摘要：隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展步伐的不斷加快，我國的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)不斷出現(xiàn)新的變化。長(zhǎng)期以來，我國農(nóng)民主要以種植農(nóng)產(chǎn)品作為主要的收入來源，因此農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立對(duì)于加快農(nóng)產(chǎn)品流動(dòng)、增加農(nóng)民收入、促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展等具有十分重要的意義。但是，從目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系來看，其存在的問題還較多，這在很大程度上不利于我國農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的流通，甚至限制了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，因此必須要對(duì)我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系進(jìn)行優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；物流體系；農(nóng)業(yè)發(fā)展；對(duì)策建議

隨著我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國家相關(guān)政策對(duì)三農(nóng)的扶持力度不斷加大，使得我國農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新高，為我國新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)還存在諸多的問題，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的流通、農(nóng)民收入的增加、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等都產(chǎn)生了一定的不利影響，因此，必須要從目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)存在的問題出發(fā)，提出相應(yīng)的對(duì)策建議，以充分完善現(xiàn)有的物流體系，進(jìn)而能夠有效促進(jìn)我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康長(zhǎng)期發(fā)展。

1.我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)存在的主要問題

1.1 農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，投入不足

基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵性影響因素，目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系在建設(shè)過程中存在的關(guān)鍵問題就是基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，由于我國地域廣、農(nóng)村分布廣泛、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡等問題，使得我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)存在事實(shí)上的難度，其建設(shè)速度難以跟上農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展的需求，因此顯得相對(duì)落后。另外，由于我國地方政府在財(cái)政收入方面等因素的限制，使其難以在農(nóng)產(chǎn)品物流體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中難以進(jìn)行大量的資本、人力和物力的投入，進(jìn)而使得我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯得相對(duì)緩慢。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)建設(shè)滯后

要想保證我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系的高效穩(wěn)定運(yùn)行，必須要有完善的信息平臺(tái)作為保證，信息平臺(tái)建設(shè)已成為目前各行業(yè)進(jìn)行物流體系建設(shè)的關(guān)鍵。目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系的信息平臺(tái)建設(shè)顯得相對(duì)滯后，這對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流體系在建設(shè)過程中存在嚴(yán)重的不足。各地區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)由于信息不對(duì)稱，難以在運(yùn)行的過程中有效增強(qiáng)其對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品各項(xiàng)特征的認(rèn)識(shí)，其對(duì)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)不足，各項(xiàng)信息難以被交易雙方所認(rèn)識(shí)和了解，因此不利于農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的交換，這一問題在我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系運(yùn)轉(zhuǎn)過程中長(zhǎng)期存在，且難以有效解決。

1.3 農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸綠色通道體系不完善

從農(nóng)產(chǎn)品自身的特征來看，很多農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期較短，尤其是未加工或者簡(jiǎn)單加工的農(nóng)產(chǎn)品，其自身的特征決定了其一旦產(chǎn)出就必須要投放到銷售市場(chǎng)，否則極易變質(zhì)，因此就必須要建立農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)木G色通道體系，目前，在農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸綠色通道方面還有待于進(jìn)一步完善，使得我國農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸環(huán)節(jié)花費(fèi)大量的時(shí)間，效率較低，難以達(dá)到生產(chǎn)到消費(fèi)的快速化。這樣一來就致使很多農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)過期和浪費(fèi)等嚴(yán)重的現(xiàn)象，進(jìn)而影響到很多農(nóng)產(chǎn)品的銷售，也不利于增進(jìn)農(nóng)民和相關(guān)企業(yè)的收入。

1.4 農(nóng)產(chǎn)品物流政策落實(shí)不到位

農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立和完善需要相關(guān)政策的保障，目前我國關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流體系的相關(guān)政策還處于不斷完善過程中，而且各區(qū)域之間在相關(guān)政策方面還存在較大的差異，在政策上達(dá)不到完美的銜接，使得很多農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^程中難以提升效率，相關(guān)的制約性措施較多，進(jìn)一步限制了農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展。一方面是因?yàn)楦骷?jí)地方政府之間在農(nóng)產(chǎn)品物流政策方面缺乏深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也難以對(duì)現(xiàn)有的政策進(jìn)行修正和完善；另一方面也是由于我國農(nóng)產(chǎn)品自身的諸多特征決定的，所以必須要從政策的角度出發(fā)來完善農(nóng)產(chǎn)品物流體系。

1.5 缺乏農(nóng)產(chǎn)品物流人才

隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的來臨，人才成為促進(jìn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素，目前，我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系在建設(shè)方面還缺乏專業(yè)性的物流人才?，F(xiàn)階段我國農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員大多只是從高校畢業(yè)的學(xué)生或者物流行業(yè)的從業(yè)者，其專業(yè)知識(shí)較為匱乏，且缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。農(nóng)產(chǎn)品物流涉及的內(nèi)容很多，不僅要考慮到物流體系本身的諸多問題，還要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品及其在運(yùn)輸過程中應(yīng)該注意的問題進(jìn)行充分的考慮，因此必須要具有一批高素質(zhì)的專業(yè)物流人才，但是目前我國還缺乏這方面的人才，使得我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系在建設(shè)過程中顯得步履維艱，難以達(dá)到預(yù)期的效果。

2.我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)的對(duì)策建議

2.1 加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度

完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施是進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)的關(guān)鍵，在這一過程中必須要增加對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度。一方面，各級(jí)地方政府應(yīng)該在財(cái)政預(yù)算和決算過程中增加對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流體系基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，以充足的財(cái)政資金助推農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)；另一方面，要鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)參與到物流體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，采取招標(biāo)和政策優(yōu)惠的形式，使其增加相關(guān)的投入，同時(shí)要給予其一定的優(yōu)惠，增強(qiáng)企業(yè)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的積極性。從政府和企業(yè)兩方面著手進(jìn)行投資是完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的重要思路。

2.2 加快農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)建設(shè)

信息平臺(tái)在農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)中具有十分重要的作用，鑒于目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)建設(shè)存在的諸多問題，收集農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)信息，增強(qiáng)相關(guān)信息的透明度，給予農(nóng)民和企業(yè)以及消費(fèi)者更多的自主選擇權(quán)。要鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)的參與，使其能夠借助于成熟的信息平臺(tái)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏、運(yùn)輸以及配送，提高農(nóng)產(chǎn)品物流的效率，縮短農(nóng)產(chǎn)品物流的時(shí)間，為農(nóng)民和企業(yè)創(chuàng)收創(chuàng)造更多的條件。

2.3 完善農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸綠色通道體系

如前所述，農(nóng)產(chǎn)品具有自身諸多的特征，其在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中需要專門的綠色通道，目前我國在這方面還存在一定的欠缺，因此加快完善農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸綠色通道體系顯得十分必要。這就需要各地區(qū)公路、鐵路、港口以及政府等部門進(jìn)行通力合作，有條件的地區(qū)可以設(shè)立專門的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸專線，保證農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、銷售、消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)盡快地銜接，并為專門從事農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)提供政策、稅收等方面的優(yōu)惠政策，使其能夠在發(fā)展的過程中大大縮短農(nóng)產(chǎn)品物流的時(shí)間，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的高效、有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4 完善和落實(shí)農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)政策

政策是農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)和完善以及有效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障。完善相關(guān)政策，其一，需要對(duì)現(xiàn)有的物流政策進(jìn)行修正和完善，使其向著農(nóng)產(chǎn)品物流方面進(jìn)行轉(zhuǎn)變，切實(shí)將農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)視為扶持三農(nóng)發(fā)展、服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展等的重要政策趨向；其二，要?jiǎng)?chuàng)新物流政策體系，積極鼓勵(lì)更多的企業(yè)和生產(chǎn)商參與到農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)中來，通過互利合作的形式降低農(nóng)產(chǎn)品物流的成本、減小各地區(qū)之間的壁壘。其三，要派駐專門的政府部門工作人員對(duì)現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修正其存在的問題，以政策的形式對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。

2.5 培養(yǎng)和引進(jìn)先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品物流人才

在農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展過程中，人才成為重要的保障。一方面，要從現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流體系人才隊(duì)伍中挑選骨干人才，對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的培養(yǎng)和教育，使其不斷更新觀念、增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流的知識(shí)，并使其逐漸走向工作崗位，進(jìn)而帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)；另一方面，要與高校和科研院所進(jìn)行合作，形成產(chǎn)學(xué)研一體化的物流人才建設(shè)體系，既增強(qiáng)了物流工作人員的專業(yè)知識(shí)，又使其實(shí)踐能力得以大大提升，進(jìn)而能夠在農(nóng)產(chǎn)品物流體系運(yùn)行過程中充分發(fā)揮自身的才能，服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)。

總結(jié)

物流體系對(duì)于我國農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，加快農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)不僅是農(nóng)民創(chuàng)收的需要，更是我國新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要要求，因此必須要從完善基礎(chǔ)設(shè)施、完善物流信息平臺(tái)、完善綠色通道體系、完善物流相關(guān)保證正常、加快人才資源建設(shè)等角度來進(jìn)行我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)，進(jìn)而在完善農(nóng)產(chǎn)品物流體系的同時(shí)，加快我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康長(zhǎng)期發(fā)展。

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