摘 要：隨著城市化進(jìn)程的加快，越來越多的人涌入城市之中，尤其是我國的一線的大城市更是人滿為患。而目前我國的城市交通狀況卻是令人頭疼、令人堪憂的，經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵、交通事故等問題。我國城市交通管理的智能化程度也存在很多問題，因此本文將對我國城市交通管理智能化的問題和對策進(jìn)行簡要研究。

關(guān)鍵詞：城市交通 管理 智能化 問題 對策

近年來，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與人民生活水平的日益提高，城市機(jī)動車的數(shù)量日益增多，其增長速度遠(yuǎn)大于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，隨之而來的交通擁堵、交通事故和環(huán)境污染等一系列社會問題在不斷加深，通過利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行信息化、智能化和社會化的改造，創(chuàng)造一個(gè)高效、舒適、安全、環(huán)保的道路交通環(huán)境已經(jīng)成為城市交通的發(fā)展趨勢，但是我國城市交通管理智能化仍存在許多問題需要解決和改善。

一、我國城市交通管理智能化的問題

（一）居民的文明交通意識不強(qiáng)

雖然我國居民的整體素質(zhì)有很大提升，但是在交通方面還是存在很多不文明的現(xiàn)象。比如亂闖紅燈，只要湊齊一伙人不管紅燈綠燈都直穿馬路，還有亂翻護(hù)欄，開車的人隨意變道，變道不打轉(zhuǎn)向燈，夜晚兩車交會時(shí)用遠(yuǎn)光燈，交通擁擠時(shí)亂插隊(duì)、亂按喇叭等等，這些都是居民在交通過程中一些常見的不文明的行為。還有就是現(xiàn)在很多開車的人會有路怒癥，在交通擁擠時(shí)狂按喇叭，被別人超車了要加速超越。其次就是居民對城市交通智能化的認(rèn)識不足，有些文化程度比較低的甚至看不懂交通標(biāo)志、交通信號燈、不懂我國交通電子設(shè)施的運(yùn)作等等。所有的這些情況都造成了我國城市交通管理比較混亂，整體的交通文明程度不高，也是造成我國交通堵塞、交通事故多發(fā)的一個(gè)重要原因。

（二）城市交通規(guī)劃不合理

我國城市管理的智能化不僅僅依靠高超的科學(xué)技術(shù)，而且還有賴于城市交通的規(guī)劃甚至是整個(gè)城市的布局規(guī)劃。我國過去的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是要求又快又多，追求速度與規(guī)模，較注重經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與眼前發(fā)展，忽視了城市的整體發(fā)展與長遠(yuǎn)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。在城市交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，沒有全面考慮城市發(fā)展的定位、城市目前與未來發(fā)展的需要，沒有做出長遠(yuǎn)的規(guī)劃與統(tǒng)籌。在設(shè)計(jì)城市道路時(shí)，往往是沒有考慮清楚、考慮全面就匆忙動手施工，只滿足當(dāng)下的需要。沒有全盤考慮整個(gè)交通網(wǎng)的合理布局與規(guī)劃，容易給交通的混亂及管理帶來先天的不足，而且這種不足由于已經(jīng)鑲嵌于城市的建設(shè)之中，很難進(jìn)行改變，在大城市中隨意施工改造容易牽一發(fā)而動全身，對城市日常的運(yùn)作帶來不利影響。

（三）城市交通智能化管理程度不高

經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在不斷進(jìn)步，而交通作為城市發(fā)展的命脈，為了適應(yīng)社會發(fā)展的需求，必須要提高城市交通智能化管理的程度。但是目前我國城市交通的智能化管理程度仍然是比較低的，我國城市交通的智能化應(yīng)用還是不夠的。我國城市交通的電子監(jiān)控設(shè)施數(shù)量仍然不足，智能性仍有待提高。道路的減速設(shè)計(jì)、防滑設(shè)計(jì)的智能化程度也不夠，城市交通的標(biāo)志設(shè)計(jì)的智能化也有待提高。而城市交通智能化應(yīng)用與管理是一個(gè)系統(tǒng)化的長久的復(fù)雜的工程，需要不斷的努力。城市的道路監(jiān)控設(shè)施不夠完善，有時(shí)讓違反交通規(guī)則的人受不到懲罰，也讓發(fā)生交通事故或者違反犯罪的事情不能記錄。城市的定位系統(tǒng)、交通信息反饋系統(tǒng)也不夠完善，不能將城市交通的實(shí)時(shí)狀態(tài)讓人們知曉，不能給車主提供最不擁擠、最暢通快捷的交通路線。

二、我國城市交通管理智能化的對策

（一）合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)

對城市交通的管理要達(dá)到智能化，首先就要對城市交通網(wǎng)進(jìn)行合理的規(guī)劃與布局，為城市交通的智能化應(yīng)用與管理打下基礎(chǔ)。對城市交通網(wǎng)的規(guī)劃與布局，要統(tǒng)籌考慮各種因素，要考慮城市的人口、城市發(fā)展的定位、城市發(fā)展的現(xiàn)狀以及未來的一個(gè)發(fā)展趨勢，既要考慮當(dāng)下的交通需要，也要考慮整個(gè)城市的長遠(yuǎn)的發(fā)展。綜合衡量考慮多方面因素，最后對城市交通網(wǎng)做出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)規(guī)劃。城市交通網(wǎng)不宜太密也不宜太疏，城市交通網(wǎng)的設(shè)計(jì)要合理配置，空間層次要科學(xué)化，地面公路、高速公路，地下隧道、地鐵、高架橋要合理配置，注重城市規(guī)劃的整體性，既保證交通的實(shí)用性也要保證整個(gè)城市規(guī)劃的美觀性。公交站點(diǎn)、地鐵站點(diǎn)、火車站等要合理選址，注重人口的密集情況及流動性，注重周邊的居民環(huán)境、商業(yè)環(huán)境等等?？傊趯Τ鞘薪煌ǖ囊?guī)劃要統(tǒng)籌規(guī)劃、注重城市的整體發(fā)展與長遠(yuǎn)發(fā)展。

（二）改進(jìn)城市交通的智能化管理

目前我國大城市的交通還是比較擁擠，特別是上下班高峰時(shí)期，容易造成交通擁堵及交通事故多發(fā)，這對我國交通的質(zhì)量與效率都大打折扣。為了提高城市的整個(gè)交通的效率，維護(hù)交通的安全與秩序，要加大城市交通的智能化應(yīng)用。優(yōu)化我國的交通智能化管理系統(tǒng)，改進(jìn)我國交通的信息控制系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、交通事故預(yù)警與救援系統(tǒng)、交通違章實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、車輛定位系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等等。要提高交通的電子監(jiān)控設(shè)施覆蓋率，及時(shí)監(jiān)測道路的實(shí)時(shí)狀況，對違反交通規(guī)則的車輛及時(shí)記錄并懲罰，對發(fā)生交通事故的地段能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取救援措施。只有加大城市交通的智能化應(yīng)用，讓先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)融入到城市交通的運(yùn)作中，才能讓城市交通更加暢通高效。要改進(jìn)交通事故預(yù)警與救援系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，能夠及時(shí)聯(lián)系110與120，能夠及時(shí)地進(jìn)行救援。要改進(jìn)車輛定位系統(tǒng)，提高城市GPS定位精確度，為出行的人提供實(shí)時(shí)的道路擁擠情況，并引導(dǎo)人們走最便捷暢通的交通路線。通過這些智能化交通管理的各個(gè)子系統(tǒng)，才能更加全面有效地對城市交通進(jìn)行管理。

結(jié)語：

城市交通是城市發(fā)展的命脈，但我國目前的城市交通現(xiàn)狀卻是令人堪憂的，交通擁擠、交通事故多發(fā)、不文明交通現(xiàn)象常見等等，這些都使得我國城市交通更加糟糕。而我國交通狀況較差除了人口眾多、交通道路供不應(yīng)求的客觀條件限制外，還有人們的交通文明度不高、交通的智能化應(yīng)用程度不高、技術(shù)不夠、智能化管理的程度不高等原因。為了提高城市交通的文明度與效率，要對城市交通進(jìn)行合理科學(xué)的規(guī)劃，加大城市交通智能化技術(shù)的應(yīng)用，改進(jìn)城市交通智能化管理的水平，使我國城市的交通更加便捷暢通與高效，為我國城市的發(fā)展提供有力的支撐。

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