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        中國口岸收費(fèi)協(xié)調(diào)委員會(huì)成立

        2016-05-03 18:51:29周漱
        珠江水運(yùn) 2016年6期
        關(guān)鍵詞:海運(yùn)業(yè)航運(yùn)業(yè)船東

        周漱

        3月29日,在中國船東協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下,由全國各地方船東協(xié)會(huì)組成的“中國口岸收費(fèi)協(xié)調(diào)行動(dòng)委員會(huì)”(下稱協(xié)調(diào)委員會(huì))成立。

        發(fā)出倡議

        當(dāng)天,協(xié)調(diào)委員會(huì)向所有海運(yùn)業(yè)全體同仁發(fā)出倡議:

        加強(qiáng)行業(yè)自律,恪守行為規(guī)范,注重社會(huì)責(zé)任,嚴(yán)格按照《章程》的規(guī)定開展委員會(huì)聯(lián)席會(huì)議各項(xiàng)工作議程。

        認(rèn)真落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》,共同維護(hù)水運(yùn)市場秩序,促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展。加強(qiáng)互動(dòng)溝通,建立穩(wěn)定、暢通、有效的交流平臺(tái)。健全響應(yīng)制度,規(guī)定和辦事程序,理順、規(guī)范與各級(jí)行政機(jī)關(guān)和社會(huì)團(tuán)體的正當(dāng)交往,共同維護(hù)高效的辦事效率。建立與服務(wù)環(huán)節(jié)、收費(fèi)環(huán)節(jié)的對(duì)話協(xié)調(diào)機(jī)制,及時(shí)消除誤會(huì),化解矛盾,共同創(chuàng)造良好的服務(wù)環(huán)境。誠實(shí)信用,嚴(yán)格自律,完成自我,不斷進(jìn)取。

        發(fā)起初衷

        為全面促進(jìn)中國海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展,2014年國務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》,交通運(yùn)輸部隨后發(fā)布《貫徹落實(shí)<國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見>的實(shí)施方案》,這是建國以來首次將海運(yùn)業(yè)提升到國家戰(zhàn)略層面。為堅(jiān)決貫徹落實(shí)上述文件精神,維護(hù)公平競爭的市場法則,促進(jìn)我國海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展,保障廣大船東的正當(dāng)合法權(quán)益,提升船東維護(hù)自身合法權(quán)益的能力,通過港口收費(fèi)協(xié)調(diào)行動(dòng)保障船東的正當(dāng)合法權(quán)益、提升船東維護(hù)自身合法權(quán)益的能力,并通過船公司進(jìn)行行業(yè)自律促進(jìn)航運(yùn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,中國船東協(xié)會(huì)攜數(shù)家地方船東協(xié)會(huì)共同發(fā)起成立協(xié)調(diào)委員會(huì)。

        中國船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長張守國在成立儀式上指出,港口口岸收費(fèi)是航運(yùn)成本的主要組成部分,與船東利益影響重大。協(xié)調(diào)委員會(huì)相關(guān)人員表示,協(xié)調(diào)委員會(huì)將堅(jiān)決貫徹國務(wù)院、交通運(yùn)輸部有關(guān)文件精神,在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下開展工作,制定行動(dòng)綱領(lǐng),采用切實(shí)可行的運(yùn)作模式,針對(duì)我國航運(yùn)業(yè)高度關(guān)注的口岸收費(fèi)問題協(xié)調(diào)行動(dòng)。

        據(jù)悉,協(xié)調(diào)委員會(huì)近期的重點(diǎn)工作是認(rèn)真研究、落實(shí)國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于放開港口競爭性服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》。通過加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督,制約口岸運(yùn)營中壟斷和半壟斷現(xiàn)象。在交通運(yùn)輸部等部門的指導(dǎo)下,行業(yè)組織、業(yè)內(nèi)媒體、企業(yè)和市場監(jiān)督體系多方努力,建立船東同口岸之間的溝通渠道,加強(qiáng)收費(fèi)事前、事中和事后的監(jiān)管力度,規(guī)范口岸收費(fèi),抵制亂收費(fèi)現(xiàn)象,緩解當(dāng)前部分港口濫用自身優(yōu)勢對(duì)海運(yùn)市場帶來的負(fù)面影響和不良預(yù)期。

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