伊帥

2016年4月17日，長(zhǎng)安無(wú)人駕駛汽車緩緩駛?cè)胛挥诜可降拈L(zhǎng)安汽車北京公司大門，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車2000km超級(jí)無(wú)人駕駛測(cè)試項(xiàng)目圓滿完成。全面解放雙手，僅需通過(guò)高精地圖設(shè)定目的地，一鍵啟動(dòng)后的事全都交給愛(ài)車完成，這就是長(zhǎng)安汽車無(wú)人駕駛車輛為人們呈現(xiàn)的“通向未來(lái)”的駕駛方式。而以無(wú)人駕駛為目標(biāo)的汽車智能化技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，將是繼外觀設(shè)計(jì)之后，長(zhǎng)安汽車又一件決勝未來(lái)的法寶。

真槍實(shí)干

長(zhǎng)安汽車此次長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛測(cè)試總里程超過(guò)2000km，歷時(shí)近6天。從重慶出發(fā)，一路北上，長(zhǎng)安汽車無(wú)人駕駛的車隊(duì)開(kāi)進(jìn)了古都西安，讓未來(lái)科技與古城文明來(lái)了一次激烈碰撞，為這座千年的古城又添了一座以科技鑄就的歷史豐碑。隨后車隊(duì)經(jīng)過(guò)了鄭州、石家莊等地，最終抵達(dá)了本次測(cè)試的目的地——首都北京，為此次長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛測(cè)試畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。通過(guò)此次全方位、長(zhǎng)距離的真實(shí)測(cè)試情況，長(zhǎng)安汽車的無(wú)人駕駛汽車已全面達(dá)到了無(wú)人駕駛?cè)?jí)水平，真正實(shí)現(xiàn)了在結(jié)構(gòu)化道路上的自動(dòng)駕駛。不僅真正成為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛的汽車企業(yè)，更為中國(guó)汽車品牌在全球汽車智能化領(lǐng)域?qū)懴铝藵饽夭实囊还P。

從容應(yīng)對(duì)

作為中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者和中國(guó)技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)安汽車無(wú)人駕駛汽車在2000km的征途中，通過(guò)裝載前視攝像頭、前視雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精地圖及諸多智能尖端科技的設(shè)備，出色地完成了應(yīng)對(duì)復(fù)雜的實(shí)際駕駛環(huán)境的演示。展現(xiàn)了業(yè)界公認(rèn)的集自動(dòng)控制、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多未來(lái)汽車主流的前沿技術(shù)。這其實(shí)是長(zhǎng)安汽車以開(kāi)放的心態(tài)迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)的結(jié)果，長(zhǎng)安汽車除了通過(guò)獨(dú)立技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，還與相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊跨界合作來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源的互補(bǔ)。通過(guò)與一流零部件企業(yè)、跨界互聯(lián)企業(yè)、高校院所和MTC組織等四個(gè)領(lǐng)域深度合作，提升了智能化技術(shù)水平和加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

拭目以待

在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的全球汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車通過(guò)制定“654”智能化戰(zhàn)略，全力打造六大體系平臺(tái)、五大核心技術(shù)，分四個(gè)階段逐步實(shí)現(xiàn)汽車從單一智能到全自動(dòng)駕駛。長(zhǎng)安汽車已掌握60余項(xiàng)智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路無(wú)人駕駛技術(shù)已通過(guò)實(shí)車性技術(shù)驗(yàn)證。長(zhǎng)安汽車已實(shí)現(xiàn)了在睿騁和CS75的量產(chǎn)車型上搭載全景輔助系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警等科技配置，其中，并線輔助與全景輔助系統(tǒng)還做到了中國(guó)品牌首發(fā)。而全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、前防撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)即將（2016年）在睿騁、CS75、逸動(dòng)、CS35等車型正式量產(chǎn)，并達(dá)到智能化一級(jí)水平。長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)在2018年可到達(dá)高度無(wú)人駕駛，并實(shí)現(xiàn)部分量產(chǎn)任務(wù)。

不得不說(shuō)，此次長(zhǎng)安汽車遠(yuǎn)距離無(wú)人駕駛測(cè)試確實(shí)走在了國(guó)內(nèi)外的前列，雖然這項(xiàng)技術(shù)目前還不能真正走進(jìn)我們的日常生活，并且還有需要改進(jìn)的地方，但我相信隨著長(zhǎng)安汽車后續(xù)不斷的研發(fā)改進(jìn)，無(wú)人駕駛技術(shù)將會(huì)更加完善。在交通日益擁擠、能源日益緊張的今天，無(wú)人駕駛技術(shù)很有可能成為下一個(gè)前沿的交通運(yùn)輸技術(shù)。