今年2月份中央出臺《關(guān)于進一步加強城市管理建設(shè)工作的若干意見》，《意見》表示原則上不再審批封閉小區(qū)項目，目前已經(jīng)建成的小區(qū)和大院，要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化。隨著這份文件的出臺，我們的居住形態(tài)和生存空間也會隨之改變，而我相信這樣的改變是有益的。

從交通的通達性看，公路猶如交通的大動脈，而小區(qū)內(nèi)的道路如同毛細血管網(wǎng)，如果毛細血管堵塞了，交通又怎么會通暢、便利呢？我所在的小區(qū)打開了圍墻，方便了你；你所在的小區(qū)拆掉了圍墻，便利了我，最后獲益的應(yīng)該是每一個人。從經(jīng)濟角度看，圍墻拆掉后不難想象，小區(qū)內(nèi)的道路將會人來車往，這增加了城市中的“臨街面”，這為經(jīng)營者創(chuàng)造了有利的區(qū)位條件，刺激更多商戶的出現(xiàn)，利于盤活當?shù)亟?jīng)濟。從文化角度看，圍墻的存在意味著防御、排外的文化特征，而將圍墻拆除是一種包容、自信的表現(xiàn)。圍墻拆除后，不同程度和不同特質(zhì)的文化必然會出現(xiàn)相互批判，相互借鑒直至相互融合的過程。文化的開放意味著包容、尊重和平等，這一開放的過程從每家每戶做起，我們離真正的文明是不是又近了一點呢？

人們對于不設(shè)圍墻的絕大數(shù)抱怨，都是害怕改變，害怕失去，拿安全感當借口。畢竟，我們這個國家從兩千多年前就開始造長城來封閉自己。其實，在我們身邊也有成功的案例。在四川的宜賓，有地產(chǎn)商已經(jīng)做出了“開放式社區(qū)”，叫做“萊茵河畔”。整個樓盤內(nèi)的道路全部向城市開放，住宅樓單元門直接朝向道路。這樣開放的小區(qū)無論是環(huán)境還是物業(yè)都讓人稱贊，“萊茵河畔”還被評為“四川十大最美街道”，名列第二，僅次于春熙路。

《馬丘比丘憲章》在“住房問題”的章節(jié)中寫到：“在人的交往中，寬容和諒解的精神是城市生活的首要因素……”或許當圍墻真正拆除之后，開放的心態(tài)和包容的精神才會到來。