王媛+侯學(xué)良

摘 要：在大型建設(shè)工程項(xiàng)目中存在著許多影響其進(jìn)度管理的因素，因?yàn)椴煌蛩氐淖饔梅秶蜕疃雀鞑幌嗤势鋵?duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響程度也就有所不同。然而，由于缺乏對(duì)影響因素的主次關(guān)系的科學(xué)判斷，人們往往不能理性應(yīng)對(duì)各因素對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的不利影響，從而導(dǎo)致了不可估量的損失。結(jié)合模糊綜合評(píng)判和灰色系統(tǒng)理論，提出了大型建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理影響因素主次關(guān)系的確定方法，利用模糊灰色模型得出各因素影響程度的判辨值，從而更直觀具體地反映出各因素對(duì)工程進(jìn)度的影響程度，幫助管理者更準(zhǔn)確地制定進(jìn)度計(jì)劃，確保工程進(jìn)度的順利實(shí)施。

關(guān)鍵詞：大型建設(shè)工程項(xiàng)目；進(jìn)度；影響因素；主次關(guān)系；判辨值

在大型建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中，會(huì)出項(xiàng)各種各樣不可預(yù)知的因素，自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及項(xiàng)目參與方等任一方面的突變都可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度形成阻滯影響，且各因素因主次不同對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度造成的影響也會(huì)不同。進(jìn)度拖延是施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象，各層次的項(xiàng)目單元，各個(gè)項(xiàng)目階段都可能出現(xiàn)延誤。因此，分析進(jìn)度拖延的根本原因并及時(shí)解決是項(xiàng)目管理者進(jìn)行進(jìn)度管理的關(guān)鍵。然而，由于人力物力的有限性，不可能同時(shí)削弱或消除所有因素的影響，因此，若要有效地進(jìn)行進(jìn)度管理，管理者首先要對(duì)諸多因素的主次關(guān)系準(zhǔn)確把握，抓住主要矛盾，控制主要因素對(duì)項(xiàng)目所帶來(lái)的影響，進(jìn)而對(duì)工程進(jìn)度實(shí)施管控。本文以模糊數(shù)學(xué)和灰色系統(tǒng)理論為依托，提出了模糊灰色模型用以判定各因素對(duì)進(jìn)度管理的影響程度，以具體的數(shù)值為管理者在進(jìn)度管理上提供有效參考。

1 進(jìn)度管理影響因素分析

由于大型建設(shè)工程項(xiàng)目具有規(guī)模大、建設(shè)的一次性和工程結(jié)構(gòu)與工藝技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期長(zhǎng)及相關(guān)單位多等特點(diǎn)，決定了工程項(xiàng)目進(jìn)度將受到諸多因素的影響。本文通過(guò)大量的文獻(xiàn)閱讀和案例分析，將工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)的進(jìn)度管理影響因素依據(jù)來(lái)源按照層次包含關(guān)系劃分為兩級(jí)，即母因素和子因素，其中母因素有六個(gè)，包括自然環(huán)境因素、社會(huì)環(huán)境因素、勘察設(shè)計(jì)單位的因素、監(jiān)理單位的因素、建設(shè)單位的因素和施工單位的因素，而母因素所包含的子因素要依具體項(xiàng)目進(jìn)行劃分。

2 對(duì)各影響因素主次關(guān)系的確定

當(dāng)前在建設(shè)工程項(xiàng)目中有多種進(jìn)度管理的方法，如橫道圖比較法，S型曲線比較法，“香蕉”曲線比較法等。這些方法多用來(lái)進(jìn)行工程實(shí)際進(jìn)度

分析和進(jìn)度偏差分析 ，而不能用定量數(shù)據(jù)來(lái)反映各因素的影響程度，故本文基于模糊數(shù)學(xué)和灰色系統(tǒng)理論，將模糊綜合評(píng)判和灰色預(yù)測(cè)GM（1，1）模型相結(jié)合形成模糊灰色模型，對(duì)各影響因素的主次關(guān)系通過(guò)分級(jí)評(píng)判得出反映影響程度的數(shù)值。模糊綜合評(píng)價(jià)是依據(jù)隸屬度理論將模糊的、不確定的問(wèn)題從定性評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化為定量評(píng)價(jià)?；疑到y(tǒng)理論的研究對(duì)象是“部分信息已知，部分信息未知”的“小樣本、貧信息”不確定系統(tǒng)，可以將“信息灰類”進(jìn)行“白化”處理?；疑A(yù)測(cè)GM（1，1）模型是灰色系統(tǒng)理論的核心內(nèi)容，通過(guò)部分已知的數(shù)據(jù)，將系統(tǒng)信息抽象的概念量化，量化的概念模型化，最后進(jìn)行模型優(yōu)化來(lái)預(yù)測(cè)部分未知的數(shù)據(jù)。GM（1，1）模型是連續(xù)的微分模型，這種模型可對(duì)系統(tǒng)的發(fā)展變化進(jìn)行全面的分析觀察并做出長(zhǎng)期的預(yù)測(cè)。大量的預(yù)測(cè)結(jié)果不僅說(shuō)明了GM（1，1）模型切實(shí)可行，而且精確度較高，應(yīng)用的范圍也較廣。本文利用模糊灰色模型對(duì)各影響因素的主次關(guān)系通過(guò)分級(jí)評(píng)判得出反映影響程度的數(shù)值，即判辨值，用以判斷辨別該因素的主次，管理者可依據(jù)計(jì)算結(jié)果有所側(cè)重地對(duì)各因素采取解決措施，以降低其對(duì)進(jìn)度管理造成的影響。

利用模糊灰色理論可以得出關(guān)于各個(gè)母因素對(duì)進(jìn)度管理的影響程度的判辨值，依據(jù)判辨值的大小可以更準(zhǔn)確地判斷各因素的主次關(guān)系，管理者可更加科學(xué)有效地對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警并及時(shí)做出決策，而針對(duì)各個(gè)細(xì)分的子因素又可依據(jù)GM（1，1）模型得出的數(shù)據(jù)序列來(lái)進(jìn)行判別，盡量降低甚至避免對(duì)施工不利的因素的負(fù)面影響。

3 結(jié)語(yǔ)

模糊灰色理論是對(duì)模糊數(shù)學(xué)和灰色系統(tǒng)理論的綜合運(yùn)用，本文將兩者結(jié)合提出了模糊灰色模型，通過(guò)以上研究可知此模型在確定大型建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理影響因素的主次關(guān)系方面提供了客觀科學(xué)的方法。

大型建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度管理影響因素的主次關(guān)系分析方法有助于管理者在項(xiàng)目施工過(guò)程中對(duì)進(jìn)度實(shí)施有效管控，但該方法依然沒(méi)能消除專家評(píng)分所引起的主觀性，且時(shí)間復(fù)雜度較高，若將該方法與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合將大大提高進(jìn)度管理的效率，相信通過(guò)進(jìn)一步的研究改進(jìn)該方法將對(duì)大型建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制發(fā)揮更大的作用。

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作者簡(jiǎn)介：王媛（1991- ），女，河北辛集人，華北電力大學(xué)碩士生；侯學(xué)良（1960- ），男，山西太原人，博士后，華北電力大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師。endprint