1 中國(guó)A股碼頭上市公司指數(shù)走勢(shì)

本期中國(guó)A股碼頭上市公司指數(shù)振蕩下跌，2月29日收于66.9點(diǎn)，比1月收盤水平下降9.6%。2月滬深300指數(shù)在2 850點(diǎn)上方振蕩，走勢(shì)優(yōu)于中國(guó)A股碼頭上市公司指數(shù)。

國(guó)務(wù)院批復(fù)天津港“8？2”瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告。經(jīng)國(guó)務(wù)院調(diào)查組認(rèn)定，天津港“8？2”瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)爆炸事故是一起特別重大的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。事故共造成165人遇難，8人失蹤，798人受傷，304幢建筑物、12 428輛商品汽車、7 533個(gè)集裝箱受損，已核定的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)68.66億元人民幣。公安機(jī)關(guān)對(duì)24名相關(guān)企業(yè)人員依法立案?jìng)刹椴⒉扇⌒淌聫?qiáng)制措施，檢察機(jī)關(guān)對(duì)25名行政監(jiān)察對(duì)象依法立案?jìng)刹椴⒉扇⌒淌聫?qiáng)制措施。事故調(diào)查組對(duì)123名責(zé)任人員提出處理意見，其中：省部級(jí)5人，廳局級(jí)22人，縣處級(jí)22人。事故暴露了我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管中存在的問題，事故處理和后續(xù)整改將加大對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度。

全國(guó)首個(gè)跨省市區(qū)域“十三五”規(guī)劃《“十三五”時(shí)期京津冀國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施。該規(guī)劃明確了京津冀地區(qū)未來5年的發(fā)展目標(biāo)，針對(duì)京津冀地區(qū)的發(fā)展提出打造國(guó)際一流航空樞紐、構(gòu)建世界級(jí)現(xiàn)代港口群等九大任務(wù)。立體交通網(wǎng)的建設(shè)將大幅改善京津冀地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，有利于港口可持續(xù)發(fā)展。

2 中國(guó)A股航運(yùn)上市公司指數(shù)走勢(shì)

中國(guó)A股航運(yùn)上市公司指數(shù)2月29日收于24.5點(diǎn)，較1月收盤水平下降35%。由于航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探，資本市場(chǎng)反應(yīng)強(qiáng)烈，2月中國(guó)A股航運(yùn)上市公司指數(shù)走勢(shì)明顯低于滬深300指數(shù)。

馬士基集團(tuán)和東方海外發(fā)布的信息顯示，在2015年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)極度低迷的情況下，市場(chǎng)領(lǐng)先者也受到重創(chuàng)：馬士基集團(tuán)2015年凈利潤(rùn)下降80%，其中海運(yùn)利潤(rùn)下降43%；東方海外2015年運(yùn)量與2014年持平，但收入下降10.1%，其中，第四季度載貨量微增2%，但收入下降15.6%。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司在上海正式成立，總部設(shè)在上海，許立榮任集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記，萬(wàn)敏任總經(jīng)理、黨組副書記。新集團(tuán)將擁有4個(gè)“世界第一”：船隊(duì)綜合運(yùn)力8 532萬(wàn)載重噸、1 114艘，干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3 352萬(wàn)載重噸、365艘，油船運(yùn)力1 785萬(wàn)載重噸、120艘，雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力300萬(wàn)載重噸。新集團(tuán)還擁有6個(gè)“世界前列”：集裝箱碼頭數(shù)量、 泊位數(shù)量、集裝箱吞吐量位居世界第二，船舶燃料銷量位居世界第二，集裝箱租賃規(guī)模位居世界第三，集裝箱船隊(duì)規(guī)模位居世界第四，海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)穩(wěn)居世界前列。此外，新集團(tuán)的金融資產(chǎn)也相當(dāng)可觀。在資產(chǎn)和人員順利整合后，新集團(tuán)有望發(fā)揮“1+1>2”的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在300點(diǎn)附近振蕩，2月29日收于329點(diǎn)，市場(chǎng)仍然極度疲軟。波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)在800點(diǎn)附近波動(dòng)，2月29日收于730點(diǎn)，市場(chǎng)仍然繁榮。中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)2月26日收于751點(diǎn)，較月初的772點(diǎn)略有下滑，仍處于極度低迷區(qū)間。

（編輯：張敏 收稿日期：2016-03-23）