龐代勇

摘 要：因為有一定的復(fù)雜性存在于道路橋梁工程中，這樣經(jīng)常會有一些病害出現(xiàn)在施工的過程中，嚴(yán)重影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量。對此，文章通過下文對道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；常見病害；施工處理技術(shù)

在國家的發(fā)展中，離不開道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，其在很大程度上影響到人們的生活和社會的發(fā)展，并且，近些年不斷有病害出現(xiàn)在道路橋梁工程中。所以，要求有關(guān)單位及工作人員必須要從實際情況出發(fā)，了解所出現(xiàn)的病害，制定出有效的施工處理技術(shù)措施。

1 常見病害分析

1.1 路面裂縫問題

在道路橋梁工程施工中會經(jīng)常出現(xiàn)路橋面裂縫這種病害，誘發(fā)此種病害出現(xiàn)的原因是多方面的，要求工作人員在具體的工作中要認(rèn)真分析。①荷載。各個路橋工程都具備相應(yīng)的承載力范圍，一旦路面行車超出路橋工程的承載力標(biāo)準(zhǔn)，就會有超負(fù)載的問題出現(xiàn)在路面中，從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。其中超速和超載等為路橋面超負(fù)載的基本情況。②溫度。路面裂縫病害的出現(xiàn)，也同溫度有一定聯(lián)系，現(xiàn)階段，瀝青混凝土為我國路橋面的主要材料構(gòu)成，這種路面舒適度強，行車安全，然而，在裝鋪之后，一旦沒有科學(xué)地養(yǎng)護(hù)處理混凝土，就可能導(dǎo)致有一定的溫度差出現(xiàn)在瀝青混凝土中，從而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)瀝青混凝土的抗拉力小于溫度應(yīng)力時，就會在路橋面中出現(xiàn)裂縫。

1.2 路基沉降問題

在路橋工程中，路基沉降病害也會經(jīng)常出現(xiàn)。在施工路橋工程時，一旦路基質(zhì)量不高，以黏性土和軟土等為主，而施工方對其又沒有進(jìn)行加固處理及置換處理，這樣不均勻的沉降問題就很容易出現(xiàn)在其中，從而將一定的病害帶給路橋工程。例如，橋頭跳車就是常見的路基沉降病害。建設(shè)施工不當(dāng)是造成路基沉降病害出現(xiàn)的主要原因，在設(shè)計路橋工程時，地質(zhì)勘查工作沒有有效的開展，沒有細(xì)致地勘查控制路基質(zhì)量，在施工期間，沒有高度重視軟土路基等，都會導(dǎo)致有不均勻的沉降問題出現(xiàn)在路基中。

1.3 端頭局部破損

這種問題指的是有損壞或者破裂的問題出現(xiàn)在橋梁的端頭部位，在出現(xiàn)了這一病害之后，會有塑封變形問題出現(xiàn)在橋梁端頭處，從而對橋梁原有的應(yīng)力結(jié)構(gòu)帶來影響，這樣就會將道路的應(yīng)用壽命及路橋通行的安全性能降低。施工材料質(zhì)量偏低和施工設(shè)計不合理是導(dǎo)致端頭局部破損病害出現(xiàn)的主要原因。其中，施工設(shè)計不合理同縮量值不準(zhǔn)確有著非常密切的聯(lián)系，而施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，是指橋頭部件質(zhì)量較差，對行車所帶來的負(fù)荷難以去承受，從而就會損壞到端頭的局部位置，將一定的安全隱患帶給路橋的通行。

2 病害處理技術(shù)分析

2.1 處理路面裂縫的技術(shù)措施

在處理路橋面裂縫時，施工人員需要按照構(gòu)成路橋面裂縫的原因、裂縫的深度和寬度等進(jìn)行綜合的分析，之后對路面裂縫處理技術(shù)進(jìn)行選擇，從而有效處理路面裂縫病害。其中，可以采用這樣幾種技術(shù)措施：

①注漿修補技術(shù)。該技術(shù)主要用來處理一些裂縫程度適當(dāng)?shù)目p隙，將環(huán)氧樹脂和水泥砂漿等材料注入到裂縫中，憑借環(huán)氧樹脂和水泥砂漿等材料的黏接力來黏接與填充裂縫。

②填充修補技術(shù)。在處理裂縫較大的病害時會經(jīng)常應(yīng)用這種方法，因為裂縫病害較為嚴(yán)重，所以，需要較多材料才可以處理妥善。其中也將環(huán)氧砂漿和水泥砂漿等作為主要的填充材料，通過將這些材料的加固效果發(fā)揮出來，來有效處理路橋面裂縫病害，進(jìn)而完成裂縫治理的目的。

③表面修補技術(shù)。這種路橋面處理技術(shù)可以說是最簡單、最常用的一種，在處理早期裂縫及較小裂縫時會經(jīng)常應(yīng)用這種方法，效果顯著。在具體處理時，工作人員在對裂縫進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真的清理之后，將一些特別的黏接劑涂抹到裂縫中，進(jìn)而有效處理路面裂縫。

2.2 處理路基沉降技術(shù)措施

在處理路橋工程路基沉降問題時，可以將一定的材料覆蓋、粘貼到橋梁外表，從而使橋梁的截面積發(fā)生變化，改變它的結(jié)構(gòu)體系，進(jìn)而將橋梁應(yīng)力效果提升。如果有不均勻的沉降問題出現(xiàn)在路面中，可以利用修補路面和填補坑洼的方法進(jìn)行處理。如果出現(xiàn)較大沉降問題，并且具有再次沉降的條件，這樣就需要進(jìn)行置換、灌注和壓實處理。其中，置換指的是置換軟土地基，在置換的過程中，要確保置換土的性能。灌注處理指的是將水泥砂漿等灌注到低級內(nèi)部，從而確?；炷痢⒌叵萝浲梁陀倌嗟瓤梢猿浞止探Y(jié)與結(jié)合，進(jìn)而將地基的穩(wěn)定性和承載力有效提升上來。壓實指的是利用壓路機來壓實處理路基，之后再進(jìn)行填充處理，從而防止有沉降問題出現(xiàn)在路基當(dāng)中。

2.3 處理端頭破損的技術(shù)措施

錨噴是端頭破損處理技術(shù)的關(guān)鍵所在。在具體的處理過程中，在端頭破損處理方面，錨噴技術(shù)有著強度高、凝結(jié)速度快的優(yōu)點，因此，廣泛的受到相關(guān)人士的追捧。該技術(shù)的基本原理是在設(shè)備噴射力的基礎(chǔ)上，向著指定的位置噴射硅膠材料，之后再借助側(cè)向模板中的搗固和澆筑等措施，從而使橋體能夠通過硅膠材料有效的黏接到一起，發(fā)揮處理的目的。在施工中，選擇硅膠材料，是由于橋梁模板需要一定的強度和剛度，還要求具備相應(yīng)的柔韌度。然而，在實現(xiàn)這一目標(biāo)的過程中，硅膠材料在其中就發(fā)揮著重要的作用，并且，還具有非常好的黏接效果，因此，應(yīng)該對硅膠材料進(jìn)行選擇。

3 結(jié)語

在道路橋梁工程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些病害，對工程的正常推進(jìn)和后續(xù)的應(yīng)用都會帶來巨大影響，因此，找到路橋工程所存在的病害，將有效的病害技術(shù)處理對策制定出來是擺在我們面前的一項重要工作。對此，文章通過上文對相關(guān)方面的內(nèi)容進(jìn)行了論述，從而為有關(guān)單位及工作人員在具體的工作中提供一定的幫助作用。

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