摘要：本章主要對電子商務物流的相關問題做出分析，并以“第四方”物流作為切入點，建立“第四方”物流運作平臺?！暗谒姆健逼脚_是物流管理的中心發(fā)展平臺，其主要作用是控制物流的成本、提高客戶滿意度和忠誠度，通過對“第四方”平臺的建立，能夠為電子商務提供更快、更好的服務。隨著當今電子商務的不斷普及，對“第四方”物流平臺的管理也變得愈發(fā)重要。

關鍵詞：電子商務；物流；平臺

電子商務是信息時代的產(chǎn)物，也是當今的重要產(chǎn)業(yè)之一。物流是影響電子商務發(fā)展的關鍵因素之一，是信息流、商流以及資金流的載體和基礎。當今，物流行業(yè)已成為電子商務的瓶頸，一定程度上制約了電子商務的發(fā)展。

1.我國電子商務的物流現(xiàn)狀

在因特網(wǎng)中，企業(yè)不僅能夠進行商業(yè)活動，同時也能夠進行宣傳活動。在商業(yè)活動中，企業(yè)與用戶間的任一環(huán)節(jié)都能利用因特網(wǎng)實現(xiàn)良好的溝通，而在線支付的方式也大大滿足了人們網(wǎng)絡金融的需求。在電子商務的不斷發(fā)展中，傳統(tǒng)的物流網(wǎng)絡發(fā)展已呈現(xiàn)很多弊端。

1.1 快遞企業(yè)的發(fā)展嚴重滯后以及物流服務效率低

電子商務發(fā)展離不了物流的支持。當前，電子商務提供的物流服務大多是第三方物流企業(yè)，例如：順豐速運、中通快遞、韻達快遞以及EMS等。而一部分企業(yè)出于成本考慮，選擇順豐和EMS的相對較少。我國的民營快遞企業(yè)中，除順豐是直營外，申通、中通和韻達的民營快遞公司的加盟都超50%，其中有的超過80%。在快遞企業(yè)中，由于配送的快遞員都是按件數(shù)提成的，收入上不能得到保證，加上經(jīng)營中不能達到統(tǒng)一的標準，因此很難監(jiān)管員工的物流服務，導致服務效率低下。

1.2電商自建物流，各自經(jīng)營難成體系

物流是企業(yè)的第三利潤來源。當今，各企業(yè)充分地意識到物流的生存和發(fā)展起到的戰(zhàn)略作用，各大電商都通過運費和物流的速度抓住用戶，而對設施基礎環(huán)節(jié)布置薄弱，在很多方面不能滿足客戶的個性化需求。

1.3電子商務的物流缺乏標準化的整合平臺

當前，電子商務物流無論是企業(yè)自身經(jīng)營，還是借助于第三方快遞企業(yè)，都無法保證電子商務的正常運作和有序發(fā)展。這些物流的信息化水平偏低，無法滿足客戶個性化的需求，也造成了物流成本的增加以及物流資源的浪費。因此，在電子商務環(huán)境下，需要改變第三方物流的運作模式，努力構(gòu)建完善的物流服務網(wǎng)絡，從而為企業(yè)和個人提供服務。

2.發(fā)展第四方物流電子商務平臺的對策分析

移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，傳統(tǒng)的物流已不能滿足人們的需求，要通過構(gòu)建一個整合全社會的公共信息平臺，為企業(yè)提供更加專業(yè)化和快捷的服務。

2.1實現(xiàn)第四方物流信息平臺的數(shù)據(jù)標準化

在物流信息標準化中，包括存儲、采購以及運輸以及物流中的各種標準化數(shù)據(jù)。當前，數(shù)據(jù)已成為企業(yè)的核心資源，在一定程度上，由于企業(yè)各自為營，信息孤立以及數(shù)據(jù)分散等，使得其在各個環(huán)節(jié)內(nèi)部信息系統(tǒng)中，不能發(fā)揮有效價值。第四方物流信息平臺是將碎片化數(shù)據(jù)集中存放，大大地降低了數(shù)據(jù)的不一致性。因此，在“第四方”物流信息平臺中，需制定標準數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的標準通常由各企業(yè)代表共同討論和研究而制定的。

2.2信息技術的使用是實現(xiàn)物流信息平臺的技術條件

當前，信息系統(tǒng)和技術已成為企業(yè)生存的基本工具，在第四方信息平臺中，電商能夠在平臺上發(fā)布對物流的需求信息，同時物流企業(yè)也能夠發(fā)布資源信息。在信息技術的實時監(jiān)控中，雙向監(jiān)控信息技術和信息系統(tǒng)已成為當今企業(yè)發(fā)展的基本工具。理論上講，第四方物流不僅是交易平臺，也是服務平臺。

2.3相關立法保障平臺運行環(huán)境

使用第四方物流信息平臺會引起企業(yè)的合作方式發(fā)生變革，同時也能夠產(chǎn)生一系列的法律問題。例如：信息的真實性和仲裁問題等，因此，推行信息平臺就要制定相關的法律法規(guī)，從而保證良好的社會環(huán)境。

2.4 新型的物流人才培養(yǎng)是實現(xiàn)信息平臺的基礎

物流人員和物流人才不能相提并論，目前，我國的物流人才相對匱乏，第四方物流人才少之又少，加之各個高校對物流專業(yè)不能充分的重視。因此，培養(yǎng)一批第四方物流管理人才，是實現(xiàn)物流管理平臺的基礎。

3.基于第四方電子商務物流信息平臺

電子商務物流信息平臺是互聯(lián)網(wǎng)上建立的第四方物流信息管理平臺，其能夠融合計算機技術與數(shù)字移動技術等多種技術于一體。在公共信息平臺上，各物流方能充分利用本身的權(quán)限，在網(wǎng)絡上對物流資源進行監(jiān)控和調(diào)度等，而物流需求方通過發(fā)布相關需求信息，選擇合理的服務方，因此在服務過程對企業(yè)都是全程透明的。

電子商務信息平臺構(gòu)建是為加強企業(yè)與客戶信息的流動，并提升物流的運輸水平，有利地推動電子商務的發(fā)展。本章主要對第四方平臺的主要功能進行研究。

（1）通過用戶登錄信息和注冊，在平臺上搜集信息和匹配服務商。

（2）對信息加大處理，選擇合適的服務商。將互聯(lián)網(wǎng)中分散的信息，資源以及人相互結(jié)合，利用第四方的物流信息平臺，歸納內(nèi)容和數(shù)據(jù)，選擇優(yōu)質(zhì)的服務商。

（3）隨著物流指令的下達，向物流服務商下達物流作業(yè)指令。

（4）物流作業(yè)執(zhí)行。

（5）實現(xiàn)客戶信息交互，一方面，客戶能夠通過此模塊適時地掌握物品的狀態(tài)，另一方面，在服務結(jié)束后能在此模塊中進行評價，將評價信息技術反饋物流服務指南，從而不斷的提升服務質(zhì)量。

總結(jié)

隨著科技的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的零售商已不能忽視龐大互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟效益。為使得企業(yè)能夠和時代的步伐相同，就要大力發(fā)展電商客戶，不同企業(yè)要將線上和線下做好充分的整合。第四方服務平臺本身具有不受約束，面向全體商戶的特點，加之第三方物流企業(yè)的資源整合，為電商提供低物流成本，高質(zhì)量服務以及高規(guī)模效益做出貢獻。

參考文獻：

[1]陳銀鳳.電子商務環(huán)境下第四方物流發(fā)展研究[J].物流科技，2015，38（7）：139-140.

[2]陳妙儀.電子商務下構(gòu)建第四方物流平臺的發(fā)展研究[J].中國包裝工業(yè)，2015（10）：31-32.

[3]杜慶平.第四方電子商務平臺業(yè)務模式和運營策略探討[J].電子商務，2011（09）：26-27.

作者簡介：

孫在福（1979.09- ），男，漢族、山東青島人，本科，講師，研究方向：企業(yè)管理。