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1 交通運(yùn)輸部舉辦2016年度第四次例行新聞發(fā)布會(huì)

7月21日，交通運(yùn)輸部舉辦2016年度第四次例行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)今年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、交通扶貧、實(shí)施綠色公路建設(shè)、發(fā)布首批綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)情況。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛首先通報(bào)今年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況：今年上半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)“總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)”發(fā)展態(tài)勢(shì)。“穩(wěn)”體現(xiàn)在：交通運(yùn)輸主要指標(biāo)變化均處于預(yù)期范圍內(nèi)，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量、交通固定資產(chǎn)投資均在高平臺(tái)上繼續(xù)保持增長(zhǎng)?！斑M(jìn)”體現(xiàn)在：二季度貨運(yùn)量、港口外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速較一季度均有加快，上半年公路建設(shè)投資進(jìn)度快于去年同期3個(gè)百分點(diǎn)。

交通運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的階段性特征明顯：一是公路客運(yùn)需求持續(xù)回落，高鐵、民航、私家車出行需求較快增長(zhǎng)。二是鐵路煤炭、鋼鐵等“黑貨”降幅較大、但“白貨”實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，高速公路貨運(yùn)量增速快于普通公路，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長(zhǎng)。三是普通公路投資快速增長(zhǎng)，投資額已超過(guò)高速公路。四是多式聯(lián)運(yùn)加快推進(jìn)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)20%左右。

劉鵬飛還介紹了今年年初交通運(yùn)輸部公布的2016年要完成的更貼近民生13件實(shí)事的工作進(jìn)展情況。截至6月底，民生實(shí)事總體推進(jìn)順利。其中，有6項(xiàng)已完成或超額完成半年度目標(biāo)任務(wù)。具體包括：新增通客車建制村2100個(gè)；17個(gè)綜合客運(yùn)樞紐和30個(gè)貨運(yùn)樞紐或物流園區(qū)已開(kāi)工建設(shè)；17個(gè)省份完成駕培服務(wù)模式改革；15個(gè)省份重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛上線率達(dá)到或接近90%；14個(gè)省份基本建成省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)；船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)注冊(cè)用戶增長(zhǎng)2.4萬(wàn)個(gè)。此外，新改建農(nóng)村公路、公路安全生命防護(hù)工程等7項(xiàng)任務(wù)進(jìn)展順利，進(jìn)度基本符合預(yù)期。

為進(jìn)一步提升民生實(shí)事實(shí)施精準(zhǔn)度和措施有效性，今年下半年，交通運(yùn)輸部還將引入第三方機(jī)構(gòu)，對(duì)民生實(shí)事的進(jìn)展情況、實(shí)施效果和人民群眾的實(shí)際感受進(jìn)行第三方評(píng)估，并就2017年民生實(shí)事項(xiàng)目充分聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，讓民生實(shí)事更加符合民生需求。

2 以氣代油 以獎(jiǎng)代補(bǔ)山東投730億元建設(shè)綠色交通運(yùn)輸體系

7月12日，記者從山東省政府就綠色交通省創(chuàng)建工作召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，到2018年，山東將全面完成10類21個(gè)綠色交通省建設(shè)項(xiàng)目，總投資730.2億元，基本建成綠色交通運(yùn)輸體系。

山東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)司家軍介紹，到2018年，山東全省綠色省份創(chuàng)建項(xiàng)目節(jié)能量將達(dá)到約388.89萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放1018萬(wàn)噸，綠色交通整體發(fā)展水平處于全國(guó)領(lǐng)先地位。

據(jù)介紹，在“兩個(gè)城市、兩個(gè)都市”的基礎(chǔ)上，山東積極開(kāi)展綠色交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)工作。截至目前，全省有112家企業(yè)參加省政府組織的百家企業(yè)低碳交通專項(xiàng)行動(dòng)，48家企業(yè)參加交通運(yùn)輸部“車船路港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，42家參加了國(guó)家發(fā)展改革委等12個(gè)部門(mén)組織的萬(wàn)家企業(yè)節(jié)能低碳行動(dòng)。

3 多省探索推進(jìn)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票

作為交通運(yùn)輸部2016年13項(xiàng)貼近民生實(shí)事之一，全國(guó)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票正在快速推進(jìn)。截至6月底，已有14個(gè)省份基本建成省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。

近日，為加快推進(jìn)全國(guó)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化部省間信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，交通運(yùn)輸部發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)部省聯(lián)網(wǎng)工作的通知》，提出要實(shí)現(xiàn)部級(jí)系統(tǒng)和省級(jí)系統(tǒng)的信息共享與互聯(lián)互通，逐步形成定位明確、分工有序、協(xié)同高效、穩(wěn)定可靠的部省聯(lián)網(wǎng)體系，方便群眾購(gòu)票出行。

聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、持久的工程，在建設(shè)階段，政府主管部門(mén)發(fā)揮行業(yè)管理者的優(yōu)勢(shì)，對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)給予精確定位和科學(xué)規(guī)劃，推動(dòng)行業(yè)資源和市場(chǎng)化資源密切配合，高效完成系統(tǒng)建設(shè)。后期運(yùn)維運(yùn)營(yíng)階段，政府引導(dǎo)，企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作，建立長(zhǎng)效機(jī)制，保證系統(tǒng)工程網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、系統(tǒng)成熟、應(yīng)用豐富、服務(wù)全面，不斷提升旅客體驗(yàn)，才能保證聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目長(zhǎng)期可持續(xù)化健康發(fā)展。

4 我國(guó)交運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)首個(gè)智庫(kù)平臺(tái)發(fā)布

7月11日，在同濟(jì)大學(xué)舉辦的第十四屆世界交通大會(huì)上，我國(guó)交通行業(yè)首個(gè)“綜合性、專業(yè)化、門(mén)戶型”智庫(kù)平臺(tái)—中國(guó)交通智庫(kù)正式發(fā)布，包括門(mén)戶網(wǎng)站、手機(jī)APP在內(nèi)的首期產(chǎn)品將于8月8日正式上線。

中國(guó)交通智庫(kù)執(zhí)行總裁李偉介紹，中國(guó)交通智庫(kù)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通行業(yè)深度融合的產(chǎn)物，通過(guò)精準(zhǔn)搜索、資訊共享、社群互動(dòng)和專業(yè)咨詢等核心功能，有效對(duì)接行業(yè)供需溝通渠道，同時(shí)為釋放新需求、創(chuàng)造新供給打開(kāi)了新局面。

中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤出席發(fā)布會(huì)并表示，中國(guó)交通智庫(kù)響應(yīng)了國(guó)家“打造中國(guó)特色新型智庫(kù)”的號(hào)召與要求，對(duì)破解我國(guó)交通發(fā)展面臨的難題、推動(dòng)交通研究和咨詢行業(yè)升級(jí)，具有十分重要的創(chuàng)新和示范意義。

發(fā)布會(huì)上，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院與中國(guó)交通智庫(kù)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，成為入駐智庫(kù)網(wǎng)站的首家高校。

5 江蘇8月起公開(kāi)運(yùn)輸行業(yè)信用信息

日前，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《江蘇省道路水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者信用管理辦法》《江蘇省道路運(yùn)輸從業(yè)人員信用管理辦法》和《江蘇省道路運(yùn)輸違法行為累積記分管理辦法》，加快推進(jìn)道路水路運(yùn)輸信用體系建設(shè)，并通過(guò)采取經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員信用信息公開(kāi)、將失信行為信息歸集到公共信用信息系統(tǒng)等方式，打破行業(yè)管理“孤島”，推動(dòng)單純的行業(yè)管理向政府、市場(chǎng)、社會(huì)合力共治轉(zhuǎn)變。三個(gè)管理辦法將于8月1日起正式施行。

三個(gè)管理辦法明確，江蘇將以道路水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)或活動(dòng)的信用信息記錄為管理核心，同時(shí)強(qiáng)化激勵(lì)和約束手段，經(jīng)營(yíng)者信用等級(jí)評(píng)定結(jié)果將作為對(duì)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)、新增運(yùn)力、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、經(jīng)營(yíng)權(quán)延續(xù)、表彰獎(jiǎng)勵(lì)、品牌創(chuàng)建等評(píng)判依據(jù)，從業(yè)人員的信用等級(jí)評(píng)定結(jié)果與其薪資待遇、晉升、培訓(xùn)、獎(jiǎng)勵(lì)、辭退直接掛鉤，并與公共信用系統(tǒng)對(duì)接，以達(dá)到“處處守信，事事受益；一處失信，處處受限”的監(jiān)管效果。

三個(gè)管理辦法著手建立行業(yè)管理長(zhǎng)效機(jī)制，明確將執(zhí)法處罰、監(jiān)督檢查以及相關(guān)安全生產(chǎn)事故信息等納入從業(yè)者信用信息記錄日常性監(jiān)管。