摘 要：本文以V公司為例，設計物流系統(tǒng)的運作方案，采用節(jié)約里程法進行配送路線的規(guī)劃，依據(jù)物料需求計劃（MRP）制定采購庫存計劃，據(jù)此選定科學合理的物流系統(tǒng)運作方案。

關(guān)鍵詞：物流系統(tǒng) 節(jié)約里程 MRP

1、V公司背景分析

V公司是一家由傳統(tǒng)的個體運輸經(jīng)營者發(fā)展起來的物流公司，公司領導層非常希望早日做大做強，經(jīng)過公司高層的多方努力，目前籌款共計2000余萬元，公司擁有全資車輛30輛，其中，7.5噸的轎運車6輛（只用于運輸車輛），5噸營運車輛9輛，3噸的貨運車10輛，2噸的貨運車3輛，1噸的貨運車2輛。目前掛編車輛9輛（7.5噸的6輛，5噸的3輛）。目前V公司有幾家客戶有把握做成，但無論多好的合作關(guān)系，面對公開競標如果沒有好的方案最終也會被淘汰，因此目前該公司需要一個比較科學的運作方案。

2、A客戶相關(guān)信息分析及運作方案

2.1 A客戶關(guān)鍵信息及需求分析

A客戶是一家從事冰洗產(chǎn)品的省級銷售公司，其銷售網(wǎng)絡遍布24個省，已設置配送點30個，銷售網(wǎng)點共計489個。他對物流服務的要求是：以銷售網(wǎng)點數(shù)解決銷量問題，以物流解決銷售價格問題。并要求最大的訂單提前為一周，平均提前期應該在3天以內(nèi)。表2.1是A公司提供給V公司的一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

2.2 以南昌為例運用節(jié)約里程法進行各配送點的區(qū)域劃分：

3、B客戶相關(guān)信息及運作方案

3.1 B客戶關(guān)鍵信息及需求分析

客戶B是一家機械制造企業(yè)，其基本需求：希望V公司做的是其零部件采購、倉儲與供應到生產(chǎn)線的全程原材料物流的運作管理。

其提供的關(guān)鍵信息：

（1）J、R、H三種型號可銷售產(chǎn)品需要A、B、C三種零部件。

（2）2010年A、B、C的總需求量分別為1029、1237、389。其中2月、5月和10月為銷售旺季，具體個月需求如表3.1。

（3）存貨持有成本是零部件采購價格的18%，A、B、C的采購價格分別為1619.1、449.1、17.1元。

（4）一次訂貨成本K為300元。

（5）企業(yè)采用的庫存控制策略是s+Q模式。

（6）上游零部件生產(chǎn)企業(yè)每月A、B、C的供貨量分別為PA=260，PB=320，PC=980。

（7）與供應商約定的提前期為2個月，要求原材料供應的服務水平不低于97%。

3.2 針對B客戶的物流設計方案

3.2.1 各庫存指標的計算

（1）經(jīng)濟訂貨批量 EOQ=（2KD/H）^0.5（其中K為一次訂貨成本，D為年需求量，H為單位庫存成本）則可得：

EOQA =46（件）， EOQB =96（件）， EOQC =872（件）

（2）訂貨次數(shù) nA=23（次）， nB=13（次），nC=5（次）

（3）庫存保管費 m=H（Q/2）

mA=6703（元），mB=3880（元），mC=1342（元）

（4）訂貨費 p=K×（D/Q）

pA= 6711（元），pB=3865.6（元），pC=1341.4（元）

（5）采購費用 qA=1619.1×1029=1666054（元）

qB=449.1×1237=555536.7（元）

qC=17.1×3899=66673（元）

由上可得年度庫存總費=m+p+q=231.2（萬元）

（6）安全庫存 B=z（L^0.5）×ar（z為安全系數(shù)，L為提前期，ar為需求量的標準差）

經(jīng)計算得A零件的ar=5.4 B零件的ar=7.4 C零件的ar=14

則BA=15（件）， BB=20（件），BC=38（件）

綜合各庫存指標列出如表格3.3：

用MRP的方法分析A、B、C每月的采購及庫存計劃提前期：2月 批量：96

3.2.3 庫存控制分析及改進方案

（1） 由表3.3橫向分析可知要降低庫存總費用主要得降低采購費用，如何降低采購費用呢？這需要運用到采購管理策略。而物以類聚人以群分，實施差異化和分類管理是最基本的采購管理策略，其實在對A、B、C零部件的從采購到供應到生產(chǎn)線都要考慮這些差異化。B企業(yè)是一家機械制造業(yè)，而機械制造業(yè)的采購一般使用的原材料和供應商相對固定，是一種長期多次的采購關(guān)系所以首先要進行供應商的認證和材料認證。形成相關(guān)的合格供應商清單和合格材料清單，并建立哪些供應商可供應哪些材料的對應關(guān)系，有了這些對應關(guān)系并結(jié)合表3.4表3.5和表3.6的采購計劃表能生成有效的采購訂單。

（2）對表3.3進行縱向分析可知零件A的各項費用最高，C零件的各項費用費最低，再又A、B、C的訂貨批量EOQA =46（件），EOQB =96（件），EOQC =872（件），和A、B、C的安全庫存BA=15（件）， BB=20（件），BC=38（件）可知A必然為產(chǎn)品中的核心器件，C則屬于低值易耗品。再由表3.4表3.5和表3.6知零件A每月都需訂貨，而零件C可進行一次性大批量訂貨，主要進行庫存。對于A零部件要嚴格按照MRP的運算結(jié)果生成采購訂單，而為了計劃于采購訂單能夠一一對應，可同時與多個供應商建立合作關(guān)系。買方需及時準確的向供應商提供MRP運算輸出的正對原材料在各個時間點的需求和備貨信息，這樣才能保證生產(chǎn)部的要求即不準缺貨。

（3）為了避免頻繁交貨引發(fā)過高的運輸成本，對于需求穩(wěn)定價格較低的C零件就沒有必要每次訂貨都制定相關(guān)的采購訂單，可以依據(jù)安全庫存控制來制定中長期的庫存補給策略。同時為了及時將原料供應到B企業(yè)，V企業(yè)可充分利用其配送中心將上游供應商提供的原材料以最短的距離最快的時間運送給B企業(yè)的生產(chǎn)線。

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（作者單位：北京物資學院物流學院 北京市 101149）