程航

事實(shí)上，龐大投建汽車(chē)超市也是一種不得不采取的應(yīng)對(duì)之策。從2014年開(kāi)始，4S店利潤(rùn)開(kāi)始出現(xiàn)大幅度的下滑，整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)都開(kāi)始進(jìn)入了一種低速發(fā)展的狀態(tài)。

6月7日上午，龐大汽貿(mào)集團(tuán)重慶保稅港區(qū)項(xiàng)目簽約儀式在重慶市兩江新區(qū)管委會(huì)金山大廈隆重舉行。據(jù)了解，此次合作項(xiàng)目的主要內(nèi)容集中在打造平行進(jìn)口汽車(chē)超市和商用車(chē)超市及物流園等方面。龐大集團(tuán)的進(jìn)口汽車(chē)超市雛形已進(jìn)駐重慶保稅商品展示交易中心一層，正式用地正在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，預(yù)計(jì)2016年下半年動(dòng)工。

扭虧新舉措

汽車(chē)超市（Automobile Supermarket），又稱(chēng)汽車(chē)商店，是一種同時(shí)經(jīng)營(yíng)多種汽車(chē)品牌，并為顧客提供休息與服務(wù)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式。汽車(chē)超市起源于歐洲，是高度發(fā)達(dá)和成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。

汽車(chē)超市一般都會(huì)配備有配套的商務(wù)辦公樓，工商、稅務(wù)、公安、交管、銀行、保險(xiǎn)等政府、金融機(jī)構(gòu)入場(chǎng)辦公，可以提供整款購(gòu)車(chē)、汽車(chē)分期付款等多種交易方式，交款、驗(yàn)證、繳稅一次性辦理完畢等項(xiàng)目。

因?yàn)榭梢詾橄M(fèi)者提供足不出戶(hù)的一站式服務(wù)，目前已經(jīng)成為了4S店之后的又一發(fā)展模式，并在世界各國(guó)都已經(jīng)流行。如法國(guó)巴黎的名為“勒克萊爾汽車(chē)”的低價(jià)汽車(chē)連鎖超級(jí)市場(chǎng)，商家以比一般傳統(tǒng)汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店低12%～30%的車(chē)價(jià)出售各種品牌的新車(chē)。

中國(guó)汽車(chē)超市目前正在發(fā)展中，也相繼建立了一些大型汽車(chē)超市。如坐落于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的北京經(jīng)開(kāi)汽車(chē)超市，龐大沈陽(yáng)汽車(chē)城及龐大進(jìn)口汽車(chē)超市等，都是屬于廣義的汽車(chē)超市范疇。

事實(shí)上，龐大投建汽車(chē)超市也是一種不得不采取的應(yīng)對(duì)之策。從2014年開(kāi)始，4S店利潤(rùn)開(kāi)始出現(xiàn)大幅度的下滑，整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)都開(kāi)始進(jìn)入了一種低速發(fā)展的狀態(tài)。入行十載，先后供職于多家汽車(chē)4S店的一汽大眾奧迪4S店服務(wù)總監(jiān)李軍曾表示：“現(xiàn)在賣(mài)車(chē)大不如前，幾乎沒(méi)有利潤(rùn)可言。”而龐大集團(tuán)2014年前三季度營(yíng)收實(shí)現(xiàn)465.10億元，同比略增3.1%，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)0.94億元，較上年同期的 3.05億元大幅下降了69.3%。

對(duì)4S經(jīng)銷(xiāo)商而言，廠家擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。強(qiáng)制壓貨、頻繁增設(shè)4S店等廠家的強(qiáng)制政策，嚴(yán)重打擊了4S店經(jīng)銷(xiāo)商的積極性，也使得4S店的銷(xiāo)售模式的靈活性較差。

同時(shí)，高額的維修費(fèi)用和零配件價(jià)格也是4S店的一個(gè)軟肋。價(jià)格由廠家說(shuō)了算，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市價(jià)，致使經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)成本高居不下。這些轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者后，維修費(fèi)用自然水漲船高。這也直接導(dǎo)致部分消費(fèi)者的流失。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為：“今年經(jīng)銷(xiāo)商的普遍經(jīng)營(yíng)狀況不好，都是因?yàn)殇N(xiāo)售前端的情況不太理想，很多經(jīng)銷(xiāo)商每賣(mài)出一輛新車(chē)都是賠錢(qián)的，只能通過(guò)維修售后服務(wù)來(lái)維持。而汽車(chē)超市這種綜合賣(mài)場(chǎng)目前看來(lái)都是以銷(xiāo)售為主，售后這塊將如何運(yùn)營(yíng)仍然是個(gè)問(wèn)題?！?/p>

而汽車(chē)超市可以將許多不同品牌的車(chē)型集中展示、銷(xiāo)售，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事。它既擴(kuò)大了選擇的空間，又對(duì)不同車(chē)型有了更直觀的對(duì)比。一方面可以利用大批進(jìn)貨或買(mǎi)斷車(chē)型等手段取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而讓利于消費(fèi)者。另一方面也可以滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化、多樣化的需求，靠服務(wù)品牌將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈延伸與擴(kuò)展。

2014年7月31日，國(guó)家工商總局發(fā)布《關(guān)于停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作的公告》規(guī)定：“自2014年10月1日起，停止實(shí)施汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商備案工作?！边@意味著，傳統(tǒng)的4S店只銷(xiāo)售單一品牌模式將被打破，為汽車(chē)像常見(jiàn)商品一樣進(jìn)入超市提供了可能。

在國(guó)家政策出臺(tái)之后，龐大方面曾向媒體表示：“工商總局叫停汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商備案制度，以及國(guó)家商務(wù)部正在著手對(duì)《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》進(jìn)行修訂，所有的這些都對(duì)我國(guó)未來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售模式向多元化發(fā)展提供了政策支持。今后，汽車(chē)超市、汽車(chē)賣(mài)場(chǎng) 綜合維修廠等新銷(xiāo)售模式將與4S店模式共同存在，這將成為我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)的新興發(fā)展方向?！爆F(xiàn)實(shí)倒逼，國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)下，龐大開(kāi)始著手投建汽車(chē)超市。這也被視為其扭虧的一大關(guān)鍵。

是合作還是競(jìng)爭(zhēng)？

據(jù)了解，這幾年龐大一直沒(méi)有停下對(duì)汽車(chē)超市的投入。從沈陽(yáng)到天津，從張家口到重慶……龐大這些年一直在逐步實(shí)現(xiàn)它布局中國(guó)的戰(zhàn)略。龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華在簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)表示：“選擇重慶，選擇兩江新區(qū)。與這里得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)密不可分。”重慶保稅港區(qū)水港地處重慶兩江新區(qū)核心位置，緊鄰汽車(chē)消費(fèi)終端市場(chǎng)汽博中心，非常適合發(fā)展進(jìn)口汽車(chē)的貿(mào)易、展示、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)態(tài)。

此次龐大進(jìn)口汽車(chē)超市進(jìn)駐重慶，龐大集團(tuán)計(jì)劃在重慶保稅港區(qū)水港貿(mào)易功能區(qū)租賃40畝土地，投資打造進(jìn)口汽車(chē)超市，自主進(jìn)口巴博斯及奧迪、路虎、寶馬等其它品牌的平行汽車(chē)整車(chē)。商用車(chē)業(yè)務(wù)方面，擬在重慶保稅港區(qū)空港功能區(qū)租賃40畝土地，投資打造商用車(chē)超市及物流園，主要代理東風(fēng)、重汽、解放、紅巖等重型卡車(chē)。據(jù)悉，年銷(xiāo)售約300輛，銷(xiāo)售將超1億元人民幣。

下一步，龐大集團(tuán)計(jì)劃在汽博中心、奧特萊斯、宜家、保稅港區(qū)等特色商業(yè)體之間，以及保稅港區(qū)水港功能區(qū)內(nèi)投放龐大新能源汽車(chē)，并布設(shè)充電樁，嘗試開(kāi)通循環(huán)公交，打造新能源汽車(chē)的試驗(yàn)區(qū)，緩解區(qū)域交通壓力?？梢哉f(shuō)，龐大汽車(chē)超市進(jìn)入重慶對(duì)龐大來(lái)說(shuō)就是又一個(gè)棋眼，對(duì)其布局全國(guó)的戰(zhàn)略都具有重要的戰(zhàn)略意義。

雖然汽車(chē)超市與4S店相比有著諸多的優(yōu)勢(shì)，不但集合了眾多的汽車(chē)品牌，消費(fèi)者也可以在一個(gè)大型的超市里一次看到自己喜歡的車(chē)型，并做對(duì)比。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更省時(shí)間，再也不用一家一家4S店去跑，我們也相信未來(lái)市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)。

但汽車(chē)超市未來(lái)會(huì)向什么方向發(fā)展，與4S店是合作伙伴還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，關(guān)鍵還要看汽車(chē)集團(tuán)對(duì)汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)或汽車(chē)超市會(huì)有哪些支持的舉措。畢竟投資這么一個(gè)大賣(mài)場(chǎng)，除了需要資金、土地之外，還要招商引資。

同時(shí)，改變消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，從目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的情況看，在現(xiàn)階段的消費(fèi)者心里，還是更信賴(lài)4S店多一些。

首先，4S店的硬件設(shè)施十分齊全，能保證純正的原廠零配件，配備全套的車(chē)輛維修設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)人員，消費(fèi)者在4S店購(gòu)車(chē)、修車(chē)更放心。

其次，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正處于品牌沉淀階段，4S店無(wú)論在規(guī)模還是售后服務(wù)水平方面，都能為廠家樹(shù)立良好的品牌形象打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

因此，業(yè)內(nèi)有專(zhuān)家認(rèn)為4S店不但不會(huì)消失，4S店模式在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將是主流的經(jīng)營(yíng)模式。并對(duì)于4S店未來(lái)的發(fā)展模式給出了自己的建議：“面對(duì)銷(xiāo)售利潤(rùn)下滑，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)盡快進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)，依托硬件等先天優(yōu)勢(shì)，如做好保險(xiǎn)續(xù)保服務(wù)，搶占市場(chǎng)。同時(shí)，4S店可在二手車(chē)交易方面進(jìn)行探索，通過(guò)置換等方式，提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?！?/p>

可以預(yù)測(cè)，現(xiàn)階段考慮把4S店變成大賣(mài)場(chǎng)，還為時(shí)過(guò)早。短期內(nèi)4S店與汽車(chē)超市更多的可能會(huì)是合作為主，即汽車(chē)超市提供一個(gè)展示的平臺(tái)，4S店只需提供展車(chē)就可以做買(mǎi)賣(mài)，相信未來(lái)這種模式或會(huì)越來(lái)越多。但在合作的同時(shí)，小品牌的小型4S店日子會(huì)更加難過(guò)，被兼并或淘汰將成為趨勢(shì)。如株洲一汽豐田4S店被龐大汽貿(mào)集團(tuán)收購(gòu)，株洲海聯(lián)汽車(chē)4S店被蘭天汽車(chē)4S店收購(gòu)，株洲榮威4S店則已關(guān)門(mén)停業(yè)。

汽車(chē)超市的出現(xiàn)，打破了“一店一品牌”的格局，但在當(dāng)今的政策和行業(yè)的環(huán)境下，所面臨的障礙和壓力對(duì)龐大也是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，若其一朝成功，在行業(yè)汽車(chē)零售模式上也將開(kāi)啟全新的神話。