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        多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究

        2016-03-14 21:09:22李鴻鑫
        關(guān)鍵詞:梁橋掛籃懸臂

        李鴻鑫

        (中國土木工程集團(tuán)有限公司,北京 100038)

        多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究

        李鴻鑫

        (中國土木工程集團(tuán)有限公司,北京 100038)

        近年來,橋梁建設(shè)得到蓬勃發(fā)展,特別是高難度多跨度的橋梁更是如雨后春筍般陸續(xù)修建起來。針對(duì)目前國內(nèi)外橋梁施工過程中常遇見的多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋進(jìn)行分析,并由此展開對(duì)多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工過程中關(guān)鍵技術(shù)的分類研究。

        多跨預(yù)應(yīng)力;連續(xù)梁橋施工;梁橋施工關(guān)鍵技術(shù)

        【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.117

        1 引言

        在目前國內(nèi)外多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的建設(shè)與日俱增,梁橋的受力和位移復(fù)雜,它的形成更是要經(jīng)過一個(gè)復(fù)雜的過程,不僅施工難度大,面臨的施工問題也復(fù)雜多樣,其中的關(guān)鍵技術(shù)對(duì)梁橋施工成敗至關(guān)重要。

        2 多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工現(xiàn)狀

        2.1 多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工特點(diǎn)

        在施工過程中多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工體現(xiàn)出橋梁結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng),抗震能力好;梁橋間相互影響小,可獨(dú)立各自完成施工;同時(shí)也可采取錯(cuò)開施工,減少掛籃的投入,節(jié)約成本;可明顯加快施工的進(jìn)度,且不對(duì)梁橋后續(xù)維修產(chǎn)生任何不良影響,可獨(dú)立進(jìn)行施工,獨(dú)立維修。

        2.2 多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工主要問題

        在多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工過程中,梁橋的結(jié)構(gòu)會(huì)受到各種外部因素的作用,比如環(huán)境溫度和濕度的變化、自然重力、運(yùn)行物體的重量等各種因素作用。特別是在阿聯(lián)酋高溫環(huán)境下作業(yè),夏季最高氣溫可達(dá)50℃以上,溫度變化對(duì)橋梁內(nèi)部應(yīng)力變化產(chǎn)生的影響尤其顯著,在這些復(fù)雜的外部作用力的作用下或多或少會(huì)產(chǎn)生梁橋自身的結(jié)構(gòu)變形,使其真實(shí)狀態(tài)與預(yù)期設(shè)計(jì)的狀態(tài)有所偏差,從而導(dǎo)致梁橋的運(yùn)營(yíng)受到影響。眾所周知,在預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工中,梁橋的施工和設(shè)計(jì)兩者之間是相輔相成的。因此,在梁橋施工過程中面臨的兩大主要問題是:結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制和誤差計(jì)算調(diào)整。首先要根據(jù)在實(shí)際梁橋施工過程中監(jiān)控檢測(cè)的數(shù)據(jù)確定各個(gè)懸澆段的模型高度,通過對(duì)梁橋懸澆段的誤差計(jì)算調(diào)整能保證最終的梁橋在線形方面符合設(shè)計(jì)要求;其次結(jié)構(gòu)應(yīng)力的計(jì)算以及計(jì)算以后分析結(jié)果的準(zhǔn)確性對(duì)梁橋結(jié)構(gòu)也至關(guān)重要。

        3 多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工關(guān)鍵技術(shù)

        3.1 多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工工藝

        多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工中雖然每座梁橋設(shè)計(jì)方案、施工環(huán)境各有不同,但其主要施工工藝的關(guān)鍵點(diǎn)在于:永久支座與臨時(shí)支座的不同施工工藝以及各箱室之間分擔(dān)次內(nèi)力的橫隔板施工工藝。

        3.2 多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工關(guān)鍵技術(shù)

        目前多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工方法很多,如應(yīng)用最為廣泛的懸臂拼裝方法和懸臂澆筑方法,另外還有移動(dòng)模架方法、大型浮吊方法、支架現(xiàn)澆筑等方法。

        3.2.1 支架現(xiàn)澆筑施工方法

        傳統(tǒng)的連續(xù)梁橋施工采用的是支架現(xiàn)澆筑施工方法,我們?cè)诎⒙?lián)酋陸地施工普遍采用此種方法,此種方法不需預(yù)制場(chǎng)地、大型起吊設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備,而且橋跨結(jié)構(gòu)的整體性好,其關(guān)鍵技術(shù)在于地基的處理、梁橋支架的搭設(shè),以及支架加載預(yù)壓。首先,根據(jù)梁橋設(shè)計(jì)中地基承載力的要求,對(duì)地基進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試,得到的地基承載應(yīng)力不得低于支架架設(shè)的要求;其次,支架的搭設(shè)以5m為一個(gè)斷面進(jìn)行箱梁樁體布局,在此基礎(chǔ)上架設(shè)支架,但必須對(duì)頂部高程進(jìn)行控制,注意好支架與腳手架的分離;最后,要對(duì)梁橋支架的預(yù)壓進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算,再進(jìn)行加載預(yù)壓測(cè)試,通過測(cè)試觀測(cè)地基承受力能否滿足設(shè)計(jì)要求,及時(shí)調(diào)整頂程高度和底模高度。

        3.2.2 移動(dòng)模架施工方法

        由于移動(dòng)模架施工方法的關(guān)鍵技術(shù)是承重梁的長(zhǎng)度需比梁橋跨度大,導(dǎo)梁也需大于梁橋跨度以便達(dá)到運(yùn)送和活動(dòng)的目的;箱梁采取兩次澆筑,在承重梁的一側(cè)還需設(shè)平衡梁外托架。

        3.2.3 懸臂施工方法

        多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的懸臂施工方法主要由懸臂拼接方法和懸臂澆筑方法,無論是何種方式,其懸臂施工的關(guān)鍵技術(shù)在于掛籃的安裝以及對(duì)于掛籃的組成和設(shè)計(jì)的驗(yàn)算,不僅要做掛籃靜載試驗(yàn),還要對(duì)箱梁進(jìn)行撓度觀測(cè),測(cè)量箱梁的扭轉(zhuǎn)變形程度,預(yù)應(yīng)力筋張拉前后標(biāo)高的變化等數(shù)據(jù)。(見圖1)

        由于梁橋間剛性連接的橫隔板、翼緣板將整個(gè)梁橋組合,但是若在施工過程中箱室間下沉高度不同,就會(huì)對(duì)箱梁產(chǎn)生次內(nèi)力,那么如何同時(shí)準(zhǔn)確拆除臨時(shí)支座,避免其對(duì)箱梁的內(nèi)力影響也是懸臂施工中關(guān)鍵技術(shù)之一。所以,必須將箱梁與橋墩好好固結(jié)處理,最好是進(jìn)行剛性固結(jié),并在箱梁及橋墩外進(jìn)行地面支架

        輔助處理。懸臂施工中另外的關(guān)鍵技術(shù)還要解決掛籃投入過大、箱梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題,箱室間需進(jìn)行同步整體施工,減少撓度差值,鋼筋橫隔板和側(cè)翼緣板也是在施工過程中連接箱室必需使用的結(jié)構(gòu)。

        The Key Technology Research of Multi-span Pre-stressed Continuous Beam Bridge Construction

        LIHong-xin
        (ChinaCivilEngineeringConstructionCorporation,Beijing100038,China)

        Bridge construction has developed rapidly in recent years, especially the high difficulty and multi-span bridges are like the rapid development of mushrooming.This paper focuses on the analysis ofmulti-span pre-stressed continuous beambridgewhich is frequentlymet in bridge construction at home and abroad, and carries out the classification studyof the keytechnologyofmulti-span pre-stressed continuous beambridgewhich happened during the construction process.

        multi-spanpre-stressed;continuousbeambridgeconstruction;keytechnologyofbridgeconstruction

        U445

        B

        1007-9467(2016)07-0185-02

        李鴻鑫(1982~),男,河南輝縣人,工程師,從事橋梁施工研究,(電子信箱)lihongxin@ccecc.com.cn。

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