摘 要：隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及以及人們生活水平的提高，網(wǎng)絡(luò)交易的規(guī)模越來(lái)越大，因此，人們對(duì)于電子商務(wù)物流的要求也隨之變大。電子商務(wù)是順應(yīng)社會(huì)變化發(fā)展出現(xiàn)的產(chǎn)物，代表著未來(lái)的社會(huì)發(fā)展方向，因此，隨著需求程度的增加，出現(xiàn)的問(wèn)題也越來(lái)越多。正是基于這個(gè)背景，本文對(duì)電子商務(wù)物流存在的問(wèn)題進(jìn)行梳理及總結(jié)，并針對(duì)問(wèn)題提出相關(guān)的建議，希望為以后的研究提供幫助。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)交易；電子商務(wù)；物流；問(wèn)題對(duì)策

一、引言

進(jìn)入20世紀(jì)，網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，社會(huì)加速發(fā)展，人們的生活物質(zhì)水平大幅度提升，而隨著網(wǎng)絡(luò)交易的火熱，電子商務(wù)也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，受到人們的廣泛青睞。電子商務(wù)的出現(xiàn)是對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)模式的以此改革，對(duì)于產(chǎn)業(yè)間結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及平衡有著重要的作用。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)加入這個(gè)領(lǐng)域，人們已經(jīng)意識(shí)到，基于電子商務(wù)的物流未來(lái)肯定將成為社會(huì)的主導(dǎo)潮流，代表著社會(huì)的發(fā)展方向，物流實(shí)際也稱為關(guān)乎電子商務(wù)能否更好發(fā)展的關(guān)鍵影響因素，如果沒(méi)有一個(gè)暢通以及高效的物流運(yùn)輸環(huán)境，電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)很難得到最大程度的發(fā)揮。在我國(guó)，物流起步相對(duì)較晚，發(fā)展水平低，電子商務(wù)發(fā)展如此迅猛的今天，襯托出的是物流發(fā)展的問(wèn)題頻發(fā)。為此，本文著重對(duì)電子商務(wù)背景下的物流進(jìn)行研究，主要對(duì)其發(fā)展存在的問(wèn)題進(jìn)行梳理總結(jié)，針對(duì)這些問(wèn)題，本文也會(huì)提出相應(yīng)的解決措施。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理

1.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)

電子信息化是電子商務(wù)時(shí)代的標(biāo)志，也是電子商務(wù)發(fā)展的必然要求。在管理模式上，物流企業(yè)不僅要與上游進(jìn)行溝通，更需要與下游進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈的順利溝通。在與供銷商的交流中，原來(lái)以貿(mào)易單據(jù)為交易主體的交易方式，現(xiàn)在取而代之的是采用數(shù)字化電子方式進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換活動(dòng)。而網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然趨勢(shì)，如今，發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為物流的發(fā)展提供了很好的網(wǎng)絡(luò)保障與外部環(huán)境，如果離開(kāi)了網(wǎng)絡(luò)，物流信息不可能順暢的進(jìn)行傳遞，那么在物流的傳遞過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)困難，各個(gè)環(huán)節(jié)的溝通也難以進(jìn)行。智能化是以物流信息化為基礎(chǔ)的高層次運(yùn)用，物流中存在著大量的決策工作，這些工作都要借用強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)功能才能得以實(shí)現(xiàn)，因此，智能化能夠使得整個(gè)溝通過(guò)程更加順暢，提升工作效率。

2.當(dāng)前幾種典型的物流管理模式

（1）電子商務(wù)企業(yè)自建物流管理模式

基于電子商務(wù)物流體系自檢中，各個(gè)企業(yè)會(huì)在全國(guó)各地設(shè)置自己的配送點(diǎn)，在消費(fèi)者購(gòu)物交易達(dá)成以后，會(huì)把顧客的相關(guān)信息送往最近的配送點(diǎn)，然后由最近的配送員送貨上門。憑借全國(guó)各地發(fā)達(dá)的零售網(wǎng)絡(luò)，一些大型企業(yè)可以依靠自建的物流體系進(jìn)行配送，這樣顯得十分高效。

（2）第三方物流管理模式

第三方物流又稱為契約型物流，是指從產(chǎn)品生產(chǎn)到最后售出過(guò)程中的第三方服務(wù)公司，第三方公司并不擁有商品，而是通過(guò)協(xié)議進(jìn)行合作，在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)向顧客提供物流服務(wù)。由于第三方服務(wù)公司配送體系完備、配送效率高，因此受到普遍的歡迎。除了一些有實(shí)力的大型企業(yè)外，更多的中小型企業(yè)更傾向于選擇這種第三方物流管理模式，這不僅降低了電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也更進(jìn)一步推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展。

（3）第四方物流聯(lián)盟

第四方物流是一個(gè)全新的概念，這個(gè)概念集合了許多現(xiàn)代的管理概念，第四方物流將第三方物流、技術(shù)供應(yīng)商、客戶等各種參與者集合在一起，并在公司內(nèi)部形成互補(bǔ)性。除此之外，第四方物流還整合了第三方物流，統(tǒng)一規(guī)劃為客戶服務(wù)?？偟膩?lái)說(shuō)，第四方物流服務(wù)可以通過(guò)整個(gè)物流過(guò)程的再造，來(lái)完善整個(gè)物流過(guò)程，提升物流的效率，使得物流各個(gè)環(huán)節(jié)之間更加均衡。

三、我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題

1.觀念問(wèn)題

趕不上潮流的觀念是電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的最大問(wèn)題?，F(xiàn)在大部分企業(yè)還是保持著傳統(tǒng)的觀念，一部分是對(duì)于網(wǎng)絡(luò)交易的不重視，另一部分是對(duì)提升物流管理，推動(dòng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)更加均衡的認(rèn)識(shí)不足。落后傳統(tǒng)的觀念不僅為企業(yè)的物流管理帶來(lái)了阻礙，也會(huì)為社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)阻礙，由于對(duì)物流的不重視，導(dǎo)致投資規(guī)范缺乏，現(xiàn)在的墊資商務(wù)被看成最單純的商流，認(rèn)為電子商務(wù)僅僅是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的交易過(guò)程，并沒(méi)有意識(shí)到其實(shí)電子商務(wù)還是商品價(jià)值的實(shí)現(xiàn)模式，也就是還沒(méi)意識(shí)到電子商務(wù)的推動(dòng)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的以網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的火熱程度為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的。

2.人才問(wèn)題

電子商務(wù)雖然不是勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè)，卻是一個(gè)對(duì)于人才苛求程度十分高的行業(yè)，電子商務(wù)人才不僅需要一定的物流方面的專業(yè)知識(shí)，更需要具備一定的計(jì)算機(jī)技術(shù)水平，因此，人才的缺失也是電子商務(wù)物流更進(jìn)一步發(fā)展的障礙。依據(jù)國(guó)外電子商務(wù)物流的發(fā)展模式，企業(yè)的物流發(fā)展需要具備一定的專業(yè)知識(shí)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外對(duì)于物流的教育和培訓(xùn)十分重視，形成了十分成熟物流人才培養(yǎng)體系。在國(guó)外的很多高校中設(shè)置了物流專業(yè)，并且在其他學(xué)生的培養(yǎng)中也會(huì)增加物流管理的課程，并且在國(guó)外物流協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，對(duì)于在職人員進(jìn)行了物流的職業(yè)教育。相對(duì)來(lái)說(shuō)，我國(guó)在物流人才的培養(yǎng)上面還是有著很大的差距，雖然近年來(lái)有一定的重視，但依然難以滿足高速發(fā)展的物流。

3.物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

物流對(duì)于高速公路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)配套設(shè)施的要求很高，但我國(guó)的這些基礎(chǔ)配套設(shè)施都是年數(shù)較長(zhǎng)，并且相對(duì)陳舊，一些運(yùn)輸包裝設(shè)備也是由于利用率不高、功能單一，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效的物流管理，計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)備也相對(duì)缺乏，跟不上現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，使用率的低下，造成了惡性循環(huán)。

4.物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

我國(guó)物流方面的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一也阻礙了物流管理的進(jìn)一步發(fā)展，近年來(lái)，我國(guó)對(duì)于物流行業(yè)也頒布實(shí)施了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)于一些物流用語(yǔ)、作業(yè)、傳輸?shù)确矫娴臉?biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有達(dá)到統(tǒng)一，因此也很難形成具體的規(guī)范。物流是電子商務(wù)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，也是重要保證，如果物流的發(fā)展不能跟上快速發(fā)展的電子商務(wù)，那么物流會(huì)成為電子商務(wù)發(fā)展的最大障礙，因此物流管理必須實(shí)現(xiàn)信息化來(lái)適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展。因此，物流企業(yè)在信息化中實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)的對(duì)接就十分重要，這就要求物流行業(yè)必須盡快統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

四、我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的對(duì)策

1.提升全社會(huì)對(duì)于電子商務(wù)物流的認(rèn)識(shí)

國(guó)外的電子商務(wù)物流發(fā)展相對(duì)較早，并且具有成熟的管理體系，我國(guó)的電子商務(wù)物流發(fā)展較為緩慢，因此，必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代電子商務(wù)物流的研究，通過(guò)借鑒國(guó)外的先進(jìn)的理論及經(jīng)驗(yàn)來(lái)完善我國(guó)的電子商務(wù)物流。同時(shí)，為了更好的加快電子商務(wù)物流的推廣普及，必須將電子商務(wù)與物流進(jìn)行捆綁宣傳，在提升電子商務(wù)的同時(shí)也要對(duì)物流進(jìn)行宣傳，提升全社會(huì)對(duì)于電子商務(wù)物流的認(rèn)識(shí)。

2.加強(qiáng)政府的指導(dǎo)和政策調(diào)控

電子商務(wù)的快速發(fā)展對(duì)物流行業(yè)也提出了更高的要求，只有更快的物流速度以及更大的配送范圍才能最大程度的滿足電子商務(wù)的發(fā)展。我國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家，物流發(fā)展較為緩慢，因此政府應(yīng)該加強(qiáng)宏觀調(diào)控，建立完善的物流體系，這就要求政府給與更大的重視，出臺(tái)相關(guān)的政策進(jìn)行調(diào)節(jié)，建立相應(yīng)的調(diào)節(jié)機(jī)制，由政府牽頭配合相應(yīng)的管理部門，制定相應(yīng)的物流發(fā)展規(guī)劃，這樣才能更快的推動(dòng)電子商務(wù)物流的發(fā)展。

3.加強(qiáng)人才的培養(yǎng)

如今，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多的相關(guān)部門以及高校對(duì)電子商務(wù)物流進(jìn)行研究，但這些研究機(jī)構(gòu)相對(duì)獨(dú)立、分散，并不能進(jìn)行綜合的配套研究。物流行業(yè)對(duì)于人才的需求是綜合性的人才，不僅要具備一定的物流專業(yè)知識(shí)，也要理解相應(yīng)的計(jì)算機(jī)技術(shù)。為此政府部門應(yīng)該以高職院校為基地，加大物流管理的培養(yǎng)，高職院校是為社會(huì)企業(yè)培養(yǎng)實(shí)用性人才的，因此選擇高職院校為培養(yǎng)基地，能夠讓學(xué)生把理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，積極學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)理論和經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)國(guó)際間的合作，促進(jìn)我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展。

4.建立良好的物流配送體系

在我國(guó)，要想更好的發(fā)展電子商務(wù)物流發(fā)展，必須有強(qiáng)大的物流配送體系支撐，如果商品不能很好、很及時(shí)的到達(dá)顧客受眾，電子商務(wù)便失去了其發(fā)展的意義。在電子商務(wù)的初步發(fā)展階段，由于業(yè)務(wù)量少，因此必須降低配送費(fèi)用。為了交錯(cuò)運(yùn)輸配送，需要大力推進(jìn)共同配送，這樣不僅能夠加快配送的速度，還能提升配送的效率。

五、結(jié)論

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及以及人們生活水平的提高，網(wǎng)絡(luò)交易的規(guī)模越來(lái)越大，人們對(duì)于電子商務(wù)物流的要求也隨之變大。要想更好的發(fā)展電子商務(wù)，必須要有強(qiáng)大的物流體系作為支撐，因此，我國(guó)必須重視對(duì)于電子商務(wù)物流的重視，盡快建立相應(yīng)的規(guī)范體系，推動(dòng)我國(guó)電子商務(wù)更快更好的發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：魏江平（1980- ），男，安徽安慶人，講師，江蘇省常州技師學(xué)院商貿(mào)旅游系，主要研究：物流管理