陶晶

(江西財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院 工商管理學(xué)院，江西 九江 332000)

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高校物流專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)模式選擇研究

陶晶

(江西財(cái)經(jīng)職業(yè)學(xué)院 工商管理學(xué)院，江西 九江 332000)

政府、學(xué)校、企業(yè)當(dāng)前高度重視實(shí)習(xí)基地的建設(shè)問(wèn)題，實(shí)習(xí)基地的建設(shè)已成為我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)。基于真實(shí)工作環(huán)境的實(shí)習(xí)基地，有利于培養(yǎng)的學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)助其掌握職業(yè)技能、提高就業(yè)能力。從分析高校建設(shè)實(shí)習(xí)基地目的出發(fā)，對(duì)當(dāng)前我國(guó)基地建設(shè)模式進(jìn)行歸納和分類，并將實(shí)習(xí)基地建設(shè)模式選擇模型應(yīng)用于物流專業(yè)。

實(shí)習(xí)基地；物流專業(yè)；建設(shè)模式

頂崗實(shí)習(xí)是高校實(shí)踐教學(xué)體系不可缺少的重要環(huán)節(jié)，也是工學(xué)結(jié)合、校企合作培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才的一種重要教學(xué)模式[1]。實(shí)習(xí)基地是學(xué)生參加校外實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐的重要場(chǎng)所，是實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的基本保障之一，是體現(xiàn)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”教學(xué)模式的重要平臺(tái)?；亟ㄔO(shè)和長(zhǎng)效運(yùn)作直接關(guān)系到人才培養(yǎng)的質(zhì)量與學(xué)生創(chuàng)就業(yè)能力，對(duì)于學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)起著至關(guān)重要的作用。

1　實(shí)習(xí)基地建設(shè)的目的

1.1提升教育品質(zhì)，增強(qiáng)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力

國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力取決于國(guó)民的個(gè)體競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)民的素質(zhì)影響著國(guó)家的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步。高校各類實(shí)習(xí)基地肩負(fù)著提高國(guó)民素質(zhì)和技能，把我國(guó)巨大的人口壓力轉(zhuǎn)為人力資源優(yōu)勢(shì)的重要責(zé)任。實(shí)習(xí)基地建設(shè)攸關(guān)我國(guó)教育發(fā)展，是提高人才質(zhì)量的關(guān)鍵[2]。有效利用“政、校、企”各方建設(shè)的實(shí)習(xí)基地，可以提高勞動(dòng)者素質(zhì)，加速培養(yǎng)高端技能型專業(yè)人才，有利于切實(shí)提高勞動(dòng)者的就業(yè)能力，促進(jìn)高質(zhì)量就業(yè)，對(duì)于正在轉(zhuǎn)型升級(jí)的中國(guó)起著重要作用。

1.2拓展企業(yè)人才儲(chǔ)備和智力支持，提升社會(huì)知名度

在實(shí)習(xí)基地，企業(yè)能考察實(shí)習(xí)學(xué)生的實(shí)際工作能力，洞悉其職業(yè)素養(yǎng)。在實(shí)習(xí)階段企業(yè)就可完成試用、考查環(huán)節(jié)，優(yōu)先招聘符合崗位要求的畢業(yè)生，可降低招聘和培訓(xùn)成本，縮短磨合期，規(guī)避用工風(fēng)險(xiǎn)。借助高校科研和人才優(yōu)勢(shì)，企業(yè)可獲得校方管理咨詢和智力支持。企業(yè)以基地為媒介，讓校方資深教師參與技術(shù)攻關(guān)、課題研究和管理研討。企業(yè)在職員工可參加校方組織的入職教育培訓(xùn)和職業(yè)資格證書(shū)培訓(xùn)，全面提高企業(yè)人才競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)吸納實(shí)習(xí)生可樹(shù)立“取之于社會(huì)，用之于社會(huì)”的良好社會(huì)形象，以勇于承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的良好企業(yè)文化在物流市場(chǎng)扎根，提升企業(yè)知名度，擴(kuò)大行業(yè)影響力。

1.3錘煉學(xué)生職業(yè)技能，提高創(chuàng)業(yè)就業(yè)能力

物流是技術(shù)性較強(qiáng)的行業(yè)，包含的領(lǐng)域非常廣，所涉及的設(shè)施設(shè)備種類繁多、投資金額大。在大學(xué)校園很難完全模擬大中型企業(yè)物流運(yùn)作的真實(shí)工作情境。借助社會(huì)資源建實(shí)習(xí)基地，既緩解了實(shí)踐條件不足、實(shí)習(xí)效果不佳的矛盾，又讓學(xué)生真正融入到物流企業(yè)的實(shí)際工作中，操作國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的物流設(shè)備，接觸到行業(yè)流行的管理方式和作業(yè)流程。通過(guò)實(shí)習(xí)基地，一方面讓學(xué)生盡早接觸社會(huì)，明確企業(yè)崗位職責(zé)，了解崗位工作內(nèi)容，掌握崗位所需技能，提高就業(yè)力；另一方面讓學(xué)生開(kāi)闊視野，培養(yǎng)其創(chuàng)業(yè)能力和意識(shí)，促進(jìn)更多學(xué)生選擇自主創(chuàng)業(yè)這條道路。

1.4鍛造教學(xué)團(tuán)隊(duì)，塑造專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

師資隊(duì)伍的培養(yǎng)是辦好專業(yè)的關(guān)鍵，高校同專業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，最終歸結(jié)于師資與師資之間的競(jìng)爭(zhēng)。打造好專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，要從專業(yè)師資的數(shù)量、結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)能力等方面抓起。目前我國(guó)物流理論教學(xué)水平突出和實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)的“雙師型”師資較為匱乏，很多高校物流專業(yè)師資，要么來(lái)源于其他專業(yè)教師的轉(zhuǎn)向，要么來(lái)源于應(yīng)屆畢業(yè)生的招聘，來(lái)自于企業(yè)的、具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的師資較少。實(shí)習(xí)基地對(duì)于物流專業(yè)的師資培養(yǎng)而言，其重要性不言而喻。教師可以利用實(shí)習(xí)基地，進(jìn)行頂崗鍛煉和社會(huì)實(shí)踐，彌補(bǔ)實(shí)操能力低、企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況了解不深等問(wèn)題。教師在企業(yè)一線工作期間，了解企業(yè)急需崗位，分析崗位的核心工作任務(wù)和經(jīng)典行動(dòng)領(lǐng)域，從而有針對(duì)性調(diào)整專業(yè)課程體系和教學(xué)計(jì)劃，培育出優(yōu)異的物流人才，擴(kuò)大專業(yè)品牌知名度，提升辦學(xué)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

2　建設(shè)模式分類

國(guó)內(nèi)外實(shí)習(xí)基地建設(shè)模式主要與政府、企業(yè)和學(xué)校三方有關(guān)，表現(xiàn)形式多種多樣。筆者根據(jù)實(shí)習(xí)基地建設(shè)主體不同，總結(jié)為以下幾種：

2.1委托企業(yè)模式

委托模式是指學(xué)校通過(guò)與基地簽訂委托實(shí)習(xí)協(xié)議，將實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)整體外包的形式，具有完全市場(chǎng)化、社會(huì)化的特點(diǎn)。此模式中，待加工材料、設(shè)備、場(chǎng)地、技術(shù)和企業(yè)師傅由企業(yè)全部承擔(dān)，學(xué)校參照委托協(xié)議安排頂崗學(xué)生到企業(yè)指定時(shí)間和地點(diǎn)就位，企業(yè)師傅根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)作業(yè)，由企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)供需決定實(shí)習(xí)項(xiàng)目?jī)?nèi)容和費(fèi)用。在我國(guó)實(shí)習(xí)市場(chǎng)尚未成熟的初期，政府可利用減免稅和專項(xiàng)補(bǔ)貼等手段刺激市場(chǎng)的發(fā)展，讓更多的企業(yè)和學(xué)校積極投身到實(shí)習(xí)市場(chǎng)中去。

2.2校企聯(lián)合模式

校企聯(lián)合模式是指學(xué)校與企業(yè)基于互惠互利原則，共同發(fā)展戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同投資興建實(shí)習(xí)基地的形式。校企間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)是這種模式的特點(diǎn)。校企合建實(shí)習(xí)基地的方式可分：1)以企業(yè)為基地經(jīng)營(yíng)和建設(shè)主體，代加工原料、訂單、技術(shù)和師傅由企業(yè)輸送，學(xué)校給予簡(jiǎn)單配套建設(shè)；2)企業(yè)投資設(shè)備和技術(shù)，學(xué)校提供場(chǎng)地或人員，學(xué)校為經(jīng)營(yíng)和建設(shè)主體，企業(yè)從旁協(xié)助；3)由校企雙方共同出資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)基地，各占一半股份。實(shí)習(xí)基地主要面對(duì)合作院校的在校生，亦可面向社會(huì)。相對(duì)于委托企業(yè)模式，校方不會(huì)完全依賴企業(yè)的資源，有更多的主導(dǎo)權(quán)參與到實(shí)習(xí)的過(guò)程管理中去，但是也要承擔(dān)一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

2.3學(xué)校自建模式

學(xué)校自建模式是指一所或多所院校作為實(shí)習(xí)基地資金投入、管理的主體，面向市場(chǎng)自主經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)基地的形式。憑借高校技術(shù)、設(shè)備、研發(fā)和人才優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，校辦經(jīng)濟(jì)實(shí)體能在實(shí)施產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、管理、銷售，確保生存和發(fā)展的同時(shí)，提供實(shí)習(xí)就業(yè)崗位，提供創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境。其主要類型：1)高校利用教學(xué)、設(shè)備和場(chǎng)地的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，積極走向市場(chǎng)，承攬外協(xié)件和外委件的來(lái)料加工。實(shí)習(xí)人員在老師指導(dǎo)下掌握職業(yè)技能，完成工作任務(wù)；2)高校利用新技術(shù)應(yīng)用、研發(fā)和人才優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)立高科技孵化基地，面向社會(huì)開(kāi)展新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式的研究和創(chuàng)新，將成果進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓或推廣。

2.4政府公共模式

政府公共模式是由政府機(jī)構(gòu)主導(dǎo)基地的管理和營(yíng)運(yùn)，基地面向全社會(huì)開(kāi)放，具有 “不以盈利為目的”的示范化特點(diǎn)[3]。其管理和運(yùn)作機(jī)制可分:1)“政府買(mǎi)單”機(jī)制?；刈鳛閷?shí)習(xí)公共設(shè)施，所有費(fèi)用完全由政府承擔(dān)，免費(fèi)向全社會(huì)提供實(shí)習(xí)服務(wù)。2)“有償服務(wù)”機(jī)制。政府成立事業(yè)單位理事會(huì)的法人治理機(jī)構(gòu)，由該機(jī)構(gòu)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)基地。按培訓(xùn)的不同對(duì)象，政府給予相應(yīng)的補(bǔ)貼，企業(yè)、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、職業(yè)院校使用需自行擔(dān)負(fù)一定成本。3)“政校合作，獨(dú)立管理”機(jī)制?；赜烧蛯W(xué)校合作建立，由政府主導(dǎo)，學(xué)校參與?；亟ⅹ?dú)立賬戶，獨(dú)立管理，?？顚Ｓ?，收入上繳財(cái)政管理，支出通過(guò)預(yù)算向政府財(cái)政申請(qǐng)。該模式提高了實(shí)習(xí)資產(chǎn)的利用率，避免基地重復(fù)建設(shè)，減輕院校在實(shí)習(xí)方面的投資壓力。但是，政府主導(dǎo)的實(shí)習(xí)基地提供的實(shí)習(xí)崗位比較單一和通用，可能無(wú)法滿足各類院校、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)特色化崗位培訓(xùn)要求。

3　實(shí)習(xí)基地建設(shè)模式選擇

國(guó)外教育發(fā)展趨勢(shì)[4-5]和我國(guó)高等教育發(fā)展現(xiàn)狀表明，高等院校實(shí)習(xí)基地未來(lái)發(fā)展之路應(yīng)為校企、政企、政校、校校聯(lián)合共建，多方共建對(duì)物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō)，更加具有長(zhǎng)效性和務(wù)實(shí)性，并且參與各方實(shí)現(xiàn)互利多贏的前景可期。筆者通過(guò)對(duì)校企合作的可行性和校方實(shí)習(xí)控制能力兩方面分析，提出了物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)選擇模型(如圖1所示)。

在模型中，橫坐標(biāo)根據(jù)校方實(shí)習(xí)管控能力不同分強(qiáng)和弱兩個(gè)等級(jí)，校方管理實(shí)習(xí)的管控強(qiáng)弱可從實(shí)習(xí)師資力量、管理制度和實(shí)習(xí)文件完備性、實(shí)習(xí)規(guī)模與批次、安全事故次數(shù)、校方實(shí)習(xí)投入成本、實(shí)習(xí)考核與效果評(píng)估等方面進(jìn)行衡量?？v坐標(biāo)根據(jù)校企合作的可行性強(qiáng)度分強(qiáng)和弱兩個(gè)等級(jí)，強(qiáng)弱程度可通過(guò)專業(yè)實(shí)習(xí)特點(diǎn)、技能特征、本地行業(yè)規(guī)模、政策支持力度、企業(yè)意愿、崗位要求、實(shí)習(xí)管理難度、安全保障難度等方面來(lái)衡量。根據(jù)上述2個(gè)指標(biāo)劃分出4個(gè)象限，如圖1所示：政府公共模式位于Ⅰ象限、學(xué)校自建模式位于Ⅱ象限、委托企業(yè)模式位于Ⅲ象限、校企聯(lián)合模式位于Ⅳ象限。

以物流管理專業(yè)為例，假定高校存在物流專業(yè)開(kāi)辦時(shí)間短、師資和實(shí)踐條件投入不足、本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展落后、企業(yè)合作意愿不高等諸多不利條件，同時(shí)政府又有大筆專項(xiàng)資金支持的情況下，可采用Ⅰ象限政府公共模式；如果物流管理專業(yè)規(guī)模大，實(shí)力雄厚，學(xué)校在資金充裕的情況下，而本地沒(méi)有企業(yè)能滿足實(shí)習(xí)要求時(shí)，可以考慮Ⅱ象限學(xué)校自建模式；在校企合作有可行性強(qiáng)的前提下，實(shí)習(xí)管控能力弱的學(xué)?？刹捎芒笙笙尬衅髽I(yè)模式，反之，則應(yīng)采用Ⅳ象限校企聯(lián)合模式。

我國(guó)物流逐漸由勞動(dòng)密集型過(guò)渡到技術(shù)資本密集型。物流過(guò)程每一個(gè)功能環(huán)節(jié)中都有大量機(jī)械化和自動(dòng)化操作活動(dòng)，要求實(shí)習(xí)基地設(shè)備不斷更新、投入。第Ⅰ、Ⅱ象限建設(shè)模式雖可快速滿足當(dāng)前的實(shí)習(xí)需要，但從長(zhǎng)期來(lái)看，假設(shè)實(shí)習(xí)基地不能市場(chǎng)化運(yùn)作，學(xué)校和政府亦不能持續(xù)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和更新，那么基地很難良性滾動(dòng)發(fā)展，甚至?xí)?dǎo)致前期投入實(shí)習(xí)資源閑置和浪費(fèi)。因此，在實(shí)習(xí)基地建設(shè)方面，校方應(yīng)優(yōu)先考慮基于校企合作的第Ⅲ、Ⅳ象限基地建設(shè)模式?；谛Ｆ蠛献鞯膶?shí)習(xí)基地具備實(shí)習(xí)基地建設(shè)主體多樣化，實(shí)習(xí)設(shè)備真實(shí)化，實(shí)習(xí)成果產(chǎn)品化、市場(chǎng)化等特征，企業(yè)主抓基地的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和技能培訓(xùn)，學(xué)校則在教育、科研與管理方面為基地提供支持，最終形成學(xué)生、高校、企業(yè)、社會(huì)多方共贏的局面。

4　結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，高校物流專業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)還存在一些問(wèn)題，如規(guī)模相對(duì)較小、所屬行業(yè)單一、缺乏長(zhǎng)期規(guī)劃、校企合作力度不夠等[6]。一條可行之路是校園與產(chǎn)業(yè)園深度融合。根據(jù)人才培養(yǎng)需要和市場(chǎng)需求，結(jié)合本地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，柔性地運(yùn)用上述幾種模式，增加實(shí)習(xí)基地的數(shù)量和質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)基地的長(zhǎng)效發(fā)展，最終將實(shí)習(xí)基地建設(shè)成一個(gè)集產(chǎn)、學(xué)、研一體化的“政、行、校、企”合作的綜合性平臺(tái)。

[1] 姜燕寧,郝書(shū)池.校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制研究——以物流管理專業(yè)為例[J].張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2011(4)：27-31.

[2] 曾益坤,周寧武.物流管理專業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)探討[J].物流技術(shù)，2010(9)：154-157.

[3] 張海蘭.打造可持續(xù)發(fā)展的公共實(shí)訓(xùn)基地——對(duì)國(guó)內(nèi)五種典型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式的比較研究[J].職教論壇,2009(36)：38-42.

[4] Department of Education. Training and Youth Affairs Annual Report[R].1999-2000.

[5] 壯國(guó)楨.發(fā)達(dá)國(guó)家高職教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的基本經(jīng)驗(yàn)及啟示[J].河南職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào).2004(6)：42-44.

[6] 陶晶.高職物流管理專業(yè)實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)的問(wèn)題與對(duì)策[J].當(dāng)代教育理論與實(shí)踐，2015(3)：157-159.

(責(zé)任校對(duì)謝宜辰)

10.13582/j.cnki.1674-5884.2016.10.001

20160608

江西省教育廳資助項(xiàng)目(JXJG-13-47-8)

陶晶(1974-)，男，湖北武漢人，副教授，碩士，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理研究。

G640

A

1674-5884(2016)10-0122-03