王亞軍，雷思友

安徽理工大學經濟與管理學院，安徽淮南,232001

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承接產業(yè)轉移背景下安徽物流業(yè)的現狀與對策

王亞軍，雷思友*

安徽理工大學經濟與管理學院，安徽淮南,232001

摘要：基于安徽省近三年的物流數據，利用區(qū)位熵計算方法，實證研究了安徽物流產業(yè)發(fā)展現狀，并與部分省份做橫向對比，認為安徽省物流產業(yè)存在投入較少、從業(yè)人員不足等問題。針對安徽省的產業(yè)結構，政府部門要加大扶持力度，加強企業(yè)之間合作，完善人才培養(yǎng)機制，探索出一條具有安徽特色的物流發(fā)展之路。

關鍵詞：產業(yè)轉移；物流能力；區(qū)位熵；安徽特色；招商引資；物流技術

1問題的提出

伴隨經濟一體化的不斷演變和改革開放的深入發(fā)展，沿海城市企業(yè)的進一步擴張受到人力成本上升、資源短缺等諸多因素的制約，使得資源密集型、勞動密集型產業(yè)不得不考慮向中西部地區(qū)轉移。作為中部省份的一員，安徽要抓住這次產業(yè)轉移的契機，積極調動各方力量，充分發(fā)揮地方優(yōu)勢，以吸引企業(yè)到皖落戶，來皖投資。作為“第三利潤源泉”的物流，在承接產業(yè)轉移的進程中起到基礎性支撐作用。

吳萬敏等人在分析安徽物流產業(yè)優(yōu)劣勢的基礎上，提出在承接產業(yè)轉移的背景下安徽物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇和實施[1]。鄧琪等人在研究安徽區(qū)域產業(yè)聚集和物流業(yè)發(fā)展現狀的前提下，提出安徽省物流網絡布局和發(fā)展規(guī)劃[2]。王毅系統(tǒng)分析了皖江地區(qū)物流業(yè)結構政策、發(fā)展政策、組織政策體系，總結出皖江物流業(yè)及其政策的發(fā)展趨勢，并創(chuàng)新性地提出了政策指引[3]22-44?？傊?，就安徽省物流業(yè)研究方面，很少涉及比較研究方面，即將安徽省物流業(yè)發(fā)展狀況與其他省市作比較以及省內各城市間物流業(yè)發(fā)展的分析，為此，本文從這兩個方面著手，對承接產業(yè)轉移背景下安徽省物流業(yè)發(fā)展作初步探討。

2承接產業(yè)轉移背景下安徽物流產業(yè)現狀分析

2.1安徽國民經濟發(fā)展現狀分析

《皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃》《國務院關于依托黃金水道推動長江經濟帶發(fā)展的指導意見》兩個文件的出臺，加快了安徽承接產業(yè)轉移的步伐。2014年,全省GDP總額達20848.8億元，經濟總體運行良好。同時安徽省也在加大招商引資的力度，截至2014年末，全省規(guī)模以上企業(yè)(年主營業(yè)務收入2000萬元及以上的企業(yè))16372戶，其中多半行業(yè)企業(yè)保持持續(xù)增長的勢頭[4]。

在承接產業(yè)轉移后，安徽經濟發(fā)展步伐有所加快，但與發(fā)達地區(qū)還存在顯著差距。2014年，安徽省人均GDP為34427元，而北京、上海、廣東等省份人均GDP已突破1萬美元，是安徽省的2倍[5]。一方面說明安徽省經濟還具有很大的發(fā)展空間，另一方面也說明安徽省在經濟發(fā)展方面還有很多工作要做。

2.2安徽省物流產業(yè)能力分析

(1)投入加大，產出明顯。2014年全省交通運輸基礎設施建設投資額度高達730億元[6]，再創(chuàng)歷史新高。產出方面，2014年安徽郵電運輸業(yè)全年完成生產總值784.4億元，占GDP的3.76%。近三年安徽省貨物運輸量、周轉量在鐵路、公路、水路三種運輸方式中的增長率，見表1。

(2)業(yè)務需求量增加[7]。2014年安徽省郵電運輸業(yè)運行平穩(wěn)，全年快遞業(yè)完成業(yè)務量2.4億件，業(yè)務收入近30億元[8]，目前還處于遞增趨勢。

(3)專業(yè)人才缺失。專業(yè)型人才和復合型人才的缺失是制約安徽物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一[9]。安徽物流業(yè)的進一步專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，使得從業(yè)人員短缺現象逐漸凸顯出來，加上現有從業(yè)人員的專業(yè)水平不高，制約著安徽物流產業(yè)的快速成長。

表1　近三年安徽省三種運輸方式完成

(4)區(qū)域物流業(yè)發(fā)展不均衡。皖江城市帶物流能力較皖北地區(qū)具有很大優(yōu)勢，運輸方式選擇也較為靈活。因為皖南擁有安徽最大的港口，水路運輸發(fā)展較好，所以物流業(yè)水平要高于全省平均水平。而皖北地區(qū)的運力略顯不足，很大程度上制約著其物流業(yè)的發(fā)展。

3安徽物流產業(yè)能力實證分析

3.1物流能力測算與方法

“新疆煤炭腐植酸資源調查”是第五屆第二次常務理事會確立的課題。新疆雙龍腐植酸有限公司作為煤炭腐植酸基礎產品生產企業(yè)，與煤炭腐植酸資源分不開?？梢哉f，煤炭腐植酸資源就是該公司的命根子。搞好新疆煤炭腐植酸資源調查，不僅是新疆的事，也是全行業(yè)的事。

區(qū)域物流發(fā)展水平就是客觀公正地反映某地區(qū)物流在一定時期內由多種因素共同作用下所達到的狀態(tài)和發(fā)展程度[10]。物流專業(yè)化程度是用來衡量某一地區(qū)物流能力發(fā)展的重要指標。本文使用區(qū)位熵計算方法，反映物流業(yè)的專業(yè)化程度，用以測算安徽物流業(yè)發(fā)展水平，并與國內經濟發(fā)達地區(qū)作對比。

區(qū)位熵常被用來客觀反映某要素的區(qū)域專業(yè)化發(fā)展程度。本文根據專業(yè)化程度來衡量物流產業(yè)能力，具體計算公式為：

其中，ai為地區(qū)物流業(yè)某類指標值，a為該地區(qū)全部工業(yè)某類指標總值，Ai為全國物流業(yè)某類指標值，A為全國全部工業(yè)某類指標總值。若LQi>1，表明該地區(qū)物流業(yè)專業(yè)化程度高于全國平均水平，值越大，表明專業(yè)化程度越高，區(qū)域內該產業(yè)具有優(yōu)勢[11]。

3.2實證分析

初始數據來源于2009-2014年《中國統(tǒng)計年鑒》[5]。根據區(qū)位熵計算公式，計算出2008-2013年安徽省物流就業(yè)人數和固定資產投資區(qū)位熵，從自身變化角度反映安徽物流業(yè)的發(fā)展情況，如表2所示。另外，分析2013年部分經濟發(fā)達省市的物流區(qū)位熵，與安徽作橫向比較，找出差距所在，用以分析安徽物流發(fā)展存在的問題，如表3所示。最后計算出安徽省各市關于物流就業(yè)人數和固定資產投資的分布情況，以反映各市物流發(fā)展存在的差異。

表2　2008-2013年安徽物流區(qū)位熵變化表

表3　2013年部分省市物流區(qū)位熵表

表4　安徽各市物流區(qū)位熵表

從表2可以看出，安徽省物流就業(yè)人數區(qū)位熵呈逐年增長趨勢，最高一年增加到0.905。而固定資產投資區(qū)位熵近年來有上下波動，但總體還是呈上升趨勢，2013年達到最大值0.541。然而，這兩項都低于全國平均水平，尤其是固定資產投資區(qū)位熵距全國平均水平還有很大差距。說明安徽物流產業(yè)發(fā)展還存在制約因素，如小規(guī)模企業(yè)數量較多、物流集聚化程度較低、技術水平較低等。這些因素都嚴重影響安徽物流產業(yè)的發(fā)展。

由表3可以看出，安徽物流行業(yè)就業(yè)人數區(qū)位熵普遍低于發(fā)達地區(qū)，僅比浙江、福建稍稍占優(yōu)，這可能由于近年來安徽工資水平上漲以及東部沿海地區(qū)出現用工荒等原因造成的。而固定資產投資方面，發(fā)達省市高于全國平均水平，有的還高于安徽的2倍。這說明安徽省的物流投資力度不大，基礎設施很不完善。今后，安徽省物流業(yè)的發(fā)展還有很多工作要做，應著重從基礎設施建設和從業(yè)人員梯度建設兩方面著手。

由表4可以看出，在固定資產投資區(qū)位熵方面，皖北地區(qū)要遠低于皖江城市帶，再加上皖北地區(qū)的地理位置較偏僻，嚴重制約皖北地區(qū)物流服務的發(fā)展,從而拉低安徽省物流整體發(fā)展水平。另外，從各市物流就業(yè)人數區(qū)位熵看，沿江和中部幾個城市的發(fā)展水平明顯稍高，皖北和皖南的發(fā)展水平都較低，反映出安徽省內各市物流產業(yè)發(fā)展不平衡。政府部門要大力探索具有安徽特色的物流發(fā)展道路，均衡各地市的物流業(yè)發(fā)展。

4產業(yè)轉移背景下安徽物流業(yè)發(fā)展的對策

近年來，國家出臺多項關于物流業(yè)發(fā)展的扶持政策，促進了整個物流行業(yè)的健康發(fā)展。安徽省地方政府要將這些政策落實到位，加大招商引資的力度，積極主動地聯(lián)系有投資傾向的規(guī)模企業(yè)，給予政策優(yōu)惠，吸引他們落戶安徽。同時要借鑒發(fā)達城市的物流發(fā)展經驗，結合安徽產業(yè)結構特征，制定出符合本地物流發(fā)展模式的導向性政策，推進物流與產業(yè)轉移的深度融合，加速產業(yè)轉移的進程。另外，中央政府和各級地方政府、企業(yè)三方都要加大物流行業(yè)的投資力度，完善相關基礎設施。對于區(qū)域規(guī)模較大和地方重點扶植的物流園區(qū)或企業(yè)，政府部門要敢于擔當，提高物流企業(yè)和服務的信譽。出臺系列鼓勵措施，促使金融機構積極給企業(yè)放寬貸款條件，增加信貸額度，拓寬企業(yè)的融資方式，使企業(yè)有足夠的資金去完善相關基礎設施，從而提高服務質量和效率。

4.2加強企業(yè)協(xié)作

產業(yè)的發(fā)展往往與物流服務形成相應的聯(lián)動關系。因此，在實施產業(yè)轉移過程中，應當積極鼓勵為之服務的物流企業(yè)及時跟進，實現共同轉移。地方政府應制定促進物流與產業(yè)轉移聯(lián)動發(fā)展的具體實施細則，鼓勵物流公司與地方企業(yè)以合作、聯(lián)營、并購等方式達成戰(zhàn)略聯(lián)盟[12]，大力培育一批專業(yè)化綜合型物流企業(yè)。另外，積極鼓勵企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務，將不具有核心競爭力的業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，實現物流信息、資源的共享，以減少企業(yè)的經營成本。最后，企業(yè)之間要緊密聯(lián)系，鼓勵一部分具有核心競爭力的企業(yè)做大做強，以帶動中小企業(yè)共同發(fā)展，從而提高安徽物流整體服務水平，同時加速產業(yè)轉移的進程。

4.3發(fā)展具有安徽特色的物流業(yè)

充分利用區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展，具有地方特色的物流服務，如蕪湖、馬鞍山、安慶等沿江城市應充分利用靠近“黃金水道”的區(qū)位優(yōu)勢，可以定位于港口運輸型城市，大力發(fā)展水運；作為省內重要鐵路交通樞紐的合肥、蚌埠、阜陽，要積極發(fā)展鐵路運輸，發(fā)揮鐵路規(guī)?；\輸的優(yōu)勢，帶動周邊城市物流業(yè)的發(fā)展；滁州、淮北、宿州、黃山、宣城要充分利用靠近江蘇、浙江的地理位置優(yōu)勢，積極主動學習他們的發(fā)展經驗，通過戰(zhàn)略合作，實現共同發(fā)展；其他城市要與周邊的城市合作，形成聯(lián)盟，實現多式聯(lián)運，降低運輸成本，提高區(qū)域物流水平。

4.4推廣“互聯(lián)網+”物流技術

利用現代化物流技術GPS、EOS、EDI、TMS、WMS、SCM等[13]，來完成物流生產過程的協(xié)調、控制和管理。以政府為主導，積極構建區(qū)域物流信息共享平臺, 建立集采購、倉儲、運輸、配送等一體化的信息管理系統(tǒng)，推動區(qū)域物流標準化建設，實現企業(yè)與企業(yè)之間的無縫對接。在當今提倡低碳經濟的環(huán)境下，提高物流服務的同時，也要注重環(huán)境保護。

4.5完善員工薪資體系和人才培養(yǎng)機制

2014年末，安徽省各類成人學校畢業(yè)生達98.42萬人，可謂是人才濟濟，但留在安徽就業(yè)的并不多，根本原因是安徽省的薪資水平較低以及員工的薪資體系不完善。政府和企業(yè)要通力合作，共同構建更好的薪資體系，完善員工的社會保障制度，解決外來人員就醫(yī)、養(yǎng)老以及子女入學問題。另外，學校要攜手企業(yè)共同培養(yǎng)人才，構建“理論加能力”的人才培養(yǎng)機制，實現產學研深度融合。企業(yè)需要什么樣的人才，學校就培養(yǎng)什么樣人才。

5結束語

產業(yè)轉移是區(qū)域經濟發(fā)展趨勢的轉移，是一個循序漸進的過程。物流作為促進經濟發(fā)展的一個基礎性服務產業(yè)，在區(qū)域經濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的推動作用。本文利用區(qū)位熵法，分析安徽物流業(yè)存在供需相差較大、服務成本過高、服務人員不足的問題。立足于安徽產業(yè)結構特點，學習發(fā)達省份物流發(fā)展經驗，就安徽物流業(yè)發(fā)展提出了對策：加大扶持力度、加強企業(yè)協(xié)作、推廣“互聯(lián)網+”物流技術、完善薪資體系和人才培養(yǎng)機制。按照“企業(yè)為主、政府為輔、市場拉動”的原則，發(fā)展具有安徽特色的物流業(yè)，從而實現安徽經濟的全面崛起。

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(責任編輯：周博)

中圖分類號：F252

文獻標識碼：A

文章編號：1673-2006(2016)02-0023-04

*通訊作者：雷思友(1964-)，重慶人，碩士，教授，主要研究方向：綜合評價理論與方法、市場營銷。

作者簡介：王亞軍(1990-)，安徽肥東人，在讀碩士研究生，主要研究方向：物流與供應鏈管理。

收稿日期：2015-11-15

doi:10.3969/j.issn.1673-2006.2016.02.007