孫鳳山

（皖江物流集團(tuán)蕪湖港務(wù)有限責(zé)任公司　蕪湖　241006）

蕪湖港集裝箱運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展原因探析

孫鳳山

（皖江物流集團(tuán)蕪湖港務(wù)有限責(zé)任公司蕪湖241006）

本文分析了蕪湖港2015年集裝箱物流實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展情況和重點(diǎn)舉措，為促進(jìn)我國(guó)集裝箱物流發(fā)展提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

蕪湖港；集裝箱運(yùn)輸；逆勢(shì)發(fā)展

我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”的特殊時(shí)期，市場(chǎng)外部環(huán)境不利因素有增無減，內(nèi)河港口運(yùn)輸也遭遇前所未有的困難。蕪湖港逆勢(shì)而為，搶抓機(jī)遇，多管齊下，集裝箱運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)跨越性突破。2015年，蕪湖港再創(chuàng)歷史新高，成為安徽省第一個(gè)集裝箱吞吐量達(dá)50萬標(biāo)箱的港口，為打造安徽省集裝箱樞紐港奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。近年來，皖江物流集團(tuán)蕪湖港務(wù)有限責(zé)任公司搶抓長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)機(jī)遇，在地方政府大力支持下，在口岸單位和社會(huì)各界通力協(xié)助下，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，打造成為安徽外貿(mào)和國(guó)際集裝箱樞紐港，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

一、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展的基礎(chǔ)

2010年12月29日，淮南礦業(yè)重組當(dāng)時(shí)的蕪湖港后，制定了現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略和愿景目標(biāo)，明確要求以現(xiàn)代物流理念統(tǒng)領(lǐng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，為皖江城市帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。皖江物流集團(tuán)要求蕪湖港務(wù)公司充分發(fā)揮自身發(fā)展集裝箱物流優(yōu)勢(shì)，搶抓發(fā)展機(jī)遇，加快發(fā)展步伐。按照集團(tuán)的總體部署和明確要求，蕪湖港務(wù)公司充分發(fā)揮區(qū)位、功能、政策、作業(yè)、服務(wù)、人才、信息、品牌等優(yōu)勢(shì)，有的放矢地發(fā)展集裝箱物流：即鞏固江南集裝箱貨源市場(chǎng)，拓寬江北市場(chǎng)，重點(diǎn)是合肥及周邊市場(chǎng)，不斷延長(zhǎng)物流鏈，沿上游強(qiáng)化與皖江銅陵、池州、安慶港的合作，并向九江港、武漢港延伸；向北拓展皖北阜陽(yáng)市場(chǎng)、皖西六安市場(chǎng)，集裝箱量節(jié)節(jié)攀升。但進(jìn)入2015年8月份，受國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)低迷以及其他因素影響，出口集裝箱受到重創(chuàng)，9月、10月箱量下滑較大。在此關(guān)鍵時(shí)期，皖江物流集團(tuán)召開了經(jīng)營(yíng)工作會(huì)，要求港務(wù)公司要鎖定目標(biāo)任務(wù)不放松、不動(dòng)搖，加大市場(chǎng)公關(guān)力度，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，盡快扭轉(zhuǎn)箱量下滑趨勢(shì)，確保完成全年任務(wù)目標(biāo)。根據(jù)這一指示精神，港務(wù)公司舉全司之力，狠抓落實(shí)，科學(xué)管理，一手強(qiáng)力開拓市場(chǎng)，一手精心組織生產(chǎn)，很快扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面，一舉完成全年各項(xiàng)任務(wù)。

二、發(fā)揮政策效應(yīng)是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展的保證

為了支持蕪湖港打造安徽集裝箱樞紐港，安徽省、蕪湖市人民政府相繼出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策，蕪湖港積極宣傳，發(fā)揮政策效應(yīng)，爭(zhēng)取箱源。一是積極發(fā)揮“路橋效應(yīng)”，從蕪湖長(zhǎng)江大橋過橋的過橋費(fèi)、從安徽省內(nèi)高速公路通行的通行費(fèi)給予全額補(bǔ)貼。二是積極發(fā)揮“報(bào)關(guān)效應(yīng)”，對(duì)從蕪湖市口岸出運(yùn)的外貿(mào)集裝箱優(yōu)先報(bào)關(guān)報(bào)檢，吸引外貿(mào)集裝箱從蕪湖港出運(yùn)。三是積極發(fā)揮“班輪效應(yīng)”，對(duì)從非長(zhǎng)江內(nèi)支線港口到蕪湖港集裝箱碼頭中轉(zhuǎn)的班輪公司，年報(bào)關(guān)航班次數(shù)達(dá)到一定數(shù)量后，適時(shí)補(bǔ)貼船閘通行費(fèi)。四是積極發(fā)揮“箱量效應(yīng)”，對(duì)相關(guān)代理在蕪湖港報(bào)關(guān)并中轉(zhuǎn)的增量部分予以適當(dāng)補(bǔ)助。五是積極發(fā)揮“總部效應(yīng)”，積極爭(zhēng)取各家船東貨代企業(yè)的區(qū)域性總部落戶蕪湖。盡力促成政府給予區(qū)域性總部享受總部招商引資政策，努力使落戶蕪湖的船東貨代企業(yè)在住房、稅收、人才引進(jìn)等方面享受優(yōu)惠待遇。此外，蕪湖港積極爭(zhēng)取把集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略納入蕪湖港和蕪湖市城市總體規(guī)劃。這些優(yōu)惠政策落地生根之后，有力地促進(jìn)了箱量的穩(wěn)步攀升。

三、強(qiáng)強(qiáng)合作效應(yīng)是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展的條件

近年來，蕪湖港積極尋求合作，通過強(qiáng)強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量從“量的擴(kuò)張”向“質(zhì)的提升”轉(zhuǎn)型升級(jí)。一是在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)輻射效應(yīng)下，蕪湖港于2014年7月與上海港成功實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略合作，形成集裝箱板塊的集聚效應(yīng)。與上海港戰(zhàn)略合作后的2014年后4個(gè)月完成集裝箱中轉(zhuǎn)量195517標(biāo)箱，2015年完成501369標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。二是加強(qiáng)與皖江上游區(qū)域銅陵、池州、安慶港口物流企業(yè)之間的合作，努力把蕪湖港建成安徽省通江達(dá)海的集裝箱主樞紐港和長(zhǎng)江中部流域貨物集散中心。2015年前10個(gè)月，進(jìn)出口箱量同比增長(zhǎng)40.05%，皖江支線上下游中轉(zhuǎn)箱均有不同程度的增長(zhǎng)。其中，合蕪支線中轉(zhuǎn)箱同比增長(zhǎng)46.62%，內(nèi)貿(mào)箱吞吐量同比增長(zhǎng)17.8%。三是加強(qiáng)與合肥等皖中皖北港口合作，并把合作方向擴(kuò)展至皖西、皖北。四是全力以赴推進(jìn)與大型船舶、港航企業(yè)戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)與班輪公司、支線經(jīng)營(yíng)人、租箱公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系和溝通，大力拓展空箱、商品箱調(diào)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，多重渠道增加箱源。目前，蕪湖港已與數(shù)十家船貨代公司建立有長(zhǎng)期戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，馬士基等18家船公司的箱管代理權(quán)已落戶蕪湖港。同時(shí)，東方捷運(yùn)等10家船公司在蕪湖港開有內(nèi)支線班輪。每周固定班輪達(dá)75艘次，其中每周始發(fā)外高橋班輪21班?，F(xiàn)如今每月進(jìn)出蕪湖港集裝箱的集裝箱班輪達(dá)到420余艘次，樞紐港的聚集效應(yīng)已顯現(xiàn)。五是加大與船代、貨代等代理企業(yè)合作。六是積極配合船公司、上海港，繼續(xù)增加“五定”班輪、增加蕪湖至上海班輪航線密度，讓客戶有更多的班輪選擇，以快捷、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，吸引更多的箱源。

四、投入基礎(chǔ)設(shè)施是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展的關(guān)鍵

為滿足集裝箱快速增長(zhǎng)需要，皖江物流集團(tuán)提前謀劃，超前決策，加大投入，不斷完善集疏運(yùn)體系建設(shè)，合理配置資源，確保集裝箱運(yùn)輸通道安全、高效、暢通，先后開工建設(shè)了朱家橋集裝箱碼頭一、二期工程等?，F(xiàn)擁有集裝箱1萬噸級(jí)專用碼頭1座，綜合碼頭1座，皮帶機(jī)浮式碼頭3座；集裝箱專用泊位3個(gè)，雜貨泊位2個(gè)；有岸邊式集裝箱起重機(jī)、軌道式集裝箱起重機(jī)、門機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、堆料機(jī)、清倉(cāng)機(jī)、叉車、集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、集裝箱空箱堆高機(jī)、集裝箱卡車等各類大型裝卸運(yùn)輸專用設(shè)備76臺(tái)（套）；有標(biāo)準(zhǔn)集裝箱堆場(chǎng)12萬平方米；庫(kù)場(chǎng)面積約42000平方米；并建有聯(lián)檢辦公樓、集裝箱信息管理系統(tǒng)、專用除害處理場(chǎng)地等配套設(shè)備設(shè)施?，F(xiàn)年集裝箱通過能力為100萬標(biāo)箱，年貨物吞吐量600萬噸。

五、良好口岸環(huán)境是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展的前提

良好的口岸環(huán)境，尤其是通關(guān)便利化，是打造“安徽省外貿(mào)中心港、安徽國(guó)際集裝箱樞紐港、上海洋山港重要的喂給港”的重要內(nèi)容，也是進(jìn)一步擴(kuò)大開放的迫切要求，是增強(qiáng)應(yīng)對(duì)危機(jī)能力、保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要手段。近年來，蕪湖大開放帶動(dòng)了大發(fā)展，口岸單位適應(yīng)形勢(shì)，不斷提升通關(guān)便利化水平和口岸綜合服務(wù)能力，譬如蕪湖海關(guān)啟用區(qū)域通關(guān)一體化通關(guān)方式，推進(jìn)和改善“三個(gè)一”通關(guān)模式，提高了蕪湖口岸通關(guān)效率，降低了進(jìn)出口企業(yè)物流成本。啟運(yùn)港退稅政策成功落地，蕪湖出口加工區(qū)整合優(yōu)化升級(jí)為綜合保稅區(qū)，實(shí)現(xiàn)了皖江地區(qū)深度參與長(zhǎng)三角分工協(xié)作，實(shí)施“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，促進(jìn)了蕪湖港與進(jìn)出口加工區(qū)攜手發(fā)展，提升了蕪湖市乃至安徽省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。口岸管理體制、運(yùn)行機(jī)制、口岸監(jiān)管、口岸協(xié)調(diào)服務(wù)的深度改革，營(yíng)造了越來越好的口岸環(huán)境，提高了蕪湖港集裝箱物流運(yùn)營(yíng)效率、集裝箱物流的輻射和綜合能力，促進(jìn)了皖江物流集裝箱運(yùn)輸和外貿(mào)量的持續(xù)快速增長(zhǎng)。

六、強(qiáng)化科學(xué)管理是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展的根本

一是牢固樹立“客本位”思想，以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，精心組織生產(chǎn)，保證集裝箱在港口運(yùn)作安全、高效、快捷。從主動(dòng)了解、提前掌握船、箱進(jìn)出港信息入手，充分運(yùn)用系統(tǒng)管理，優(yōu)化場(chǎng)橋、岸橋配備和堆場(chǎng)管理，發(fā)揮堆場(chǎng)、設(shè)備設(shè)施最大效能，保證集裝箱裝卸作業(yè)同時(shí)開通四至五條作業(yè)線，提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，滿足生產(chǎn)需求，做好集裝箱中轉(zhuǎn)、堆存及其他服務(wù)工作，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)鞏固市場(chǎng)、擴(kuò)大市場(chǎng)。二是開展技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)挖潛增效。2015年以來，蕪湖港通過狠抓設(shè)備運(yùn)維管理，努力實(shí)現(xiàn)降本增效。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際、設(shè)備狀況、季節(jié)特點(diǎn)等認(rèn)真排定設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)計(jì)劃，督促做好各類機(jī)械的規(guī)范使用與維護(hù)保養(yǎng)。根據(jù)生產(chǎn)工藝情況制定科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧炕芎闹笜?biāo)，堅(jiān)持抓好定量考核工作。加強(qiáng)非生產(chǎn)用電的管理考核，開展小改小革、修舊利廢降低成本，給公司創(chuàng)造效益。三是注重服務(wù)質(zhì)量，提升品牌形象。近年來，蕪湖港不斷完善“一票承諾服務(wù)”體系，實(shí)行“一票到底”的“門到門”貫通物流服務(wù)，落實(shí)48小時(shí)計(jì)劃申報(bào)制度和半小時(shí)超時(shí)箱問責(zé)制，改善服務(wù)方式、豐富服務(wù)內(nèi)涵、充實(shí)服務(wù)內(nèi)容、改進(jìn)服務(wù)手段、提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“星級(jí)服務(wù)”，定期召開生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào)會(huì)，通過加強(qiáng)與船貨代理、車隊(duì)的溝通交流，不斷滿足客戶日益增長(zhǎng)的服務(wù)需求。與上海港戰(zhàn)略合作后，集裝箱量大幅增長(zhǎng)，全年客戶滿意率始終保持在96%以上。四是加強(qiáng)安全管理，確保職工平安。實(shí)行“嚴(yán)字當(dāng)頭，技防為先，生命至上”的安全管理理念，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)，完善管理制度。先后對(duì)場(chǎng)橋控制系統(tǒng)進(jìn)行了自主改進(jìn)，切實(shí)做好事前預(yù)防和作業(yè)過程的控制，有效建立安全隱患排查機(jī)制。堅(jiān)持不間斷檢查，消除“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”。在安全與生產(chǎn)有沖突的情況下，堅(jiān)決將安全作為首要目標(biāo)。切實(shí)做到安全工作人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)，確保生產(chǎn)過程無事故，有力促進(jìn)安全實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。

七、奮力開拓市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展的基石

實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，箱源是基石，蕪湖港積極采取有效措施，始終將開拓市場(chǎng)擺在重要位置。（1）蕪湖港持續(xù)加大對(duì)江北市場(chǎng)的公關(guān)力度，拓展江北市場(chǎng)，2015年1-10月江北市場(chǎng)箱量同比增長(zhǎng)40.05%。同時(shí)，進(jìn)一步將經(jīng)營(yíng)范圍向皖北拓展，2015年9月，六安市一家出口企業(yè)從蕪湖港出運(yùn)了第一票集裝箱，為今后對(duì)皖西市場(chǎng)的拓展奠定了基礎(chǔ)。（2）積極開拓上游集裝箱中轉(zhuǎn)市場(chǎng)，充分發(fā)揮蕪湖樞紐港的聚集效應(yīng)，在發(fā)展合蕪中轉(zhuǎn)支線的基礎(chǔ)上，大力拓展皖江支線班輪，通過聯(lián)合上海港，增加支線中轉(zhuǎn)箱，促進(jìn)上游岳陽(yáng)、武漢、九江等地區(qū)中轉(zhuǎn)箱箱源的增長(zhǎng)。（3）全力以赴加強(qiáng)與班輪公司、支線經(jīng)營(yíng)人、租箱公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系和溝通，大力拓展空箱、商品箱調(diào)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，多重渠道增加箱源。（4）積極配合船公司、上海港，繼續(xù)增加“五定”班輪、增加蕪湖至上海班線密度，讓客戶有更多的班輪選擇，以快捷、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，吸引更多的箱源。（5）努力尋求適箱貨物。在確立了發(fā)展集裝箱物流戰(zhàn)略目標(biāo)之后，努力尋求適箱貨物，積極創(chuàng)造有利條件，增加適箱貨物比例。同時(shí)，采取有效措施，穩(wěn)定最適合貨類，千方百計(jì)尋找適合貨類，克服困難爭(zhēng)取勉強(qiáng)可裝貨類。

責(zé)任編輯：張明