楊明

2012年寶馬X6壓縮機故障

楊明

故障現(xiàn)象：一輛2012年寶馬X6，車型為E71，車輛行駛了1萬多千米。用戶反映車輛的空調(diào)不制冷，開啟空調(diào)后風(fēng)口吹出的風(fēng)都是熱風(fēng)。

故障診斷：接車后首先驗證用戶反映的故障現(xiàn)象，怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，把溫度設(shè)置調(diào)整到最低，出風(fēng)量調(diào)整到最大狀態(tài)，出風(fēng)口吹出的風(fēng)沒有絲毫涼氣，完全是熱風(fēng)。連接ISID進行診斷檢測，讀取空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)的數(shù)據(jù)流如下：

◆A72F：JBE 壓縮機離合器

圖1 數(shù)據(jù)流1

圖2 數(shù)據(jù)流2

◆9C5E：JBE 制冷劑壓力傳感器

調(diào)用控制模塊功能，讀取空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)流，如圖1、圖2所示。數(shù)據(jù)流顯示空調(diào)系統(tǒng)制冷劑壓力為500kPa，正常情況空調(diào)壓縮機如果完全沒有工作，高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力都為600kPa左右，這個壓力值表示空調(diào)壓縮機沒有工作。壓縮機調(diào)節(jié)閥顯示的脈沖為沒有激活狀態(tài)，蒸發(fā)器溫度為28℃，空調(diào)系統(tǒng)完全沒有制冷。在空調(diào)開啟的狀態(tài)下，從發(fā)動機艙觀察發(fā)現(xiàn)，壓縮機的電磁離合器沒有吸合上去。難怪讀取的數(shù)據(jù)流顯示空調(diào)系統(tǒng)完全沒有工作。

選擇故障內(nèi)容執(zhí)行檢測計劃，建議執(zhí)行元件測試。元件測試在車輛熄火的狀態(tài)下進行，主要測試壓縮機的電磁離合器是否動作，測試時間為30s。如果壓縮機的電磁離合器功能正常，執(zhí)行元件測試時會聽到電磁離合器吸合的啪嗒聲。測試控制期間沒有聽到壓縮機吸合的啪嗒聲。接下來測量壓縮機電磁離合器的供電，測量結(jié)果顯示有12.5V左右的供電電壓。再測量壓縮機的電磁離合器線圈的電阻，電磁離合器線腳 (正極) 和空調(diào)壓縮機殼體 (接地)之間的電磁離合器電阻，標準值：2.5～15Ω。測量結(jié)果為無窮大，說明壓縮機電磁離合器線圈發(fā)生了斷路。

壓縮機電磁離合器線圈和壓縮機為一整體部件，無法單獨更換。更換壓縮機，故障排除。