王國霖 江國豪 武婷婷

摘 要：創(chuàng)新能提供給發(fā)展最好的動力，而機(jī)械生產(chǎn)我國正處于鼓勵創(chuàng)新，發(fā)展創(chuàng)新的階段，好的點子完全可以改變一個人的命運，甚至一個民族，一個國家，乃至全人類。然而我們的常態(tài)意識往往會阻礙我們進(jìn)行創(chuàng)新思維的行為過程。因此當(dāng)我們在實際機(jī)械設(shè)計，問題分析時可以在拋開我們的心理慣性和頭腦瑕疵來進(jìn)行設(shè)計，那么創(chuàng)新將是最好的體現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新；機(jī)械設(shè)計；心理慣性；創(chuàng)新思維

機(jī)械創(chuàng)新創(chuàng)造的方法與結(jié)構(gòu)框架的建立已經(jīng)有很好的理論依據(jù)和現(xiàn)行的市場運行了，而我則通過了對心理學(xué)，機(jī)械學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)的綜合學(xué)習(xí)，構(gòu)建了一種可以簡單易行的機(jī)械更新的辦法。

這些看似不存在聯(lián)系的學(xué)科，實則正是更新以及創(chuàng)新最難打破的厚墻。比如舉個非常簡單的例子，在多數(shù)機(jī)械設(shè)計中出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)類型多是以對稱型和連續(xù)可復(fù)制型出現(xiàn)的，這就可以對應(yīng)到心理學(xué)中對稱舒適的心理假象特征，而連續(xù)可復(fù)制則映射到了我們最有瑕疵的規(guī)律心理，人類萬事都要找個規(guī)律，換句話說就是當(dāng)我們在進(jìn)行思維延伸的同時，我們的常態(tài)意識則會添加萬事皆有規(guī)律這一假說到我們分析考慮問題的情況上。因此當(dāng)我們在實際機(jī)械設(shè)計，問題分析時可以在拋開我們的心理慣性和頭腦瑕疵來進(jìn)行設(shè)計，那么創(chuàng)新將是最好的體現(xiàn)。

創(chuàng)新提供給發(fā)展最好的動力，而機(jī)械生產(chǎn)我國正處于鼓勵創(chuàng)新，發(fā)展創(chuàng)新的階段，好的點子完全可以改變一個人的命運，甚至一個民族，一個國家，乃至全人類。因此各學(xué)科的結(jié)合價值量將會體現(xiàn)在創(chuàng)新發(fā)展的最終狀態(tài)上，當(dāng)然有了方法，只要能夠執(zhí)行，那么就能成功，因此這個方法我希望通過我的提出來呼吁起各個學(xué)科的專家一同來組創(chuàng)一支可以打破心理學(xué)，經(jīng)濟(jì)學(xué)，機(jī)械學(xué)等等一系列學(xué)科的相互組建的創(chuàng)新壁壘。下面我將以機(jī)械創(chuàng)新為例，來推廣我所提出的方法。

就像有一道簡單的邏輯思維題，而在題目的假設(shè)存在范圍上可以變換出多種思維模式的結(jié)果，而其中所反應(yīng)的實質(zhì)性問題則是問題的定義是什么，而并非問題的解決方法以及解決問題所提出的問題，甚者更非問題本身所可以得到的結(jié)果。題目：（）+（）=10。本題目的答案很多，正確結(jié)果更是沒有范圍以及存在的根本充分條件。其答案有幾例：1.1+0=10本答案則是從事物的外部可觀結(jié)構(gòu)來進(jìn)行分析得到組成事物本質(zhì)的單元體。在機(jī)械設(shè)計中，利用單元體進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)部的分析，也就是對整體機(jī)構(gòu)進(jìn)行零件化分析，進(jìn)而得到機(jī)械設(shè)備本質(zhì)所存在的各部分結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)所能體現(xiàn)實際運動參數(shù)的運動鏈接。這種分析方法從心理學(xué)角度考慮則為則為事態(tài)化簡的推廣，而事態(tài)化簡所面臨的問題則是關(guān)鍵細(xì)節(jié)無法量化到個體的各部分結(jié)構(gòu)。引申到機(jī)械設(shè)計裝備上一個最易出現(xiàn)的問題則是零件設(shè)計的整體裝配以及后期運動模擬分析額外的工作量，工作量的整體優(yōu)化性減輕為機(jī)械裝備設(shè)計帶來了更為可觀的影響。

可以通過對方程式賽車設(shè)計思路來理解這個問題。確定內(nèi)容：1、整車MR型。2、方案比較，采用13寸賽車專用胎；發(fā)動機(jī)鈴木GSX-60；懸架采用雙橫臂結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)向梯形斷開式3、人機(jī)工程確定賽車長、寬、高、軸距、輪距等基本尺寸。 4、各部分質(zhì)量參數(shù)統(tǒng)計，求解賽車質(zhì)心位置，質(zhì)量參數(shù)。5、根據(jù)百公里最小加速性時間選減速比為3.35。6、參照規(guī)則，進(jìn)行校驗，確定總布置方案。

從整體的原理構(gòu)造來看，是采用總分總的形式來造出有整體大構(gòu)架的，有實體fesc賽車為參考模型的分零件然后通過機(jī)械裝配以及電氣機(jī)械控制一體化來實現(xiàn)整體的裝配成車。所以所要面臨的最嚴(yán)峻的問題就是：

1個體設(shè)計未能符合整體要求：在零部件的設(shè)計調(diào)整時，各個零部件需要完全配合，也就是說需要通過螺釘，螺絲，以及焊接，膠接等通過機(jī)械裝配來完成某種構(gòu)件的特殊性能要求。但是當(dāng)零件設(shè)計時，通過整體來推理零件的設(shè)計可以很好的對零件的功用以及設(shè)計優(yōu)化會有很好的體現(xiàn)，但其中沒有整體構(gòu)件的規(guī)格規(guī)劃，以及前期的空間分配。最后只能導(dǎo)致系統(tǒng)零件的不協(xié)調(diào)，最終導(dǎo)致裝配困難。在經(jīng)濟(jì)學(xué)上這就是不匹配的單項經(jīng)濟(jì)，不僅會波及到自經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)發(fā)展而且影響到市場經(jīng)濟(jì)的調(diào)控。

2機(jī)械結(jié)構(gòu)未能零件化設(shè)計。舉個例子來說，機(jī)械設(shè)計將抽象的工作原理具體化為某類構(gòu)件或零部件，具體內(nèi)容為在確定結(jié)構(gòu)件的材料、形狀、尺寸、公差、熱處理方式和表面狀況的同時，還須考慮其加工工藝、強(qiáng)度、剛度、精度以及與其它零件相互之間關(guān)系等問題。所以，結(jié)構(gòu)設(shè)計的直接產(chǎn)物雖是技術(shù)圖紙，但結(jié)構(gòu)設(shè)計工作不是簡單的機(jī)械制圖，圖紙只是表達(dá)設(shè)計方案的語言，綜合技術(shù)的具體化是結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本內(nèi)容。當(dāng)機(jī)械機(jī)構(gòu)推廣到零件草圖時，機(jī)械的機(jī)構(gòu)設(shè)計則優(yōu)化到了千萬張草圖，因此分化后的系統(tǒng)具有更可靠的單項功用。

通過上述兩點的考慮，通過心理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的推廣延伸。我們可以得到初步的機(jī)械設(shè)計草圖狀態(tài)靈感。具體操作方法：1設(shè)計機(jī)械結(jié)構(gòu)采用101式排布，在機(jī)構(gòu)中設(shè)計零件，在零件外架設(shè)機(jī)構(gòu)。101式則是以整體機(jī)構(gòu)，以及整體機(jī)械系統(tǒng)為1；以分布量化零件為0-，為什么有一個很顯眼的”-”，因為后面的為1缺。因為整體設(shè)計最容易忽略的是當(dāng)整體細(xì)化為零件時很容易造成對整體系統(tǒng)的失穩(wěn)把握。因為在設(shè)計中我們從打破心理學(xué)，打破經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看待此類問題我們就會更好的實現(xiàn)101，總（推分）總。也就是說總體的分析模擬到零件的拆分，從而在零件空間的存在下，對，這個很重要，在零件空間的存在下來完成零件的整體設(shè)計。也可以推廣到以融模為限制框架來進(jìn)行設(shè)計研發(fā)，當(dāng)立體空間上允許的條件下進(jìn)行研發(fā)設(shè)計，以總化分來作為指導(dǎo)思想。

創(chuàng)新不難，在機(jī)械設(shè)計發(fā)展的道路上，只要我們放棄我們的慣性思維，一切就將水落石出。

作者簡介

王國霖（1994-），男，就讀于鄭州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，身份證號：13062819******5813