【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷完善，環(huán)境問題和資源問題已經(jīng)成為全世界重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，各個(gè)國家都積極的制定與保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源相關(guān)的法律、法規(guī)，汽車制造領(lǐng)域也堅(jiān)持“節(jié)能減排”的基本國策，本文將具體針對(duì)一種車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】汽車；車載環(huán)保循環(huán)型；空調(diào)冷卻系統(tǒng)

Air conditioning cooling system for vehicle environmental protection circulation type

Pang Tao

Anhui Agriculture University， Hefei 230036， China

Abstract： with the economic development of continuous improvement， resource and environmental problems has become the object of the world focus on the development and protect the environment and conserve resources of relevant laws and regulations in various countries are positive， the field of automobile manufacturing also adhere to the \"the national policy of energy saving and emission reduction\"， this paper will make a specific environmental protection vehicle circulation type air cooling system analysis.

Key words： automobile； vehicle environmental cycle； air conditioning cooling system

前言：車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)是利用新型科學(xué)技術(shù)手段設(shè)計(jì)的一種實(shí)用型系統(tǒng)，與一般的空調(diào)冷卻系統(tǒng)相比，車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)密封性能好、使用壽命長、實(shí)際效果高、安全性能強(qiáng)等方面的特征，在汽車制造領(lǐng)域中受到了高度的重視。一方面能夠提升汽車的使用性能，增加了機(jī)體的使用壽命，讓使用者能夠享受到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。另一方面，車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)“保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源”的基本目標(biāo)。

一、車載空調(diào)冷卻系統(tǒng)的基本介紹

汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用，汽車壓縮機(jī)內(nèi)很多零部件都需要進(jìn)行密封連接或密封固定，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，很多傳統(tǒng)的密封件都存在結(jié)構(gòu)簡單，功能單一方面的問題，無法滿足現(xiàn)有壓縮機(jī)的使用需求，導(dǎo)致很多零部件都需要進(jìn)行密封，增大了生產(chǎn)成本。目前，汽車空調(diào)壓縮機(jī)后蓋都要進(jìn)行密封處理，能夠有效避免液體滲漏，造成損壞其他零部件的現(xiàn)象。但是，現(xiàn)階段的密封處理結(jié)構(gòu)比較簡單，增加了密封圈，這樣不能很好的解決密封性。當(dāng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)處于長時(shí)間運(yùn)行的狀況時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致后蓋的螺紋連接產(chǎn)生松動(dòng)，使得液體滲漏到其他零部件上，從而損壞其他零部件的正常使用，縮短了零部件的使用壽命。同時(shí)壓縮機(jī)密封性不好，還會(huì)影響壓縮機(jī)的正常使用。由此可見，對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)后蓋的密封性的研究是非常必要的。

二、車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的基本介紹

車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)機(jī)體，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來提升機(jī)體設(shè)計(jì)的各方面性能，從而保證汽車空調(diào)壓縮機(jī)后蓋的密封性能，從根源上避免了機(jī)體內(nèi)液體泄露的現(xiàn)象，不會(huì)影響到機(jī)體內(nèi)其他零部件的正常使用，為機(jī)體的正常運(yùn)行提供了基本保障。車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的機(jī)體設(shè)計(jì)主要分為兩個(gè)方面，分別是左端皮帶輪設(shè)計(jì)和右端后蓋設(shè)計(jì)。在車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)機(jī)體設(shè)計(jì)的過程中，要嚴(yán)格按照車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的使用需求進(jìn)行分析，明確使用者對(duì)車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的各種要求，并根據(jù)其要求設(shè)置車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的基本性能。

另外，在滿足使用者需要的同時(shí)，還需要對(duì)車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的密封性進(jìn)行細(xì)致的設(shè)計(jì)，車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)機(jī)體后蓋的密封性能越好，機(jī)體內(nèi)部的潤滑油就不會(huì)輕易流出，為機(jī)體的正常運(yùn)行提供了基本保障，對(duì)于增加集體使用壽命也有很大的改善。車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)與傳統(tǒng)的車載空調(diào)冷卻系統(tǒng)相比，最大的不同就是車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的環(huán)保效果和節(jié)能效果要更好，盡可能的降低了傳統(tǒng)車載空調(diào)冷卻系統(tǒng)對(duì)環(huán)境造成的污染，還能夠?qū)δ茉催M(jìn)行循環(huán)使用，從而實(shí)現(xiàn)了“節(jié)能減排”的目標(biāo)。

三、車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容

車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的過程中，主要包括兩方面的內(nèi)容，分別是機(jī)體的左端皮帶輪設(shè)計(jì)和右端后蓋設(shè)計(jì)。圖一為車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖一 車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖

由圖一可知，車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中主要包括機(jī)體（1），所述機(jī)體（1）左端設(shè)有皮帶輪（2），所述機(jī)體（1）右端設(shè)有后蓋（3），其特征在于：所述后蓋（3）右側(cè)相對(duì)設(shè)有固定板（4），所述固定板（4）兩端通過第一螺絲（5）旋鈕在機(jī)體（1）表面上，所述后蓋（3）右側(cè)表面設(shè)有第二螺絲（6）、擋塊（7）和彈簧（8），所述第二螺絲（6）位于擋塊（7）的外側(cè)，彈簧（8）位于擋塊（7）的內(nèi)側(cè)，所述彈簧（8）另一端連接在固定板（4）的左側(cè)表面上，所述第二螺絲（6）橫向貫穿后蓋（3）右側(cè)壁，且第二螺絲（6）另一端旋鈕在機(jī)體（1）右端的端口處，所述后蓋（3）上表面設(shè)有擋板（9），所述擋板（9）上表面均設(shè)有連接桿（10），且連接桿（10）另一端均連接在固定板（4）的支腳內(nèi)側(cè)表面上，所述后蓋（3）內(nèi)部設(shè)有密封圈，且密封圈一端粘合在后蓋（3）的右端內(nèi)壁上，另一端粘合在機(jī)體（1）右端端口處，所述密封圈位于第二螺絲（6）的內(nèi)側(cè)。機(jī)體密封圈為橡膠折疊式緩沖結(jié)構(gòu)，在機(jī)體的第二螺絲松動(dòng)時(shí)，密封圈起到伸縮左右不易掉落，使得機(jī)體內(nèi)部的潤滑油不易流出，不易影響其他零部件，使得機(jī)體可正常工作，增加機(jī)體的使用壽命。

四、車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)施

車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)與傳統(tǒng)的車載空調(diào)冷卻系統(tǒng)相比，其使用效果有很大程度的提升，通過對(duì)圖一的分析我們能夠更加清楚的、完整的了解到車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容，雖然只是設(shè)計(jì)方案中的一部分實(shí)施例，但是在車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中也發(fā)揮著的重要的作用。新型的車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的過程中通過在后蓋（3）外側(cè)安裝了框架式固定板（4），在框架式固定板（4）內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有彈簧（8）。當(dāng)機(jī)體（1）長時(shí)間處于運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致后蓋（3）發(fā)生松動(dòng)，引發(fā)彈簧（8）通過固定板（4）對(duì)后蓋（3）內(nèi)側(cè)進(jìn)行擠壓，這樣機(jī)體（1）的正常使用就能夠得到基本保障。另外，還要注意應(yīng)該在后蓋（3）的內(nèi)部粘上密封圈，由于密封圈為橡膠折疊式緩沖結(jié)構(gòu)，所以當(dāng)機(jī)體（1）的第二螺絲（6）出現(xiàn)松動(dòng)的狀況時(shí)，密封圈就會(huì)充分發(fā)揮其伸縮的作用，憑借左右伸縮的形式避免其掉落，這樣機(jī)體（1）內(nèi)部的潤滑油就不會(huì)流出，更不會(huì)影響到機(jī)體（1）內(nèi)其他零部件的正常使用。為機(jī)體（1）的安全運(yùn)行提供基本保障，增加了機(jī)體（1）的使用壽命。而且，這種車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的實(shí)施還能夠?qū)Νh(huán)境污染、資源浪費(fèi)的現(xiàn)象進(jìn)行有效的控制，對(duì)于提升我國核心競爭力有很大的幫助。

結(jié)論：綜上分析可知，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷完善，車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平也在逐漸提升，對(duì)于車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的各方面性能的需求也越來越多，這就要求技術(shù)人員的工作能力要大幅度提升。目前，我國針對(duì)車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)的研究已經(jīng)小有成績，但是對(duì)于普通技術(shù)人員來說，想要在不脫離車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理和精神的情況下，對(duì)車載環(huán)保循環(huán)型的空調(diào)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的多種變化、修改、替換和變型進(jìn)行理解還是有一定難度的，還需要不斷提升普通技術(shù)人員的綜合素質(zhì)。

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作者簡介：龐濤，男，1995年1月，漢族，安徽省滁州市定遠(yuǎn)縣人，大學(xué)本科在讀。