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        交通機電工程施工安全風(fēng)險管理探析

        2016-05-14 21:01:32夏冰
        科學(xué)與財富 2016年6期
        關(guān)鍵詞:解決措施

        夏冰

        摘要:近些年來,我國的交通條件得到不斷地改善,交通工程也不斷地興建,交通路網(wǎng)變得四通八達。交通機電工程施工是交通建設(shè)中十分重要的一環(huán),因此在進行交通機電工程施工時要格外重視安全,要進行風(fēng)險管理的探究。本文首先會分析交通機電工程施工安全風(fēng)險管理的現(xiàn)狀,然后通過分析發(fā)現(xiàn)交通機電施工安全風(fēng)險管理中存在的問題,最后會提出相應(yīng)的解決措施,以此為交通機電工程施工安全風(fēng)險管理提供理論依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:交通機電工程 安全風(fēng)險管理 存在的問題 解決措施

        交通機電工程的不斷發(fā)展的過程中,發(fā)展成果和安全事故并存。因此,在進行交通機電工程的建設(shè)中,要求我們要格外重視安全風(fēng)險管理,因此,對于交通機電工程的安全風(fēng)險管理要放在施工的首要地位,要認(rèn)清交通機電工程的特點,深刻地認(rèn)識到目前交通機電工程中存在的各類問題,要避免各種安全事故的發(fā)生,然后根據(jù)存在的問題找出相對應(yīng)的解決方法,使得交通機電工程更加完善,這樣交通機電工程建設(shè)才能健康地向前發(fā)展。

        一、當(dāng)前我國交通機電工程施工安全風(fēng)險管理的現(xiàn)實情況

        我國當(dāng)前交通工程施工建設(shè)近年來發(fā)展的速度很快,但是發(fā)展的質(zhì)量卻并不是很好,因為我國的交通機電工程起步較晚,而且各種施工設(shè)備并不是很先進,導(dǎo)致我國的交通機電工程還有很大的一塊空白需要填補。另外,交通機電工程施工是一件龐大而復(fù)雜的事情,需要各個部門的互相協(xié)調(diào),也需要多個體系的融會貫通。盡管當(dāng)前我國的交通機電工程施工的發(fā)展雖然呈現(xiàn)出一片欣欣向榮之態(tài),但是施工過程中各種安全事故層出不窮。此外,對于交通機電工程中出現(xiàn)的各種事故的處理也沒什么經(jīng)驗可以借鑒,因此,事故的后續(xù)的處理缺乏一些有用的指導(dǎo)。其實,在我國交通機電工程快速發(fā)展的同時,國家關(guān)于交通機電工程施工安全管理并沒有做到相應(yīng)的跟進,缺乏法律法規(guī)的有利規(guī)范。這些都是我國交通機電工程施工建設(shè)的現(xiàn)狀,發(fā)展和風(fēng)險同在。

        二、交通機電工程施工建設(shè)及風(fēng)險管理中存在的問題

        1、在交通機電工程施工過程中,施工人員不僅要對一整個施工過程進行安全管理的預(yù)測,而且還要進行統(tǒng)籌規(guī)劃。另外,由于施工作業(yè)量大,需要的施工人員也十分龐大,因此,如何高效安全地管理施工人員也是一件十分具有挑戰(zhàn)性的事。在交通機電施工的過程中,安全風(fēng)險管理的認(rèn)識還不充分,對于施工過程中人員的組織安排、人員管理、速度控制以及在施工過程中的技術(shù)跟進等,任何一個項目都不能出錯,一旦其中的任何一個環(huán)節(jié)出錯,那么整個施工建設(shè)都會受到嚴(yán)重影響,而這些方面,一旦出現(xiàn)疏忽,又是極易出錯,產(chǎn)生安全事故的。

        2、對于我國當(dāng)前的交通機電工程施工的安全風(fēng)險管理認(rèn)識了解還不夠充分,很少有人會做系統(tǒng)的研究和分析,而且對于如何準(zhǔn)確判斷安全風(fēng)險還不過關(guān),由于我國交通機電工程發(fā)展得還不完善,因此風(fēng)險預(yù)測和判定沒有什么成功的經(jīng)驗可以借鑒,因此,關(guān)于風(fēng)險預(yù)測這方面還有待進行研究和分析。

        3、交通機電施工工程需要較多的施工人員,但是,大多數(shù)從事機電工程的工作人員的文化程度不高,對于解決施工過程中的突發(fā)現(xiàn)象還不能進行合理安全的處理,因此,加大對機電工程的施工人員的教育管理是安全施工的重要方面。

        4、在交通機電工程施工中,對于安全風(fēng)險管理的認(rèn)識還不充分,關(guān)于交通機電工程施工的組織十分松散,沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕B(tài)度以及完善的風(fēng)險管理機制,以至于在交通機電施工時,不時有安全事故發(fā)生,釀成了不少的慘劇。此外,國家關(guān)于規(guī)范交通機電施工工程建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)也還不完善,制度存在空缺。

        三、關(guān)于交通機電工程施工中存在問題的解決措施

        1、關(guān)于交通工程施工安全管理,首先最重要的是要求樹立高度的責(zé)任意識,不僅是施工人員責(zé)任意識的培養(yǎng),更是施工管理人員的工作職責(zé)之一。想要保持施工的安全高效,就必須擁有強烈的安全 意識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,要時時刻刻將安全放在心上,任何時刻都不能掉以輕心。此外,在交通機電工程施工中,還要明確責(zé)任負(fù)責(zé)人,要加強組織安排以及人員管理,對于人命關(guān)天的施工大事環(huán)節(jié)要提前做好詳細(xì)的風(fēng)險預(yù)測,這方面可以借鑒以前發(fā)生的問題的經(jīng)驗和教訓(xùn),一定要避免類似的事情再次發(fā)生。在明確了風(fēng)險之后,接著就要進行正確的用人安排,對于風(fēng)險性較大,可操作性較高的施工項目,一定要派遣經(jīng)驗豐富,認(rèn)真負(fù)責(zé)的老員工負(fù)責(zé),當(dāng)然,優(yōu)秀的老員工帶領(lǐng)新生力量,合理搭配的工作才是最合適的。

        2、在交通機電工程施工中,風(fēng)險的評估和預(yù)測是很重要的一環(huán)。由于風(fēng)險是潛在的,所以預(yù)測時一定要意識到這一點。要時刻考慮到風(fēng)險的存在,風(fēng)險可大可小,而且是難以確定的,因此在進行機電工程施工時一定要時刻保持警惕,決不能在安全性上有任何疏忽。利用以往施工的經(jīng)驗和教訓(xùn),總結(jié)以往施工中出現(xiàn)的安全事故的原因,做到防范于未然。此外,在進行施工前,還得認(rèn)真檢查好所需的工具和機器,一定要排查出問題的所在,這一點是絕不能忽視的。交通機電工程施工,由于是室外工作,因此,一定得考慮到天氣狀況。絕不能在極端天氣下進行機電施工作業(yè),不應(yīng)當(dāng)為了趕進度或者是追求高效率而忽視重要的安全風(fēng)險管理。

        3、由于大多數(shù)的交通機電工程的施工人員大多數(shù)人文化程度較低,而且參與施工的人員眾多,一旦管理安排不當(dāng),就極有可能出現(xiàn)安全事故。因此,在安排施工人員進行實際操作前一定要對相關(guān)人員進行工作技能的培訓(xùn),還要制定相關(guān)的工作制度和規(guī)則,在進行施工時要完全依據(jù)規(guī)定來,萬萬不能在施工時太過隨意,也不能按照自己的習(xí)慣進行操作。對于施工人員的培訓(xùn),倒也不必完全依靠強壓手段,還可以對培訓(xùn)方法進行創(chuàng)新,可以舉辦一些有趣卻又能培養(yǎng)大家能力的活動,以此來增強大家的凝聚力以及團結(jié)協(xié)作的能力,這樣的方式可能更易于讓大家接受,所取得的效果也應(yīng)該會更好。此外,還可以強調(diào)企業(yè)文化的建立,讓施工人員找到一種強烈的歸屬感以及強大的自豪感,交通機電的施工人員更能將安全放在心上,更能將企業(yè)當(dāng)成自己的心愛之物來維護。另外,對于施工人員所使用的工具以及防護裝備要進行統(tǒng)一的管理與檢查,避免出現(xiàn)工具遺失而耽誤工作進程的事件,更不能出現(xiàn)人為的安全事故。

        4、在交通機電施工過程中進行安全風(fēng)險管理還有十分重要的幾點內(nèi)容。首先要進行合理的分工與安排,進行施工人員的培訓(xùn)與教育,然后還需要進行資料的整理,因為交通機電工程不僅僅是一項實踐性強的工作,同時也是一項需要整理的細(xì)致的系統(tǒng)性工作。對于組織和培訓(xùn)工作人員要有高效的辦法,但培訓(xùn)的方法絕不能一成不變,太過僵硬死板亦或是太隨意的做法都是不可取的。關(guān)于交通機電工程施工,風(fēng)險都是潛在而且是極有可能會發(fā)生的,因此,在無法規(guī)避風(fēng)險的時候要學(xué)會削弱風(fēng)險,將施工過程中的風(fēng)險系數(shù)降到最低,實在無法規(guī)避時要能夠接受或嫁接風(fēng)險,接受最小的風(fēng)險事件,將損失降到最低,此外,嫁接風(fēng)險可將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到保險公司,當(dāng)然,提前做好施工中風(fēng)險的預(yù)測和防控,是降低風(fēng)險的比較好的方法,讓風(fēng)險不會發(fā)生,比風(fēng)險產(chǎn)生后再進行處理的結(jié)果會好得多。

        結(jié)語:做好交通機電工程施工的安全管理分析和研究,對于交通機電施工工程可能出現(xiàn)的安全問題進行合理的預(yù)測,對于交通機電施工過程中出現(xiàn)的安全事故,作出緊急的應(yīng)急補救措施,使得交通機電施工工程的發(fā)展具有理論的支撐以及實踐的經(jīng)驗。這樣,我國的交通機電施工工程才會發(fā)展繁榮,而我國的交通事業(yè)也才會蒸蒸日上。

        參考文獻:

        [1] 魯文斌.淺析機電工程施工過程中的質(zhì)量控制和安全管理[J].科學(xué)時代,2014(12):149-150.

        [2] 丁志誠.淺談機電工程安裝過程中的質(zhì)量控制措施[J]. 城市建設(shè)理論研究:電子版,2013(26):56.

        [3] 尹仕健.新時期高速公路機電工程設(shè)施施工及質(zhì)量控制探討[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2013(21):234-235.

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