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        信息化對(duì)郵政業(yè)的影響

        2016-03-13 01:37:41苑春薈王博實(shí)
        現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2016年36期
        關(guān)鍵詞:物流信息技術(shù)服務(wù)

        苑春薈 崔 杰 王博實(shí)

        (北京郵電大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,北京100876)

        1 引言

        信息化對(duì)各行各業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,具體到郵政業(yè),近年來,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用,以及開放、共享、融合的互聯(lián)網(wǎng)思維,正在從市場需求、服務(wù)模式、商業(yè)模式、市場結(jié)構(gòu)與競爭、技術(shù)設(shè)備與生產(chǎn)作業(yè)、監(jiān)管方式與手段等方方面面給郵政業(yè)帶來革命性的變化。

        2 對(duì)市場需求的影響

        2.1 電子商務(wù)帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)需求迅猛增長

        據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2015年度中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2015年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)15.8萬億元,同比增長30.4%。圖1對(duì)2008到2014年間的電商交易額增長率與快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入的增長率進(jìn)行了對(duì)比,從中可以看出二者呈現(xiàn)同步增長態(tài)勢。由此可見,隨著中國電子商務(wù)市場的快速發(fā)展,與之相適應(yīng)的快遞物流體系遇到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。一方面,電子商務(wù)的快速發(fā)展離不開快遞物流服務(wù)的支持,另一方面,電子商務(wù)對(duì)物流的發(fā)展又起著重要的促進(jìn)作用。

        圖1 電商交易額與快遞業(yè)務(wù)量收入增長率對(duì)比

        2.2 快遞服務(wù)需求呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化、便捷化特征

        在現(xiàn)今社會(huì)化營銷的大背景下,企業(yè)所面臨的不再是傳統(tǒng)的細(xì)分市場,而是從更加細(xì)化、多樣化的角度劃分出的個(gè)性化顧客群體。企業(yè)要滿足的不僅僅是前20%大客戶的規(guī)?;枨?同時(shí)也要為余下的80%用戶提供滿意的服務(wù),依托長尾理論,盡可能的發(fā)掘新的利潤增長點(diǎn)。對(duì)于快遞行業(yè)來說,電子商務(wù)要求快遞企業(yè)提供全方位的、能針對(duì)客戶千差萬別需求的多樣化、個(gè)性化、便捷化服務(wù)。

        3 對(duì)服務(wù)模式的影響

        3.1 社交化網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新服務(wù)模式

        在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,社交網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一種生活方式,其商業(yè)化應(yīng)用也在不斷推廣,從而衍生出許多創(chuàng)新的服務(wù)模式。在快遞領(lǐng)域,隨著微博、微信等社交平臺(tái)的商業(yè)化普及,越來越多的企業(yè)依托社交化網(wǎng)絡(luò)來改進(jìn)服務(wù)模式,以期更加靈活專業(yè)的滿足用戶需求。

        3.2 開創(chuàng)面向分散需求的物流云服務(wù)模式

        借鑒云計(jì)算理論中“把資源虛擬化為云后集中存儲(chǔ)起來,為用戶提供服務(wù)”的理念,快遞物流云服務(wù)這種新的服務(wù)模式開始出現(xiàn)。物流云服務(wù)是一種在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持下,通過物流云服務(wù)平臺(tái)整合物流資源和顧客資源,并按照顧客需求智能管理和調(diào)配物流資源,為顧客定制和提供安全、高效、優(yōu)質(zhì)廉價(jià)、靈活可變的個(gè)性化物流服務(wù)的新型物流服務(wù)模式。云服務(wù)模式的出現(xiàn)開創(chuàng)了信息化時(shí)代快遞物流發(fā)展的新方向,從供應(yīng)鏈整體角度解決了傳統(tǒng)模式在服務(wù)方式、組試運(yùn)行、安全共享等方面的瓶頸問題。

        4 對(duì)商業(yè)模式的影響

        4.1 電商與快遞跨界融合

        互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,信息流、資金流和物流的傳遞流轉(zhuǎn)速度大大提高,為了不斷追求新的利潤增長點(diǎn),企業(yè)需要不斷擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,跨界成為當(dāng)下的一個(gè)新潮流。電商與物流快遞的跨界融合和相互滲透已經(jīng)成為一個(gè)必然趨勢,二者是相互協(xié)作的上下游,具有產(chǎn)業(yè)鏈上的生態(tài)關(guān)聯(lián)性,所以通過緊密結(jié)合,無縫對(duì)接,能夠縮短物流流程,降低電商綜合成本。

        4.2 快遞業(yè)與制造業(yè)協(xié)同

        近年來,隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,企業(yè)運(yùn)作越來越靈活化、精細(xì)化,越來越多的制造企業(yè),尤其是中小型制造企業(yè)紛紛跳過傳統(tǒng)的層層營銷,通過互聯(lián)網(wǎng)等渠道向國內(nèi)外終端客戶銷售自己的產(chǎn)品,從工廠到顧客(F2C)的商業(yè)模式正在變得越來越普遍,這促使了制造業(yè)與快遞企業(yè)間的合作需求不斷增大。

        5 對(duì)市場結(jié)構(gòu)與競爭的影響

        5.1 市場競爭格局不斷演化

        多種商業(yè)模式的不斷涌現(xiàn)加速了行業(yè)內(nèi)的市場競爭,同時(shí)由于信息技術(shù)的不斷進(jìn)步和在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用使得企業(yè)的競爭實(shí)力發(fā)生了演化,規(guī)模效益使大企業(yè)的競爭力不斷提高。

        圖2 2006-2014快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增長情況

        圖3 近5年快遞業(yè)務(wù)量(左)與業(yè)務(wù)收入(右)市場集中度比較

        從圖2可以看到,一方面可以看出快遞市場集中度較高,市場資源集中在少數(shù)有實(shí)力的、規(guī)模化的快遞企業(yè);另一方面體現(xiàn)出市場競爭的激烈,前四家快遞市場集中度(CR4)不斷下降說明越來越多有實(shí)力的民營快遞企業(yè)躋身規(guī)?;l(fā)展的行列當(dāng)中。

        5.2 企業(yè)兼并重組步伐加快

        物流快遞相關(guān)的信息技術(shù)對(duì)行業(yè)的效率和未來的發(fā)展具有至關(guān)重要的影響,信息化將是未來發(fā)展的核心,在一定程度上,信息化發(fā)展成為企業(yè)兼并重組的內(nèi)在激勵(lì)因素,促使企業(yè)通過兼并重組等方式,引入外部資金,強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和開發(fā)能力,加強(qiáng)軟件系統(tǒng)的建設(shè)和自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用,同時(shí)也能夠緩解自身面臨的業(yè)務(wù)壓力,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張和跨越式增長。

        6 對(duì)技術(shù)設(shè)備與生產(chǎn)作業(yè)的影響

        6.1 新技術(shù)集成應(yīng)用推動(dòng)郵政生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施不斷優(yōu)化

        信息技術(shù)在郵政業(yè)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)當(dāng)中的應(yīng)用非常廣泛,條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻識(shí)別、電子身份認(rèn)證等在行業(yè)內(nèi)都得到了廣泛應(yīng)用,滲透到了生產(chǎn)作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。

        6.2 信息系統(tǒng)的研發(fā)地位不斷提升

        企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作是線上和線下的結(jié)合,線上的信息系統(tǒng)在信息技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下變得越來越完善和一體化,成為支撐企業(yè)日常生產(chǎn)運(yùn)營的重要部分。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞,提高倉庫管理、裝卸運(yùn)輸、配送發(fā)運(yùn)、訂單處理的自動(dòng)化水平,使訂貨、保管、運(yùn)輸、流通實(shí)現(xiàn)一體化,企業(yè)越來越重視信息系統(tǒng)的建設(shè),不斷加大信息系統(tǒng)自主研發(fā)比重。

        7 對(duì)監(jiān)管方式與手段的影響

        信息化經(jīng)歷了紙質(zhì)記錄時(shí)代和數(shù)據(jù)化時(shí)代,迎來了大數(shù)據(jù)時(shí)代變革。隨著郵政數(shù)據(jù)量的不斷增加,以及數(shù)據(jù)處理能力的不斷增強(qiáng),郵政監(jiān)管水平也在不斷深化,逐步從合規(guī)性監(jiān)控向可視化和預(yù)防性監(jiān)控過渡。紙質(zhì)記錄時(shí)代更加關(guān)注于資質(zhì)合法性審查,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式較落后。數(shù)字化時(shí)代則針對(duì)日益增長的數(shù)據(jù)量對(duì)收寄服務(wù)流程的監(jiān)管進(jìn)行了優(yōu)化,為應(yīng)用信息技術(shù)提高監(jiān)管的可視化、透明化提供了條件。

        8 信息化帶來的挑戰(zhàn)

        8.1 傳統(tǒng)郵政服務(wù)面臨變革壓力

        信息技術(shù)的不斷發(fā)展給傳統(tǒng)郵政服務(wù)帶來了巨大沖擊,快件量在2013年一季度首次超過了郵政函件量,說明中國消費(fèi)對(duì)快遞產(chǎn)品的消費(fèi)量正快速增加,并已超越同類的郵政產(chǎn)品,現(xiàn)代多樣化的寄遞類需求已超過傳統(tǒng)單一型的通信類需求;互聯(lián)網(wǎng)的普及使得網(wǎng)絡(luò)電子媒體迅速發(fā)展,傳統(tǒng)的報(bào)刊雜志類業(yè)務(wù)等紙質(zhì)媒體紛紛轉(zhuǎn)型。在當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)大背景下,普服業(yè)務(wù)面臨變革壓力。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,未來電子郵政業(yè)務(wù)也將向著以用戶為中心、基本公共服務(wù)均等化的方向不斷發(fā)展和完善。

        8.2 對(duì)信息安全的要求不斷提高

        隨著信息技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的不斷應(yīng)用,互聯(lián)網(wǎng)給信息的迅速、低成本的傳播提供了絕佳條件,使得用戶的個(gè)人信息處于一種容易獲得和透明的狀態(tài)。郵政業(yè)作為公共基礎(chǔ)服務(wù)提供者,其所擁有的用戶個(gè)人信息數(shù)據(jù)非常豐富和寶貴,這一方面為分析用戶消費(fèi)行為,有針對(duì)性的提供服務(wù)和制定營銷策略提供了幫助,另一方面也增加了用戶信息泄露的風(fēng)險(xiǎn),特別是近年來一些用戶個(gè)人信息成為商品被轉(zhuǎn)賣泄露的現(xiàn)象層出不窮,加大了消費(fèi)者及有關(guān)部門對(duì)于信息安全的關(guān)注,對(duì)行業(yè)信息安全的要求不斷提高。

        9 結(jié)束語

        依托“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,以智慧郵政為發(fā)展目標(biāo),充分開發(fā)和利用郵政信息資源,將提高以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)、集成應(yīng)用水平作為構(gòu)建企業(yè)核心競爭力、提升行業(yè)監(jiān)管水平、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略手段,推動(dòng)郵政業(yè)向服務(wù)普惠化、生產(chǎn)智能化、監(jiān)管透明化方向發(fā)展。

        [1]苑春薈.郵政業(yè)運(yùn)作管理[M].北京:北京郵電大學(xué)出版社,2000.

        [2]于梁春,田旭.中國郵政業(yè)發(fā)展趨勢及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析[J].山東大學(xué)學(xué)報(bào)哲學(xué)社(社會(huì)科學(xué)版),2004,(5).

        [3]姜延釗.郵政業(yè)改革的國際比較及評(píng)價(jià)趨勢分析[D].長春:吉林大學(xué),2010:165-173.

        [4]許順斗.新技術(shù)推動(dòng)世界郵政改革發(fā)展[N].人民郵電報(bào),2004-9-2.

        [5]國家郵政局政策法規(guī)司.中國郵政業(yè)發(fā)展研究報(bào)告[M].北京:人民出版社,2008:155-156.

        [6]張慧.旅游業(yè)于郵政業(yè)融合發(fā)展研究[J].北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué),2011,13(5):47-53.

        [7]隴小渝,陸偉剛.郵政產(chǎn)業(yè)屬性界定及其政策含義[J].中國工業(yè)經(jīng)濟(jì),2004,(7):35-41.

        [8]吳曉明,張程.我國郵政業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性研究——基于灰色關(guān)聯(lián)模型[J].北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào):社會(huì)科學(xué)版,2013,15(1):77-81.

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