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        一體化教學在汽車發(fā)動機構造與維修課程中的實踐

        2016-04-29 00:00:00趙輝

        [摘 要] 一體化教學是汽車發(fā)動機構造與維修課程的重要教學模式,并且在眾多學校的汽車發(fā)動機課堂上得到了普遍應用。首先對一體化教學的概念作簡單介紹,然后就一體化教學在汽車發(fā)動機構造與維修課程上的具體實踐展開論述,并提出合理的建議。

        [關 鍵 詞] 一體化教學;實踐研究;實用性

        [中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603(2016)12-0097-01

        隨著教育體制的不斷發(fā)展和改革,在教授學生學習科學文化知識的同時培養(yǎng)其綜合素質越來越成為人們關注的重點。針對汽車發(fā)動機構造與維修課程,教師在教授其理論知識的同時,培養(yǎng)學生的動手實踐能力,并將實踐能力與理論知識恰當?shù)慕Y合,成為教育工作者最新的教育目標,為此,如何優(yōu)化教育模式,提高教學效率和質量越來越成為教師團體關注的熱點。汽車發(fā)動機構造與維修是汽車檢測與維修技術專業(yè)的重點課程,該課程主要是讓學生掌握發(fā)動機的構造和工作原理,熟練掌握汽車發(fā)動機的維修方法;要求學生擁有熟練的拆裝、調整和檢修汽車發(fā)動機的能力;訓練學生能規(guī)范地操作常用和專用工具;能夠利用所學知識分析和排除常見的汽車發(fā)動機故障。一體化教學模式滿足了以上要求,在教學過程中,一體化教學注重的是理論知識與實踐的銜接,合理安排課堂教學和實習時間,提高學生的學習效率。

        一、一體化教學概述

        一體化教學是指將課堂理論教學和實習時的實踐教學有機結合,更高效率地實現(xiàn)教與學相統(tǒng)一的過程。在一體化教學過程中,教學任務都是在“一體化”教室內進行,使教學環(huán)境與工作環(huán)境一體化,使學生在動腦的同時加強動手能力的培養(yǎng)。一體化教學模式能使教學的整個過程更加系統(tǒng)化,從學生學習的角度出發(fā),利用艾濱浩斯記憶曲線的原理,使理論教學與實踐教學統(tǒng)一起來,充分利用記憶的規(guī)律,實現(xiàn)整體有機的教學;從空間位置上來看,理論學習和實踐學習的教室都在一起,創(chuàng)立了立體化的學習空間;從教學目標來看,一體化教學更注重教學的實用性。

        (一)一體化教學的教學目標

        與一般的教學模式相比,一體化教學的教學目標更明確,以就業(yè)所需技能為導向,在教學的過程能夠將教、學、用有效地結合起來,學生在學習的同時熟悉實際操作的技巧從而加深對理論知識的理解,以便就業(yè)崗位的工作需求。

        (二)一體化教學的適用性

        汽車發(fā)動機構造與維修是一門重視適用性的課程,學習該課程的最終目的是通過掌握一定的理論基礎,加深學生對汽車發(fā)動機構造的理解,使學生在維修時更得心應手。通過一體化教學,先給學生做操作演示,讓其掌握理論知識,再讓同學們動手操作,加深其對基本理論知識的理解,培養(yǎng)他們實際操作的動手能力。在一體化教學的過程中,要注意教學內容的深度和廣度,使操作能力與理論學習相結合,既能使技能在廣度上具有普適性,又能在深度上具有較強的專業(yè)性。

        (三)一體化教學模式下學生綜合素質的培養(yǎng)

        一體化教學作為一種將抽象思維學習和具體操作學習相結合的教學模式,在培養(yǎng)學生的綜合素質方面具有重要作用,在一體化教學模式下,理論教學和實踐教學相統(tǒng)一,學生先進行理論學習,然后進行實際操作,在操作中驗證理論知識,并進行查缺補漏、總結分析,然后再進行理論學習,帶著問題學習,通過理論知識解答實際操作中存在的問題,加深對知識的理解程度。從馬克思認識論的角度看,這是辯證法學習模式下第二次對矛盾的否定,是認識的升華。在這整個過程中,學生通過學習—操作—學習的教學模式,充分利用了自己的邏輯思考能力、動手操作能力、觀察能力等綜合素質。

        二、一體化教學模式下的汽車發(fā)動機構造與維修課程教學

        一體化教學理論與實際操作相結合的模式是為汽車發(fā)動機構造與維修這一專業(yè)而設立的,該模式的教學目標重在教學的過程與以后的職業(yè)需求相契合,提高教學的質量和學生的學習效率。為此,我們需要科學系統(tǒng)的設計,加強對多媒體技術的運用,在與學生充分溝通的基礎上,實現(xiàn)教與學的有機統(tǒng)一。

        (一)科學系統(tǒng)設計下的一體化教學

        一體化教學模式是一個系統(tǒng)工程,必須將教學的各個環(huán)節(jié)合理設計,注重知識點之間的銜接,按汽車的不同部件以及知識點的難易程度將全書分為九大部分,對每一部分進行合理的分析,最終形成一個有機的一體化教學模塊。

        (二)加強對多媒體技術的運用

        一體化教學模式下,在講述汽車發(fā)動機構造與維修的相關知識過程中,老師要加強對多媒體教學設備、發(fā)動機總成、仿真軟件等輔助教學手段和教學工具的運用,將抽象的課本知識轉化為具體形象的圖片、聲音、視頻等信息,使學生能直觀地看到汽車復雜的機械結構和相關原理,從而提高學生的學習效率。

        (三)加強教師和學生之間的溝通,實現(xiàn)教與學的有機統(tǒng)一

        在一體化學習過程中,我們要將學生作為教學過程中的主體,加強教師與學生之間的互動。教師在實訓過程中要引導學生,讓學生帶著問題、目標去操作,最終實現(xiàn)理論與實踐的一體化。

        參考文獻:

        [1]康國初.汽車檢測與維修技術專業(yè)一體化教學模式的研究與實踐[J].黑龍江農業(yè)工程職業(yè)學院學報,2009(3).

        [2]張忠偉,沈璟虹.高職汽車檢測與維修技術專業(yè)一體化教學探討[J].吉林工程技術師范學院學報,2008(12).

        [3]朱敏,朱海燕.淺談汽車維修專業(yè)“模塊式一體化”教學[J].江西化工,2008(12):85-103.

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