編輯/祁娟
陜汽重卡:希望和太陽一起升起
編輯/祁娟
華北平原的初冬,持續(xù)的霧霾天氣和著清冷,令人有種喘不過氣的感覺。
“非常冷,天氣冷,市場也冷?!笔仪f河北新晨汽車銷售公司業(yè)務(wù)總監(jiān)劉開春見到記者不由地感嘆,2015年卡車市場與往年相比猶如“悲慘世界”,其對呼吸和心情的影響絲毫不比惡劣的天氣差。
石家莊,簡稱“石門”,地處華北平原腹地、河北省中南部,作為河北省省會,同時還是京津冀區(qū)域的中心城市,全國重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)基地之一。由于北靠京津,西倚太行山,位于京廣鐵路、石德鐵路,石太鐵路和石太客運(yùn)專線的交匯處,石家莊又是華北乃至全國最為重要的交通樞紐,物流貨運(yùn)集中,卡車市場規(guī)模龐大。
劉開春告訴記者,新晨自2011年開始代理陜汽重卡,成為陜汽重卡的專營一級經(jīng)銷商,業(yè)績逐年上升,2014年銷售接近1000臺,創(chuàng)下了近幾年來的高點(diǎn)。
然而,在2014年的芬芳怒放之后,新晨的2015年業(yè)績相對低落?!耙阅壳靶蝿蓊A(yù)計(jì),我們在2015年大約能夠銷售近500臺?!眲㈤_春認(rèn)為,造成目前這個局面的首要原因是整體市場需求的疲軟,其次是新晨在今年調(diào)整了戰(zhàn)略布局置,有意控制銷售增量,以降低金融風(fēng)險,減少去年中形成的資金壓力。
實(shí)際上,新晨在經(jīng)銷陜汽重卡之前,石家莊地區(qū)還是陜汽重卡牽引車一片近乎空白的區(qū)域,出于差異化競爭的考慮,劉開春與胞妹劉芳共同決定主推陜汽德龍?zhí)烊粴庵乜ā!?011年以前的石家莊地區(qū)卡車市場格局還很清晰,陜汽重卡在自卸車領(lǐng)域占有絕對優(yōu)勢,但與競爭對手在牽引車和載貨車方面差距明顯。為了能夠在競爭中減少阻力,新晨從2013年開始引入代表新能源的天然氣車型,通過努力,2014年,我們的天然氣重卡實(shí)現(xiàn)了近500臺的銷售業(yè)績,占全年公司銷量的一半以上?!眲㈤_春回憶說,“隨著推廣的逐步深入,同時環(huán)境問題日益受到廣泛關(guān)注,越來越多用戶從不理解到欣然接受天然氣重卡。那時候天然氣的價格是4.6元左右,柴油價格在6元以上,僅燃料差價一年就能把十多萬元的整車差價彌補(bǔ)回來。銷售旺季當(dāng)中,車剛提來,就被搶走了。那種需求場面,看著讓人心里特別高興”。
就在新晨實(shí)現(xiàn)快步增長的2014年,卡車市場已經(jīng)顯現(xiàn)下滑態(tài)勢,數(shù)據(jù)顯示全國卡車市場(包括整車、非完整車型和半掛牽引車,下同)整體銷量下跌3.9%,由2013年的77.41萬輛跌至74.40萬輛。
“-3.9%”,是信號,也是警鐘。劉開春和劉芳已經(jīng)預(yù)感,2015年石家莊的市場形勢會非常嚴(yán)峻。果不其然,隨后而來的柴油價格呈現(xiàn)出了不斷的下跌,天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢也喪失殆盡,于此,她們果斷決定盡快轉(zhuǎn)向柴油車市場。
針對不同市場進(jìn)行精準(zhǔn)營銷,新晨在短短一兩個月的時間里就實(shí)現(xiàn)了從天然氣車到柴油車的切換,“這其實(shí)是市場的選擇。由于以前渣土車和重載車輛在用戶心中已經(jīng)樹立了品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),‘陜汽重卡’的品牌在石家莊地區(qū)用戶中占有相當(dāng)重要的地位?!眲㈤_春覺得從主銷天然氣車型轉(zhuǎn)而銷售以新M3000牽引車為主打車型的柴油車,對新晨而言是一次順應(yīng)市場需求的轉(zhuǎn)型,也是一次發(fā)展中的跨越。
在主推新M3000牽引車的同時,新晨努力向用戶推介陜汽重卡的高端品質(zhì)之作德龍X3000,并且很快獲得用戶認(rèn)可。針對高端物流市場的實(shí)際需求,新晨馬上組織了大批用戶趕赴西安前往陜汽重卡總部參觀。在零距離感受陜汽產(chǎn)品卓越的軍工品質(zhì)后,又有許多用戶選擇了“高大上”的X3000。面對高端車型銷售表現(xiàn)出來的后勁,劉開春表示能夠在X3000的銷售上取得突破,與陜汽重卡的銷售導(dǎo)向密不可分。
劉開春覺得,盡管2015年的銷量與上一年相比下降許多,但是從實(shí)現(xiàn)“三個突破”而言,即“從天然氣車切換到以柴油車銷售為主;實(shí)現(xiàn)高端車型X3000的持續(xù)銷售;開拓了新的載貨車市場”,新晨做到了以退為攻。
總經(jīng)理劉芳告訴記者,新晨計(jì)劃在2016年除了穩(wěn)固現(xiàn)有的市場外,還將力推陜汽的雙燃料重卡?!瓣兤菄鴥?nèi)首家使用雙燃料重卡技術(shù)的。在駕駛過程中,雙燃料重卡能實(shí)現(xiàn)油、氣模式的靈活切換,并可根據(jù)油氣的比例切換駕駛模式,具有節(jié)能高效、低碳環(huán)保的突出特點(diǎn)?!眲⒎颊J(rèn)為,與其坐等天然氣和柴油的價差拉大,不如選擇全新的產(chǎn)品重新開啟新能源市場。
“當(dāng)年,我們選擇與陜汽重卡合作,有一個重要的因素就是看中了陜汽的‘德’文化。無論是企業(yè),還是個人,有‘德’,才有進(jìn)步和發(fā)展?!眲⒎己蛣㈤_春以前都有從事汽貿(mào)的經(jīng)歷,而且代理過不少品牌,經(jīng)過這幾年打拼,真心希望將同陜汽重卡的合作進(jìn)去到底,“我們之所以堅(jiān)持,是因?yàn)橐呀?jīng)把經(jīng)銷陜汽重卡作為我們事業(yè)的最后一站?!笔袌鱿禄?、行業(yè)趨冷,這些困難在她們看來一定會克服。“繼續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì),加大金融服務(wù)方面的支持給經(jīng)銷商,我相信2016年,新晨在石家莊會上演好戲?!?/p>