文／吳治英

強(qiáng)降雨中的堅(jiān)守

文／吳治英

7月19日凌晨至20日，北京出現(xiàn)入汛以來最強(qiáng)降雨過程，多地日降雨量打破有氣象記錄來極值，直至21日凌晨2時(shí)才逐漸減弱。在北京新月聯(lián)合汽車有限公司有這樣一群人，他們?cè)趶?qiáng)降雨突襲中，堅(jiān)守崗位奮戰(zhàn)在一線，全力以赴為乘客提供出租車和班車通勤服務(wù)。那一個(gè)個(gè)“逆雨而行”忙碌的身影令人感動(dòng)——

關(guān)鍵時(shí)刻展現(xiàn)“正規(guī)軍”力量

雨情就是命令。根據(jù)氣象臺(tái)發(fā)布的“暴雨橙色預(yù)警”和公司領(lǐng)導(dǎo)的指令，7月20日早上，北京新月聯(lián)合汽車有限公司30個(gè)分公司的管理人員，絕大部分早早就來到了各自的工作崗位上，投入到了與出租車、班車和救援車駕駛員的聯(lián)系與溝通之中，組織協(xié)調(diào)各種運(yùn)營(yíng)車輛投入到服務(wù)和救援的運(yùn)輸保障之中。

上午10時(shí)半左右，因線路故障造成公司辦公樓停電，出租車GPS和電話微信群等無法發(fā)揮作用，公司職能部門和各分公司管理人員通過電話和短信等形式，給所屬駕駛員及時(shí)通報(bào)機(jī)場(chǎng)、車站運(yùn)行信息和各區(qū)積滯水點(diǎn)路段、封路和擁堵路段、護(hù)坡坍塌路段等，要求駕駛員在保證出車率的基礎(chǔ)上，注意防范積水、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，保障人身和車輛安全，減少不必要的損失。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，20日早晚高峰期間，公司出租車出車率達(dá)到80%以上。

根據(jù)北京市交委運(yùn)管局西城運(yùn)管處的安排，20日晚11時(shí)30分至12時(shí)30分，公司擔(dān)負(fù)北京西客站的出租車“保點(diǎn)”任務(wù)。公司運(yùn)營(yíng)部從25個(gè)小車分公司共抽調(diào)以共產(chǎn)黨員和“北京的士之星”為主體的240輛出租車和4名分公司經(jīng)理，在西城運(yùn)管處和公司運(yùn)營(yíng)部的統(tǒng)一組織指揮下，全力投入到了“保點(diǎn)”工作之中。在強(qiáng)降雨中，有的管理人員和出租車在當(dāng)晚10時(shí)30分左右就到達(dá)“保點(diǎn)”現(xiàn)場(chǎng)，組織或開始接送客人；有的出租司機(jī)往返兩三趟接送客人，直到下一批“保點(diǎn)”公司來后才離開現(xiàn)場(chǎng)，部分管理人員和出租車司機(jī)回到家時(shí)已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)左右了。

在此次北京強(qiáng)降雨中，從公司到出租車駕駛員，借鑒2012年“7?21”特大暴雨的教訓(xùn)，責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，表現(xiàn)出了很高的奉獻(xiàn)精神。而與此相反的是，以往的一些“專車”卻以“加價(jià)”等形式出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，而且數(shù)量上大為減少。一些乘客和出租車司機(jī)在21日凌晨結(jié)束“保點(diǎn)”或返家后在微信群中留言：“關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)出了‘正規(guī)軍’的力量?！?/p>

全力保障班車運(yùn)營(yíng)

公司三個(gè)班車分公司從7月19日晚21時(shí)前，就根據(jù)公司的指令，將相關(guān)保障信息通知到了各班車駕駛員，要求根據(jù)路況和雨情，提早作好發(fā)車準(zhǔn)備，力求不誤時(shí)、不誤事。從20日早上至21日早上的班車接送時(shí)間段內(nèi)，共運(yùn)行班車1649車次、運(yùn)送乘客62060人次，展示出了新月公司員工誠(chéng)信、擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)精神和新月公司“保障有力”的精神風(fēng)貌。

班車三分公司擔(dān)負(fù)北京奔馳西三環(huán)線路的班車，因受西三環(huán)、西南四環(huán)、亦莊等區(qū)域路段積水封路的影響，20日早、中、晚班共14輛班車，均采取臨時(shí)繞行等措施，平均每輛車多行駛20公里、多用時(shí)1.5個(gè)小時(shí)，但保證了“北奔”員工的安全乘車和上下班。分公司京AD7432號(hào)班車司機(jī)儀錫利師傅，20日分公司派其執(zhí)行“北奔”員工到光華醫(yī)院的體檢任務(wù)。當(dāng)日中午11點(diǎn)返回亦莊時(shí)，因五環(huán)路沿線進(jìn)亦莊的匝道因積水全部封路，儀錫利師傅為保證安全行車，一邊耐心安撫車上的50多名乘客，一邊及時(shí)向分公司匯報(bào)路況，在暴雨中用時(shí)4個(gè)小時(shí)、多繞道30多公里，終于在下午4點(diǎn)前將員工安全送回“北奔”。家住豐臺(tái)區(qū)雙廟的分公司京AD7448號(hào)班車司機(jī)米寶珠，在20日下午2點(diǎn)左右接到電話說自家屋內(nèi)進(jìn)水已有半米深，家人讓其趕緊回家處理。而在關(guān)鍵時(shí)刻，米寶珠顧全大局，在通過電話安撫好家屬情緒后，堅(jiān)持到當(dāng)日17時(shí)30分發(fā)完班車后，才趕去家里處理水情。

上圖：公司參與保點(diǎn)的車輛

下圖：在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的公司出租車

班車二分公司的四位管理員和京東B線司機(jī)班長(zhǎng)蘇志國(guó)等，從19日晚上至21日，都一直吃住在車場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度車輛。分公司京B14891號(hào)班車司機(jī)孟國(guó)慶，在20日晚下班后，因交通管制不得不繞行，到家時(shí)已經(jīng)是21日凌晨3點(diǎn)了，僅僅休息了兩個(gè)小時(shí)，就又投入到了21日早班的運(yùn)營(yíng)之中；京B14871號(hào)班車司機(jī)20日下班送京東員工回家時(shí)堵在了博大路，在現(xiàn)場(chǎng)民警指揮下掉頭時(shí)，車輪又陷入到了路邊的淤泥中無法自行脫離。為安撫車上員工的情緒，司機(jī)冒雨自費(fèi)買來食品和水等，供車上的乘客食用。后在分公司的增援下使班車脫離險(xiǎn)境，贏得了車上京東員工的熱烈掌聲。京東集團(tuán)行政部班車管理負(fù)責(zé)人劉雙在“微信圈”中留言：“感謝師傅們把大家都安全送到家，感謝新月管理方精心調(diào)度車輛！數(shù)不完的感動(dòng)，你們是最棒的！”

就在記者21日15時(shí)寫此稿時(shí)，窗外又傳來了噼里啪啦的雨聲，窗玻璃上已是雨簾懸掛，絲絲縷縷纏綿不斷。而新月公司的員工，此刻仍堅(jiān)守在自己的工作崗位上，在雨中傾心合力，讓這座城市充滿愛的暖流。

(作者單位：北京新月聯(lián)合汽車有限公司)