陳秀榮，崔中陽

(貴州廣播電視臺，貴州 貴陽　550002 )

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貴陽出租汽車標準化智能管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

陳秀榮，崔中陽

(貴州廣播電視臺，貴州 貴陽550002 )

摘要：貴陽市出租汽車標準化智能管理系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)建設(shè)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的出租車信息管理服務(wù)平臺。該系統(tǒng)具有實時車輛和駕駛員身份識別管理、車輛運營狀態(tài)監(jiān)控及應(yīng)急指揮、服務(wù)評價與數(shù)據(jù)協(xié)同、系統(tǒng)及終端遠程巡檢、設(shè)備維修服務(wù)管理等基本功能，基本滿足城市客運管理部門智能動態(tài)管理需求，提高出租車行業(yè)服務(wù)水準，幫助實現(xiàn)出租車行業(yè)管理升級。同時，該系統(tǒng)還具備金融IC卡結(jié)算、多方式出租車智能調(diào)度、信息互聯(lián)互通管理及數(shù)據(jù)分析、信息廣告推送等擴展功能，進一步拓展了出租車行業(yè)科技水平和市場價值。

關(guān)鍵詞：出租汽車管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)分析；智能終端；金融支付

發(fā)明專利：一種出租車駕駛員信息識別裝置(201420845822.5)；一種車載交通信息提示裝置(201420845676.6)

出租汽車行業(yè)是城市公共交通的重要組成部分，是城市文明的重要“窗口”。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和消費觀念的變化，市民乘坐出租車出行已成為普遍行為。但與此同時，隨著城市規(guī)模急劇擴張和出租車營運規(guī)模不斷增加，如何強化出租車從業(yè)人員崗位管理、提升出租車營運服務(wù)質(zhì)量、有效處理出租車營運服務(wù)投訴以及快速實施出租車城市應(yīng)急調(diào)度功能等等問題，給出租車行業(yè)管理帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。以貴陽市為例，目前貴陽市已擁有出租汽車7 000余輛，出租汽車公司30余家，城市客運管理部門和出租汽車公司仍然主要通過對計價器檢驗核準、車況例行檢驗、駕駛員資格考核認證、街面臨時巡查等傳統(tǒng)手段對出租車輛和駕駛?cè)藛T進行粗放式管理，管理效能與政府、行業(yè)和市民的要求存在較大差距，影響和制約了現(xiàn)代文明城市的建設(shè)。因此，利用科技手段提高和改善出租車管理水平、實行高效管理措施、優(yōu)化服務(wù)管理效能，已經(jīng)成為出租車行業(yè)管理部門施政的重要內(nèi)容。

貴陽市出租汽車標準化智能管理系統(tǒng)[1-2]基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，在總結(jié)多年的出租車行業(yè)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，建設(shè)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的出租車信息管理服務(wù)平臺。該系統(tǒng)具有實時車輛和駕駛員身份識別管理、車輛運營狀態(tài)監(jiān)控及應(yīng)急指揮、服務(wù)評價與數(shù)據(jù)協(xié)同、系統(tǒng)及終端遠程巡檢、設(shè)備維修服務(wù)管理等基本功能，基本滿足城市客運管理部門智能動態(tài)管理需求，幫助提高出租車行業(yè)服務(wù)水準，實現(xiàn)出租車行業(yè)管理升級。同時，該系統(tǒng)還具備金融IC卡結(jié)算、多方式出租車智能調(diào)度、信息互聯(lián)互通管理及數(shù)據(jù)分析、信息廣告推送等擴展功能，進一步拓展了出租車行業(yè)科技水平和市場價值。

1系統(tǒng)基本技術(shù)架構(gòu)和功能

貴陽市出租汽車標準化智能管理系統(tǒng)主要由出租車載多功能智能終端、GPS/GSI數(shù)據(jù)處理中心和城市客運管理平臺、出租車公司管理平臺、客戶呼叫中心、金融結(jié)算處理平臺等應(yīng)用系統(tǒng)組成[3]。系統(tǒng)基本技術(shù)架構(gòu)如圖1所示。

1.1GPS/GSI數(shù)據(jù)處理中心

數(shù)據(jù)處理中心是基于云計算的海量數(shù)據(jù)處理核心系統(tǒng)平臺，它以硬件支撐和數(shù)據(jù)傳輸為基礎(chǔ)、面向城市出租車行業(yè)管理的個性化需求，進行定制化開發(fā)的出租車行業(yè)管理業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)[4-5]。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)跨平臺進行數(shù)據(jù)對接，支持Windows，Unix及Linux等操作系統(tǒng)下的安裝部署，系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，預(yù)留了對接交通部門其他道路運輸管理系統(tǒng)的系統(tǒng)接口，該系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)庫可以同時滿足與城市其他信息應(yīng)用平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)兼容。數(shù)據(jù)處理中心系統(tǒng)架構(gòu)如圖2所示。

數(shù)據(jù)處理中心主要由通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、發(fā)布服務(wù)器構(gòu)成的服務(wù)器集群和由監(jiān)控管理客戶機、信息發(fā)布客戶機、查詢匯總客戶機、終端維護客戶機構(gòu)成的客戶機集群以及硬件防火墻、多層交換機等設(shè)備組成。數(shù)據(jù)處理中心對出租汽車輛報警、提醒響應(yīng)時間最快可達到1 s，歷史軌跡回放可在1 min內(nèi)返回結(jié)果，多條件組合查詢、統(tǒng)計分析可在10 s內(nèi)返回結(jié)果；系統(tǒng)具備較高的可靠性，能夠7×24 h連續(xù)運行，可靠性達到99.9%，且不存在“單點故障”；系統(tǒng)具備靈活可擴展的架構(gòu)、相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備容量及處理能力，軟硬件預(yù)留接口，使系統(tǒng)具有充分的可擴展性。將來可通過新增服務(wù)器等硬件方式實現(xiàn)系統(tǒng)性能及容量的擴展，更多出租車輛的接入，以滿足業(yè)務(wù)管理的需要；本著提高系統(tǒng)的實用性、擴大系統(tǒng)在未來的應(yīng)用過程中的監(jiān)控管理以及服務(wù)半徑，在滿足城市地區(qū)數(shù)據(jù)獨立和信息安全的前提下，依據(jù)系統(tǒng)的開放性原則，并在各自本地化數(shù)據(jù)存儲、本地化的信息安全的基礎(chǔ)上，通過采用分布式服務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)體系形式，確保在必要的時候，通過對接其他的系統(tǒng)平臺或者開發(fā)系統(tǒng)自身的數(shù)據(jù)接口，可以實現(xiàn)跨地區(qū)的數(shù)據(jù)整合和信息共享目的；第三方平臺接入時，需雙方制定統(tǒng)一的接入標準和協(xié)議，才能實現(xiàn)互聯(lián)互通，主要適用中國銀聯(lián)多運用管理平臺及時提供交易信息查詢接入等。主要技術(shù)性能包括：

1)提供30 000輛車輛接入能力；

2)具有對車輛進行實時定位監(jiān)控及車輛軌跡回放的能力，并提供采用集中式監(jiān)控終端方式(C/S結(jié)構(gòu))、通用瀏覽器網(wǎng)絡(luò)查詢方式(B/S結(jié)構(gòu))、手機客戶端車輛定位、電話自動查詢車輛定位等四種查詢方式用于實現(xiàn)車輛定位；

3)系統(tǒng)支持多種無線通信協(xié)議方式下的通信傳輸，其中包括GPRS、CDMA和3G/4G，具備短信通信平臺及短信雙向傳輸功能；

4)系統(tǒng)具有較強的系統(tǒng)資源管理功能，可對所有數(shù)據(jù)進行集中管理和控制，對各類對象可進行集中管理和權(quán)限控制；

5)具備本地數(shù)據(jù)存儲及交換能力，可與其他系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)兼容和信息共享；

6)系統(tǒng)對不同的車載終端設(shè)備具備智能化設(shè)備巡檢能力，可對出租車計價器進行遠程控制管理；

7)具備金融IC卡的接入運作刷卡消費體系，對計價器各類稅控數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時性上傳及完整性控制功能，系統(tǒng)具備對車載POS數(shù)據(jù)的實時性傳輸或支持司機卡數(shù)據(jù)采集，并提供當金額結(jié)算成功后，向車載終端設(shè)備發(fā)送結(jié)算成功提示；

8)系統(tǒng)在車載終端設(shè)備報警時，運用視頻設(shè)備遠程傳輸圖片、視頻資料，也可以直接通過監(jiān)控終端，遠程對某車輛內(nèi)部發(fā)起圖片、視頻傳輸；

9)具有與公安110處警系統(tǒng)開展實時性報警/接警/處警及遠程監(jiān)聽功能，并且所有的處警活動可以自動回傳至GPS系統(tǒng)的轉(zhuǎn)警席位；

10)呼叫中心具備多項調(diào)度管理功能，可以對所有座席開展管理，并進行業(yè)務(wù)統(tǒng)計和錄音分析功能，其中包括外網(wǎng)資源協(xié)同管理的功能。

1.2車載多功能智能終端

在出租汽車上安裝新型多功能智能終端[6]以替換傳統(tǒng)計價器需要城市客運管理部門的強力支持和各出租汽車公司的大力配合才能實施完成，圖3為車載信息智能計價裝置實物圖片。安裝完成后，所有終端信息可以通過GPRS/CDMA/WCDMA/EVDO等多種無線通信協(xié)議方式下傳輸完成遠程采集、指令發(fā)送和無線傳輸，并且可以通過無線傳輸完成遠程升級。車載智能終端通過與出租車其他車載設(shè)備(計價器、空滿載指示燈、POS刷卡設(shè)備)進行連接，可以將車輛營運數(shù)據(jù)實時傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，以向管理者提供出租車各類數(shù)據(jù)分析和營運統(tǒng)計信息。

車載信息智能終端包括智能頂燈、7 in TFT顯示屏(帶觸摸)、GPS模塊、3G/4G無線傳輸模塊、操作按鍵、帶金融IC卡功能的讀卡器、MP3語音模塊等裝置，具備出租車服務(wù)評價、司機上崗識別、金融IC卡拍卡、圖文信息接收顯示、多媒體播放、遠程自動系統(tǒng)更新、語音提示、數(shù)據(jù)遠程傳輸?shù)戎饕δ?，其技術(shù)性能包括：

1)短信接收、駕駛員服務(wù)等級推送、車載電話等實時通信功能；

2)出租車服務(wù)信息顯示屏可以同步顯示駕駛員、多媒體、駕駛員星級服務(wù)等級和滿意度評價等多種信息，同時可以接收無線數(shù)據(jù)推送，實時更新，服務(wù)信息屏數(shù)據(jù)與出租車專用LED頂燈實時聯(lián)動；

3)對出租車輛和駕駛員進行認證和營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計及查詢；

4)系統(tǒng)通過分析所有出租車輛GPS設(shè)備上傳的實時行駛速度，提供實時路況查看；

5)熱點區(qū)域營運指導，出租車駕駛員可以通過調(diào)度綜合信息顯示屏，隨時掌握車輛附近周邊地區(qū)的出租車數(shù)量以及出租車業(yè)務(wù)需求狀況，以此調(diào)整各自的營運線路；

6)基于中心發(fā)起、外設(shè)觸發(fā)或者營運狀態(tài)變化進行拍照、錄音和錄像，支持本地存儲，可以根據(jù)中心下發(fā)指令實時提供遠程照片、錄音、錄像文件查詢；

7)駕駛員遇到緊急情況是啟動報警開關(guān)，連續(xù)發(fā)送報警信號和位置信息到調(diào)度中心監(jiān)控終端，當監(jiān)控中心接到報警信息后，對車輛進行跟蹤監(jiān)聽并及時轉(zhuǎn)警，同時，對其所安裝智能頂燈發(fā)布求助信息；

8)車載終端設(shè)備與計價器的駕駛員身份刷卡設(shè)備連接后，可將駕駛員上崗信息上傳到系統(tǒng)平臺，使出租車行業(yè)、公司的信息化管理從車輛進一步精準到駕駛員個人；

9)服務(wù)滿意度選擇按鍵，乘客可以對司機服務(wù)質(zhì)量進行評價，評價數(shù)據(jù)實時上傳到數(shù)據(jù)中心進行處理；

10)支持金融閃付功能，可接受金融IC卡及手機電子現(xiàn)金支付。

1.3系統(tǒng)應(yīng)用平臺

系統(tǒng)應(yīng)用平臺服務(wù)器端軟件為C/S架構(gòu)，基于.net結(jié)構(gòu)的應(yīng)用開發(fā)平臺，運行于微軟服務(wù)器操作系統(tǒng)Windows2003以上版本?？蛻舳塑浖蒀/S架構(gòu)與B/S架構(gòu)混合開發(fā)完成，B/S結(jié)構(gòu)是基于Java的jsp平臺實現(xiàn)Web發(fā)布，C/S架構(gòu)基于.net結(jié)構(gòu)的應(yīng)用開發(fā)平臺，運行于微軟視窗的Windows XP以上操作系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫采用國際流行的oracle作為其主要數(shù)據(jù)庫平臺，模塊化向各主要運行平臺提供數(shù)據(jù)，輔于開源的mysql數(shù)據(jù)庫作為輔助，對外接供第三方數(shù)據(jù)共享服務(wù)。

目前，系統(tǒng)應(yīng)用平臺主要是為城市公共客運管理部門和出租汽車公司提供了先進、高效、安全的管理技術(shù)手段，主要功能包括：

1)車輛識別綁定

安裝新型智能化多功能計價裝置后，通過內(nèi)置GPS模塊將車輛與GPS序列號一一綁定，管理部門將回傳GPS信息與管理系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)庫中車輛信息進行比對、綁定后，能夠?qū)崟r掌握識別每一輛在路上行駛出租汽車的車牌號、車型、所屬公司等相關(guān)信息，鑒定車輛合法性。如所有上路運營出租汽車全部完成換裝工作，客運管理部門和乘客都能及時發(fā)現(xiàn)和甄別“黑車”和“克隆車”，有效維護客運市場規(guī)范。

2)駕駛員身份識別綁定

系統(tǒng)為每一位資格審查合格的駕駛員制發(fā)內(nèi)置IC智能芯片的上崗證，駕駛員上崗前需用上崗證在智能化多功能計價裝置上進行身份校驗才能啟動計價裝置進展運營。與此同時，駕駛員身份信息通過通信模塊回傳管理系統(tǒng)，管理部門能夠?qū)崟r掌握駕駛員的姓名、性別、所屬公司等相關(guān)信息，并且與后臺數(shù)據(jù)庫中駕駛員信息進行比對、綁定，從而實現(xiàn)對駕駛員身份的動態(tài)管理。上崗證同時也是金融IC卡，可接收乘客金融IC卡及手機電子現(xiàn)金支付車費，實現(xiàn)無幣化消費。

3)雙向通信

根據(jù)授權(quán)不同，管理部門和出租汽車公司通過管理系統(tǒng)向全部、部分或某輛出租車下達文本或語音信息，駕駛員也可向管理系統(tǒng)發(fā)送信息作為反饋，有效地提高管理及時性和準確性。

4)服務(wù)評價

新型智能化多功能計價裝置具有一鍵式服務(wù)質(zhì)量評價按鈕，乘客可隨時對駕駛員服務(wù)質(zhì)量“好、差”等級進行評定，評定信息自動回傳管理系統(tǒng)匯總處理，建立出租汽車和駕駛員服務(wù)評價系統(tǒng)。管理部門可結(jié)合掌握的車輛人員信息對每一起投訴，做到準確高效處理，也可定期對服務(wù)質(zhì)量好的公司和個人進行表彰和獎勵，幫助提高出租行業(yè)的整體服務(wù)水平。

5)車輛運營狀態(tài)識別

智能化多功能計價裝置能夠?qū)④囕v運營狀態(tài)即時回傳管理系統(tǒng)，既可以為管理部門或出租車公司建立的官方電召運營平臺提供數(shù)據(jù)支持，也可以待電召產(chǎn)業(yè)規(guī)范化后向各電召運營商開放數(shù)據(jù)接口，提供服務(wù)。管理系統(tǒng)根據(jù)車輛定位和營運狀態(tài)識別智能派送電召訂單，能夠幫助出租車司機提升運營效率，降低空駛率，提高收入；通過激勵機制，高峰時期按照需求合理提升價格，提高司機的接單積極性，更好地滿足乘客的出行需求。

6)金融閃付

2015年后各銀行將停止發(fā)行和使用傳統(tǒng)磁條銀行卡，全面使用更加安全可靠和功能強大的金融IC卡。本系統(tǒng)已取得中國銀聯(lián)授權(quán)，智能化多功能計價裝置具備金融閃付功能，可接受金融IC卡及手機電子現(xiàn)金支付，為駕駛員及乘客減少找零的麻煩，大規(guī)模推廣使用后將成為城市大數(shù)據(jù)最大的金融信息采集終端，大大提高城市電子金融應(yīng)用水平。

7)廣告系統(tǒng)遠程控制

通過通信模塊進行遠程控制管理車載顯示屏，實現(xiàn)圖片視頻信息遠程實時動態(tài)更新。大規(guī)模安裝使用后，由于具有屏幕數(shù)量巨大、強制信息接收、信息到達率高的特點，將成為城市最大的屏媒運營平臺，具有很強的市場競爭能力和發(fā)展前景。

8)定位測速

利用智能化多功能計價裝置內(nèi)置GPS模塊，可以對出租車進行準確定位和測速，管理中心將成千上萬臺出租車行駛數(shù)據(jù)與路況視頻監(jiān)控、短信、微信和電話等其他渠道獲得的路況信息數(shù)據(jù)進行綜合分析處理比對后，將得到準確高效及時的城市路況信息數(shù)據(jù)，為城市交通大數(shù)據(jù)提供最有效的數(shù)據(jù)支撐，通過對路況信息數(shù)據(jù)價值的充分挖掘?qū)崿F(xiàn)拓展行業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2結(jié)語

目前，貴陽市出租汽車已經(jīng)開始全面換裝多功能計價裝置并為出租車駕駛員頒發(fā)智能IC卡，預(yù)計到2015年底將基本完成7 000輛左右出租汽車換裝工作，后臺數(shù)據(jù)處理中心和各應(yīng)用平臺也已經(jīng)開始進行原始數(shù)據(jù)錄入工作并投入試運行。從實際使用效果來看，基本實現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)定的各項功能。貴陽市出租汽車智能管理系統(tǒng)的建設(shè)使用對各出租汽車公司和政府客運管理部門提高出租行業(yè)管理科技水平，加強出租行業(yè)管理效能，增強出租行業(yè)運營規(guī)范，提升出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提供智能高效的管理手段，同時也為其他城市出租行業(yè)的科學管理提升有益借鑒。

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Design and implementation of standard intelligent management system of Guiyang taxi

CHEN Xiurong，CUI Zhongyang

(GuizhouRadioandTVStation，Guiyang550002，China)

Key words：taxi management system；data analysis；intelligent terminal；financial payment

Abstract：Guiyang city taxi intelligent management system based on Internet of things and big data technology has completely independent intellectual property rights of taxi information management service platform. The system has the basic functions of real-time vehicle and driver identification management， vehicle operating condition monitoring and emergency command， service evaluation and data collaboration， system and terminal remote inspection， maintenance service management and other basic functions， basically meet the needs of urban passenger management department， improve the service level of the taxi industry， to help achieve the taxi industry management upgrade. At the same time， the system also has financial IC card settlement， multi way taxi intelligent scheduling， information interoperability management and data analysis， information advertising push and other expansion functions， and further expand the taxi industry technology level and market value.

中圖分類號：TN919

文獻標志碼：B

DOI：10.16280/j.videoe.2016.01.014

作者簡介：

陳秀榮(1969— )，高級工程師，主要研究方向為廣播電視技術(shù)及通信技術(shù)；

崔中陽(1972— )，工程師，主要研究方向為廣播電視技術(shù)及數(shù)據(jù)通信。

責任編輯：時雯

收稿日期：2015-08-13

文獻引用格式：陳秀榮，崔中陽. 貴陽出租汽車標準化智能管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J].電視技術(shù)，2016，40(1)：72-75.

CHEN X R，CUI Z Y. Design and implementation of standard intelligent management system of Guiyang taxi [J].Video engineering，2016，40(1)：72-75.