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        睜眼說瞎話

        2016-03-30 23:47:41朱黎
        TopGear汽車測(cè)試報(bào)告 2016年3期
        關(guān)鍵詞:廠牌大眾汽車廣告語(yǔ)

        朱黎

        在汽車廠牌標(biāo)志之下通常還會(huì)跟有一行字,它可能是一句話、一個(gè)短語(yǔ)或者幾個(gè)詞,比如豐田那句“車到山前必有路有路必有豐田車”和福特的“進(jìn)無(wú)止境”。它們被稱之為slogan,最早翻譯成口號(hào)、標(biāo)語(yǔ),后來廣告出現(xiàn)之后又被翻譯成廣告語(yǔ)。人們喜歡念其英文,不是因?yàn)檠b洋氣,而是它包含的兩層含義各自有別。對(duì)廠商來說,它更像是口號(hào)或標(biāo)語(yǔ),時(shí)刻提醒著設(shè)計(jì)者和工程師所造的汽車務(wù)必要遵循老祖宗所立下的這一規(guī)矩。而對(duì)于消費(fèi)者,它就像廣告語(yǔ),幫助其理解品牌調(diào)性和旗下車型所具備的共同特性。

        Slogan有長(zhǎng)有短,意思有深有淺。你看豐田那長(zhǎng)長(zhǎng)兩個(gè)短語(yǔ)加在一起有十四字之多,但它直白到連五歲孩子都能懂。福特雖只有區(qū)區(qū)四個(gè)字,資歷淺薄者卻未必可以悟出其人生哲理。再看廣汽本田的“感世界而動(dòng)”,沒點(diǎn)英文基礎(chǔ)的也難理解這有點(diǎn)倒裝和強(qiáng)調(diào)成分的短語(yǔ)究竟想表達(dá)什么。按理說,擅長(zhǎng)為平民百姓制造家用汽車的廠商都應(yīng)該運(yùn)用一些短小精悍且通俗易懂的詞語(yǔ)作為slogan,可有些廠牌那種令人一頭霧水的slogan是不是想故意刁難人呢?

        非也。Slogan已成為品牌商標(biāo)的一部分.它不僅起到闡述和詮釋品牌的作用,更能通過這些文字來提升品牌內(nèi)在價(jià)值和顧客的期望值,它自身所肩負(fù)的責(zé)任之重,搞得市場(chǎng)公關(guān)人員頭痛不已。要起個(gè)又富含文化底蘊(yùn),又能體現(xiàn)品牌特性的slogan可比給車型起名字難多了。

        既然如此,有些廠牌干脆直接延用海外版本的slogan,這就出現(xiàn)了諸如寶馬的“sheer drivingpleasure”以及奔馳的“The best or nothing.”等等這些拐兩道彎才能看出個(gè)所以然的英文詞句。其實(shí),靠中國(guó)人的聰明才智和五千年積攢下的文化,我就不信從十萬(wàn)漢字中組不出一句比那些英文還貼切的slogan!它們當(dāng)中有太多口口聲聲說是為了與國(guó)際接軌,實(shí)則只是沾些洋氣讓品牌看上去有內(nèi)涵,當(dāng)然,也有很少一部分是無(wú)奈之舉,例如奔馳。

        我從不懷疑奔馳的水平,不論是做車還是宣傳。奔馳廣告上所用的字體為漢儀中宋簡(jiǎn),一方面與其海外所用的英文字體筆觸相似。雖不醒目,但因其端莊而大方,讓這個(gè)百年品牌看上去真的像堅(jiān)持了一百多年那樣傳統(tǒng)和沉穩(wěn)。再說車,它家汽車沒有寶馬那樣精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,車身之內(nèi)缺乏一些奧迪擅長(zhǎng)的未來裝備和技術(shù),可論平衡,奔馳絕對(duì)是把豪華、運(yùn)動(dòng)、科技三者結(jié)合得無(wú)可挑剔的品牌,這也恰恰是奔馳slogan中的“the best”。我們都明白那整句話翻譯過來差不多是“唯有最好”的意思,不過限于國(guó)內(nèi)廣告法的規(guī)定,廣告當(dāng)中絕不能出現(xiàn)“最”、“極”之類踩著別人上天的字眼,倘若真翻譯成中文,不被罰個(gè)傾家蕩產(chǎn)才怪,所以這句英文就堂而皇之的一直跟在三叉星徽的身邊。不過最近聽說奔馳全球的slogan要簡(jiǎn)化成“the best”,而且他們也希望能像寶馬的“悅”那樣一炮而紅,倘若真是如此,我倒要看看十萬(wàn)之中還有哪個(gè)字能替代“最好”并能繞過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆煞ㄒ?guī)。

        要說麻煩最大的還輪不上奔馳,大眾汽車才最要命。近幾年,幾乎每支大眾汽車廣告演到臨結(jié)束那一刻都會(huì)跳出一句富有中年磁性嗓音的“打死奧拓”。它顯然是來自德語(yǔ)的“das auto”,而其中“das”是定冠詞,相當(dāng)于英語(yǔ)中的“the”,直譯過來就是“汽車”,或者可以說成“這就是汽車”。在此之前,大眾中國(guó)方面曾用過“車之道唯大眾”的slogan,差不多就是那句德文的中文演繹,可當(dāng)排放造假一事被美國(guó)披露之后,大眾汽車面臨前所未有的輿論壓力,它們不得不考慮更換這一全球slogan。就這個(gè)問題,大眾汽車內(nèi)部已經(jīng)承認(rèn)這個(gè)有些唯我獨(dú)尊的口號(hào)和廣告語(yǔ)過于專治,至于換成什么還未有定論。不過國(guó)內(nèi)已經(jīng)有消息說把“唯”字改成“為”,態(tài)度就有了180度大轉(zhuǎn)變,問題應(yīng)該就能迎刃而解。

        作為一個(gè)生產(chǎn)廠商來說宣傳是它們賣出產(chǎn)品的最主力手段,況且在這個(gè)快速消費(fèi)的時(shí)代“酒香不怕巷子深”似的售賣方式早已脫鉤脫節(jié)。廠商寄希望于驚駭世俗的論調(diào)來要和甚至是夸大產(chǎn)品特性的手法我并不認(rèn)為是大錯(cuò)特錯(cuò),但這必須是建立在自己有一套真的好到無(wú)懈可擊的產(chǎn)品,否則就只能是睜眼說瞎話。

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