文／陳毛香

機(jī)動(dòng)車駕培教練員職業(yè)素質(zhì)提升“有道”

文／陳毛香

全民學(xué)車時(shí)代已經(jīng)來臨，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)將步入一個(gè)科學(xué)發(fā)展的新階段。因此，提升機(jī)動(dòng)車駕駛教練員的職業(yè)素質(zhì)，是走向成熟的汽車社會(huì)的時(shí)代要求，更是汽車文化領(lǐng)域中核心價(jià)值理念的升華之關(guān)鍵所在。

汽車社會(huì)的到來，對影響和促進(jìn)我國機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)工作具有重要的作用，駕駛員培訓(xùn)行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為與普通老百姓生活息息相關(guān)的服務(wù)型行業(yè)。提升機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員職業(yè)素質(zhì)，成為汽車社會(huì)新時(shí)期優(yōu)秀的、先進(jìn)的汽車文化孕育與傳播的必然要求。那么，問題來啦！如何提高機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員職業(yè)素質(zhì)呢？

一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，能否培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬?，其關(guān)鍵在于教練員?！俺鲩T看天色，練車看臉色”，這句玩笑話或多或少反映了部分駕校學(xué)員在學(xué)駕過程中的無奈。但在培訓(xùn)成本明顯提高、市場競爭日趨激烈的情況下，提高機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員職業(yè)素質(zhì)應(yīng)從以下四個(gè)方面入手。

一、嚴(yán)格把關(guān) 定期培訓(xùn)

嚴(yán)把教練員市場準(zhǔn)入關(guān)。隨著教練員資格證的取消，教練員上崗執(zhí)教由駕校自己決定，只要符合相關(guān)條件，就可以聘用，到行業(yè)管理部門備案即可。這就要求駕校在聘用前要對教練員的基本信息、駕駛經(jīng)歷、道德品質(zhì)等進(jìn)行充分了解。安徽省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2014年從現(xiàn)有大專生里選撥了一批已取得駕駛證的學(xué)生進(jìn)行教練員職業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后28名畢業(yè)生全部分配至全省部分龍頭駕校從事教練員工作，這批教練員綜合素質(zhì)高、接受能力強(qiáng)。實(shí)踐證明，他們在教練員隊(duì)伍中起到了模范帶頭作用。

定期組織教練員再教育培訓(xùn)。隨著科技的進(jìn)步，汽車的類型更是以前未有的速度在不斷更新。作為駕校教練，應(yīng)該緊隨科技的步伐，不斷更新和完善自己的汽車?yán)碚撝R(shí)和反應(yīng)能力，提高自身的實(shí)戰(zhàn)技術(shù)，以便更靈活地應(yīng)對未來可能遇到的突發(fā)事件，有針對性地對學(xué)員實(shí)施個(gè)性化教學(xué)，以提高培訓(xùn)的效率，使學(xué)員迅速地掌握駕車技術(shù)。相關(guān)行業(yè)管理部門和機(jī)構(gòu)在對教練員進(jìn)行業(yè)務(wù)能力監(jiān)管同時(shí)，也應(yīng)積極組織各類培訓(xùn)，規(guī)范教學(xué)動(dòng)作、更新業(yè)務(wù)知識(shí)、提高教學(xué)能力。2016年，安徽省機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)開設(shè)了教練員崗前培訓(xùn)班和再教育培訓(xùn)班，邀請專業(yè)老師專門就提升教練員語言表達(dá)能力等方面進(jìn)行授課輔導(dǎo)，收到良好效果。

二、健全法規(guī) 加強(qiáng)監(jiān)管

交通運(yùn)輸部正在草擬教練員管理方面的相關(guān)法規(guī)，遵照教育與處罰相結(jié)合的原則，將對屢教不改的教練員啟動(dòng)退出機(jī)制。充分利用駕校教學(xué)場地和教練車內(nèi)視頻監(jiān)控、教練車衛(wèi)星定位、電子圍欄等信息采集手段，加大對駕培全過程信息化管理；采取指紋識(shí)別、實(shí)行IC卡制度等，確保學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)。運(yùn)用科技化手段加強(qiáng)對教練員的監(jiān)管，多方位全面規(guī)范教練員教學(xué)行為。2015年7月，合肥市全面啟用《合肥市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)綜合服務(wù)管理》新系統(tǒng)，對教練車內(nèi)部進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和錄音，全面減少教練員粗暴教學(xué)、“吃拿卡要”現(xiàn)象，學(xué)員投訴量全面大幅下降。

上圖：在“先學(xué)習(xí)、后付款”模式中，教練員服務(wù)質(zhì)量差、教學(xué)水平弱、駕校管理不到位都可以用“差評”表達(dá)情緒，直接會(huì)影響該教練、該駕校利益和信譽(yù)

下圖：一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，能否培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬?，其關(guān)鍵在于教練員

三、質(zhì)量評議 學(xué)員監(jiān)督

根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》要求，行業(yè)管理部門應(yīng)對所有教練員逐一建立檔案。內(nèi)容包括教練員基本信息、教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)等級、道德品行記錄等。開展教練員教學(xué)質(zhì)量評議活動(dòng)，定期公布排行榜，行業(yè)管理部門應(yīng)采取學(xué)員評價(jià)、電話問詢測評、發(fā)放問卷調(diào)查等方式對駕校和教練員進(jìn)行滿意度測評，上榜公布、增加透明度，為廣大學(xué)員在選擇駕校和教練時(shí)有據(jù)可依。建立違規(guī)教練員“黑名單”制度，對所有投訴舉報(bào)要查處到位，并責(zé)令限期整改，對經(jīng)查實(shí)的違規(guī)違紀(jì)教練員一律列入“黑名單”，各駕校在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不得聘用。安徽省道路運(yùn)輸管理局近兩年連續(xù)舉辦了教練員職業(yè)技能競賽，評先評優(yōu)、獎(jiǎng)勵(lì)表彰，激活了教練員鉆研教學(xué)、苦練技能的教學(xué)熱情。

四、優(yōu)化制度 人文關(guān)懷

推行“先學(xué)習(xí)、后付款”模式。與以往相比，這種模式中受訓(xùn)學(xué)員占據(jù)主導(dǎo)地位。教練員服務(wù)質(zhì)量差、教學(xué)水平弱、駕校管理不到位都可以用“差評”表達(dá)情緒，直接會(huì)影響該教練、該駕校利益和信譽(yù)。學(xué)員選擇面擴(kuò)大、主動(dòng)權(quán)提高，也會(huì)促進(jìn)教練員、駕校主動(dòng)提升服務(wù)質(zhì)量和教學(xué)水平。

優(yōu)化內(nèi)部管理制度。在內(nèi)部管理制度方面，成立專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)學(xué)員培訓(xùn)和結(jié)業(yè)考核，學(xué)員入學(xué)后及時(shí)告知學(xué)員學(xué)校培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)計(jì)劃，對學(xué)員上車訓(xùn)練采取學(xué)員自主選擇和學(xué)校分配雙向選擇，對學(xué)員在校學(xué)習(xí)情況進(jìn)行跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，分散教練員權(quán)利，遏制教練員“吃拿卡要”現(xiàn)象的發(fā)生。

給予教練員更多關(guān)懷。駕校應(yīng)在以人為本的原則下，提高教練員的工資待遇，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)合同法。如給教練員投保相關(guān)保險(xiǎn)、提供免費(fèi)優(yōu)質(zhì)的早、中、晚餐等，解決教練員之憂。多給教練員一份關(guān)愛，他們就更有可能精神飽滿地工作，就不會(huì)浪費(fèi)學(xué)員的培訓(xùn)時(shí)間，也不會(huì)發(fā)生讓學(xué)員請吃飯的現(xiàn)象。

全民學(xué)車時(shí)代已經(jīng)來臨，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)將步入一個(gè)科學(xué)發(fā)展的新階段。因此，提升機(jī)動(dòng)車駕駛教練員的職業(yè)素質(zhì)，是走向成熟的汽車社會(huì)的時(shí)代要求，更是汽車文化領(lǐng)域中核心價(jià)值理念的升華之關(guān)鍵所在。

（作者單位：合肥市交通運(yùn)輸管理處）