武宜友

（江蘇灌河國(guó)際港務(wù)有限公司　江蘇 連云港　222523）

生態(tài)型港口建設(shè)的探索與實(shí)踐

武宜友

（江蘇灌河國(guó)際港務(wù)有限公司江蘇 連云港222523）

一、連云港港灌河港區(qū)發(fā)展概況

灌河港區(qū)是連云港港“一體兩翼”中“南翼”的重要組成部分，灌河作為一條潮汐河，千百年來一直是航運(yùn)的主要通道，但由于連云港地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，這一黃金水道一直沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用，灌河岸邊原始生態(tài)環(huán)境保持良好。但現(xiàn)代化港口建設(shè)難免會(huì)對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境造成影響，為了實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性互動(dòng)與動(dòng)態(tài)均衡，連云港以保護(hù)自然、協(xié)調(diào)發(fā)展作為建設(shè)理念，提出了“環(huán)境友好、資源集約、景觀優(yōu)美、生態(tài)和諧”的現(xiàn)代化生態(tài)港口建設(shè)目標(biāo)。

2011年，連云港港口集團(tuán)按照省市戰(zhàn)略部署，積極響應(yīng)國(guó)家《江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略》，啟動(dòng)連云港灌河港區(qū)建設(shè)，江蘇灌河國(guó)際港務(wù)有限公司作為灌河港區(qū)第一個(gè)公共碼頭的建設(shè)運(yùn)營(yíng)商，開始了九隊(duì)作業(yè)區(qū)一期工程的建設(shè)。工程建設(shè)之初就以高起點(diǎn)建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展作為要求，以環(huán)境友好、資源集約、景觀優(yōu)美、生態(tài)和諧的綠色港口為建設(shè)目標(biāo)，因地制宜、實(shí)事求是、總體規(guī)劃、逐步推進(jìn)。如今，一座規(guī)劃科學(xué)、布局合理，節(jié)能低碳、生態(tài)平衡，功能齊備、作業(yè)高效、發(fā)展后勁十足的現(xiàn)代化港口已矗立在灌河岸邊。

江蘇灌河國(guó)際港務(wù)有限公司成立于2011年8月16日，由江蘇連云港港口股份有限公司和江蘇金灌投資發(fā)展集團(tuán)有限公司共同投資建設(shè)。公司注冊(cè)資金1億元，現(xiàn)有資產(chǎn)4億元，承擔(dān)著連云港港灌河港區(qū)五個(gè)作業(yè)區(qū)，30公里岸線公共碼頭的開發(fā)和經(jīng)營(yíng)。公司位于素有蘇北黃埔江之美譽(yù)的灌河入?？?，向內(nèi)可以通過鹽灌船閘經(jīng)鹽河、京杭大運(yùn)河達(dá)長(zhǎng)江、淮河，對(duì)外可以直通黃海、東海、渤海、南海，與世界多個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)通航，具有海江河相通、水陸鐵相連的集疏運(yùn)優(yōu)勢(shì)。

公司目前擁有兩個(gè)2萬噸級(jí)通用泊位，30萬平方米的道路和堆場(chǎng)。主要從事干散貨、液體散貨、件雜貨、集裝箱等貨物的作業(yè)以及碼頭配套設(shè)施的開發(fā)與經(jīng)營(yíng)，主要業(yè)務(wù)包括貨物的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、代理、分裝、加工、運(yùn)輸，以及灌河半島新區(qū)的其他項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)。公司以港口為基礎(chǔ)，強(qiáng)化服務(wù)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈，走多元化發(fā)展之路。將灌河港區(qū)逐步建設(shè)成為蘇北地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的重要口岸，海河聯(lián)運(yùn)的物流樞紐，服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多功能、綜合性港區(qū)。

二、生態(tài)型港口的探索與實(shí)踐

1.順應(yīng)自然著眼未來的科學(xué)規(guī)劃

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)之初，公司的建設(shè)者們就港口選址、岸線布置、水文資源、漁業(yè)資源、地質(zhì)災(zāi)害、場(chǎng)地形態(tài)等進(jìn)行了全方位的調(diào)研和論證，制定了符合環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展要求的發(fā)展規(guī)劃方案。在岸線的選擇上，充分考慮了自然水流和港口間的關(guān)系，最大限度地減少對(duì)水流流向的影響，減少港池的疏浚量，保持河道的原始生態(tài)環(huán)境，保證漁業(yè)資源不遭受嚴(yán)重破壞；在道路和場(chǎng)地的布置上，充分利用現(xiàn)有的地形地貌，盡量減少對(duì)原始生態(tài)環(huán)境的破壞，同時(shí)兼顧快速高效的集疏運(yùn)體系建設(shè)。

2.注重環(huán)?？茖W(xué)高效的建設(shè)方案

在建設(shè)過程中，建設(shè)方案的制定依然遵循保護(hù)生態(tài)環(huán)境這一原則。施工現(xiàn)場(chǎng)盡量減少占地范圍，減少對(duì)原植被和水質(zhì)的破壞，優(yōu)先采用更環(huán)保的施工工藝和施工機(jī)械，采取了利用原有的樹木護(hù)坡、利用原有的水塘吹填、利用原有的水系排水、利用吹淤和淤泥回填場(chǎng)地、重復(fù)利用石料鋪設(shè)臨時(shí)道路和施工作業(yè)面、在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍種植防風(fēng)林等措施，減少了建設(shè)廢料對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，充分利用原有地形地勢(shì)進(jìn)行建設(shè)和改造，如該地域沒有城市管網(wǎng)，就將水塘改造成消防備用水源，既解決了消防系統(tǒng)運(yùn)行問題，也避免了水源浪費(fèi)和環(huán)境惡化等問題。在污水處理中，采用了中水回用的工藝，使污水變廢為寶，成為噴淋、養(yǎng)護(hù)用水的首選。

3.關(guān)愛自然低碳節(jié)能的運(yùn)行模式

港口建成后，運(yùn)營(yíng)中大量采用新能源技術(shù)及設(shè)備、新的作業(yè)流程和商務(wù)流程，后勤保障上采用低碳環(huán)保技術(shù)，在港口設(shè)備的選型上優(yōu)先采用油電混合的吊車、LNG水平運(yùn)輸車輛和裝載機(jī)等，逐步擴(kuò)大LND照明應(yīng)用，強(qiáng)化岸電應(yīng)用推廣，浴室采用集中太陽(yáng)能加空氣能技術(shù)，利用風(fēng)向氣候調(diào)整安排作業(yè)貨種等。

建立生產(chǎn)和商務(wù)的電子平臺(tái)，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織生產(chǎn)作業(yè)、貨場(chǎng)管理，采用辦公自動(dòng)化技術(shù)，減少現(xiàn)場(chǎng)人員數(shù)量，實(shí)現(xiàn)無紙化辦公。

目前港口已經(jīng)建立起區(qū)域性煤炭、鋼材、建材市場(chǎng)，籌劃建設(shè)海河陸聯(lián)運(yùn)物流平臺(tái)，整合華東地區(qū)海河陸聯(lián)運(yùn)體系，功能集港口、內(nèi)河、公路集疏運(yùn)和貿(mào)易于一體，進(jìn)一步提升水陸聯(lián)運(yùn)的水平。

4.美化自然生態(tài)環(huán)保的港區(qū)面貌

目前九隊(duì)作業(yè)區(qū)一期工程主體建設(shè)項(xiàng)目基本完成，生態(tài)港區(qū)形象初步呈現(xiàn)，港口、堆場(chǎng)、綠島、花園、池塘、濕地交相輝映，整個(gè)港口鳥語(yǔ)花香，上百種月季爭(zhēng)奇斗艷，各種果樹茁壯成長(zhǎng)，20多種鳥類棲息翱翔，一個(gè)現(xiàn)代化生態(tài)港口的形象已初具規(guī)模。友誼大道、興業(yè)路防塵林建設(shè)基本完成，綜合服務(wù)區(qū)、濱湖路、港口濕地公園建設(shè)已經(jīng)拉開帷幕。計(jì)劃再用五年時(shí)間完成灌河港區(qū)第一個(gè)現(xiàn)代生態(tài)文明港口的建設(shè)，使其成為全國(guó)綠色低碳港口的示范港。

三、思考與總結(jié)

1.自然環(huán)境與現(xiàn)代港口和諧發(fā)展

自然環(huán)境與人類社會(huì)的和諧發(fā)展是科學(xué)發(fā)展的主旋律，減少工業(yè)建設(shè)和人類活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的不良影響是未來人類社會(huì)發(fā)展的首要任務(wù)。上述實(shí)踐證明，秉持綠色發(fā)展理念、制定科學(xué)發(fā)展規(guī)劃、采用現(xiàn)代化設(shè)備及科技手段，可以實(shí)現(xiàn)港口建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生態(tài)港口的建設(shè)目標(biāo)。

2.提高員工積極性和客戶滿意度

生態(tài)化的港口環(huán)境，可以使員工感受到家的氛圍，感受到企業(yè)的關(guān)愛，進(jìn)而提高工作積極性。低碳、綠色、科技、智能是提供給客戶的最好服務(wù)，港區(qū)的優(yōu)美環(huán)境、高效的生產(chǎn)效率、內(nèi)容豐富的平臺(tái)服務(wù)，進(jìn)一步提升了客戶滿意度和港口服務(wù)水平。

3.港口功能向資源平臺(tái)發(fā)展轉(zhuǎn)變

現(xiàn)代港口的發(fā)展不再是簡(jiǎn)單的裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)，作為物流、信息流、資金流匯聚的現(xiàn)代化平臺(tái)，一個(gè)集合工作場(chǎng)所和休閑場(chǎng)所的綜合體，其功能的轉(zhuǎn)變與完善，需要更好的工作環(huán)境和氛圍，這樣才能吸引客戶、資金，使其成為吸引資源匯聚的平臺(tái)。當(dāng)前，港口成立的煤炭市場(chǎng)逐步發(fā)展壯大，鋼鐵市場(chǎng)已開始運(yùn)行，建材市場(chǎng)即將建設(shè)，發(fā)展前景樂觀，這些都與生態(tài)港口的優(yōu)越環(huán)境和高效服務(wù)密不可分。

港口的發(fā)展帶來了產(chǎn)業(yè)的集聚，產(chǎn)業(yè)的集聚帶來了城市的繁榮，城市的繁榮又促使港口提供更好的服務(wù)。隨著各地對(duì)生態(tài)型港口建設(shè)重視程度的不斷提高，港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的不斷深入，綠色生態(tài)型港口必將成為未來港口發(fā)展的趨勢(shì)。

責(zé)任編輯：張明