韋永鋒

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

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淺談如何提高公路工程概預(yù)算的編制質(zhì)量

韋永鋒

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

基于如何提升公路工程概預(yù)算的編制質(zhì)量分析，首先要了解公路工程概預(yù)算的計(jì)算，然后從前期、中期和后期，三個(gè)階段進(jìn)行闡述，其主要內(nèi)容有：增強(qiáng)工程造價(jià)管理意識(shí)、準(zhǔn)確采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、掌握概預(yù)算定額和施工工藝、編制補(bǔ)充定額、加強(qiáng)概預(yù)算復(fù)核質(zhì)量等，通過(guò)這些內(nèi)容，更好的完善概預(yù)算的編制。

公路工程；概預(yù)算；編制質(zhì)量

1 公路工程概預(yù)算編制的前期準(zhǔn)備

1.1 增強(qiáng)工程造價(jià)管理意識(shí)

在公路工程中，工作人員要增強(qiáng)施工人員造價(jià)管理意識(shí)。工程的設(shè)計(jì)階段，工作人員的控制觀念比較弱，這是倒是眾多問(wèn)題的原因之一。很多工程的造價(jià)人員，在實(shí)際工作中，沒(méi)有結(jié)合概預(yù)算的角度進(jìn)行分析，單純的計(jì)算數(shù)值，無(wú)法體現(xiàn)造價(jià)控制的價(jià)值，導(dǎo)致出現(xiàn)了很多“預(yù)算超概算”、“結(jié)算超預(yù)算”的“二超”現(xiàn)象，這些情況都影響了公路工程造價(jià)控制的效果。工作人員為了減少“二超”的出現(xiàn)，增加工程造價(jià)管理的效率，需要讓造價(jià)人員認(rèn)識(shí)到概預(yù)算的作用。造價(jià)人員要認(rèn)真分析工程造價(jià)的基礎(chǔ)，并比較其有效達(dá)到提升質(zhì)量的方法。工作人員要將這種意識(shí)較好的滲入到工程設(shè)計(jì)中，增加設(shè)計(jì)階段的整體主動(dòng)性。

1.2 準(zhǔn)確采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

工作人員在進(jìn)行概預(yù)算之前，要全面收集數(shù)據(jù)，其是概預(yù)算工作的重要流程。在進(jìn)行外業(yè)檢查中，工作人員要讓造價(jià)人員了解到概預(yù)算的數(shù)據(jù)，能夠提升預(yù)算控制的準(zhǔn)確性。在外業(yè)調(diào)查中，工作人員要級(jí)路過(guò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，主要內(nèi)容有國(guó)家征地個(gè)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，公路勘察設(shè)計(jì)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)過(guò)程中，整體流程需要得到較好的控制。公路工程征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、公路工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、公路工程相關(guān)的銀行貸款利息、公路工程各種費(fèi)率取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，工作人員要善于使用這些項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合具體的拌合站和預(yù)制場(chǎng)規(guī)模，計(jì)算出最合理的數(shù)據(jù)。以上內(nèi)容，都是完善道路施工的重要內(nèi)容之一，也是進(jìn)行概預(yù)算工作的前期準(zhǔn)備，不能有所遺漏。工作人員還要檢查這些內(nèi)容的真實(shí)性，在收集中要較好的檢驗(yàn)資料的使用價(jià)值。

2 公路工程概預(yù)算編制的中期控制

工作人員進(jìn)行概預(yù)算編制中，要充分理解設(shè)計(jì)的圖紙資料，這也是概預(yù)算編制的主要依據(jù)。針對(duì)圖紙的準(zhǔn)確理解，為概預(yù)算奠定有利的基礎(chǔ)，造價(jià)人員要詳細(xì)了解圖紙上的內(nèi)容，熟悉整個(gè)項(xiàng)目工程的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。如果這個(gè)過(guò)程出現(xiàn)遺漏，可能會(huì)導(dǎo)致概預(yù)算缺項(xiàng)。造價(jià)人員還要進(jìn)行資料信息核對(duì)，保證內(nèi)容清晰準(zhǔn)確，不缺項(xiàng)、清晰。數(shù)據(jù)的數(shù)量也是進(jìn)行概預(yù)算的關(guān)鍵點(diǎn)，如果無(wú)法滿足定額套用的要求，會(huì)導(dǎo)致一些錯(cuò)誤。工作人員需要進(jìn)行有效的溝通，增加對(duì)圖紙的認(rèn)知，降低工程數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤的可能性。在概預(yù)算的編制中，要盡量避免圖紙資料對(duì)概預(yù)算的影響。

在公路工程中，施工組織設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，需要設(shè)計(jì)多個(gè)方面，工作人員需要掌握這種重要依據(jù)。施工組織設(shè)計(jì)的好壞會(huì)影響最后的概預(yù)算結(jié)果，在進(jìn)行施工方案制定中，要充分利用現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)資料，充分融合設(shè)計(jì)意圖和施工條件。工作人員根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)，要在技術(shù)可行的前提下，制定合理的施工方案。在本次公路工程中，施工人員要記錄并確定預(yù)制場(chǎng)和混凝土拌合站的位置，有效考慮預(yù)制件以及混凝土拌合運(yùn)輸?shù)钠骄嚯x，從而達(dá)到節(jié)約工程投資的目的。

3 公路工程概預(yù)算編制的后期補(bǔ)充

3.1 掌握概預(yù)算定額和施工工藝

針對(duì)公路工程概預(yù)算編制的標(biāo)準(zhǔn)，要認(rèn)真掌握其內(nèi)容。對(duì)造價(jià)人員來(lái)講，公路工程的設(shè)計(jì)文件中，工程量需要與概預(yù)算的定額保持一致，如果兩者有所差異，或是不符，都會(huì)影響概預(yù)算的計(jì)算。造價(jià)人員要充分掌握工程的概預(yù)算定額，認(rèn)真掌握具體的實(shí)施手段，在理解編制的規(guī)劃以及計(jì)量之后，要熟悉不同的施工工藝，從而增加定額套用的準(zhǔn)確性。在概預(yù)算編制中，例如在混凝土編制中，要充分了解預(yù)制混凝土的工程量，安裝的工程費(fèi)用，以及雙導(dǎo)梁。

3.2 編制補(bǔ)充定額

在公路的不斷發(fā)展中，工程建設(shè)質(zhì)量得到提升。公路工程中，新工藝、新設(shè)備、新結(jié)構(gòu)和材料都得到了有效的應(yīng)用，目前，概預(yù)算定額已經(jīng)無(wú)法滿足人員的施工需求，導(dǎo)致無(wú)定額的情況出現(xiàn)。所以工作人員要考慮編制補(bǔ)充定額，從而保證概預(yù)算的合理性，符合國(guó)家的相關(guān)法律。在材料的細(xì)致分析中，要保證新的技術(shù)手段、工藝都得到較好的應(yīng)用。不會(huì)違背概預(yù)算編制的原則。

針對(duì)定額內(nèi)容的設(shè)定，要補(bǔ)充具體數(shù)值，然后確定工程造價(jià)，全面運(yùn)用這些數(shù)值。在造價(jià)控制中，工作人員還應(yīng)了解交通運(yùn)輸?shù)氖┕ざ~，以及其他行業(yè)的概預(yù)算定額方法。實(shí)際分析中，工作人員要采集施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)的資料，總結(jié)出有效的結(jié)果。這個(gè)內(nèi)容能夠作為補(bǔ)充預(yù)算定額的參考依據(jù)。

如果造價(jià)控制缺乏有效的理論基礎(chǔ)，可以分解新結(jié)構(gòu)工藝，研究有效的手段。除了這種方式，工作人員要補(bǔ)充定額編制，對(duì)實(shí)際工作進(jìn)行調(diào)查。工作人員要積極了解新結(jié)構(gòu)的工作經(jīng)驗(yàn)，明確其特點(diǎn)。這個(gè)過(guò)程需要了解相關(guān)專家，收集其他公路工程的基礎(chǔ)資料。工作人員進(jìn)行概預(yù)算編制，要增加對(duì)基礎(chǔ)施工資料的了解，例如工程機(jī)械設(shè)備的狀況，制定出更加完善的計(jì)劃。針對(duì)新材料的使用，要進(jìn)行完善的查價(jià)和調(diào)查，較好的判斷不同的材料在實(shí)際工作中的效果。公路工程可以使用特殊的加工材料，然后將其作為概預(yù)算編制定額的精確一句，較好的完善補(bǔ)充定額。

3.3 加強(qiáng)概預(yù)算復(fù)核質(zhì)量

公路工程的概預(yù)算編制工作是一個(gè)復(fù)雜而繁瑣的工程，第一次編制完成的結(jié)果，都會(huì)產(chǎn)生一定差錯(cuò)，所以在預(yù)算編制后，要進(jìn)行核算，盡量較少整個(gè)過(guò)程產(chǎn)生的誤差。在復(fù)核過(guò)程中，由經(jīng)驗(yàn)比較豐富的概預(yù)算人員負(fù)責(zé)，針對(duì)相關(guān)工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析，主要有：直接費(fèi)、人工費(fèi)、材料費(fèi)等指標(biāo)，工作人員要比較同類型公路工程項(xiàng)目的概預(yù)算，檢查工程造價(jià)是否與圖紙工程量，有較好的聯(lián)系。在產(chǎn)生問(wèn)題是，要及時(shí)進(jìn)行更正。工作人員通過(guò)加強(qiáng)概預(yù)算復(fù)核的質(zhì)量，提升概預(yù)算編制的準(zhǔn)確性。工作人員要加強(qiáng)概預(yù)算質(zhì)量，保證其準(zhǔn)確性，在不斷增大難度的背景下，做好概預(yù)算復(fù)核工作。

造價(jià)人員要認(rèn)真分析工程造價(jià)的基礎(chǔ)，并比較其有效達(dá)到提升質(zhì)量的方法。工作人員要將這種意識(shí)較好的滲入到工程設(shè)計(jì)中，增加設(shè)計(jì)階段的整體主動(dòng)性。在這個(gè)過(guò)程中，整體流程需要得到較好的控制。在進(jìn)行概預(yù)算編制中，要充分理解設(shè)計(jì)的圖紙資料，這也是概預(yù)算編制的主要依據(jù)。

[1] 徐繼紅. 提高公路工程概預(yù)算編制的準(zhǔn)確性[J]. 淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010,(3):9-10.

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2016-05-23

韋永鋒(1984-)，女，貴州人，助理工程師，研究方向：公路與橋梁。

U415.1

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1008-3383(2016)08-0188-01