日本氣象信息提供商天氣新聞（Weathernews）公司和日本郵船將使用物聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)能支援船舶平穩(wěn)、成本高效航行的服務方案。

衛(wèi)星將從海上船舶接收傳達數(shù)據(jù)，天氣新聞公司對衛(wèi)星技術的改進，將幫助船舶優(yōu)化航速和減少運營成本。天氣新聞公司的系統(tǒng)能通過傳感器和攝像頭收集船上發(fā)動機的轉速、燃料消耗和天氣環(huán)境、海況等。

此外，該公司還將使用與Oklahoma大學聯(lián)合研發(fā)的圖像識別技術，形成航線和目的港擁堵情況的信息。

人工智能也將研發(fā)用于分析數(shù)據(jù)，計算航速、安全和燃料消耗情況，并建議船舶修正航速或航程，實現(xiàn)運營成本最小化。

天氣新聞公司每天通過非自動化手段為大約3000艘船提供了類似的服務，每次航程收費為數(shù)十萬日元。

日本郵船集團下屬Monohakobi技術研究所也在研發(fā)彩色代碼報警軟件，能提示嚴重事故的可能性，比如發(fā)動機和發(fā)電機組火災。安裝在發(fā)動機和其它設備上的傳感器將每小時向岸基傳送分析，幫助降低維護成本。2015年11月已在大約30艘船上使用。（來源：中國水運網(wǎng)）

全球首艘無人駕駛船或2020年服役

據(jù)英國《每日郵報》報道，全球第一艘無人駕駛船將由英國制造，這艘船的全稱是“Mayflower Autonomous Research Ship”，簡稱“MARS”。這艘無人駕駛船預計在兩年半內建造完畢，并且進行一年航行測試，然后爭取趕在2020年，即“五月花”號輪船首次登陸北美大陸400周年紀念之際，橫跨整個大西洋，用于監(jiān)控海洋環(huán)境變化。

MARS的原型來自當年從英國普利茅斯港出發(fā)前往北美的“五月花號”輪船。MARS將由英國普利茅斯大學船舶自主研發(fā)公司MSubs和游艇設計師Shuttleworth決定聯(lián)手打造，是世界上第一艘全尺寸、完全自主研發(fā)的無人駕駛船，在世界上尚屬首次。MARS的設計風格很具有科幻性質，狹窄的外觀跟無人機一樣，抽象好看。

MARS的長為32.5米、寬為16.8米，配備兩根具有柔韌性的桅桿，有風力時，最高航速可達20節(jié)。沒有風力，利用太陽能航行的話最高時速可達12.5節(jié)。船只還配備了GPS導航及防撞系統(tǒng)。

MARS另一個最大特色是使用了可再生能源技術，也就是利用風力、太陽能以及其他正在開發(fā)的新能源技術為船的航行提供足夠的動力，保證持久航行能力。而且，它在航行時配載無人機方便配合進行科學實驗，這些無人機可以隨時釋放，支持不同的科研實驗。這艘無人駕駛船的出現(xiàn)可不僅僅只是為了美國的周年紀念，而是為了一項重要任務：收集氣候、海洋和氣象科研所需的數(shù)據(jù)。（來源：環(huán)球時報）