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        路虎攬勝車故障2例

        2016-04-07 06:38:09鄭州永達(dá)和諧捷豹路虎4S店450049王衛(wèi)清
        汽車維護(hù)與修理 2016年8期
        關(guān)鍵詞:液位發(fā)動機(jī)故障

        鄭州永達(dá)和諧捷豹路虎4S店(450049) 王衛(wèi)清

        路虎攬勝車故障2例

        鄭州永達(dá)和諧捷豹路虎4S店(450049) 王衛(wèi)清

        案例1 2014款路虎攬勝車燃油表指示不準(zhǔn)

        故障現(xiàn)象一輛2014款路虎攬勝車,搭載3.0 L機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為5萬km。車主反映,該車加滿燃油時,燃油表指示燃油存量約為3/4。

        故障診斷接車后試車驗(yàn)證故障,陪同車主去加油站加注燃油,加滿燃油箱后,組合儀表上的燃油表指示燃油存量約為3/4(圖1),說明車主反映的故障確實(shí)存在。

        用故障檢測儀SDD檢測,發(fā)現(xiàn)車身控制模塊(BCM)中存儲了故障代碼“B1A76-1C 2號燃油發(fā)送器 電路電壓超出范圍”;嘗試清除故障代碼,故障代碼可以清除,但燃油表指示依舊不準(zhǔn)。該車主、副燃油箱中均有1個燃油位置傳感器(在主、副油浮子內(nèi)部),燃油位置傳感器將電阻信號傳送至中央接線盒(CJB),CJB根據(jù)電阻信號計(jì)算燃油存量,然后通過中速CAN線將燃油存量信號傳送至組合儀表,最后由組合儀表顯示燃油存量。

        讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)“燃油液位輸入”為83.5%,由于可以讀取到燃油存量數(shù)據(jù),初步認(rèn)為主、副燃油位置傳感器的線路均正常。結(jié)合故障代碼B1A76-1C進(jìn)行分析,推斷副燃油位置傳感器臟污或卡滯,導(dǎo)致其電阻信號失準(zhǔn),從而使燃油表指示不準(zhǔn)。

        排空燃油箱中的燃油,拆下主、副油浮子,將油浮子調(diào)至最高液位時,燃油位置傳感器的電阻最低;將油浮子調(diào)至最低液位時,燃油位置傳感器的電阻最低。測量主油浮子上的燃油位置傳感器電阻,在最高液位時,為993 Ω,在最高液位時為52 Ω,均正常。測量副油浮子上的燃油位置傳感器電阻,在最低液位時,為1 036 Ω,正常;在最高液位時為132.8 Ω,偏大,正常應(yīng)為111.3 Ω。分解副油浮子,發(fā)現(xiàn)副油浮子內(nèi)部臟污(圖2),且有大量鐵屑,懷疑故障是由此引起的。

        圖2 副油浮子內(nèi)部臟污

        故障排除清除副油浮子內(nèi)部附著的鐵屑后裝復(fù)試車,燃油表指示正常,故障排除。

        案例2 2015款路虎攬勝極光車怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低

        故障現(xiàn)象一輛2015款路虎攬勝極光車,搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為3.2萬km。車主反映,該車怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低,很不穩(wěn)定。

        故障診斷接車后試車驗(yàn)證故障,發(fā)現(xiàn)無論冷機(jī)還是熱機(jī),發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速均忽高忽低,十分不穩(wěn)定,但發(fā)動機(jī)故障燈未點(diǎn)亮。與客戶溝通得知,該故障是在其他修理廠更換進(jìn)氣凸輪軸后出現(xiàn)的,為此更換了點(diǎn)火線圈和火花塞,并清洗了節(jié)氣門、進(jìn)氣管路及燃油系統(tǒng),但故障依舊。

        用故障檢測儀SDD檢測,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制單元中存儲了故障代碼“P0505-27 怠速控制系統(tǒng)”。查看維修手冊,得知引起該故障代碼的原因有:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號變化太快;進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞;前端輔助驅(qū)動過載、故障或部件卡滯。由于故障是在更換進(jìn)氣凸輪軸后出現(xiàn)的,懷疑發(fā)動機(jī)正時有偏差。

        檢查發(fā)動機(jī)正時,無異常。連接示波器PicoScope,讀取故障車發(fā)動機(jī)正時波形(圖3)和正常車發(fā)動機(jī)正時波形(圖4),經(jīng)對比,發(fā)現(xiàn)故障車與正常車的凸輪軸位置傳感器波形一致,而曲軸位置傳感器波形有偏差,懷疑曲軸位置傳感器信號盤損壞。

        拆下故障車曲軸位置傳感器信號盤,與正常車曲軸位置傳感器信號盤對比,發(fā)現(xiàn)故障車曲軸位置傳感器信號盤發(fā)生扭轉(zhuǎn)(圖5),推斷之前的維修人員未按照標(biāo)準(zhǔn)流程緊固曲軸位置傳感器信號盤螺栓,導(dǎo)致瞬時大轉(zhuǎn)矩使曲軸位置傳感器信號盤發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

        圖4 正常車發(fā)動機(jī)正時波形(截屏)

        圖3 故障車發(fā)動機(jī)正時波形(截屏)

        圖5 曲軸位置傳感器信號盤發(fā)生扭轉(zhuǎn)

        故障排除更換曲軸位置傳感器并按標(biāo)準(zhǔn)流程緊固曲軸位置傳感器信號盤螺栓后試車,發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,故障排除。

        2016-06-12)

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