鄧久漳

摘 要：我系對工程機械駕駛與維修專業(yè)進行教學方法的改革，進行了模塊與綜合課程相結合的方法，經(jīng)歷一段時間的教學實踐，收到了較好的教學效果；我系以全國交通高級技工學校通用教材為藍本，在我系工程機械教學大綱的指導下，將專業(yè)課程分為“發(fā)動機”，“地盤”，“電器設備”，“液壓”，“駕駛”，“維護與故障排除”等六大模塊；在教學過程中，盡量在實習場地用實車講解?！澳K教學與課程綜合”的試驗教學法，使駕駛訓練與專業(yè)課相對應，緊密銜接，實現(xiàn)理性和感性同步認識。我系的模塊教學與課程綜合化教學法，取得了一定成績，但也存在一些問題，那就是“復合型”教師隊伍的建設問題，要求我們教師必須提高自身專業(yè)理論與實際相結合的能力，要取長補短，使自身的業(yè)務能力，熬學水平和教學質量都得提高。

關鍵詞：公路工程機械 駕駛 維修 教學法

《公路工程機械構造與修理》，《公路工程機械液壓系統(tǒng)故障排除》，《公路工程機械電器設備》，《公路工程機械駕駛與故障排除》，足技工學校工程機械駕駛與維修專業(yè)的最主要專業(yè)課程，在我校的以往教學安排中，通常采用四門課獨立設置，理論教學與實習教學分開進行的傳統(tǒng)教法。近年來，我系對工程機械駕駛與維修專業(yè)進行教學方法的改革，進行了模塊與綜合課程相結合的方法，經(jīng)歷一段時間的教學實踐，收到了較好的教學效果。

根據(jù)技校學生特點，如：文化知識基礎較差，空間想象能力差，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學，但對工程機械的各部分（發(fā)動機，地盤，工裝）的空間形體，相互之間的位置關系，裝配關系及傳動關系，工作原理難以形成完整的認識。學駕駛操作規(guī)程時，死記硬背，似懂非懂。學故障與排除時缺乏思路，摸不清頭腦，枯燥乏味?？克烙浻脖硜響犊荚嚒Ｔ趯嵙晥龅?，興趣十足，但手忙腳亂，不能把理論與上 車的操作聯(lián)系起來，不能形成系統(tǒng)技法等特點。根據(jù)這些， 我系以全國交通高級技工學校通用教材為藍本，在我系工程機械大綱的指導下，將專業(yè)課程分為發(fā)動機，“地盤”，“電器設備”，“液壓”，“駕駛”，“維護與故障排除”等六大模塊。各模塊按系統(tǒng)機構的不同，分設各個專業(yè)課題，如柴油發(fā)動機模塊”中，分設“兩大機構四大系統(tǒng)”的課程，每個課題按專業(yè)技術和實用性，和按熙國家質量監(jiān)督局規(guī)范要求，再設分課題。另外，在教學過程中，利用實車，多媒體（光盤）等手段，將枯燥的教學過程，轉變?yōu)槔碚撆c實際相結合的模塊與綜合課程相結合的教學過程，形成理解與記憶和直觀形象的良性循環(huán)，將四門課合并為一門課程，真正課程綜合化。

同時為了克服學生基礎較差的因素，在教學過程中，盡量在實習場地用實車講解，坐在駕駛室里或鉆到車底下，將書上的各部件，具體工作原理，安實在在展現(xiàn)在學生面前，便于激發(fā)學生的興趣和理解，縮短了認識過程。在教師的引導下，學生能較快地將書上的理論與實物相結合，促進了理解，加深了記憶，繞過了以往”死記硬背”名稱和原理的培礁，學習效率得到了較大提高，能夠找到真正的學習方法，學習有了興趣，為以后的學習打好了基礎。

針對四門專業(yè)課的理論教學安排時間跨度大，如工程機械構造與維修，教學時間為兩個學期，學生對某一部分構造與原理的認識是斷續(xù)，分散的。整體認識不清，理解不透徹，不能形成整體思路，學后忘前，學習難以深入。況且，人為地將理論與實習分開，在教學上自成體系，互不干涉。專業(yè)技術理論與實習教學分段實施，造成了脫節(jié)現(xiàn)象，教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到良好協(xié)調(diào)，等諸多現(xiàn)象，我系采用了模缺與課程綜合化后，大幅度的提高了教學效率，使學生建立了一個系統(tǒng)的知識鏈，如傳動系中主減速器的學習，避免了傳統(tǒng)的教學跨度大，學習難的問題，教師從傳動系的需要人手引入課題，明確“減速增扭，改變傳遞方向”的作用后，用光盤和實物的演示，使學生建立一個感性認識，在進一步運用機械知識，引出機件的名稱及作用和他們之間的相互聯(lián)系，此時，教師將實物逐步解體，將主要機件重點介紹，從名稱到作用，構造特點，檢查步驟和相應的技術要求，一氣呵成。再有學生動手安裝，加深印象，達到深入透徹的認識，這樣學生記憶較牢固，相對也縮短了時間，加強了學生的動手能力，真正做到了模塊教學與課程綜合化相結合。

“模塊教學與課程綜合”的試驗教學法，使駕駛訓練與專業(yè)課相對應，緊密銜接，實現(xiàn)理性和感性同步認識。專業(yè)理論教學和駕駛作業(yè)的結合，使學生有較多的機會將理論知識

與實際反復對照，只把一個模塊教學作為重點認識對象，從”構造”，”原理”，”工作過程”到”維護與故障排除”，使學生縮小了注意目標，使他們可以在較短時間內(nèi)，在大腦中形成對該模塊內(nèi)容的完整認識。由于此教學法運用了感知記憶，理解記憶，運動記憶，模仿等方法，學生能較快的形成全方位的表象.駕駛操作學的較快。模塊教學與綜合課程的反復交叉，內(nèi)容不斷更新，學生有新鮮感。在綜合課程指導下的駕駛作業(yè)，能使學生感覺到了實在的本領，自信心增強，進程較快。同時，教師能比較直觀了解學生，掌握專業(yè)知識和操作

能力的程度，有利于因材施教，以滿足不同層次學生的需要。

我系的模塊教學與課程綜合化教學法，取得了一定成績，但也存在一些問題，那就是”復合型”教師隊伍的建設問題，要求我們教師必須提高自身專業(yè)理淪與實際相結合的能力，要取長補短，使自身的業(yè)務能力，教學水平和教學質量都得提高。