張慧珍，包建兵（.甘肅省體育科學(xué)研究所，甘肅　蘭州　730050；.甘肅省自行車管理中心，甘肅　蘭州　730050）

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甘肅省山地自行車高原訓(xùn)練探索

張慧珍1，包建兵2
（1.甘肅省體育科學(xué)研究所，甘肅蘭州730050；2.甘肅省自行車管理中心，甘肅蘭州730050）

摘要：以高原訓(xùn)練理論為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來山地自行車項(xiàng)目高原訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)實(shí)踐，對山地自行車項(xiàng)目高原訓(xùn)練的海拔高度選擇，訓(xùn)練前準(zhǔn)備，訓(xùn)練安排、運(yùn)動(dòng)負(fù)荷、參賽時(shí)間及注意問題等進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：甘肅；山地自行車；高原訓(xùn)練；探索

自行車比賽項(xiàng)目早在1944年就出現(xiàn)在甘肅省體育節(jié)上。新中國成立后，甘肅自行車競技運(yùn)動(dòng)得到較快發(fā)展，20世紀(jì)70年代中期逐漸成為甘肅省的傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目。僅在1975～1985年的10年間，甘肅自行車隊(duì)參加全國比賽獲獎(jiǎng)牌70余枚（其中金牌達(dá)30枚），并先后代表國家出訪法國、意大利、波蘭、羅馬尼亞、捷克、香港等國家和地區(qū)，譜寫了甘肅省競技體育史上最為輝煌的一頁。作為奧運(yùn)會(huì)競賽項(xiàng)目，自行車比賽包括山地自行車、公路自行車、自行車場地賽等多項(xiàng)比賽。多年來，甘肅省所獲得的優(yōu)異成績多數(shù)來自于體能類比賽項(xiàng)目，其中之一就是自行車項(xiàng)目。甘肅省山地自行車自1994年組隊(duì)以來，女子在第八屆、第九屆、第十屆全運(yùn)會(huì)上一直保持全國領(lǐng)先地位，第十一屆全運(yùn)會(huì)之后由于梯隊(duì)不健全，水平發(fā)揮不穩(wěn)定，比賽成績不甚理想?？上驳氖牵凶咏M近幾年通過強(qiáng)化專項(xiàng)技術(shù)和高原訓(xùn)練等使得運(yùn)動(dòng)成績水平有了較大提升，并取得了優(yōu)異的成績?？茖W(xué)訓(xùn)練是提高競技體育成績的基礎(chǔ)。但就山地自行車項(xiàng)目高原訓(xùn)練而言，雖然有一些認(rèn)識，但是，還不是很系統(tǒng)，因此，有必要對其進(jìn)行進(jìn)一步探討和研究。

1　高原訓(xùn)練

高原訓(xùn)練是指有目的、有計(jì)劃地將運(yùn)動(dòng)員組織到具有適宜海拔高度的地區(qū)進(jìn)行定期的專項(xiàng)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的方法。其理論依據(jù)是人體在高原低壓缺氧環(huán)境下訓(xùn)練，利用高原缺氧和運(yùn)動(dòng)的雙重刺激，使個(gè)體產(chǎn)生強(qiáng)烈的應(yīng)激反應(yīng)，以調(diào)動(dòng)體內(nèi)的機(jī)能潛力，從而產(chǎn)生一系列有利于提高運(yùn)動(dòng)能力的抗缺氧生理反應(yīng)[1]。當(dāng)前，高原訓(xùn)練已經(jīng)成為國內(nèi)外運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練中的一個(gè)熱點(diǎn)。人們對高原環(huán)境對人體影響的關(guān)系、高原訓(xùn)練對運(yùn)動(dòng)能力影響的認(rèn)識大約經(jīng)歷了100多年的歷史。也可以說，高原訓(xùn)練的發(fā)展過程是一個(gè)從認(rèn)識到實(shí)踐，再認(rèn)識再實(shí)踐的發(fā)展過程。在其發(fā)展過程中，無論是在理論研究還是在運(yùn)動(dòng)實(shí)踐方面都一直存在著爭議。這主要緣于在運(yùn)動(dòng)實(shí)踐方面有成功的范例，也有失敗的教訓(xùn)。因此，人們?nèi)栽诓粩嗟奶剿骱涂偨Y(jié)其規(guī)律性，以助力運(yùn)動(dòng)成績的提高。

2　對高原訓(xùn)練規(guī)律的基本認(rèn)識

高原訓(xùn)練手段的運(yùn)用，其依據(jù)是期待在低氧和運(yùn)動(dòng)負(fù)荷雙重刺激下人體生理機(jī)能相應(yīng)發(fā)生適應(yīng)性變化，獲得更為充沛的體能以應(yīng)對激烈比賽。研究表明，高原訓(xùn)練對體能類項(xiàng)目非常有益，能夠增強(qiáng)心肺功能，提高氧的利用能力等。一般認(rèn)為，不同訓(xùn)練水平的運(yùn)動(dòng)員所適用的海拔高度也有所不同。青少年運(yùn)動(dòng)員以1200～1600m海拔高度為宜、省市優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)隊(duì)運(yùn)動(dòng)員可以考慮1700～2000m的海拔高度、國家級優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員可選擇2000～2500m的海拔高度進(jìn)行訓(xùn)練。實(shí)踐證明：2300m海拔高度是優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員較為理想的訓(xùn)練高度（氣壓太低刺激不足，太高易引起細(xì)胞變性、器官鈍化、高原反應(yīng)和疾?。?。高原訓(xùn)練周期應(yīng)以大賽為軸心，每年進(jìn)行2～3次，每次間歇3個(gè)月以上，過多次數(shù)和過短間歇，會(huì)造成無氧能力丟失、器官鈍化。高原訓(xùn)練作為一把雙刃劍，成功與失敗并存。其有利的一面表現(xiàn)在對機(jī)體的刺激深刻，可望得到超量恢復(fù)，以提高機(jī)能儲(chǔ)備，最大限度挖掘機(jī)體抗缺氧和耐酸潛能及抗惡劣環(huán)境的能力等。而不利的一面在于環(huán)境轉(zhuǎn)換造成身體不適，易出現(xiàn)疲勞和傷病，力量、速度易丟失，訓(xùn)練負(fù)荷難于控制等。人體的復(fù)雜性和個(gè)體的差異性決定了高原訓(xùn)練應(yīng)用于不同運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目其具體實(shí)施方法應(yīng)有所不同。

山地自行車運(yùn)動(dòng)是集力量、速度、耐力、技術(shù)于一體，是人、車結(jié)合的復(fù)雜的半機(jī)械運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。傳統(tǒng)訓(xùn)練理論認(rèn)為，山地自行車屬于典型的體能類項(xiàng)目。就運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度而論，屬于中上強(qiáng)度亞極量負(fù)荷的項(xiàng)目。它要求運(yùn)動(dòng)員不但要具備良好的耐力，保證持續(xù)1h45min到2h的長時(shí)間高速運(yùn)動(dòng)的能力，還要掌握好上肢，軀干、下肢及全身關(guān)節(jié)的靈活性、協(xié)調(diào)性及力量素質(zhì)來保證高速上下坡操車的穩(wěn)定性。所以，對山地自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目而言，運(yùn)用好、控制好高原訓(xùn)練，就可使其運(yùn)動(dòng)能力和水平有較大的提高。

3　甘肅省山地自行車高原訓(xùn)練實(shí)踐

甘肅省山地自行車運(yùn)動(dòng)隊(duì)近幾年一直在甘肅榆中、天水、成縣和云南呈貢進(jìn)行高原和亞高原訓(xùn)練。每年圍繞全國主要比賽進(jìn)行2次在海拔1800～2500m的高原訓(xùn)練，其中冬訓(xùn)一般為期3個(gè)月，夏訓(xùn)為2個(gè)月。除根據(jù)不同比賽階段安排高原訓(xùn)練外，其他時(shí)間大多在800m～1300m的亞高原進(jìn)行訓(xùn)練。一般采取長途拉練和定點(diǎn)訓(xùn)練來提高優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的有氧能力。

3.1準(zhǔn)備階段

上高原前的20～30d為準(zhǔn)備階段。以中低強(qiáng)度訓(xùn)練打好有氧基礎(chǔ)，以力量耐力為主進(jìn)行全面素質(zhì)訓(xùn)練，把運(yùn)動(dòng)員生理機(jī)能調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)。在高原由于低壓缺氧、水質(zhì)硬、溫差大、濕度低，人體免疫力下降，感冒、腹瀉等時(shí)有發(fā)生，且病程長，對運(yùn)動(dòng)員機(jī)體損害更為明顯。因此，赴高原之前為優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員注射胸腺肽等免疫性藥物是非常必要的。

3.2高原訓(xùn)練的階段安排

進(jìn)入高原地區(qū)一般適應(yīng)3～6d，以調(diào)整和低強(qiáng)度的有氧訓(xùn)練為主。之后12～13d進(jìn)行低、中、高強(qiáng)度的有氧訓(xùn)練和力量訓(xùn)練。適當(dāng)進(jìn)行1000km～1600km長途拉練。定點(diǎn)強(qiáng)化速度，應(yīng)先慢后快。中期一般安排10～20d，每周安排1～2次無氧閾臨界值強(qiáng)度。后期約為15d，應(yīng)以專項(xiàng)訓(xùn)練為中心，以有氧、混氧為基礎(chǔ)。一般在離開高原，參加比賽前把運(yùn)動(dòng)員的生理機(jī)能調(diào)整到最佳狀態(tài)。通過運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練實(shí)踐與生理生化指標(biāo)檢測證明，一般高原訓(xùn)練4周機(jī)能狀況即有明顯改善。

3.3賽前離開高原的時(shí)間

根據(jù)高原訓(xùn)練實(shí)踐，高原訓(xùn)練后離開高原地區(qū)的時(shí)間非常關(guān)鍵。不論運(yùn)動(dòng)員在高原訓(xùn)練成效多顯著，如果離開高原地區(qū)的時(shí)間把握不好就會(huì)前功盡棄。赴平原比賽時(shí)運(yùn)動(dòng)成績不升反降。所以，從高原到平原的時(shí)間決定運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練成功與否。依比賽日程，分別嘗試過提前3～6d、6～15d、21～28d、30～42d離開高原地區(qū)參賽的安排。其中，離開高原地區(qū)21～28d時(shí)參賽，占取得好成績的85%。比如：安徽、蘇州兩次比賽，離開高原地區(qū)分別為22d和21d時(shí)間，在比賽中運(yùn)動(dòng)員表現(xiàn)出整體狀態(tài)比較好，均取得較好的成績。離開高原地區(qū)6～12d時(shí)參賽，占取得好成績的10%。一般表現(xiàn)為中等水平的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員。這或許與運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練量、運(yùn)動(dòng)負(fù)荷強(qiáng)度及心理壓力有關(guān)。

4　高原訓(xùn)練中應(yīng)注意的問題

1）應(yīng)根據(jù)比賽任務(wù)、訓(xùn)練階段目標(biāo)合理選擇高原訓(xùn)練的海拔高度。擬定進(jìn)行高原訓(xùn)練時(shí)，要做好各方面的準(zhǔn)備工作，不易盲目赴高原進(jìn)行訓(xùn)練。

2）根據(jù)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的性別、個(gè)人能力、訓(xùn)練水平等因素，在高原安排訓(xùn)練計(jì)劃時(shí)應(yīng)區(qū)別對待，特別是在運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度方面應(yīng)科學(xué)控制。在整體運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度安排上，必須把赴高原訓(xùn)練前和離開高原地區(qū)后的強(qiáng)度銜接起來，離開高原前要做好充分的有氧耐力訓(xùn)練。

3）高原訓(xùn)練期間，訓(xùn)練課前的準(zhǔn)備活動(dòng)和課后的放松活動(dòng)比平原訓(xùn)練顯得更為重要，應(yīng)引起優(yōu)秀教練員的高度重視。

4）在高原訓(xùn)練期間，必須進(jìn)行有效的醫(yī)務(wù)監(jiān)督，隨時(shí)把握運(yùn)動(dòng)員的生理生化指標(biāo)及身體機(jī)能、傷病狀況，及時(shí)調(diào)整訓(xùn)練計(jì)劃，控制訓(xùn)練強(qiáng)度。

5）由于高原地區(qū)空氣稀薄，氧分壓較低，易造成過度疲勞或運(yùn)動(dòng)損傷，運(yùn)動(dòng)負(fù)荷量和負(fù)荷強(qiáng)度難以很好地控制，營養(yǎng)和恢復(fù)以及教練員對高原訓(xùn)練的經(jīng)驗(yàn)和高原訓(xùn)練的規(guī)律的認(rèn)識等因素，尤其是高原訓(xùn)練后離開高原地區(qū)參賽的時(shí)間把握上控制不好，都有可能影響高原訓(xùn)練的成敗。所以，教練員對此應(yīng)有充分的認(rèn)識。

5　結(jié)語

多年來，甘肅省競技體育項(xiàng)目一般以體能類較具優(yōu)勢，自行車運(yùn)動(dòng)隊(duì)曾有“隴原鐵騎”的美譽(yù)。山地自行車自1994年組隊(duì)以來，雖然在女子項(xiàng)目上取得過一些可喜成績，但是男子未有大的突破。近幾年，男子山地自行車項(xiàng)目通過很抓管理，強(qiáng)化科學(xué)訓(xùn)練，特別是在高原訓(xùn)練方面不斷探索、總結(jié)，使得競技水平有了較大的飛躍。然而，高原訓(xùn)練作為一把雙刃劍，成功與失敗并存。因此，還有必要通過對高原訓(xùn)練理論和實(shí)踐的再認(rèn)識，進(jìn)一步探索其規(guī)律性，為提高甘肅省山地自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目水平奠定基石。

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