馬福華

【摘 要】近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我省公路路網(wǎng)也得到的迅速發(fā)展，使得我們養(yǎng)護(hù)單位的任務(wù)日趨繁重，對(duì)提升公路養(yǎng)護(hù)水平也有了更高要求。堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的理念和“暢通主導(dǎo)、服務(wù)需求、安全至上、創(chuàng)新引領(lǐng)”的總方針，全面實(shí)施科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)，努力做到“預(yù)防為主，防治結(jié)合”。為了使建成的公路具有較好的使用性能，確保公路的使用質(zhì)量和服務(wù)能力，保證國(guó)家的投資收到最大的效益，一定要遵循建設(shè)和養(yǎng)護(hù)并重的原則，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有公路網(wǎng)的技術(shù)升級(jí)和改造，強(qiáng)化對(duì)公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理，以原來(lái)的被動(dòng)型、應(yīng)急型的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式，向現(xiàn)在的科學(xué)化、現(xiàn)代化的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式努力轉(zhuǎn)變。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)正是這種有別于傳統(tǒng)的矯正性養(yǎng)護(hù)方式，是對(duì)現(xiàn)有公路有計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)實(shí)效的一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施。

【關(guān)鍵詞】加強(qiáng)；瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；延長(zhǎng)；使用壽命

0 引言

瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是指在路面結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定的情況下，使瀝青路面使用時(shí)間最大化，推遲瀝青路面的損壞，并改善現(xiàn)有的通行條件。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的定義就是指通過(guò)定期的路況調(diào)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面輕微破損與病害跡象，分析研究病害產(chǎn)生的原因，采取相對(duì)應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，來(lái)防止瀝青路面較小病害進(jìn)一步擴(kuò)大，增強(qiáng)瀝青路面的使用性能，使瀝青路面始終維持在較好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的一種養(yǎng)護(hù)方法和理念。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅可以延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命，而且還能提高瀝青路面的服務(wù)能力，并且還能節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金，是一項(xiàng)投資與效益成正比的有效的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，一般用于還沒(méi)有發(fā)生損壞或只有輕微病害的瀝青路面。由于影響公路服務(wù)水平的主要因素是瀝青路面的技術(shù)狀況，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的比重占到了公路的整體預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的70%以上。因此，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重中之重，必須對(duì)其加以重視。而公路瀝青路面技術(shù)狀況會(huì)隨時(shí)間的變化而變化，具有一定的規(guī)律性，它符合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的基本概念和特征。

1 公路瀝青路面病害類型

公路瀝青路面病害按表現(xiàn)形式可分為：龜裂、塊狀裂縫、縱橫向裂縫、坑槽、松散、沉陷、車轍、波浪擁抱、泛油等。

2 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)分類

對(duì)于公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)而言，當(dāng)前我省一直在用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)包括：裂縫灌封技術(shù)、同步碎石封層技術(shù)、霧封層技術(shù)、稀漿封層技術(shù)、微表處等技術(shù)。

3 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的形式

針對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的不同形式的早期病害，我們應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)形式主要有：（1）灌封。此項(xiàng)技術(shù)主要的作用是阻止水分通過(guò)已經(jīng)存在的裂縫滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。（2）同步碎石封層。同步碎石封層是用專用的同步碎石封層設(shè)備通過(guò)將碎石和粘結(jié)劑同步灑鋪在原有的瀝青路面上，用膠輪壓路機(jī)碾壓形成瀝青路面碎石磨耗層。（3）霧封層。由于現(xiàn)在高速公路瀝青路面始終存在的施工離析和孔隙率過(guò)大的現(xiàn)象，致使工程出現(xiàn)缺陷、安全隱患、施工質(zhì)量等問(wèn)題，為了防止新建高速公路瀝青路面的滲水，霧封層技術(shù)是一種非常直接，而且是經(jīng)濟(jì)有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。（4）稀漿封層。稀漿封層技術(shù)是將級(jí)配較好的集料和乳化瀝青組成的混合料均勻的撒布在整個(gè)路面上。（5）微表處。路面微表處技術(shù)是指通過(guò)專用攤鋪設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和添加劑等按一定的配合比拌和成稀漿混合料并快速攤鋪到原有的瀝青路面上，形成一層與原有瀝青路面結(jié)合牢固，并且具有較好的抗滑性能和耐磨性能的瀝青路面保護(hù)層。

4 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

我單位管養(yǎng)的甘肅省省道309線（甘大線）康家崖至臨夏段，該路段位于甘肅省臨夏州，途徑廣河縣、和政縣、臨夏縣。臨夏州位于黃土高原與青藏高原結(jié)合部，屬全國(guó)自然區(qū)劃Ⅲ區(qū)（黃土高原干濕過(guò)渡區(qū)），路基干濕類型為中濕。整個(gè)地勢(shì)中部高，東西底，中部南陽(yáng)山為突起與黃土梁中的石質(zhì)山嶺，其余地段為地勢(shì)平緩的河谷平川地形。由于原有路基穩(wěn)定，路面基層強(qiáng)度高，承載力滿足預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工要求。只是瀝青路面面層出現(xiàn)裂縫，大面積龜網(wǎng)裂、坑槽、松散、車轍、擁抱等病害，抗滑性能明顯降低。經(jīng)過(guò)調(diào)查、評(píng)定、分析、論證、得出結(jié)論，該路段抗滑性能差，按照當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，和就地取材要求，都非常適合用同步碎石封層技術(shù)進(jìn)行瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。于是，在上級(jí)單位的批準(zhǔn)下，我單位2010年在甘肅省省道309線實(shí)施了乳化瀝青同步碎石封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修工程。該預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修工程實(shí)施之前，我單位對(duì)路面出現(xiàn)的所有病害進(jìn)行了處治，為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的成功實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，保證了瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施效果。由于對(duì)該工程施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制，保證了該瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量，我單位實(shí)施的乳化瀝青同步碎石封層，對(duì)改變我單位養(yǎng)護(hù)路段的瀝青路面使用狀況起到了非常大的作用，使該路段的瀝青路面壽命得到延長(zhǎng)。碎石封層具有以下的技術(shù)特點(diǎn)：（1）具有較好的防水性能；（2）具有較好的摩擦性能和耐久性能；（3）具有較好的附著性能和防滑性能；（4）具有較好的經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，使得瀝青路面病害明顯減少，破損率明顯降低，路面平整度和抗滑性能顯著提高，養(yǎng)護(hù)難度和成本明顯降低，在養(yǎng)護(hù)一線公路養(yǎng)路職工的勞動(dòng)強(qiáng)度也大幅降低。同步碎石封層技術(shù)的工程費(fèi)用明顯比其他瀝青路面表面處治技術(shù)節(jié)約成本，從而大幅降低了我單位對(duì)公路瀝青路面的維修和養(yǎng)護(hù)成本。

經(jīng)過(guò)這幾年對(duì)我單位實(shí)施的乳化瀝青同步碎石封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的長(zhǎng)期跟蹤、觀測(cè)以及研究，我對(duì)乳化瀝青同步碎石封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)總結(jié)出如下經(jīng)驗(yàn)：（1）乳化瀝青同步碎石封層技術(shù)用在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，適用于實(shí)施路段是路面基層強(qiáng)度高，而路面出現(xiàn)比較多的龜裂、車轍、松散、裂縫等，并且路面平整度、抗滑性能下降的瀝青路面。（2）乳化瀝青同步碎石封層技術(shù)施工比較簡(jiǎn)單、速度快、維修和養(yǎng)護(hù)成本低，造價(jià)低，可在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)放交通，并能提高瀝青路面的抗滑性能、迅速恢復(fù)瀝青路面的平整度，防水性能好，能有效防止瀝青路面病害進(jìn)一步擴(kuò)張，因而延長(zhǎng)了瀝青路面使用壽命。（3）瀝青路面有沉陷、翻漿、裂縫等病害時(shí)，必須在實(shí)施瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程前，徹底處治瀝青路面的病害，不然會(huì)嚴(yán)重影響同步碎石封層的實(shí)施效果，對(duì)后期路面行車和平整度會(huì)產(chǎn)生較大影響。（4）同步碎石封層主要是起防水、抗滑、耐磨的作用，在路面結(jié)構(gòu)體系中，只能作為路表面保護(hù)層和磨耗層來(lái)使用，而不能解決原有路面的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度問(wèn)題，這點(diǎn)必須要有明確的認(rèn)識(shí)。（5）在甘肅省臨夏地區(qū)，碎石封層應(yīng)選在5月至9月實(shí)施，效果最好。其他月份實(shí)施，由于氣溫較低，水位上升，舊路面與碎石的連接較差，通車以后，碎石容易脫落，抗滑性能大幅降低。

5 結(jié)語(yǔ)

公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是在合理的時(shí)間，采用合適的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)符合條件的瀝青路面實(shí)施正確的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能及時(shí)有效修復(fù)瀝青路面的小病害，降低瀝青路面的破損率，以達(dá)到降低路面維修養(yǎng)護(hù)的成本，延長(zhǎng)公路的使用壽命，以達(dá)到提高路面服務(wù)能力的目的。因此，加強(qiáng)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是我省公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

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[責(zé)任編輯：王楠]