高 志 兵

(和榆高速公路建設(shè)管理處，山西 晉中　030600)

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預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用

高 志 兵

(和榆高速公路建設(shè)管理處，山西 晉中030600)

摘要：論述了預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的重要性，介紹了預(yù)應(yīng)力錨索施工的工藝流程及技術(shù)要點(diǎn)，針對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索在公路高邊坡施工中存在的問(wèn)題，提出了解決對(duì)策，有利于促進(jìn)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的推廣應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力，錨索，公路，高邊坡

0引言

現(xiàn)在公路高邊坡的防護(hù)技術(shù)有了很大的發(fā)展。過(guò)去的公路高邊坡防護(hù)技術(shù)是利用擋土墻實(shí)現(xiàn)的。為了更好地實(shí)現(xiàn)公路高邊坡的防護(hù)，在施工過(guò)程中使用護(hù)面墻以及護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)，進(jìn)而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的，起到了公路高邊坡的防護(hù)作用。但是，傳統(tǒng)的公路高邊坡的防護(hù)方式工程量很大，而且施工的成本相對(duì)較高，這不僅僅增加了工人的工作量，而且減少了施工隊(duì)伍的經(jīng)濟(jì)收益。此外，傳統(tǒng)的公路高邊坡的防護(hù)方式對(duì)于環(huán)境具有巨大的破壞作用。所以，以往傳統(tǒng)的公路高邊坡防護(hù)技術(shù)，正在慢慢地被施工隊(duì)伍以新技術(shù)所取代。由于預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工技術(shù)中進(jìn)行改革和創(chuàng)新，使得此技術(shù)在我國(guó)的公路高邊坡的防護(hù)施工中被大面積地投入應(yīng)用。此技術(shù)是以一個(gè)錨固體來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種錨固體是通過(guò)水泥砂漿、錨孔以及公路周邊的巖石層共同構(gòu)成的。此結(jié)構(gòu)是利用摩擦力反作用力和錨索的共同作用，使公路周邊的巖土層受到應(yīng)力作用，這種結(jié)構(gòu)的實(shí)施加固了高巖層的穩(wěn)定。很多的實(shí)際施工過(guò)程中，在公路高邊坡的施工技術(shù)中使用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，可以起到更加優(yōu)異的效果，此技術(shù)的實(shí)施也讓公路的安全性有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。所以，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)需要進(jìn)行進(jìn)一步的研究，進(jìn)而通過(guò)技術(shù)的革新來(lái)帶動(dòng)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的發(fā)展和實(shí)施效果。

1預(yù)應(yīng)力錨索公路高邊坡施工技術(shù)

一般我們會(huì)在地形傾斜度比較大的地方，作為運(yùn)用此技術(shù)的施工地點(diǎn)。施工前需要對(duì)工程的施工地點(diǎn)進(jìn)行勘察，并測(cè)量周邊巖土層的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)是否良好。此外還需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶鞖庾龊孟嚓P(guān)預(yù)案。最后要制定工程開(kāi)挖的最大深度值，施工的公路工程是否含有水資源，這也是施工中不能忽視的一個(gè)因素。

2預(yù)應(yīng)力錨索公路高邊坡的施工重要性

對(duì)公路實(shí)行預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，也可以對(duì)公路邊坡的防護(hù)起到良好的作用。所以對(duì)于公路施工中的鉆孔以及安裝防護(hù)等方面的問(wèn)題，施工人員也傾向于使用此技術(shù)。此外，預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)也可以在錨索的組裝以及公路的灌漿等公路施工過(guò)程中實(shí)施，同時(shí)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)可以確保公路的高邊坡達(dá)到很高的防護(hù)等級(jí)，并降低公路高邊坡防護(hù)施工的工程量。不僅僅能夠使得施工的進(jìn)度得到快速的提高，還能起到很好的防護(hù)作用。公路高邊坡施工時(shí)，要先對(duì)實(shí)際施工地點(diǎn)的情況加以分析，盡量減少對(duì)施工所用設(shè)施質(zhì)量的影響，使預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在高邊坡中得到最大發(fā)揮。

3預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)施工流程

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的準(zhǔn)備工作介紹如下：

公路高邊坡應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在施工開(kāi)始前需要對(duì)動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行選擇。此設(shè)備對(duì)于公路的高邊坡的施工具有很大的影響，而且大大地影響鉆孔的質(zhì)量，并在一定的程度上還會(huì)影響鉆孔深度值的大小。在公路高邊坡防護(hù)施工中主要利用的動(dòng)力機(jī)器是空壓機(jī)，空壓機(jī)的選擇跟鉆孔的情況相關(guān)。但是由于不同的道路施工的實(shí)際情況有所不同，所以在具體選擇時(shí)，要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)在動(dòng)力設(shè)備的選擇過(guò)程中，對(duì)于地質(zhì)環(huán)境的實(shí)際值也需要進(jìn)行詳細(xì)的參考。

由于公路高邊坡施工中的邊坡往往比較陡峭，如果使用占地面積比較大，并且靈活性能很差的施工機(jī)械設(shè)備，那么預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)很難在施工中發(fā)揮其重要的作用。同時(shí)，大規(guī)模的道路施工設(shè)施還會(huì)使得設(shè)備受到施工場(chǎng)地的限制而不能發(fā)揮其主要的施工作用。對(duì)于場(chǎng)地比較狹小及施工難度較高的施工地點(diǎn)，則需要盡可能的選擇重量相對(duì)比較輕而且體積比較小的設(shè)備進(jìn)行施工，這樣的施工設(shè)備往往具有很大的靈活性，便于操作。此外，還能很好地提高施工鉆孔的速度，并大大地提高施工的工作效率。

為了使得預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)很好地作用于公路的高邊坡施工中，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格地按照施工流程進(jìn)行。首先要對(duì)具體的施工地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地考察，并制定相應(yīng)的施工安全措施，選擇施工所需要的設(shè)備、工具等。施工隊(duì)伍需要在施工前對(duì)公路高邊坡進(jìn)行坡面的清理，并進(jìn)行施工的測(cè)量以及各種所需鉆機(jī)的安放。其次施工技術(shù)人員需要進(jìn)行鋪孔孔位的校對(duì)，并鉆孔。完成鉆孔任務(wù)后，需要整體清理所鉆的孔，然后放置編好的錨索和拔套管及注漿。最后要綁扎鋼筋和進(jìn)行混凝土的澆筑，并安裝錨具和進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉。施工完成后，要進(jìn)行檢查和封錨，到此整個(gè)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡的施工結(jié)束。

4預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)中的重點(diǎn)技術(shù)分析

可以說(shuō)錨索的鉆孔施工是預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)中最核心的精髓。而錨索鉆孔成孔質(zhì)量的好壞直接影響了整個(gè)公路高邊坡的施工好壞。由于錨索鉆孔技術(shù)受到施工環(huán)境的影響比較大，所以施工前要充分地做好錨索的施工準(zhǔn)備工作。首先要確定好高邊坡的鉆孔范圍以及具體所需要鉆孔的深度和角度等等。其次要根據(jù)具體的施工規(guī)范來(lái)搭建腳手架，并安裝鋼管。然后固定鉆孔機(jī)的詳細(xì)位置。

下索前需要進(jìn)行錨索的編制工作，具體所用材料需要根據(jù)具體的計(jì)算來(lái)確定，為了滿足規(guī)范要求，需要根據(jù)計(jì)算的公式來(lái)確定錨索的鋼絞線預(yù)應(yīng)力的大小。下索時(shí)要具體問(wèn)題具體分析，對(duì)已經(jīng)切好的鋼絞線要反復(fù)的檢查。避免整個(gè)施工中出現(xiàn)鋼絞線的松散以及磨損等情況。

公路高邊坡的防護(hù)施工中的灌漿是施工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

文章編號(hào)：1009-6825(2016)14-0142-02

收稿日期：2016-03-06

作者簡(jiǎn)介：高志兵(1986- )，男，助理工程師

中圖分類號(hào)：U416.14

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A