2014年年底我國汽車保有量1.54億輛，預計2015年汽車售后市場產(chǎn)值7000億元，同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)+時代熱潮到來，汽車后市場App鋪天蓋地布滿了應用市場，競爭越來越激烈?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的核心思維就是用戶思維，不管是產(chǎn)品設計、用戶體驗還是口碑傳播等都離不開用戶的參與，用戶的使用行為對App的應用與推廣會產(chǎn)生直接作用。同時，消費越來越理性決定著所有的競爭者都在共同完成一場”All-in”（全押）牌局，那后市場App該以何錦囊妙計來應對？

產(chǎn)品需匹配目標消費者，養(yǎng)車型App更受有車族親睞

從使用類別來看，用戶更多從實際需求考慮，不管是有車族還是無車族都經(jīng)常使用如導航、專車/快車、違章查詢、代駕等類型的應用，但有車族因?qū)嶋H用車過程會衍生對汽車養(yǎng)護、維修方面的需求，因此對汽車保養(yǎng)、快修、養(yǎng)車資訊、洗車、泊車等應用的使用比例要遠遠高于無車族。駕校寶典對無車族的吸引力要遠高于有車族，此外，無車族還比較關注租車和二手車交易類軟件。

不同群體對后市場應用的偏好各有不同，因此，應用服務提供商在產(chǎn)品設計環(huán)節(jié)需要找準目標市場，滿足目標群體的實際需求，同時選擇合適的用戶群進行后續(xù)推廣。

脫穎而出需要主動推動，先期評分和評價數(shù)量才是吸引王道

本次調(diào)查顯示，消費者了解后市場App的主要途徑是從下載商店，如Appstore（66%），其次是親友口碑推薦（50.2%），而通過送禮品等方式開展的線下推廣對消費者的影響力較為有限，僅占34%?？梢?，從應用商店切入宣傳是推廣制勝的先決條件，應用商店能夠提供較好的宣傳平臺，但在應用如海的商店里，如何脫穎而出？這少不了主動推送”PUSH”。

用戶接觸到?jīng)Q定嘗試這一段時間，從選擇有效性的角度來看，消費者不會隨意下載一款應用。此時，應用商店對這一款App的評分、其他實際使用者的評價成了用戶決定嘗試的關鍵點。不容忽視的是有許多活躍、粘性用戶會積極主動向身邊親朋推薦認為較好的App，這也是推動用戶嘗試的另一關鍵點。

不同群體來看，有車族相對更為專業(yè)，他們對App的評價人數(shù)、專業(yè)文章推薦、logo設計的關注程度都高于無車族。無車族對身邊親友的口碑推薦（53%）的關注度遠高于總體水平。有車族更多會自發(fā)的進行信息搜索、過濾，再進行應用選擇，而無車族會更依賴別人的口碑介紹。

All in時代，提升App體驗才可有效維系用戶

產(chǎn)品設計、內(nèi)容推廣再好，若是在一款App在消費者心中不能建立起“實用、高效”的好印象，一切都是浮云。App是否能夠解決問題（71.5%）、高效流暢（61.9%）是評價好壞的主要標準，而用戶不太關注圖標設計精致度和版本更新速度。同時，所有的用戶評價好壞的標準一致性高，有車族與無車族之間無明顯差異。

可見，從用戶實際需求出發(fā)，設計出能解決實際問題，具備高效的數(shù)據(jù)處理、操作流暢的應用軟件才能夠真正獲得用戶的芳心。

互聯(lián)網(wǎng)時代的舞臺上，所有參與者都處在All-in的境地，贏則得天下，失則萬劫不復。超七成（74.7%）的消費者表示如果試用某App后覺得不好，就會直接刪除，并會嘗試使用其他同類App，僅7.4%的消費者等待其升級以后再度嘗試使用。

這代表著，消費者能給予的機會只有一次，后市場的所有應用都僅只有一次機會來表現(xiàn)自我，如果消費者體驗不如意，那么今后也幾乎沒有機會再被使用，后續(xù)用戶口碑相傳也絕無可能，因此，只有先進行內(nèi)部測試，不斷升級App體驗，傾其所有，才有可能通過后續(xù)的推廣投入贏得客戶。