孫 雷

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550008)

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公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)常見問題及解決方法

孫 雷

(貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550008)

針對(duì)目前公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過程中常見的問題，文章通過分析實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性以及問題出現(xiàn)形式，提出了解決公路工程各部分結(jié)構(gòu)檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確的措施方法。結(jié)果表明，只要從監(jiān)督管理體系、檢測(cè)工作人員以及檢測(cè)樣品質(zhì)量三方面進(jìn)行完善，就實(shí)現(xiàn)提高公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量的目標(biāo)。

公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)；實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員；檢測(cè)質(zhì)量監(jiān)管體系

1 公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的常見問題

1.1 實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)低

目前，公路工程的施工單位并沒有將實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作重視起來，其具體表現(xiàn)在相應(yīng)的管理工作不到位，這就使得大部分工作人員的檢測(cè)技術(shù)及綜合素質(zhì)水平得不到提升。在減小公路工程各部分結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作效果的同時(shí)，還影響了整個(gè)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。具體來說，相關(guān)人員沒有在實(shí)施公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)前，對(duì)實(shí)驗(yàn)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。對(duì)于實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的流程和獲取的數(shù)據(jù)信息，沒有核實(shí)其真實(shí)性。此外，進(jìn)行公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作的人員，其本身的專業(yè)技術(shù)水平就不高，也沒有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。這些問題都嚴(yán)重影響了公路工程各部分結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。

1.2 檢測(cè)質(zhì)量監(jiān)管體系不完善

由于公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)于質(zhì)量監(jiān)管的工作內(nèi)容認(rèn)識(shí)不夠深入。這就很難監(jiān)理完善的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)體系。與此同時(shí)，現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度和重要的信息數(shù)據(jù)獲取方法就無法落于實(shí)際。此外，在實(shí)際的操作過程中，因檢測(cè)沒有按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，使得公路工程的結(jié)構(gòu)在沒有相應(yīng)質(zhì)量報(bào)告的前提下投入使用，這就讓公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作失去應(yīng)有的作用價(jià)值。

1.3 檢測(cè)樣品不具代表性

就目前來說，進(jìn)行抽樣檢測(cè)樣品選取的是公路工程施工單位。而施工單位了為了提高工程檢測(cè)的通過率，僅選擇那些具有一定質(zhì)量保障的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)樣品。這些檢測(cè)樣品并不能代表施工環(huán)節(jié)整體建設(shè)質(zhì)量。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作，檢測(cè)人員大都采取隨機(jī)抽取檢測(cè)點(diǎn)的方法來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

2 公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)問題的解決方法

2.1 推行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)工作人員學(xué)習(xí)積極性

針對(duì)目前公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)水平低，相關(guān)管理部門可通過推行崗位責(zé)任制來加強(qiáng)工作人員的學(xué)習(xí)積極性。具體來說，管理部門要?jiǎng)澐趾霉饭こ虒?shí)驗(yàn)檢測(cè)工作的各大模塊，并將每一模塊的職責(zé)與權(quán)限下分給固定的人員。當(dāng)發(fā)現(xiàn)公路工程的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)問題，就通過找出責(zé)任歸屬給予一定處罰。這樣一來，工作人員既能明確自身的工作內(nèi)容，還能充分認(rèn)識(shí)到自身肩負(fù)的責(zé)任。與此同時(shí)，責(zé)任部門也應(yīng)按照相關(guān)的質(zhì)檢認(rèn)證考核方式來進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)。此外，檢測(cè)部門還應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的工程檢測(cè)技術(shù)，并通過組織使用過程和方法的知識(shí)培訓(xùn)來提高公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)水平。

2.2 健全監(jiān)督管理體系，提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量

進(jìn)行公路工程實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)的過程中，應(yīng)當(dāng)在監(jiān)督管理系統(tǒng)上制定相應(yīng)的定期檢查制度。在實(shí)施施工時(shí)，需要定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)室，并對(duì)其中存在的問題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行整改和通報(bào)，并且對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確程度提供一定保障。此外，完善公路工程建設(shè)過程中的法律法規(guī)，對(duì)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)及加大管理力度，通過科學(xué)的方式促進(jìn)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)向著更加完善的方向發(fā)展。同時(shí)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量進(jìn)行管理的過程中，相應(yīng)單位還應(yīng)實(shí)施一定的質(zhì)自檢，同時(shí)對(duì)施工前、施工過程以及施工后等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理。對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)理的過程中，要科學(xué)的對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行使用，并定期維護(hù)和保養(yǎng)，將實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作作為控制公立公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵方式，進(jìn)而進(jìn)行公路工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制。

表1 健全監(jiān)督管理體系的方法和目的

2.3 提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)樣品材料的質(zhì)量

要想保證公路工程各部分結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)樣品的獲取質(zhì)量，相關(guān)檢測(cè)人員應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的基本情況進(jìn)行充分認(rèn)識(shí)。而公路工程的施工材料是保證其建設(shè)質(zhì)量的根本內(nèi)容，因而，相關(guān)檢測(cè)人員要對(duì)公路工程各部分結(jié)構(gòu)采用的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，以保證其使用性能的穩(wěn)定性。由于施工單位過于追求自身的經(jīng)濟(jì)利益，在實(shí)際的建設(shè)過程中對(duì)材料的使用存在偷工減料的問題，這是影響公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的問題之一。實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員在進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)時(shí)，可通過對(duì)半成品材料、水泥材料性能、成品材料以及沙石等進(jìn)行檢測(cè)。在過程中，如發(fā)現(xiàn)不合格的原材料要與此相應(yīng)的處理，如禁止使用或者是采取相應(yīng)的加固措施、防護(hù)措施等。而對(duì)于公路工程建設(shè)過程中，采用的新材料、新工藝以及新施工方法，必須是要經(jīng)過技術(shù)鑒定，并得到相應(yīng)的施工允許的情況下才可以使用，嚴(yán)禁存在嘗試性、不經(jīng)鑒定的施工問題發(fā)生。對(duì)于上述所有檢驗(yàn),都必須要求監(jiān)管部門做好檢驗(yàn)記錄,并要求施工單位向工程監(jiān)管單位提供所用材料的試驗(yàn)報(bào)告以及材料合格證書復(fù)印件,做好記錄備份工作。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，公路工程的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作是保證公路工程項(xiàng)目使用安全穩(wěn)定性的關(guān)鍵。相關(guān)管理人員應(yīng)通過解決實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過程中常見的問題，來提高整個(gè)的工作質(zhì)量。具體的問題主要體現(xiàn)在：實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)低、檢測(cè)質(zhì)量監(jiān)管體系不完善以及檢測(cè)樣品不具代表性這幾方面。實(shí)際進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的人員應(yīng)在認(rèn)識(shí)到這一工作性質(zhì)與內(nèi)容重要性的前提下，研究解決問題的措施方法。事實(shí)證明，將推行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)工作人員學(xué)習(xí)積極性；健全監(jiān)督管理體系，提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量以及提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)樣品材料的質(zhì)量應(yīng)用于公路工程的實(shí)際檢測(cè)中，將起到提高公路工程建設(shè)質(zhì)量的作用。

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2016-04-12

孫雷(1988-)男，貴州鳳岡人，助理工程師，研究方向：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)。

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