【摘要】影響環(huán)境空氣質(zhì)量的因素多種多樣，空氣中污染物成因也極其復雜多變，筆者結(jié)合空氣自動站實時監(jiān)測的數(shù)據(jù)、氣象因素、可能形成鳳臺城區(qū)PM10的污染源及各種易產(chǎn)生PM10的各種生產(chǎn)生活活動加以分析，并提出控制對策，以期更好地開展今后的城區(qū)環(huán)境空氣治理工作。

【關(guān)鍵詞】空氣污染；分析；對策；PM10

2015年十一假期前后，鳳臺縣城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量一度波動較大。影響鳳臺縣城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的污染物主要是PM10，其形成原因是多方面的，筆者結(jié)合空氣自動站實時監(jiān)測的數(shù)據(jù)、氣象因素、可能形成城區(qū)PM10的污染源及各種易產(chǎn)生PM10的各種生產(chǎn)生活活動加以分析，并提出控制對策，以期更好地開展今后的城區(qū)環(huán)境空氣治理工作。

鳳臺縣城區(qū)PM10污染概況

今年九月份及十一前七天鳳臺縣城區(qū)出現(xiàn)三次PM10日均值超標（≥150μg/m3），分別是9月15日，9月19日和10月2日，截止10月8日，日均值≥100μg/m3的天數(shù)為15天，整體形式不容樂觀，具體情況如下表所示：

從表中可以看出，從9月10日至9月19日，鳳臺縣城區(qū)PM10一路飆升，然后逐漸回落；形成鮮明對比的是進入十一，PM10數(shù)值又出現(xiàn)了突然攀升現(xiàn)象，以至于10月2日達到超標狀態(tài)，隨后逐漸減低。

1.原因分析

1.1 道路揚塵是PM10的主要來源 道路揚塵是鳳臺縣城區(qū)PM10的主要來源。一段時間以來，謝郢上淮河堤壩處至二橋施工處揚塵較為嚴重。此處揚塵主要是由于謝郢段鄉(xiāng)村路沒有硬化，為防止揚塵不停灑水，而路過此地的車輛繞行此處，帶走大量泥濘濕土，進入謝郢上淮河堤壩處至二橋施工處路段，大量的車輛碾壓，在20℃左右氣溫的晴朗天氣下，很快形成揚塵，嚴重影響城區(qū)空氣質(zhì)量；

1.2 建筑工地揚塵 此類揚塵主要包括房屋拆遷、施工土木作業(yè)、運輸車輛及工地四周裸露地面，尤其是進出工地的車輛產(chǎn)生揚塵較大；形成了一個新的PM10污染源；

1.3 汽車尾氣 保守估計，在鳳臺縣城區(qū)及其周邊，約有5萬各型汽車，主要以私家車為主，城區(qū)堵車現(xiàn)象時有發(fā)生。大量汽車擁堵在城區(qū)，其產(chǎn)生的尾氣不僅含有大量的有害氣體，而且對PM10形成也有影響；

1.4 其他污染源 大面積的秸稈露天焚燒、路邊燒烤、婚喪嫁娶時鞭炮的燃放，中秋春節(jié)祭祖燃燒墳紙，都會在短時間內(nèi)嚴重影響空氣質(zhì)量。

2.控制對策

2.1 持續(xù)不斷地加強揚塵多發(fā)地段的清掃及灑水作業(yè)工作是抑制揚塵、改善城區(qū)空氣質(zhì)量的主要手段；

2.2 合理進行車輛的分流，減少車輛尤其的大型貨車在城區(qū)的通行，可以極大的降低城區(qū)揚塵，進而改善空氣質(zhì)量；

2.3 強化對施工工地的環(huán)境管理 實行全封閉施工、對運輸車輛進行清洗和貨倉封閉、對施工四周進行除塵工作如灑水、清掃等工作；

2.4 改善大區(qū)域空氣質(zhì)量 加強秸稈禁燒工作，是夏秋兩季改善城區(qū)空氣質(zhì)量的重要方向：

2.5 重視宣傳工作，發(fā)動群眾，全民參與 在全縣范圍內(nèi)，通過廣播、電視、報紙雜志、標語、短信、微信等一切媒介，倡導低碳環(huán)保的綠色生活模式。

作者簡介

詹同舉（1980—），男，安徽鳳臺人，本科，研究方向：水污染防治。