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        公路橋梁養(yǎng)護管理措施的實施

        2016-05-14 15:41:35施躍進
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2016年6期
        關(guān)鍵詞:養(yǎng)護管理公路橋梁質(zhì)量控制

        施躍進

        摘 要:現(xiàn)如今公路橋梁是一個城市交通業(yè)最為重要的組成部分,它養(yǎng)護管理質(zhì)量的好壞會直接影響公路交通的安全和運行。但是現(xiàn)階段在實際的養(yǎng)護管理中還存在著很多問題,所以必須要采取相應(yīng)的措施對其質(zhì)量進行嚴格的控制。本文結(jié)合實際,分析了對公路橋梁養(yǎng)護管理工作的認識、特點,進一步闡述了養(yǎng)護管理措施的實施。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁;養(yǎng)護管理;措施實施;質(zhì)量控制

        中圖分類號:U445.7 文獻標識碼:B

        目前,為了解決公路橋梁養(yǎng)護管理這一較為突出的難點問題,有關(guān)公路管理部門秉持與時俱進思想,克難求進,在爭先求新中不斷攀越管理新舉措,結(jié)合區(qū)域特點在公路橋梁養(yǎng)護管理中得以發(fā)揮應(yīng)用,滿足了公路管理部門管轄范圍之內(nèi)的公路橋梁的養(yǎng)護管理工作。

        1 對公路橋梁養(yǎng)護管理工作的認識

        多年來,公路橋梁養(yǎng)護管理工作始終堅持以“規(guī)范、高效、務(wù)實、創(chuàng)新”為宗旨,以率先發(fā)展、科學發(fā)展、和諧發(fā)展為目標,堅持“更好地為公眾服務(wù)”的行業(yè)核心理念,以致力于更高水平現(xiàn)代化公路建設(shè)為中心,對有必要做好現(xiàn)階段中的公路橋梁養(yǎng)護管理工作有了一定的認識。

        認識之一:隨著日益增長的汽車數(shù)量來看,對公路橋梁碾壓的破壞程度進一步有了惡化,造成了橋梁自身的老化,壽命縮短了,行車安全系數(shù)增加了。

        認識之二:隨著經(jīng)濟的逐步發(fā)展和需要,現(xiàn)在的集裝車、超重車等重型車輛的應(yīng)用也逐步變多了,日益加重了橋梁的載重負荷,在一定程度上直接或間接地加快了橋梁的損壞,逐步成了危橋路面。

        認知之三:之所以造成現(xiàn)有公路橋梁的損壞,是因為在施工修建之時資金短缺,設(shè)計、施工標準低,再加上施工技術(shù)落后,就出現(xiàn)了豆腐渣工程。加之后期的養(yǎng)護管理不到位,惡性循環(huán)出現(xiàn)了不能使用的局面。

        那么針對上述三點認識,作為長期致力于公路養(yǎng)護管理處的一名工作人員,有責任結(jié)合公路橋梁的實際整體情況,對公路橋梁養(yǎng)護管理的特點、措施的實施做一重點分析介紹。

        2 公路橋梁養(yǎng)護管理特點分析

        公路橋梁養(yǎng)護管理特點一般具有以下幾個方面:第一方面是公路橋梁養(yǎng)護管理呈現(xiàn)出廣泛性和全面性。這主要體現(xiàn)在實際的養(yǎng)護管理中除了工程設(shè)施、綠化方面的之外還有橋涵以及沿線的附屬設(shè)施。

        第二方面:公路橋梁養(yǎng)護管理與別的公路養(yǎng)護相比較來說,公路橋梁的養(yǎng)護管理還體現(xiàn)在高效操作程序強,養(yǎng)護工藝復雜,除了采用專業(yè)的機械化專業(yè)化,更需要新技術(shù)新工藝的應(yīng)用。

        第三方面:公路橋梁養(yǎng)護管理的成本高,養(yǎng)護管理人員的綜合素質(zhì)要高。同時養(yǎng)護管理還要從環(huán)保的角度考慮,樹立環(huán)保意識和環(huán)保觀念。

        3 公路橋梁養(yǎng)護管理實施強效措施

        3.1 做好公路橋梁的設(shè)計施工工作

        做好這方面的工作有利于確保橋梁的整個質(zhì)量,對后續(xù)的養(yǎng)護管理打基礎(chǔ),做鋪墊。在設(shè)計方面我們知道公路橋梁的前期設(shè)計一般是確保橋梁使用質(zhì)量的根本保障,要重點核對荷載使用承受情況,優(yōu)化設(shè)計,對比方案。在施工方面,要把握好質(zhì)量大關(guān),重點做好公路橋梁的施工材料和技術(shù)的選用。在最初的公路橋梁施工中,施工材料的選擇和構(gòu)件選購等要保證質(zhì)量。施工材料必須在施工前進行檢測,以保證其可以達到施工的標準。另外材料在存放過程中也應(yīng)進行重點保護,防止水泥等材料變質(zhì)。施工技術(shù)方面要選擇適應(yīng)工程項目的施工技術(shù),順應(yīng)養(yǎng)護的質(zhì)量滿足質(zhì)量與經(jīng)濟需求。

        3.2 做好公路橋梁養(yǎng)護管理資金投入與使用

        現(xiàn)在的公路橋梁養(yǎng)護管理需要大量的資金來支持,在實際的養(yǎng)護管理中一要做到大量資金的投入,二要做到資金的合理分配,有效使用。三要做到對資金應(yīng)用的監(jiān)督,防止出現(xiàn)養(yǎng)護管理資金亂用現(xiàn)象的不斷發(fā)生。

        3.3 制定橋梁的養(yǎng)護管理相關(guān)制度

        制度是約束執(zhí)行的一個標尺。在養(yǎng)護管理之前要根據(jù)實際情況制定一系列行之有效地質(zhì)量保證體系,以規(guī)章制度的形式明確項目負責人與相關(guān)施工人員的義務(wù)與責任。制定好之后要認真遵守,嚴格執(zhí)行,確保公路橋梁施工質(zhì)量,減少質(zhì)量隱患。另外還要建立日常管理機制,應(yīng)急預案等,配合招標人做好突發(fā)事件的處理工作,對每座橋建立檔案資料,詳細紀錄每座橋梁的運行狀況,然后經(jīng)過評估和鑒定,確定對橋梁進行保養(yǎng)或維修。

        3.4 做好公路養(yǎng)護與路政聯(lián)合巡查機制

        要發(fā)揮各有關(guān)部門就近的巡查優(yōu)勢,充分做好發(fā)揮公路路況信息反饋獎勵機制,不斷拓展路況信息范疇,實現(xiàn)公路養(yǎng)護與路政聯(lián)動機制,發(fā)現(xiàn)問題及時上報,做到及時修復。

        3.5 做好養(yǎng)護管理人員的培訓工作

        養(yǎng)護管理人員在具體的操作中是很大的一個因素,他們的專業(yè)素質(zhì)直接影響著養(yǎng)護管理的質(zhì)量。這就要對他們不定期進行綜合的培訓。內(nèi)容可以包括橋梁經(jīng)常性檢測與日常維護;養(yǎng)護管理工作制度及相關(guān)法規(guī)、標準規(guī)范體系;承載力鑒定與診斷分析;橋梁病害與成因剖析等等。同時要對日常檢測工作中不懂的、難以把握的難點和要點與相關(guān)專家進行了深入溝通;會下還通過與學員間的相互交流和探討,對公路橋梁有了更深層次的認識。

        3.6 做好特殊季節(jié)養(yǎng)護管理工作

        特殊季節(jié)一般指的夏季和冬季。夏季一般來說雨水比較大,針對雨季對公路橋梁造成的安全隱患等要及時予以排查,對大面積出現(xiàn)積水路面要及時排出,修復橋梁的低洼處,使之平坦。

        3.7 做好日常巡查工作

        做好常規(guī)經(jīng)常性檢查,確定橋梁結(jié)構(gòu)功能是否正常,及時發(fā)現(xiàn)橋梁重大病害,設(shè)立警示標志,并及時上報,提出是否需要限載或限速等意見以及維修方案;及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害及附屬設(shè)施的損壞,進行維修保養(yǎng)。

        3.8 做好養(yǎng)護管理生命周期方案

        根據(jù)公路管理處養(yǎng)護管理的任務(wù)和里程數(shù),以養(yǎng)護管理工程師的負責制為中心,制定橋梁的定期巡檢計劃,得出檢查報告,并及時收集有關(guān)的數(shù)據(jù)和信息,提出合理的養(yǎng)護管理目標,并制定出完善組織養(yǎng)護管理的架構(gòu)。具體如下:

        從圖1中,我們可以看到建立全面的公路養(yǎng)護管理對象信息庫,以圖形化、可視化手段對養(yǎng)護對象進行全方位、立體化展示,方便隨時了解各類養(yǎng)護對象的所有相關(guān)信息。通過建立規(guī)范、科學、全面的病害預警參數(shù)庫,時刻提示養(yǎng)護業(yè)務(wù)人員根據(jù)路況病害的輕重緩急合理安排養(yǎng)護工作,抓住工作的重點,以養(yǎng)護計劃為指導,以巡查檢查為依據(jù),與稽查考核相結(jié)合做好養(yǎng)護工程過程控制工作。

        同時通過此框架圖推進公路橋梁管理向縱深化發(fā)展。主要體現(xiàn)在推進公路橋梁管養(yǎng)縱深化。一方面組織專業(yè)技術(shù)單位完成公路橋梁專業(yè)技術(shù)的檢測,全面掌握橋涵技術(shù)各類參數(shù),同步更新公路橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。另一方面規(guī)范建立“一路一檔”、“一橋一檔”的管理養(yǎng)護電子檔案,構(gòu)筑簡便宜行、覆蓋全面的農(nóng)村公路養(yǎng)護電子基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

        結(jié)語

        經(jīng)過上面綜合闡述分析,我們得出公路橋梁由于資金短缺,施工技術(shù)管理方面相對于薄弱等不同的因素,施工質(zhì)量就不能保證這些橋梁的使用壽命,有些很快就成為了危路危橋。所以,對公路橋梁的養(yǎng)護管理就顯得更加的重要了。

        同時公路橋梁養(yǎng)護管理工作應(yīng)貫徹“預防為主,安全至上”的工作方針,實行“統(tǒng)一領(lǐng)導,分級管理”的長效機制,在具體的養(yǎng)護管理工作中承擔公路橋梁養(yǎng)護管理任務(wù)的有關(guān)公路管理機構(gòu)、專門的橋梁養(yǎng)護管理單位或收費公路經(jīng)營管理單位要切實擔負起責任來,努力提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。

        我們知道,公路橋梁是一個城市最重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是社會經(jīng)濟發(fā)展的動脈也是城市的生命線??梢赃@樣說,公路橋梁關(guān)系到公路運輸?shù)陌踩院托市?。只有做好公路橋梁的養(yǎng)護管理工作,才能夠延長公路橋梁的實用壽命。

        參考文獻

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