李永梅

【摘 要】隨著社會的發(fā)展以及生活質(zhì)量的提高，節(jié)約環(huán)保型的消費方式越來越受到人們的追捧，尤其是在大學校園中，二手自行車的交易更是屢見不鮮。本文以河南師范大學為例，通過問卷調(diào)查、訪談法以及對實際情況的分析，對構(gòu)建校園二手車交易平臺進行了比較系統(tǒng)的闡述。

【關(guān)鍵詞】二手自行車；資源循環(huán)；交易平臺

一、校園自行車的現(xiàn)狀

（一）四處丟棄，影響美觀

對于校園中四處停放的自行車，我們利用幾天時間進行了細致的觀察，發(fā)現(xiàn)教學樓旁邊的自行車大部分被學生上下課利用，而開水房旁邊以及宿舍樓下停留的自行車大都破爛不堪，有的甚至無法使用。這些自行車由于長期無人使用，大多蒙上了厚厚的灰塵，而車主又不及時處理，造成了大量廢棄自行車的堆積，嚴重的影響了校園美觀。

（二）置之不理，資源浪費

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些自行車大多是被大四畢業(yè)生所丟棄。許多畢業(yè)生在離校時，不愿花費時間對這些車進行合適的處理，這些本具有使用價值的自行車長期無人問津，經(jīng)過一段時間的風吹日曬，逐漸老化，最終成為一堆廢鐵，造成了資源的嚴重浪費。

（三）新車涌入，環(huán)境擁擠

而在這些自行車造成資源浪費的同時，每年仍有一些學生傾向于自行車的購買，這些學生大多為大一新生。由于信息的不對稱性[1]，他們對自行車的情況往往知之甚少。許多學生面臨花大價錢買了自行車，卻沒騎幾天便已經(jīng)損壞的情況。

廢棄自行車無法及時清理，新買自行車不斷涌入，這種情況造成了校園自行車越來越多的局面，不僅構(gòu)成了極度的浪費，也對校園的環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響。

二、構(gòu)建二手車交易平臺的重要性

（一）資源合理分配，構(gòu)建資源節(jié)約型校園

隨著社會對可持續(xù)發(fā)展理念的提倡，“以貨易貨[2]”的方式層出不窮。而作為社會主義接班人的大學生更應該從自身做起，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用，構(gòu)建資源節(jié)約型校園。若是對那些畢業(yè)生遺留的自行車不管不顧，它們必然最終成為一堆廢鐵。而實行二次交易，這種循環(huán)模式可以有效地實現(xiàn)自行車的循環(huán)利用，避免資源浪費。

（二）緩解車輛擁堵，構(gòu)建環(huán)境友好型校園

如今，各種交通擁堵情況頻頻發(fā)生，而在大學校園中也存在擁堵的情況。最近的一次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)放的300份問卷中（有效問卷285份），46.67%的學生擁有一輛自行車，也就是說在校園中大約平均每兩人就會有一輛自行車，可見校園自行車的數(shù)量之多。

雖然校方近期對此提高了關(guān)注程度，在自行車的管理方面加大了力度，但不從根本上解決問題，經(jīng)過一段時間，自行車擁堵情況仍會出現(xiàn)。最有效的方式便是清理廢棄車，對仍具有價值的舊車進行二次利用，同時減少自行車的涌入量。

（三）為學生行方便，構(gòu)建和諧服務型校園

對畢業(yè)生而言，他們不必花費太多的時間來處理車。對于新生而言，他們可以方便的得到一輛車。這種交易方式，既解決了畢業(yè)生遺留自行車的問題，又為新生購買車提供了很好的資源，實現(xiàn)了共贏的局面。

三、構(gòu)建二手車交易平臺的可行性分析

（一）市場交易模式可行性

二手車交易平臺，作為一個二級市場[3]，其活躍度仍然取決于買賣雙方。在對學校進行的初期問卷調(diào)查中，66%的學生對校園二手車交易市場的前景抱有肯定的態(tài)度，也就是說，在校園構(gòu)建二手車交易平臺是眾望所歸。在對學校的學生訪談時，他們大多向我們抱怨買車的經(jīng)歷?？梢娦畔⒌牟粚ΨQ性，使學生處于劣勢的地位，他們并不能買到滿意的產(chǎn)品。而對大四學生的訪談得到的結(jié)果大體分為兩類，一是“懶得理它”，第二種則是選擇把車送人或賣掉，但是車行出的收購價格往往偏低。因此，在校園建立二手自行車交易平臺，把買與賣結(jié)合起來，是種可行的方式。

（二）資源循環(huán)模式可行性

目前學生的自行車大多從校外購買，而大四畢業(yè)生的自行車卻大多被棄之不理，最終成為了真正的破銅爛鐵，導致了嚴重的資源浪費。并且校外的二手車來源渠道不定，質(zhì)量也得不到保障，同學們大多面臨花重金買的車，沒騎幾天就壞了的狀況。對畢業(yè)生舊車的收購與出售，既避免了資源的浪費，又方便了學生。

（三）管理運營模式可行性

1.位置優(yōu)勢：在校園內(nèi)建立二手自行車交易平臺，在地理位置方面上具有優(yōu)勢，距離市場較近，無論從買方角度還是賣方角度上來講，均比較方便。

2.價格優(yōu)勢：從畢業(yè)生手里收購自行車成本較低，這就使得校園二手車交易平臺的二手車售價更加低廉，且校園二手車交易平臺以方便學生，節(jié)約資源，美化環(huán)境為主，采用薄利多銷的原則銷售二手車，這就極大地刺激了學生的消費心理。

3.宣傳優(yōu)勢：校園二手車交易平臺，主要面向校園，而且由在校學生組織，在校內(nèi)宣傳方面上占有極大的優(yōu)勢。

四、關(guān)于構(gòu)建二手車交易平臺的幾點建議

（一）構(gòu)建網(wǎng)絡交易平臺

隨著電子網(wǎng)絡技術(shù)的高速發(fā)展，信息的傳播與流通變得無比快捷，微博、微信等社交軟件的使用更是成為了高校學生生活必不可少的一部分。用短渠道[4]代替?zhèn)鹘y(tǒng)的多層次營銷方式有助于加速商品的流通。因此，從構(gòu)建二手車平臺的難易程度來講，在網(wǎng)絡上進行二手車的交易是最為便捷的方式，其交易不受時間和地點的限制。

1.建立校園生活網(wǎng)

如今，每個學校都有屬于自己的官方網(wǎng)站，而在官方網(wǎng)站發(fā)布的信息，往往能得到較高的關(guān)注，所以在官方網(wǎng)站上創(chuàng)建一個版塊來發(fā)布二手車交易信息的方式較為有效。至于這點可以與校方合作，由學生建立校園生活網(wǎng)，并進行一些模塊的設計和信息的發(fā)布等，校方給予一定的扶持。

校園生活網(wǎng)站并不僅僅進行二手車的交易，它可以分為“周邊美食”、“我愛出行”、“師大新鮮事”、“二手自行車”等幾個模塊，目的是為了吸引更多的學生，即使不進行二手車的交易也可以在生活網(wǎng)上瀏覽一些自己感興趣的內(nèi)容，若是學生的支持率高，還可以成為一種校園文化。

此外，學校的“一卡通”是每人必不可少的身份象征，所以，在校園網(wǎng)上不必再進行繁瑣的注冊及密碼設置，憑借學號即可登錄，密碼則默認與學號相同，學生可按自己的喜好決定是否更改密碼。

2.微博、微信等公共平臺

創(chuàng)建一個微博或者微信公眾號，每天定時發(fā)布一些二手車的信息，每輛車配上一張圖片，后面附有車輛的型號、新舊程度、價格等一系列信息，學生可自行挑選，然后拿圖“私聊”。這種交易方式節(jié)約了大部分的人力資源，買主也不必花費大量的時間一家接著一家的看車子，動動手指就可以在網(wǎng)上挑選。此外，有自行車想要出售的學生也可以拍好照片后發(fā)給公眾號，博主在線時會與賣家進行及時的聯(lián)系。

（二）構(gòu)建實體交易平臺

在交易過程中，實體店的建立必不可少。這點可以與校方進行溝通，申請一片空地作為自行車的存放地點。至于管理人員則要根據(jù)參與構(gòu)建交易平臺的總?cè)藬?shù)來定，在人員不足的情況下可以設立一個關(guān)于二手車交易平臺的廣告牌，最下面標注相關(guān)人員的聯(lián)系方式或者微信公眾號，買家可自行聯(lián)系交易平臺，討論關(guān)于二手車的情況。這種方式會節(jié)省大部分的人力物力。

（三）構(gòu)建平臺管理中心

管理中心的形式可以以網(wǎng)絡管理為主，主要解決學生的售后問題、接收一些學生的建議等。此外，各成員還要定期進行會議討論，商議交易平臺運行過程中的具體問題、今后發(fā)展等與項目息息相關(guān)的問題。

【參考文獻】

[1]李佳燡. 高校二手自行車交易市場研究[J]. 經(jīng)濟視角（上旬刊）.2014（05）：9-10+27

[2]何凱，辛怡俐. 構(gòu)建高校二手交易平臺的可行性分析[J]. 中國商界（下半月）.2009（06）：160

[3]孫一鳴. 大學生二手交易市場分析——以吉林大學跳蚤市場為例[J]. 經(jīng)濟視角（上旬刊）. 2014（09）：29-31

[4]謝盼盼. 校園二手交易市場分析[J]. 現(xiàn)代商業(yè).2009（09）：269