長安汽車股份有限公司副總裁兼長安商用車事業(yè)部總經(jīng)理 王俊

關(guān)于北京車展：

這次車展的主題是“變革創(chuàng)新”， 我想變革創(chuàng)新應(yīng)該是是汽車業(yè)一個永遠的主題。北京車展應(yīng)該是包括汽車廠家、經(jīng)銷商溝通交流的一個非常重要的平臺，也是一個展示汽車創(chuàng)新思維的平臺。汽車產(chǎn)品是一個終極消費品，因為從購買那一刻起，汽車消費才剛剛開始，在汽車消費全價值鏈、全生命周期的過程中，都有很多創(chuàng)新的機會，也有很多的技術(shù)發(fā)展的空間。在這次北京車展上，長安汽車也有一些最新的產(chǎn)品，最新的一些技術(shù)呈現(xiàn)，對未來的展望和發(fā)展的愿景也有所體現(xiàn)。

關(guān)于論壇：

你們論壇叫“第四生態(tài) 決勝C端”，很好，擊中了要害。決勝C端是很重要的一個話題，也是我本人非常愿意跟各位專家探討的。作為汽車廠商，從制造端來說，就是為了解決用戶端的一些需求和解決他們的痛點。我向，你們提出要打造第四生態(tài)，就是想探索一種模式從營銷角度把用戶需求變?yōu)楝F(xiàn)實，我覺得這本身就值得鼓勵。這種探索是非常有意義的，對新的商業(yè)模式的形式可能也是會起到很大的作用，究竟成不成，我們暫且不下定論，重要的是你們在行動。

一汽馬自達汽車銷售有限公司市場部部長 趙東

關(guān)于車展

對北京車展我充滿期待。這次車展我們的有個主題叫做全球首發(fā)，就是說我們這次帶來的車型之前在全球都沒有亮相，這是第一次。這款新車型刷新了一汽馬自達的新高度，我們希望借助這款車能讓馬自達的品牌有一個大的提升。

關(guān)于論壇

我覺得你們這次舉辦的活動主題非常好，因為決勝C端也是我們每一個汽車人非常關(guān)注的話題?，F(xiàn)在的汽車媒體很發(fā)達，對消費者，對車商都是一個好事。真心希望你們能夠多做一些類似這次論壇的探索，把好的產(chǎn)品，好的營銷模式告訴給消費者有。當(dāng)然，這些探索也是我們汽車廠家自己該干的事。對接下來的論壇活動我很期待。

沃爾沃汽車中國區(qū)媒體傳播部高級經(jīng)理 段毅

關(guān)于車展

大家知道沃爾沃來自北歐的品牌，北歐的生活方式，北歐的理念是我們特別希望通過類似北京車展這樣大平臺呈現(xiàn)給大家。在車型方面，我們今年會主推全新的S90，這是一款我們的旗艦轎車，是繼802之后的再次回歸。對這款產(chǎn)品我們寄予厚望，并會在北京車展精彩首發(fā)。。

關(guān)于論壇

你們舉辦這個論壇是一個很好的嘗試。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，汽車行業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)也是大勢所趨，而電商可能是汽車進入互聯(lián)網(wǎng)+最顯而易見的渠道。剛才我也提到我們沃爾沃XC90在全球亮相的時候也采用了非常創(chuàng)新的電商模式，而之前電商更多的是用來做小型車或者是限量版的車發(fā)布，其實我們是用它作為一個整個的新車發(fā)布的平臺，而且非?？斓牡玫搅讼M者快速響應(yīng)和買單，效果非常好。

海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理 蔡峰

關(guān)于車展

關(guān)于海馬在這次車展上的亮點我就說少點，留點懸念。先透露一個，海馬旗下全新MPV車型——海馬V70將全新亮相本次。當(dāng)然，另外還有更多驚喜。

關(guān)于論壇

電商正在蓬勃發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)和營銷的結(jié)合，一定是一個大的趨勢，你們這次論壇很是時候。互聯(lián)網(wǎng)和汽車營銷融合發(fā)展肯定沒錯，車企、媒體都應(yīng)該往這個方向去思考，加強聯(lián)系，共同發(fā)展。

廣汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理 黃永強

關(guān)于車展

我們希望能在北京車展上展示出廣汽本田關(guān)于“匠心質(zhì)造 全情科技”的品牌內(nèi)涵，匠心質(zhì)造就是現(xiàn)在國家層面提倡的匠人精神，質(zhì)就是質(zhì)量。我們希望廣汽豐田在技術(shù)儲備方面能夠達到國內(nèi)的最全面的第一流水平，包括我們的汽油機，包括混合動力車型，包括自主品牌的電動車等等。實際上我們整個技術(shù)儲備應(yīng)該是同行里面最全面的。最近，豐田開展了一個全球范圍內(nèi)的內(nèi)部品質(zhì)監(jiān)察活動，活動中廣汽本田所有的生產(chǎn)線產(chǎn)品零缺陷。堅持匠心質(zhì)造，堅持品質(zhì)至上，這是我們的追求，也是廣汽豐田的企業(yè)文化。

關(guān)于論壇：

你們提出要構(gòu)建汽車消費的第四生態(tài)，實在說，我還不是太了解。就個人認識， “互聯(lián)網(wǎng)（實際上應(yīng)該是汽車的流通領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)）+金融+實體店”模式也許是未來的發(fā)展方向。互聯(lián)網(wǎng)和實體店并不矛盾，它們應(yīng)該是相輔相成的關(guān)系?；ヂ?lián)網(wǎng)的優(yōu)勢在于用戶可以隨時隨地獲得更豐富的資訊，但作為大宗商品，線上無法滿足用戶體驗需求，所以還需要補齊線下體驗環(huán)節(jié)，實體店正好能滿足這個功能。當(dāng)然，線上和線下之間還要解決好物流、售后服務(wù)等問題，更重要的是，中間還要加一個金融，互聯(lián)網(wǎng)+金融+實體店也許成為將來的一種主流形式。