杜 松 程 章

(安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與機(jī)械工程系，安徽 合肥 230051)

1 “汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建模型

在我國大力開展職業(yè)教育以來，許多院校在借鑒國外高職汽修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建的基礎(chǔ)上，通過調(diào)查走訪，制定了一套適應(yīng)“汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系；其主要由技能系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、保障系統(tǒng)三大系統(tǒng)構(gòu)成。

圖1 實(shí)踐教學(xué)體系

技能系統(tǒng)把對(duì)學(xué)生的能力培養(yǎng)分為了基本技能、專業(yè)技能、綜合技能三個(gè)層面，這三個(gè)層面逐層深入并最終實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的目標(biāo)；實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)是實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)的關(guān)鍵，它通過實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)四個(gè)教學(xué)過程，來實(shí)現(xiàn)學(xué)生的三個(gè)技能層，是技能系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)者；保障系統(tǒng)是整個(gè)實(shí)踐教學(xué)正常開展的支持系統(tǒng)，該系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分組成，根據(jù)“整合場(chǎng)地、共享設(shè)備、優(yōu)化人力、高效管理”的原則，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效完成。

圖2 保障系統(tǒng)的主要構(gòu)成

2 我國高職“汽修運(yùn)用與維修”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系普遍存在的問題

2.1 實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)滯后，影響學(xué)生實(shí)踐質(zhì)量

由于各種原因，許多學(xué)校實(shí)訓(xùn)室建設(shè)滯后，實(shí)驗(yàn)室管理模式落后。例如某校在給一個(gè)班開展發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)時(shí)，一個(gè)班級(jí)45人就3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，而且發(fā)動(dòng)機(jī)都存在零件損壞或缺件現(xiàn)象，整個(gè)實(shí)訓(xùn)中沒有任何輔料如汽油、機(jī)油及大修包等維修用品，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備明顯不足，經(jīng)費(fèi)投入不夠。但與此相矛盾的是由于實(shí)驗(yàn)室管理體制不健全的原因，導(dǎo)致某些實(shí)驗(yàn)設(shè)備沒能充分運(yùn)用，長期存放在庫存室。一些實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)和運(yùn)行機(jī)制也存在問題，實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地緊、實(shí)驗(yàn)室開放程度不夠，特別是一些校企合作的實(shí)驗(yàn)室，只針對(duì)企業(yè)定向班學(xué)生教學(xué)，拒絕普通班同學(xué)使用，這都會(huì)導(dǎo)致汽修實(shí)踐教學(xué)的效果得不到有效完成。

2.2 實(shí)習(xí)基地不足，學(xué)生專業(yè)實(shí)習(xí)質(zhì)量難以保證

某些學(xué)校存在著汽修實(shí)習(xí)基地建設(shè)落后的現(xiàn)狀。近年來很多學(xué)校都在擴(kuò)建校企合作實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，但很多都是掛名的合作企業(yè)，學(xué)生很難真正的到合作企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉，企業(yè)方顧及到自身生產(chǎn)作業(yè)的正常開展，考慮到學(xué)生來企實(shí)習(xí)期間，人員難管理、安全難保障等工作困難，不愿意作為學(xué)校練兵的實(shí)習(xí)場(chǎng)所；作為學(xué)校一方，實(shí)踐教學(xué)經(jīng)費(fèi)緊張、不能向合作企業(yè)提供有利的吸引政策，也是導(dǎo)致一些企業(yè)不愿接受實(shí)習(xí)生的原因。這使得很多學(xué)生實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)成為空話，最后只要學(xué)生交來一份實(shí)習(xí)鑒定表就算完成實(shí)習(xí)任務(wù)，而學(xué)校不管學(xué)生的具體實(shí)習(xí)過程和實(shí)際收獲，嚴(yán)重影響學(xué)生的實(shí)習(xí)質(zhì)量。

2.3 實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍不足

某些學(xué)校汽修實(shí)踐教學(xué)老師缺乏，每個(gè)老師擔(dān)任了多項(xiàng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)使其實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量大受影響。近年來，某些高校都引進(jìn)了高學(xué)歷的年輕教師，但大都是剛畢業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，從一個(gè)學(xué)校畢業(yè)到另一個(gè)學(xué)校任教，只有理論知識(shí)，缺乏相關(guān)的職業(yè)技能訓(xùn)練；老師在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏、動(dòng)手能力較弱的情況下，無法將實(shí)踐教學(xué)有效的開展起來。此外實(shí)驗(yàn)老師受職稱、崗位津貼、工作量等因素的影響，教師不安心于實(shí)踐課程的教學(xué)，造成了汽修實(shí)踐教學(xué)的師資隊(duì)伍存在不穩(wěn)定的隱患。

2.4 實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容更新少，教學(xué)方法無創(chuàng)新

由于受傳統(tǒng)教育思想的影響，老師對(duì)實(shí)踐教學(xué)的重要性理解還不夠深，理論講解在實(shí)踐教學(xué)中仍是主要方式，實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目很少依照當(dāng)前汽修行業(yè)技術(shù)工藝的更新而進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，教學(xué)形式?jīng)]把學(xué)生當(dāng)作主體，沒有充分挖掘?qū)W生的實(shí)踐潛能。例如，在實(shí)驗(yàn)課教學(xué)內(nèi)容的安排上，表現(xiàn)為演示性、檢驗(yàn)性實(shí)驗(yàn)較多，對(duì)汽車綜合性、系統(tǒng)性以及探索性實(shí)驗(yàn)的指導(dǎo)不夠，學(xué)生實(shí)踐能力和探索創(chuàng)新能力潛在開發(fā)；畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)結(jié)合實(shí)際的課題較少，寫出的文章大都是網(wǎng)上下載或抄襲來的文段，并沒有用心去設(shè)計(jì)研究課題內(nèi)涵，論文質(zhì)量低。

2.5 實(shí)踐教學(xué)的評(píng)價(jià)體系不科學(xué)，制度不完善

汽修實(shí)踐教學(xué)的考評(píng)機(jī)制不健全。由于傳統(tǒng)教學(xué)思想“重理論、輕實(shí)踐”的影響，直到現(xiàn)在好多學(xué)校還沒有一套獨(dú)立規(guī)范的實(shí)踐教學(xué)考評(píng)機(jī)制，對(duì)實(shí)踐教學(xué)的要求和考評(píng)遠(yuǎn)沒有對(duì)理論教學(xué)的要求和考評(píng)仔細(xì)認(rèn)真，例如在某些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)束后老師直接根據(jù)學(xué)生的出勤率給定實(shí)訓(xùn)成績，沒有任何考評(píng)內(nèi)容和程序，這在某些程度會(huì)影響學(xué)生對(duì)實(shí)踐教學(xué)的學(xué)習(xí)態(tài)度和積極性。沒有明確的考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)的效果和指導(dǎo)老師實(shí)踐教學(xué)的能力沒有一個(gè)客觀、公正的評(píng)判，因此不能調(diào)動(dòng)教師創(chuàng)新、改善實(shí)踐教學(xué)的積極性，也很難完成高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

3 對(duì)我國高職“汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)的建議

3.1 增強(qiáng)政府的調(diào)控力度

政府要根據(jù)各個(gè)學(xué)校的辦學(xué)條件、層次、規(guī)模給予高職學(xué)校足夠的經(jīng)費(fèi)支持，以保證各校實(shí)踐教學(xué)設(shè)備購置齊全，實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)能完整、高效的順利開展，此外政府還應(yīng)該為學(xué)校和企業(yè)搭建更多的交流平臺(tái)，促進(jìn)校企合作，充分發(fā)揮他們優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、互惠雙贏的特點(diǎn)。最后政府還要監(jiān)管好企業(yè)接待實(shí)習(xí)生的規(guī)范性，出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)，要讓企業(yè)明白接受學(xué)生實(shí)習(xí)是企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)，更應(yīng)在企業(yè)、學(xué)生、學(xué)校各自的權(quán)利和義務(wù)等方面做出明確具體的規(guī)定，并對(duì)違反規(guī)定的作出具體的處罰措施。

3.2 加快實(shí)踐教學(xué)“雙師型”隊(duì)伍的建設(shè)

學(xué)校制定相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)老師和學(xué)生參與實(shí)踐教學(xué)的主動(dòng)性、創(chuàng)新性，組建高水平的“雙師型”師資隊(duì)伍。(1)提高實(shí)訓(xùn)教師的地位，提倡工學(xué)結(jié)合、理實(shí)一體化教學(xué)，使實(shí)驗(yàn)老師和理論老師一樣受尊重，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)的重要性不低于理論教學(xué)；(2)加快提升雙師型教師比例，選派專業(yè)課程的教師深入汽車維修企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，鼓勵(lì)專業(yè)教師到相關(guān)企業(yè)擔(dān)任一定的技術(shù)職務(wù)；(3)每年從企業(yè)中選拔高技能汽車專業(yè)人才到學(xué)校承擔(dān)實(shí)踐教學(xué)工作；(4)對(duì)于實(shí)踐性要求較高、綜合性較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目例如“汽車鈑金修復(fù)實(shí)訓(xùn)”項(xiàng)目，必須要有一定工作經(jīng)驗(yàn)的雙師教師擔(dān)任。

3.3 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)制度建設(shè)

學(xué)校要針對(duì)各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)出臺(tái)明確的實(shí)踐要求和考核評(píng)價(jià)制度，建立獎(jiǎng)罰制度和激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)實(shí)踐教學(xué)成果進(jìn)行鑒定評(píng)價(jià)，建立實(shí)踐教學(xué)管理信息系統(tǒng)，通過信息系統(tǒng)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的管理和信息反饋，通過反饋來修正管理制度和改善實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，使實(shí)踐教學(xué)體系始終處于優(yōu)化狀態(tài)，促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)高效合理的開展。

3.4 進(jìn)一步探索校企合作人才共育的教育模式

學(xué)校要積極開展校企合作，尋求具有一定規(guī)模和技術(shù)能力的企業(yè)，開展長期合作，擴(kuò)建校內(nèi)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，努力將企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品運(yùn)用于實(shí)踐教學(xué)過程之中，同時(shí)選派優(yōu)秀的年輕老師參與到校企合作中去，提升他們的職業(yè)能力和實(shí)踐水平；其次學(xué)校還應(yīng)做好校外實(shí)習(xí)基地的管理建設(shè)，安排實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師監(jiān)管學(xué)生在實(shí)習(xí)基地的實(shí)習(xí)情況，建立學(xué)生校外實(shí)習(xí)管理制度，加強(qiáng)學(xué)生人身和財(cái)產(chǎn)的安全保障。優(yōu)質(zhì)校企合作是實(shí)現(xiàn)高職“汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，促進(jìn)學(xué)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的有力基石，學(xué)校也可以通過企業(yè)獲得行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，及時(shí)改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)體系，以便培養(yǎng)出更多符合社會(huì)需求的高技能、應(yīng)用型汽修專業(yè)人才。

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