文/圖：沈陽市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)

中國騎行文化東北促進(jìn)中心

頗具特色的沈陽自行車騎行文化

文/圖：沈陽市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)

中國騎行文化東北促進(jìn)中心

Characteristic Shenyang Bicycle Riding Culture

沈陽是遼寧省省會(huì)城市，也是東北經(jīng)濟(jì)、政治和文化的中心，有7個(gè)城市在其周邊1 h車程的經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈內(nèi)，并輻射吉林、黑龍江及內(nèi)蒙古東部。沈陽市的自行車騎行愛好者眾多，是東北地區(qū)自行車騎行文化的特色城市。本文詳細(xì)介紹了沈陽自行車文化情況，為我們了解東北地區(qū)自行車文化發(fā)展提供依據(jù)。

“一縱兩環(huán)”和“兩湖八河”綠道

沈陽市的騎行綠道建設(shè)在國內(nèi)名列前茅。近幾年，政府對(duì)沈陽地區(qū)騎行運(yùn)動(dòng)的支持力度加大，新建了渾河兩岸、棋盤山、丁香湖、南北運(yùn)河岸線、蒲河景觀帶等多處騎行綠道區(qū)域。在沈陽全市有近40萬名的自行車騎行愛好者，由中國自行車協(xié)會(huì)下設(shè)的中國自行車騎行文化東北促進(jìn)中心每年在此地舉辦幾十次內(nèi)容豐富的騎行活動(dòng)，如開騎節(jié)、騎行安全宣傳日等，另外還有各品牌俱樂部舉辦的小型郊區(qū)游等活動(dòng)。通過騎行活動(dòng)使自行車騎行愛好者的隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，健康騎行的生活理念日趨深入人心。

2016年沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)制定了《沈陽市慢行交通系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃》，規(guī)劃建立560 km的“一縱兩環(huán)”都市綠道和“兩湖八河”的濱水綠道以及10條綠道聯(lián)絡(luò)道路，連接城區(qū)46個(gè)景觀點(diǎn)。規(guī)劃范圍主要為中心城區(qū)，規(guī)劃重點(diǎn)區(qū)域?yàn)槎h(huán)路范圍以內(nèi)。待這些綠道工程完工后，沈陽市民可沿河騎行漫游沈陽市一圈，“騎單車，游沈城”的夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)。

綠道是城市慢行交通的一部分，它在公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)聚居區(qū)之間起著重要的連接作用。線性綠色開敞空間指沿著諸如河濱、溪谷、山脊線、溝渠、風(fēng)景道路等自然和人工走廊所建立的，包括可供行人和騎車者進(jìn)入的自然和人工景觀線路，兼具生態(tài)、休閑、環(huán)保和教育等多種功能，可以滿足市民休閑、健身、短距離出行的需求。為廣大的騎行愛好者提供環(huán)境優(yōu)美、路途安全、騎行舒適的良好去處。

綠道為行人步行和非機(jī)動(dòng)車道出行提供了安全的慢行環(huán)境保障，使行人和非機(jī)動(dòng)車有專門的“路權(quán)”。通過清理占道設(shè)施、停車泊位點(diǎn)等，單獨(dú)設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道、人行步道，在城區(qū)內(nèi)交通干道上打造慢行路系統(tǒng)。

沈陽城區(qū)綠道規(guī)劃示意圖

此外，沈陽在建成慢行道路的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步啟動(dòng)公共自行車項(xiàng)目，在和平、沈河等繁華地區(qū)內(nèi)設(shè)置150個(gè)公共自行車租借點(diǎn)，未來還將計(jì)劃在全市擴(kuò)建該項(xiàng)目。

市政府旨在通過建設(shè)步行、自行車綠道系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變市民過度依賴小汽車出行的交通模式，緩解交通擁堵和空氣污染等“城市病”。在滿足基本慢行通行空間的前提下，重點(diǎn)構(gòu)建沈陽市“功能完善、安全舒適、綠色低碳、立體便捷”的多樣化慢行交通體系，串聯(lián)全市主要公園、建立城市線性綠色開敞空間，提升城市形象。

最適宜的騎行路線

一、渾河沿線（全長38 km）

渾河沿線位于沈城之南，西起102國道，東抵四環(huán)公路，全長38 km。全線由羅士圈公園、沈水灣公園、五里河公園、渾河森林公園、沈陽鳥島連貫而成，沿途穿越謨家堡閘橋、勝利橋、工農(nóng)橋、三號(hào)橋、渾河橋、五愛隧道、富民橋、長青橋、東陵橋、伯官橋。其中，渾河長青橋以北的長青街匯集了美國閃電、崔克，意大利梅花，西班牙BH等諸多世界頂級(jí)自行車品牌專賣店，以及捷安特、美利達(dá)、邦德、喜德盛等國內(nèi)一線自行車品牌專賣店，是沈城自行車行業(yè)的引領(lǐng)之地。

二、蒲河沿線（全長37 km）

蒲河沿線位于沈城之北，西起丹阜高速，東抵四環(huán)公路，全長37 km。其中蒲河流經(jīng)沈北新區(qū)境內(nèi)33.2 km，沿線包括春曉湖、天乾湖、地坤湖、人杰湖、孟家濕地等景區(qū)。蒲河河道兩岸百余米寬的景觀綠化帶栽植了銀中楊、垂柳、旱柳、山楂、山梨、山里紅等喬灌木。夏日，微風(fēng)徐徐，蒲河碧水蕩漾，波光粼粼，兩岸景致倒映其中。在這里或單車騎游，或駐足停留，搭起帳篷，捧起雜志，聽水聲潺潺，可享受夏日的清涼，徹底舒緩工作的疲憊。

三、丁香湖沿線（全長9 km）

丁香湖沿線位于沈城西北部，西至?；㈣F路聯(lián)絡(luò)線，南至昆山路、沈山鐵路，東至六零灌渠，沿線全長9 km。丁香湖水面面積達(dá)3.1 km2，是全城最大的人工湖，湖周圍修建了4處休閑廣場，3處親水平臺(tái)，還有4個(gè)觀景臺(tái)，是沈陽市一處重要的親水休閑場所。

四、棋盤山沿線（全長近50 km）

棋盤山沿線由棋盤山盤山公路 （103省道） 及棋盤山秀湖水庫環(huán)湖公路兩部分組成，道路全長近50 km，是沈城唯一的一條山水相間的騎行路線。

五、公園濱水線（全長30 km）

特點(diǎn)：濱河線路，植被豐富，自然風(fēng)景優(yōu)美，路面平整，極少有機(jī)動(dòng)車通過，騎行體驗(yàn)舒適，適合各類人群的騎行需求，無論是健身還是休閑都可以在這條線路上找到自己的騎行樂趣。

路線：南陽湖大橋—陽光100—羅士圈公園—沈水灣公園—五里河公園—渾河深林公園—鳥島。

整條線路西起南陽湖大橋，東至鳥島公園，全長約30 km，全部為瀝青路面，但和普通公路不同的是，由于限制機(jī)動(dòng)車通行，所以絕大部分路段都不與機(jī)動(dòng)車混行，比較安全，也沒有機(jī)動(dòng)車尾氣的污染。路兩邊大多由草地、灌木和樹林交織而成，沒有城市的喧囂。河面吹來的微風(fēng)，河水泛起的漣漪，讓人格外心曠神怡。

六、環(huán)城運(yùn)河線（全長50 km）

路線：沿著新開河、南運(yùn)河、衛(wèi)工河兩側(cè)的道路騎行，全程約50 km。

新開河、南運(yùn)河、衛(wèi)工河3條運(yùn)河圍繞著沈陽中心城區(qū)環(huán)城一圈，運(yùn)河兩岸分布著很多的帶狀公園，與沿河道路相互連通。

由于運(yùn)河圍繞中心城區(qū)一圈，市民也可以就近中途上道騎行。如從北陵大街進(jìn)入運(yùn)河公園，順時(shí)針由東向西騎行一圈，您會(huì)遇到多座精品公園：將軍公園，位于北陵大街和遼河街之間，園內(nèi)有中式的亭臺(tái)樓榭；楓露公園，位于聯(lián)合路與東北大馬路之間，內(nèi)有仿歐式的建筑分布，臨近大東廣場可以休閑健身；沈海園，位于遼沈二街與得勝路之間；和睦公園，位于和睦路南側(cè)，園內(nèi)有流水、瀑布、噴泉等。

南運(yùn)河畔也有一些公園分布：萬泉公園，位于園東巷和萬泉街之間，面積很大，園內(nèi)有摩天輪等很多游樂設(shè)施；夏芳園，位于萬泉街與沿泉路之間，內(nèi)有古典中式的亭臺(tái)樓閣與長廊等；萬柳塘公園，位于先農(nóng)壇路與文藝路之間，園內(nèi)有大量的健身器械、球類、輪滑等設(shè)施，還有面積很大的湖泊。

衛(wèi)工河兩側(cè)各有一條筆直的南北向道路，沿河騎行，途經(jīng)勞動(dòng)公園、仙女湖公園等。

日益壯大的自行車騎行大軍

目前沈陽自行車騎行愛好者已發(fā)展到30余萬人之眾，并且人數(shù)呈逐年增加趨勢(shì)。早期的騎行隊(duì)伍主要成員以老東北工業(yè)基地的退休工人為主，自行車在這些車友的心中，是一種情懷，一種記憶。而在他們年輕的時(shí)候，自行車對(duì)于他們來說，則是一種奢侈品。當(dāng)他們退休之后，騎自行車，卻成為了他們另類的一種消遣活動(dòng)。

在這些老年騎友的帶動(dòng)下，騎行文化漸入人心，人員組成結(jié)構(gòu)也逐漸多樣，并逐漸向年輕化、低齡化轉(zhuǎn)變。由以往的退休人員為主體，逐步融入了上班族和學(xué)生，年齡跨度則從60歲以上，逐步擴(kuò)大到了15～40歲的中青年人群。這些成員大部分都是受親友的影響而加入騎行隊(duì)伍的。

有些自行車愛好者不僅熱愛騎車，升級(jí)自己的自行車和裝備，還收藏老舊自行車，沈陽南塔地區(qū)就有個(gè)老式自行車收藏圈中的知名人物——貝先生。貝先生出生于1976年，沈陽本地人，1995年開始收藏老舊自行車。當(dāng)年花了50元錢買的一輛老舊自行車，回家收拾后發(fā)現(xiàn)竟然是一輛原裝蘇聯(lián)自行車，消息不脛而走。一年后，一位藏家專程來到沈陽，花高價(jià)將其買走。貝先生在收藏老舊自行車期間還發(fā)生過許多趣事，曾經(jīng)有個(gè)老板聽說他有輛自行車使用的是鉆石車燈，怎么都不相信，還與人打賭說如果是鉆石，愿到餐館請(qǐng)朋友們吃飯。后來見到了貝先生收藏的那個(gè)車燈，經(jīng)幾位朋友鑒定后，貝先生白吃了那位老板的一頓飯。近期貝先生又花了6 000元在一位老者家中收了一輛老式自行車，因?yàn)槭堑聡b貨，目前的身價(jià)至少值萬元以上。像貝先生那樣，喜歡收藏老舊自行車的人愈來愈多，已悄然成為自行車騎行文化不可分割的一部分。

500 家騎行俱樂部

在日趨壯大的騎行愛好者群體推廣綠色、低碳、健康、時(shí)尚生活方式的同時(shí)，許多俱樂部和騎行團(tuán)體應(yīng)運(yùn)而生了。目前沈陽擁有車店騎行俱樂部近200家，網(wǎng)絡(luò)騎行俱樂部約300多家。其中有像“騎丟一只鞋”這樣由年輕人組成的騎行俱樂部，也有像“遼沈騎兵團(tuán)”那樣由老年人組成的俱樂部。伴隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)騎行俱樂部已悄然興起，這些俱樂部的成員較少，大多是一個(gè)社區(qū)或者是某個(gè)區(qū)域里，通過微信里、QQ等實(shí)時(shí)通訊手段聚集在一起的，絕大部分成員固定的騎行團(tuán)體。

騎行文化的發(fā)展，不僅僅是自行車行業(yè)與騎友之間的互動(dòng)，更是群體與社會(huì)的交流。而交流的平臺(tái)就是在此基礎(chǔ)上，孕育而生的各類騎行組織，即騎行俱樂部。騎行俱樂部，作為車商與騎友之間的橋梁，承載著宣傳騎行文化，倡導(dǎo)騎行精神，維系供需雙方關(guān)系的使命。

目前沈陽騎行俱樂部的運(yùn)作模式還處于初期階段。大部分俱樂部是以興趣愛好相同的成員集合在一起的，費(fèi)用完全實(shí)行AA制。也有一些俱樂部靠賣些單車用品，推廣品牌賺取資金來維持俱樂部生存。還有一些俱樂部以拉贊助等方式獲取運(yùn)作費(fèi)用，但這些資金卻難以支撐俱樂部的運(yùn)作成本，更缺少推廣騎行文化所需的宣傳資金。在此環(huán)境下，一個(gè)能夠維系俱樂部作用，幫助俱樂部發(fā)展的平臺(tái)——中國自行車騎行文化東北促進(jìn)中心 （以下簡稱騎行中心） 應(yīng)運(yùn)而生。

為俱樂部服務(wù)的組織機(jī)構(gòu)

中國自行車騎行文化東北促進(jìn)中心俱樂部成員從初期的15家發(fā)展至現(xiàn)今的80余家，多次組織了以安全騎行、綠色出行、宣傳騎行文化及公益事業(yè)為主題的大中型騎行活動(dòng)。騎行中心與沈陽多家旅游景點(diǎn)積極洽談合作，共同建設(shè)和維護(hù)騎行文化驛站，為車友們提供便利的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

2015年騎行中心選舉出第一屆領(lǐng)導(dǎo)班子，制定了暫行管理辦法與活動(dòng)方案，著力輔助各車隊(duì)進(jìn)行正規(guī)化管理。中心在日常騎行、百人小型活動(dòng)和大型公益騎行活動(dòng)中，優(yōu)先委托管理正規(guī)、人數(shù)穩(wěn)定的車隊(duì)。為讓每個(gè)車隊(duì)都能得到鍛煉，騎行中心還開展了俱樂部評(píng)選等激勵(lì)活動(dòng)。

今年，騎行中心幫助下屬騎行隊(duì)組織了紀(jì)念紅軍長征80周年的“重走長征路”騎行活動(dòng)，來自4個(gè)車隊(duì)的26名騎友，沿著當(dāng)年紅軍的長征路線，騎行了11個(gè)省，全程逾4 500 km，耗時(shí)近2個(gè)月。

大奔單車戶外俱樂部成立于2010年，主要成員以中青年為主，都是各行各業(yè)的精英，擁有一定的消費(fèi)能力。俱樂部以宣傳騎行文化、騎行知識(shí)、組織成員開展或參加騎行活動(dòng)為主。經(jīng)過幾年的發(fā)展，俱樂部已初具規(guī)模，成員達(dá)到200人左右，除了組織各類騎行活動(dòng)，還在全體成員的一致同意下，成立了大奔騎士文化傳播有限公司。該俱樂部是沈陽市騎行俱樂部商業(yè)化運(yùn)作的典范。

沈陽市有的騎行俱樂部創(chuàng)建初期是以老年車隊(duì)為主，陸續(xù)向年輕的隊(duì)伍發(fā)展的。例如遼沈騎兵團(tuán)，組建于2013年，當(dāng)年3月在中國自行車騎行文化東北促進(jìn)中心登記，固定成員在40人左右。至今，組織各項(xiàng)活動(dòng)已有數(shù)百次，曾長途騎行到洛陽，往返逾4 000 km，組織過長白山、天池之行活動(dòng)，今年騎行至海南。該車隊(duì)將沈陽周邊的景點(diǎn)基本走遍，并舉辦過大中小各類公益活動(dòng)多次，還招集其他隊(duì)合作組織過大型公益活動(dòng)，人數(shù)多時(shí)曾達(dá)到500人。

經(jīng)過中國自行車騎行文化東北促進(jìn)中心幾年來對(duì)騎行文化的宣傳推廣，年輕的俱樂部如雨后春筍般遍布沈陽各個(gè)區(qū)域?！膀T丟一只鞋俱樂部”便是年輕車隊(duì)中的典型，隊(duì)伍的騎行理念是，“在騎行時(shí)只需要傾聽世界的聲音，只需要眺望周圍的風(fēng)光”。這是任何東西都無法替代的寶貴時(shí)刻?！拔覀凃T行，我們快樂”是隊(duì)伍的口號(hào)。俱樂部每天晚上組織夜騎，周六周日組織騎行。成員大多數(shù)都是剛踏入社會(huì)不久的年輕人，這個(gè)俱樂部沒有車店支持，也不賣裝備，純粹是一群喜歡自行車、特別騎行的年輕人自主組建，而且俱樂部每位成員都很樂于幫助他人，路上遇到騎友有困難時(shí)都會(huì)主動(dòng)詢問，馬上給予幫助。

騎行者依靠一輛單車和實(shí)用、簡單的裝備出發(fā)，行走在路上。前方或許有風(fēng)雨、坎坷和歧路，但同樣也有朝霞、彩虹和山水的風(fēng)景。苦和累終究難免，但值得回味的還是那些在路上獨(dú)一無二的經(jīng)歷。在追逐最美風(fēng)景的同時(shí)，感受一場心靈的旅行。

沙柳，6年騎行10萬km，依然在路上

第一次遠(yuǎn)行

2010年5月24日陳獻(xiàn)琦和他的5名車友約好，挑戰(zhàn)漠河，并且邊騎行邊宣傳環(huán)保。

第一次的長途騎行剛出發(fā)時(shí)就遇到了挑戰(zhàn)，正如在他的騎行日記描述的“由于沒有長途騎行經(jīng)驗(yàn)，所以準(zhǔn)備得不夠充分，我沒有帶雨衣，就一個(gè)薄薄的塑料雨披，頂著五六級(jí)北風(fēng)，風(fēng)把我的雨披吹的鼓鼓的，就像一個(gè)風(fēng)帆逆風(fēng)而行，累得我氣喘吁吁，汗流浹背。想和誰聊聊，分散一下疲乏，可惜雨大、風(fēng)強(qiáng)，互相說話聽不見，只能埋頭騎行。第一天老天爺就給我們一個(gè)下馬威，以后的日子里不知道還有多少艱難險(xiǎn)阻在等待著我們?！彪S后的日子里有苦也有甜，開始長途騎行時(shí)一天就騎行100 km左右，裝備、補(bǔ)給都跟不上。騎行到滿洲里時(shí)，還因?yàn)閯x車失靈整個(gè)人摔到溝里，渾身衣服都破了，手也腫了。

經(jīng)過22天騎行，終于到達(dá)北極村，逾2 800 km的行程，在汗水和淚水中畫上圓滿的句號(hào)，最終他在騎行日記中寫到，“自然是不可戰(zhàn)勝的，人要敬畏大自然，要尊重大自然，要貼近她，愛護(hù)她，因?yàn)榇笞匀皇怯徐`魂的?！?/p>

陳獻(xiàn)琦，沈陽市人，東北知青野游車隊(duì)隊(duì)長，今年66歲。“對(duì)于我來說，騎行已經(jīng)是人生的一部分?！边@是他常說的一句話。他退休前是一名企業(yè)的中層干部，還曾當(dāng)過10余年的語文老師。58歲時(shí)他開始接觸山地自行車，60歲以后才正式長途騎行。從海南島到漠河，陳獻(xiàn)琦曾獨(dú)行新疆、環(huán)渤海、環(huán)東北全境、環(huán)中國海岸線；騎行川藏、滇藏、青藏，曾3次到拉薩；路遇滑坡、泥石流、雪崩，翻越海拔5 000 m以上的雪山5座……退休6年，10次長途、百余次短途，途徑500多個(gè)城市，騎行計(jì)數(shù)器上的數(shù)字累計(jì)達(dá)10萬km。提及陳獻(xiàn)琦的網(wǎng)名“沙柳”，在騎行圈里可謂大名鼎鼎，相應(yīng)出名的，還有在網(wǎng)絡(luò)上超過30萬點(diǎn)擊量的《沙柳騎行日志》。

挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)艱難旅程

有了挑戰(zhàn)漠河的成功，2011年陳獻(xiàn)琦和騎友開始挑戰(zhàn)川藏線，不料卻在中途出現(xiàn)意外，他的腰椎遭壓縮性骨折，根本無法完成騎行，但陳獻(xiàn)琦還是堅(jiān)持打車去了拉薩。

在他寫的的騎行日志里，我們看到騎行中的許多險(xiǎn)情：像在荒野遇到過狼；在穿越缺水和無人區(qū)的時(shí)候，遇到過山體落石、塌方、泥石流；翻越雪山時(shí)遇到過雪崩、嚴(yán)寒高熱，進(jìn)藏時(shí)嚴(yán)重的高原反應(yīng)等，這些都是對(duì)騎行者技術(shù)和毅力的考驗(yàn)。

2012年7月陳獻(xiàn)琦騎行新疆維吾爾自治區(qū)，根據(jù)騎行日記的描述，在途徑火焰山那幾天，氣溫都在40℃以上，地表溫度接近80℃。騎行隊(duì)員們都不敢徒手碰自行車的金屬件。在吐魯番，他們又遇到12級(jí)大風(fēng)，雙手抱住路邊鐵欄桿才避免被吹跑。還有翻越海拔5 430 m的白馬雪山，早上10點(diǎn)多鐘出發(fā)，晚上很晚才到達(dá)營地。大風(fēng)、冰雹，還有雪崩就在身邊，整個(gè)下午都是一步一步捱下來的。

海拔4 000 m以上的雪山，這幾年陳獻(xiàn)琦已經(jīng)征服了10座，其中還包括5座海拔在5 000 m以上的雪山。

用騎行經(jīng)歷寫成《明天我將遠(yuǎn)行》一書

《明天我將遠(yuǎn)行》源于《沙柳騎行日志》，起初是陳獻(xiàn)琦對(duì)家人的一個(gè)約定，因?yàn)楫吘挂巡辉倌贻p，又要遠(yuǎn)行，他將每天的動(dòng)態(tài)傳到網(wǎng)上，見字知平安，讓家人安心。后來就開始寫一些注意事項(xiàng)、騎游見聞，談?wù)劯邢耄倥渖险掌偷乩矸轿?。?jīng)過6年的時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)上的 《沙柳騎行日志》 成了一個(gè)品牌，已經(jīng)有了百萬余字，5萬多張照片，點(diǎn)擊閱讀量達(dá)到30余萬次。

《明天我將遠(yuǎn)行》 里面都是陳獻(xiàn)琦的親身經(jīng)歷，他想通過這本書告知騎友在長途騎行中的注意事項(xiàng)；這本書也是一份旅游攻略，讓我們領(lǐng)略了祖國壯觀美麗的邊境風(fēng)景。這本書更是一份人生哲理，告訴我們?yōu)槭裁匆T行，騎行讓我們能獲得什么……

“中國自行車騎行文化東北促進(jìn)中心”積極傳播騎行文化

“中國自行車騎行文化東北促進(jìn)中心”是一個(gè)維系俱樂部交流，幫助俱樂部發(fā)展的平臺(tái)，是一個(gè)專業(yè)宣傳騎行文化，倡導(dǎo)綠色出行，服務(wù)騎行俱樂部，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的民間組織。它推行正規(guī)化的俱樂部管理模式，組織運(yùn)作規(guī)范化的騎行活動(dòng)，推廣優(yōu)秀的品牌及產(chǎn)品，傳播健康、積極、安全的騎行文化。配合沈陽自行車行業(yè)協(xié)會(huì)搞好“低碳行動(dòng)，騎行中國”的行業(yè)活動(dòng)，組織和參與地方自行車騎行活動(dòng)。

2016年3月26日在沈北新區(qū)舉行的沈陽市首屆自行車開騎節(jié)活動(dòng)，原計(jì)劃報(bào)名人數(shù)1 000人，通過中國自行車騎行文化東北促進(jìn)中心微信平臺(tái)、電話等報(bào)名渠道，短短5小時(shí)，報(bào)名人數(shù)就超過1 200人。為了避免影響騎友參加活動(dòng)和宣傳綠色出行的積極性，騎行中心對(duì)后續(xù)報(bào)名的騎友進(jìn)行了登記和活動(dòng)相關(guān)事宜的講解告知。最終參加騎行的人數(shù)達(dá)到了2 000多人，遼寧電視臺(tái)在第一時(shí)間作了報(bào)道。除了今年第一次舉辦開騎節(jié)活動(dòng)之外，騎行中心經(jīng)常組織一些騎行安全講座、騎行活動(dòng)，并組織騎行俱樂部參加社會(huì)各界組織的宣傳綠色出行、健康出行的社會(huì)公益活動(dòng)。

在2016年9月騎行中心發(fā)起了遼寧省優(yōu)秀自行車俱樂部評(píng)選活動(dòng)，報(bào)名的俱樂部超過100多家，符合要求的有51家，經(jīng)過2個(gè)星期的投票評(píng)選，最終票數(shù)最多的10家獲獎(jiǎng)。在2016年10月1日的第8屆中國 （沈陽） 自行車展上，騎行中心為前10名獲獎(jiǎng)俱樂部頒發(fā)了證書，并授予各參評(píng)俱樂部隊(duì)旗，給前3名獲獎(jiǎng)俱樂部頒發(fā)了獎(jiǎng)杯，以留作紀(jì)念。經(jīng)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)，參加此次活動(dòng)總瀏覽量及參與投票的人數(shù)達(dá)30多萬，有效票數(shù)達(dá)到了334 461張，創(chuàng)東北三省投票互動(dòng)活動(dòng)人數(shù)之最。盡管此次活動(dòng)的群眾參與程度是騎行中心沒有想象到的，但看到了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)騎友的巨大號(hào)召力，騎行中心將利用好微信公眾平臺(tái)，拉近與騎友之間的距離，更好地宣傳健康出行、綠色出行的騎行文化。

騎行文化的傳播對(duì)市場經(jīng)濟(jì)的影響

由于沈陽市騎行文化氛圍濃重，加上沈陽市政府歷來重視環(huán)保節(jié)能和群眾健身工作，十幾年來，建設(shè)了短、中、長俱全，適合老騎友和初級(jí)騎友騎行的自行車騎行綠道數(shù)十條，遍布市內(nèi)各區(qū)和郊縣，為廣大自行車騎行愛好者提供了得天獨(dú)厚的騎行環(huán)境和條件，在全國處于一流和領(lǐng)先的地位。

沈陽位于中國東北地區(qū)南部，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心，是長三角、珠三角、京津冀地區(qū)通往關(guān)外地區(qū)的綜合交通樞紐城市。據(jù)第5次全國人口普查沈陽市總?cè)丝跒?20.4萬人,居住在城鎮(zhèn)的人口為506.61萬人，占總?cè)丝诘?0.33%，居住在鄉(xiāng)村的人口為213.76萬人，占總?cè)丝诘?9.67%。據(jù)市政府政務(wù)報(bào)告，預(yù)計(jì)全市地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)7 280億元。

在沈陽，運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)市場，消費(fèi)額年增幅達(dá)30%，7 000元～2萬元價(jià)格區(qū)間的自行車銷量最好，而衍生品以及保養(yǎng)維修等后續(xù)的追加消費(fèi)市場更有趕超單車消費(fèi)的趨勢(shì)。

沈陽運(yùn)動(dòng)自行車的衍生產(chǎn)品市場潛力不容小覷。以一輛售價(jià)為1萬元的自行車為例，除去單車的消費(fèi)，騎行者在騎行服、頭盔、手套、車燈、碼表、水壺、打氣筒等方面的追加消費(fèi)就達(dá)3 000元左右。而隨著騎行愛好者對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的熟悉和技術(shù)需求，很多人會(huì)不斷升級(jí)改造自己的自行車，從輪組、變速系統(tǒng)到車把、車架、剎車等，一套零配件花費(fèi)數(shù)萬元，乃至10多萬元的都大有人在。

在沈陽，騎行運(yùn)動(dòng)甚至還催生了自行車洗車行業(yè)。沈陽一家自行車概念店，一輛自行車普通清洗的費(fèi)用是50～100元，如果進(jìn)行拆卸清洗，費(fèi)用為200～300元。即便是路邊自發(fā)形成的洗車大軍，每次收費(fèi)也達(dá)20元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，沈陽市自行車擁有量在90萬輛，高端運(yùn)動(dòng)自行車有18萬輛。全年預(yù)計(jì)銷售近4億元人民幣。自行車的消費(fèi)群體正趨向年輕化，年輕人對(duì)新款式有著一定的追求，更新?lián)Q代快，是自行車消費(fèi)中的主體。

騎行文化的傳播對(duì)社會(huì)的影響

伴隨著國務(wù)院 《關(guān)于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見》 的頒布與實(shí)施，老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)強(qiáng)力復(fù)蘇。由于城市汽車擁有量在不斷上升，城市交通壓力特別大，近幾年霧霾天氣肆虐著沈陽及東北地區(qū)，所以低碳環(huán)保出行儼然成為當(dāng)下熱議的話題。而加大騎行文化的宣傳，不僅僅是讓更多市民參加到騎行隊(duì)伍中來，最重要的是讓市民體會(huì)到騎行的樂趣，解決最后1 km的出行問題，同時(shí)緩解減輕交通壓力，提升東北的城市空氣質(zhì)量。

自行車騎行首先具備體育的基本屬性，就必然具有增強(qiáng)人民體質(zhì)，豐富社會(huì)文化生活，促進(jìn)社會(huì)成員之間的交流，建設(shè)精神文明，構(gòu)建和諧社會(huì)等的基本作用和意義。

沈陽積極倡導(dǎo)騎行文化，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

積極開展自行車騎行環(huán)保公益活動(dòng)，大力宣傳自行車低碳、綠色、健康、休閑、時(shí)尚的豐富優(yōu)勢(shì)，更好地發(fā)揮自行車行業(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中的作用，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

目前沈陽騎行活動(dòng)的開展對(duì)倡導(dǎo)自行車公共租賃發(fā)揮了積極的作用。讓自行車租賃在城市，特別是在城市交通擁堵路段和公共交通銜接空白區(qū)中起到有益補(bǔ)充的積極作用，以緩解城市交通擁堵，減少碳排放。

協(xié)會(huì)搭建貿(mào)易平臺(tái)，服務(wù)國內(nèi)外兩個(gè)市場

沈陽市自行車行業(yè)協(xié)會(huì) （以下簡稱沈陽協(xié)會(huì)） 主辦的沈陽自行車展，在充分發(fā)揮展會(huì)作為交易平臺(tái)的核心作用的同時(shí)，注重發(fā)揮展會(huì)在技術(shù)和市場引導(dǎo)、品牌宣傳、騎行文化推廣、國際交流、行業(yè)展示等方面的多種特殊功能，吸引更多的專業(yè)觀眾和消費(fèi)者，提高展會(huì)服務(wù)水平。

沈陽協(xié)會(huì)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)自身建設(shè)，加強(qiáng)調(diào)查研究，集中全體會(huì)員的智慧和力量，研究、解決行業(yè)發(fā)展中的共性問題及大家共同關(guān)心的問題。努力把協(xié)會(huì)建成學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型協(xié)會(huì)，不斷提高行業(yè)協(xié)會(huì)為會(huì)員、為企業(yè)、為政府服務(wù)的水平和實(shí)力。通過進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在行業(yè)文化建設(shè)、信息服務(wù)、行業(yè)自律、公共服務(wù)平臺(tái)、行業(yè)集群建設(shè)、信用評(píng)價(jià)以及與海外同業(yè)組織交流溝通等方面的引導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)作用，推動(dòng)自行車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

沈陽，東北的一片騎行熱土，它將伴隨著老東北工業(yè)基地的振興發(fā)展而揚(yáng)帆起航！