劉　剛

(哈爾濱經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)總公司,黑龍江 哈爾濱　150001)

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公路工程施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用研究

劉剛

(哈爾濱經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)總公司,黑龍江 哈爾濱150001)

摘要：填石路基是一個公路工程質(zhì)量的重要準(zhǔn)備工作，直接關(guān)系到公路的質(zhì)量，還會影響到公路的維修，再建等公路建設(shè)的各方面。如果不能嚴(yán)格要求公路工程施工中填石路基施工作，會導(dǎo)致公路工程的建設(shè)。對公填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，對填石路基施工技術(shù)的改進(jìn)提出了自己建議。

關(guān)鍵詞：公路工程；填石路基，施工技術(shù)；應(yīng)用研究

1公路工程施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用

1.1公路工程施工中填石路基施工的前期準(zhǔn)備工作

首先，應(yīng)該是對路基建設(shè)前的調(diào)查工作，調(diào)查內(nèi)容包括路基的材料選用，路面的情況分析，以及路基的路線，鋪石的厚度等做出調(diào)查分析。例如路面應(yīng)該得到清理，地勢不平的地方應(yīng)該鋪平。其次，對于邊坡的情況分析，看怎么樣建設(shè)才能達(dá)到最大的穩(wěn)定性程度。

1.2公路工程施工中填石路基施工的具體建設(shè)工作

首先是公路工程施工中填石路基的基底，基地的建設(shè)應(yīng)該是基底的材料密度達(dá)到均勻的效果，例如在基地使用的是巖石與細(xì)粒土，那么就可以采取分層填土的做法來達(dá)到均勻的目的。應(yīng)該有2～3層。厚度應(yīng)該保持在35～55 cm。其次是邊坡的建設(shè)工作，因為邊坡的穩(wěn)定性較差，如果不對其進(jìn)行累積，就會造成路基的問的穩(wěn)定性較差?？梢苑譃閱纹潞团_階兩種形式。按照1∶5的內(nèi)傾標(biāo)準(zhǔn)，每道的距離是20 cm以下，15 cm以上。應(yīng)該盡量堆實，以避免出現(xiàn)移動。最后就是公路工程施工中填石的填充，應(yīng)當(dāng)使用機械化的方式進(jìn)行填充，堆土填充的時候要控制其不同材料的比率和先后順序，不能一概而論和采用估測的方式，應(yīng)該有詳細(xì)的堆砌記錄，還要注意填充的速度，如果單治時間過長會出現(xiàn)原有準(zhǔn)備工作及土層情況發(fā)生改變，還會使邊角位置容易發(fā)生積土，從而會影響施工的進(jìn)度和施工的質(zhì)量。

1.3公路工程施工中填石路基施工的壓實技術(shù)

在公路工程施工中填石路基施工過程中，由于有些會采用硬度較大，形狀較大的石子，就會在公路工程施工中填石路基施工的時候，出現(xiàn)有空隙的情況發(fā)生，這就會對路基的穩(wěn)定性構(gòu)成威脅，應(yīng)該使用大功率的機器對路基進(jìn)行壓實工作。應(yīng)該對其反復(fù)進(jìn)行碾壓，還應(yīng)注意路基建設(shè)的結(jié)構(gòu)，采取正確的方法和手段進(jìn)行壓實工作。按照公路工程施工中填石路基的施工原則開展工作。還應(yīng)該根據(jù)路面的情況進(jìn)行具體問題具體分析，已達(dá)到地基建設(shè)的完整性和有效性。

2公路工程施工中填石路基施工技術(shù)的獨特性

2.1公路工程施工中填石路基施工的復(fù)雜性

公路工程施工是一個極其復(fù)雜的工程，它需要不同技術(shù)的綜合應(yīng)用，還需要不同部門的相互配合。而路基的建設(shè)是公路建設(shè)的前提，也是公路合理建設(shè)，安全建設(shè)的有效保障。這種重要作用也就決定了它在實際操作的過程中有其特別要注意的地方。也就是它的差異性，它需要公路施工中路基建設(shè)的過程中，路機修間管理者需要保持高度的認(rèn)真和充分的準(zhǔn)備。

2.2填石路基施工的穩(wěn)定性和對材料的高要求

它有幾個方面的特點：填石的質(zhì)量對路面起決定性影響。填石不僅僅只是填一些石子在公路上，而是由不同的材料共同組成的路基的建設(shè)，因為只有這樣才會增大路基的密度，從而增加路面的結(jié)實程度。一方面對于公路工程施工中填石路基施工的材料要求是極高的，尤其是不能填充大的形狀的顆粒物，這樣會使路基在長期使用過程中會出現(xiàn)變形的情況，從而使路面的穩(wěn)固性降低。影響路面的質(zhì)量。應(yīng)該使用適合長期存在且不易變形的填充物，只有這樣才能使路面的路基比較結(jié)實，才不會出現(xiàn)在長期的路面使用過程中造成路面的下陷等情況。另外，公路工程施工中填石路基施工中填石的穩(wěn)定性也有要求，應(yīng)選取穩(wěn)定性較好，抗風(fēng)化的材料。

總之，公路工程施工中填石路基施工對公路建設(shè)有非常重要的作用，它不僅關(guān)系到路基建設(shè)的質(zhì)量，也關(guān)系到公路修建工程的進(jìn)度，應(yīng)該嚴(yán)格按照公路工程施工中填石路基施工的原則和具體要求開展填石路基工作，相關(guān)人員也應(yīng)該時刻警醒自己路基建設(shè)對于公路建設(shè)的影響程度，時刻用嚴(yán)格的眼光去審視公路工程施工中填石路基施工的具體工作，也應(yīng)該用負(fù)責(zé)任的態(tài)度去要求自己要以身作則，對公路工程施工中填石路基施工工作有足夠的耐心。

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收稿日期：2016-03-11

作者簡介：劉剛(1982-)，男。

中圖分類號：U416.1

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0039-02