謝文強(qiáng),王俊鵬, 江燕(北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院,
北京100081)
智能制造發(fā)展過(guò)程體現(xiàn)的創(chuàng)新原理
謝文強(qiáng),王俊鵬, 江燕(北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院,
北京100081)
本文從智能制造的技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和組織方式創(chuàng)新三個(gè)角度分析了其發(fā)展過(guò)程中體現(xiàn)的科學(xué)創(chuàng)新原理。其中,技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程主要體現(xiàn)了集成原理和移植原理;模式創(chuàng)新過(guò)程體現(xiàn)了集成原理和組合原理;組織方式創(chuàng)新過(guò)程體現(xiàn)了系統(tǒng)原理和集成原理。最后對(duì)智能制造未來(lái)發(fā)展方向做了預(yù)測(cè)。
科學(xué)創(chuàng)新原理;智能制造;技術(shù)創(chuàng)新;模式創(chuàng)新;組織方式創(chuàng)新
創(chuàng)新是一個(gè)民族乃至一個(gè)國(guó)家發(fā)展的不竭動(dòng)力,是人類生存與發(fā)展的基本方式,在人類漫長(zhǎng)的發(fā)展史上,有過(guò)無(wú)數(shù)次的創(chuàng)新活動(dòng)。人類在探索自然和社會(huì)發(fā)展規(guī)律的同時(shí),也在探索創(chuàng)新活動(dòng)本身的規(guī)律??茖W(xué)創(chuàng)新原理就是人類對(duì)創(chuàng)新活動(dòng)規(guī)律的總結(jié),它包含思維原理、創(chuàng)新原理、決策原理。思維原理是基于人腦機(jī)能和認(rèn)知機(jī)制對(duì)人的思維機(jī)理和思維規(guī)律的科學(xué)總結(jié);創(chuàng)新原理揭示的是人及人類如何在遵循事物發(fā)展規(guī)律基礎(chǔ)上有目的地開展創(chuàng)新活動(dòng)的內(nèi)在機(jī)理和基本規(guī)律;決策原理是對(duì)人們?nèi)绾巫龀鰶Q策的生理、心理和行為內(nèi)在規(guī)律性的科學(xué)總結(jié)[1]。智能制造作為21世紀(jì)制造業(yè)的發(fā)展方向,必然會(huì)引起制造業(yè)的變革,其發(fā)展過(guò)程也蘊(yùn)涵了諸多的創(chuàng)新原理,研究智能制造發(fā)展過(guò)程中的科學(xué)創(chuàng)新原理,必將會(huì)為人類的生產(chǎn)實(shí)踐提供創(chuàng)新的靈感。
自第一次工業(yè)革命以來(lái),制造業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。20世紀(jì)50年代以后,科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入到一個(gè)空前繁榮的時(shí)代,電子信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展迅速,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)革命為制造業(yè)注入了新的生命力,計(jì)算機(jī)集成制造、敏捷化制造、虛擬制造等技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。另外,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活水平得到大幅提高,消費(fèi)者的需求在不斷變化,這促使制造業(yè)不斷發(fā)展,由最初的規(guī)?;瘧?zhàn)略、成本導(dǎo)向戰(zhàn)略發(fā)展到后來(lái)的質(zhì)量戰(zhàn)略、服務(wù)戰(zhàn)略[2];為了更好地滿足市場(chǎng)和社會(huì)需求,智能制造應(yīng)運(yùn)而生。1988年美國(guó)學(xué)者首次提出了智能制造這一概念,探討了智能制造的內(nèi)涵與前景;1990年4月,日本同美國(guó)、歐盟、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)建立了國(guó)際IMS研究中心機(jī)構(gòu),制定了國(guó)際間最大的制造技術(shù)計(jì)劃——IMS研究計(jì)劃;進(jìn)入21世紀(jì),借助計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能技術(shù)的智能制造發(fā)展到了新的階段[3]。
智能制造是制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)形態(tài),因此它繼承了其他制造技術(shù)和系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),并不斷補(bǔ)充新的內(nèi)容;其本質(zhì)是制造技術(shù)與信息技術(shù)的深度融合,是各種知識(shí)的集中體現(xiàn),是集成創(chuàng)新的成果。對(duì)于智能制造的涵義,普遍認(rèn)為其是指在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中具有感知、分析、決策、執(zhí)行功能的制造系統(tǒng)的總稱[4];現(xiàn)代傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)是其基礎(chǔ),通過(guò)信息物理融合系統(tǒng)將人工智能技術(shù)與制造裝備深度融合與集成,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)過(guò)程智能化和制造裝備的智能化,從而帶來(lái)制造模式的改變,這體現(xiàn)了移植原理、集成原理、組合原理是智能制造最核心的原理。
對(duì)于智能制造,其本身并沒(méi)有產(chǎn)生出新技術(shù),但是它通過(guò)將其他技術(shù)移植到制造系統(tǒng)中,形成了制造業(yè)發(fā)展的新的形態(tài),因此移植原理是智能制造核心技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)的最主要原理。圖1為智能制造核心技術(shù)創(chuàng)新體系。
1、智能制造系統(tǒng)下的現(xiàn)代傳感器技術(shù)
傳感器技術(shù)是一種比較成熟的技術(shù),廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),傳感器是其最主要的組成部分。傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。在智能制造系統(tǒng)中,傳感器技術(shù)得到極大的利用,比如,通過(guò)將許多的傳感器布置在工廠的不同位置,結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等,形成一個(gè)傳感器網(wǎng)絡(luò),這樣就可以監(jiān)控不同位置的物理或環(huán)境狀況(如溫度、聲音、振動(dòng)、壓力、運(yùn)動(dòng)或污染物等)。而傳感網(wǎng)絡(luò)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)由1個(gè)或多個(gè)傳感器、1個(gè)無(wú)線電收發(fā)器、1個(gè)很小的微控制器和1個(gè)能源(通常為電池)構(gòu)成。這些單個(gè)節(jié)點(diǎn)組合而形成的網(wǎng)絡(luò),其作用遠(yuǎn)大于單個(gè)節(jié)點(diǎn)作用的簡(jiǎn)單相加[5]。
通過(guò)將傳感器技術(shù)移植到制造系統(tǒng)中,使得制造系統(tǒng)如同增加了一雙眼睛,能夠時(shí)刻察覺(jué)到周圍環(huán)境的細(xì)微變化。
2、智能制造系統(tǒng)下的射頻識(shí)別技術(shù)
在智能制造系統(tǒng)中,需要時(shí)刻掌握其中每個(gè)物件的狀態(tài),射頻識(shí)別技術(shù)就能滿足這種需求。
射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification,RFID)技術(shù)又稱為無(wú)線射頻識(shí)別,是一種無(wú)線通信技術(shù),可以通過(guò)無(wú)線電信號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間進(jìn)行機(jī)械或光學(xué)接觸。只要將含有產(chǎn)品信息的無(wú)線設(shè)備貼在物件表面,并采用RFID 接受器進(jìn)行自動(dòng)的遠(yuǎn)距離識(shí)別和讀取,就能實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)物件的信息讀取、實(shí)時(shí)跟蹤和定位。其原理是由無(wú)線設(shè)備發(fā)送無(wú)線電信號(hào),處在不同位置的RFID接收器對(duì)電信號(hào)進(jìn)行識(shí)別和讀取,隨后將讀取的信息傳遞到一個(gè)軟件系統(tǒng)中,從而確定物件的信息和位置[3]。
通過(guò)將射頻識(shí)別技術(shù)移植到制造系統(tǒng)中,系統(tǒng)便能輕松獲取物件信息,并對(duì)系統(tǒng)中的物件進(jìn)行跟蹤和定位。
3、智能制造系統(tǒng)下的人工智能技術(shù)
在智能制造系統(tǒng)中,幾乎每個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)著人工智能技術(shù),它是整個(gè)智能制造系統(tǒng)的最核心的技術(shù)。
人工智能技術(shù)本身是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。人類一直希望克服自身智力的不足,期望利用技術(shù)系統(tǒng)對(duì)人腦的部分功能代替、延伸和加強(qiáng),讓機(jī)器完成那些單靠人的智能無(wú)法進(jìn)行或帶有危險(xiǎn)性的工作,從而使人類的智慧能集中到那些更富于創(chuàng)造性的工作中去[6]。在智能制造系統(tǒng)中,人工智能技術(shù)是整個(gè)系統(tǒng)的大腦,控制著系統(tǒng)的運(yùn)行,可以說(shuō),將人工智能技術(shù)移植到制造系統(tǒng)中是智能制造的起點(diǎn)。
在智能制造系統(tǒng)中,每種技術(shù)對(duì)制造系統(tǒng)的單方面作用都很有限,只有當(dāng)這些技術(shù)集成在一起,才能發(fā)揮出巨大的作用,保證智能制造系統(tǒng)的正常運(yùn)作。
圖1 智能制造的創(chuàng)新體系
隨著生產(chǎn)效率的大幅度提高和產(chǎn)品的極大豐富,工業(yè)制成品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,而消費(fèi)者的話語(yǔ)權(quán)也越來(lái)越大,最大程度地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求成為企業(yè)的重心;傳統(tǒng)的制造模式已經(jīng)失去了其價(jià)值,制造企業(yè)需要以一種全新制造模式來(lái)適應(yīng)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境。為了加快對(duì)消費(fèi)者需求的響應(yīng)速度,互聯(lián)網(wǎng)思維被引入智能制造中,消費(fèi)者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行自行設(shè)計(jì),對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,由此網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用呈爆發(fā)式增長(zhǎng)[2]?;ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、寬帶網(wǎng)絡(luò)等一系列技術(shù)構(gòu)成的廣義互聯(lián)網(wǎng)成為智能制造升級(jí)的保障。
為了更好地服務(wù)消費(fèi)者,制造業(yè)出現(xiàn)了由單純制造向服務(wù)型制造模式轉(zhuǎn)變的新趨勢(shì)。在服務(wù)型制造模式下,制造企業(yè)以“產(chǎn)品+服務(wù)”的形式為客戶提供全面解決方案;制造模式創(chuàng)新使智能制造不再是空中樓閣,而是存在于消費(fèi)者之中真實(shí)存在的。智能制造的升級(jí)離不開互聯(lián)網(wǎng),將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到智能制造中,體現(xiàn)了集成原理,但其本質(zhì)上是互聯(lián)網(wǎng)思維同制造業(yè)的結(jié)合,所以又體現(xiàn)了組合原理。
19世紀(jì)中葉到20世紀(jì)中葉的工業(yè)社會(huì)階段,制造系統(tǒng)和模式是剛性的大批量生產(chǎn),流水線和泰勒工作制得到廣泛的應(yīng)用。到了20世紀(jì)后半葉,市場(chǎng)需求的多樣化迫使工業(yè)制造向多品種、小批量、縮短生產(chǎn)周期方向演進(jìn),剛性制造模式逐漸被柔性制造模式所替代,與之對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)組織也由金字塔式的科層管理向扁平化、矩陣式管理的方向演變。到了網(wǎng)絡(luò)化制造階段,一些企業(yè)發(fā)展成為平臺(tái)型企業(yè),通過(guò)研發(fā)平臺(tái)、營(yíng)銷平臺(tái)和信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與大量中小企業(yè)的連接。扁平化有了新的內(nèi)涵,集中垂直式管理被分散合作式所替代,生產(chǎn)者與消費(fèi)者聯(lián)系更加直接[2]。智能制造階段,整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)更加人性化,更能適應(yīng)消費(fèi)者的需求;而且生產(chǎn)過(guò)程不再依賴人的智慧,不需要人去監(jiān)督;信息物理融合系統(tǒng)成為一種新的組織方式,成為智能制造的一種表現(xiàn)形式,得到廣泛應(yīng)用。
信息物理融合系統(tǒng)(Cyber-Physical System,CPS)亦稱“虛擬網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體物理”生產(chǎn)系統(tǒng),是計(jì)算、通信和物理過(guò)程高度集成的系統(tǒng)。其通過(guò)在物理設(shè)備中嵌入感知、通信和計(jì)算能力,實(shí)現(xiàn)對(duì)外部環(huán)境的分布式感知、可靠數(shù)據(jù)傳輸、智能信息處理,并通過(guò)反饋機(jī)制實(shí)現(xiàn)對(duì)物理過(guò)程的實(shí)時(shí)控制[7]。該系統(tǒng)最早由美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)(NSF)的Helen Gill 提出。在環(huán)境變化時(shí),CPS可以動(dòng)態(tài)地自我調(diào)整以滿足用戶需求,而人處于輔助地位,且其具有實(shí)時(shí)、安全、可靠、高性能等特點(diǎn),能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)和廣域環(huán)境的實(shí)時(shí)感知與動(dòng)態(tài)監(jiān)控。CPS集成了多種系統(tǒng),包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、工業(yè)控制系統(tǒng)、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和混雜系統(tǒng)等,因此具有其他各種系統(tǒng)的特點(diǎn),體現(xiàn)了系統(tǒng)原理;此外,CPS系統(tǒng)將企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造過(guò)程和優(yōu)化管理集成起來(lái),實(shí)現(xiàn)技術(shù)流程和業(yè)務(wù)流程的融合,使產(chǎn)品在制造質(zhì)量、時(shí)間、成本方面擁有巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),體現(xiàn)了集成原理。
2015年3月5日,李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出,要實(shí)施“中國(guó)制造2025”,加快從制造大國(guó)轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國(guó)。同年5月8日,國(guó)務(wù)院印發(fā)了“中國(guó)制造2025”,提出我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)[8]。國(guó)際上,西方國(guó)家也紛紛提出制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,這些戰(zhàn)略都將智能制造作為制造業(yè)的發(fā)展方向,如美國(guó)的《先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》、德國(guó)的“工業(yè)4.0計(jì)劃”和日本的《制造業(yè)白皮書》等,智能制造已成為新一輪工業(yè)革命的核心。
未來(lái),智能制造研究將會(huì)取得更大的進(jìn)展:第一,智能制造基礎(chǔ)理論和技術(shù)將會(huì)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;第二,智能裝備將成為各國(guó)研究的熱點(diǎn),例如智能工業(yè)機(jī)器人、智能高端設(shè)備等;第三,智能系統(tǒng)將會(huì)更加完善、高級(jí);第四,智能服務(wù)將越來(lái)越普及,涉及的領(lǐng)域?qū)⒏鼜V泛,如數(shù)據(jù)分析與決策支持、智能監(jiān)控與診斷、智能服務(wù)平臺(tái)等。
智能制造是制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)階段,它繼承了之前的先進(jìn)制造的所有優(yōu)勢(shì),是集成創(chuàng)新的成果。在智能制造的大廈中,包括技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和組織方式創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)容包括現(xiàn)代傳感器技術(shù)、人工智能技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù);模式創(chuàng)新的內(nèi)容包括互聯(lián)網(wǎng)思維的應(yīng)用,體現(xiàn)了組合原理、集成原理;信息物理融合系統(tǒng)屬于組織方式的創(chuàng)新,其體現(xiàn)了系統(tǒng)原理,集成原理,如圖1所示。
[1] 侯光明、李存金、王俊鵬:十六種典型創(chuàng)新方法[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2015.
[2] 王曉明:從三個(gè)維度認(rèn)識(shí)“智能制造”[N/OL].經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào),2015-08-06. http://www.qstheory.cn/zhuanqu/bkjx/2015-08/06/c_ 1116169522.htm.
[3] 魏源遷:智能制造技術(shù)及系統(tǒng)[J].中國(guó)機(jī)械工程,1995,6(6).
[4] 智能制造——制造業(yè)變革的核心[J].裝備制造,2013(8).
[5] 鄒方:智能制造中關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)現(xiàn)[J].航空制造技術(shù),2014(14).
[6] 鞠全勇:略論智能制造技術(shù)的發(fā)展[J].金陵科技學(xué)院學(xué)報(bào),2004(1).
[7] 溫景容、武穆清、宿景芳:信息物理融合系統(tǒng)[J].自動(dòng)化學(xué)報(bào),2012(4).
[8] 周濟(jì):智能制造——“中國(guó)制造2025”的主攻方向[J].中國(guó)機(jī)械工程,2015(17).
(責(zé)任編輯:張瓊芳)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的創(chuàng)新方法應(yīng)用研究與示范,運(yùn)用創(chuàng)新方法解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)10項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)難題,編號(hào):2015IM030100。