廊坊1路公交車途經(jīng)32個站點，全程15.58公里，日均行駛里程3120公里。該車組機務隊長李春林介紹，1路公交車是一條環(huán)城線路，途經(jīng)市區(qū)多處人流聚集區(qū)，因為乘客較多，這就要求車組的司機師傅開車一定要穩(wěn)，不能開情緒車，對待乘客必須要熱情。他說：“公交司機是一個職業(yè)，同時也承擔著一種不可推卸的責任。每天都有那么多人坐公交車，司機師傅的一點兒小情緒都可能釀成大事故，這直接關(guān)系到乘客的安全，不能有絲毫馬虎?！?/p>

李春林是個把公交車視如家珍的人，與人閑聊他“笨嘴拙腮”，談起黃海車的維護修理他卻能娓娓道來、侃侃而談。據(jù)說，到現(xiàn)在還真沒有遇到過他解決不了的黃海車機務的難題，駕駛員們送他一個綽號，叫“李巧手”，和21路車機務隊長王成剛并稱“黃海車機務專家”。

李春林從事駕駛員工作多年，“安全第一，預防為主”的信條在他的心里已經(jīng)深深的打上了烙印，他常掛嘴頭的一句話是：“決不能讓公交車把乘客扔到半路上”。李春林是這樣說的，也是這樣做的。他不但幫助駕駛員提高安全駕駛意識和駕駛素質(zhì)，經(jīng)常督促他們養(yǎng)成遵守交通法規(guī)，文明駕駛的好習慣，還和駕駛員們一起熟悉一路公交車線路上哪里是事故多發(fā)路段哪里有限高部位，幫助他們清楚掌握運營路況。

在武警學院場站，您能時常看到李春林臉上帶著謙和的笑容和駕駛員們交流安全駕駛技術(shù)。但是如果說到路隊的機務管理，他可是一點都不含糊。發(fā)現(xiàn)駕駛員們的不規(guī)范操作他都會隨時糾正，并把自己在實踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務、維護車輛、安全行車方面的經(jīng)驗無私的傳授給路隊駕駛員，在一路車車隊駕駛員心中，李春林亦師亦友亦兄弟。

李春林從駕駛員成為優(yōu)秀的巧手機務隊長，切實付出了一番辛勤和汗水，為了盡快提高車輛維護技術(shù)，李春林經(jīng)常放棄休息時間，不怕勞累，不厭其煩的向?qū)I(yè)機務技術(shù)人員虛心請教，掌握新技術(shù)、新工藝，特別是在提高車輛節(jié)能減排能力和常見故障的排除方面，李春林專心記、用心學，為了掌握一個小竅門，面對再年輕的駕駛員他也能做到不恥下問。

李春林愛護公交車是出了名的，人們總說他把公交車當成了自己的私家車愛護。哪怕有一點空閑時間，或每次發(fā)車回來，他都要對車行及時的維護和保養(yǎng)。這聽聽、那敲敲，哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。

李春林經(jīng)常在早晨六點以前趕到武警學院場站，督促協(xié)助駕駛員做好例行三檢工作，發(fā)現(xiàn)隱患和問題及時解決，做到堅決杜絕 “帶病車”上線運營。“凡是能自己修理的故障，必須在線路上解決，決不讓車輛下線而影響正常運營” 是李春林作為機務隊長給自己定下的一條原則。

一路公交車是對維護技術(shù)要求較高的黃海車型，由于存在車齡日漸老化等種種原因，車輛保養(yǎng)小修任務相對較重，出現(xiàn)的問題也日益增多，因此，李春林常常被路隊的駕駛員呼叫，為了使運營車輛保證最好的機務狀態(tài)，李春林做到了隨時待命，隨叫隨到，一旦發(fā)生故障堅決及時排除。

李春林憑借著盡職敬業(yè)、真心為公贏得了領(lǐng)導和同事們的信任和喜愛，他在平凡的崗位上，用默默付出打造自己幸福人生的同時，也和大家一起，共同筑起了廊坊公交運業(yè)的美麗夢想。