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        網(wǎng)絡(luò)新媒體對物流業(yè)的影響

        2016-03-02 08:24:53
        新聞研究導(dǎo)刊 2016年8期
        關(guān)鍵詞:新媒體大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)

        馬 嘉

        (聊城大學(xué) 商學(xué)院,山東 聊城 257099)

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        網(wǎng)絡(luò)新媒體對物流業(yè)的影響

        馬 嘉

        (聊城大學(xué) 商學(xué)院,山東 聊城 257099)

        摘 要:成本高、效率低下、信息不對稱被視為國內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)的痼疾。本文對如何將物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合進(jìn)行了研究,可以通過新媒體來協(xié)調(diào)貨物和運(yùn)力間的配送關(guān)系,形成“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的方式,實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的變革轉(zhuǎn)型。新媒體對物流環(huán)節(jié)的整合改造也將是物流業(yè)發(fā)展的一個新的突破點(diǎn)。

        關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng);物流;新媒體;大數(shù)據(jù);用戶

        新媒體與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有著共同之處,都是依托計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與數(shù)字地球技術(shù)。新媒體掌握了用戶數(shù)據(jù)和信息資源,正是物聯(lián)網(wǎng)的資源基礎(chǔ)。社交媒體已經(jīng)覆蓋了世界的各個角落,改變了幾十億網(wǎng)民的工作方式和生活方式。從總體上說,物流是依托點(diǎn)線面的大眾傳播,即使是做分眾市場的物流企業(yè),在這個分眾市場中也在進(jìn)行大眾化的傳播。網(wǎng)絡(luò)傳播能幫助物流企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)個性化服務(wù)?!叭壕印钡木W(wǎng)絡(luò)社群存在于虛擬空間的各個角落。EBay總裁惠特曼認(rèn)為,電子商務(wù)、信息搜索以及社會關(guān)系互聯(lián)將成為未來互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢。

        快遞物流的發(fā)展歷程與媒體的發(fā)展歷程有相似之處。從產(chǎn)業(yè)特性來看,古代節(jié)度派情報(bào)員經(jīng)各地驛站將邊疆戰(zhàn)報(bào)、奏折送交朝廷。這些戰(zhàn)報(bào)、奏折就是信息。如今,情報(bào)員成了新聞記者。同樣,物流伴隨著信息流,戰(zhàn)報(bào)、奏章實(shí)體也就是今天的快遞。新媒體以大眾傳播為核心,物流則涵蓋了自我傳播、群體傳播、組織傳播、人際傳播和大眾傳播五種傳播范圍,是一個更大的媒體渠道和平臺。一方面做品牌宣傳推廣,另一方面整合其他領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)“物流+”效應(yīng)。例如,順豐快遞拓展社區(qū)渠道,開設(shè)了“嘿客”社區(qū)便利店以及順豐優(yōu)選來實(shí)現(xiàn)商業(yè)轉(zhuǎn)型。UPS和FedEx將金融保險(xiǎn)這樣的高端領(lǐng)域接入他們的日常業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)墊付。

        新媒體是物流業(yè)開拓國際市場的有力工具。中國物流業(yè)的發(fā)展與國外相比還有一定的差距,除了技術(shù)上的不足,在宣傳和業(yè)務(wù)范圍上也稍遜一籌。新媒體可以幫助物流企業(yè)完成“自塑”,首先拓展業(yè)務(wù)范圍,物流需要新媒體與境外的商機(jī)建立聯(lián)系;其次,新媒體可以幫助物流業(yè)實(shí)現(xiàn)“物流、商流、信息流”的有效整合。最后,物流業(yè)需要新媒體提升品牌知名度,在國際市場中獲得競爭力。

        隨著新媒體的發(fā)展,物流企業(yè)可以利用社交媒體集成客戶數(shù)據(jù),共享客戶信息,從而使所有員工能擁有更多的潛力,可以更有效地利用與客戶的交流,提升客戶滿意度。

        一、存在的問題

        (一)缺乏整體意識,思想認(rèn)識需要進(jìn)一步提高

        物流業(yè)雖然意識到了線上服務(wù)的重要性,但服務(wù)僅僅局限于電子商務(wù)等物的信息化,忽略了人的信息化。此外,信息化的發(fā)展也存在思想誤區(qū)。

        (二)社交網(wǎng)絡(luò)存在安全漏洞

        信息安全問題仍比較突出。在全球范圍內(nèi),計(jì)算機(jī)病毒、網(wǎng)絡(luò)攻擊、垃圾郵件、系統(tǒng)漏洞、網(wǎng)絡(luò)竊密、虛假有害信息和網(wǎng)絡(luò)違法犯罪等問題日漸突出,如應(yīng)對不當(dāng),可能會給我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國家安全帶來不利影響。

        (三)“知識溝”差距

        美國傳播學(xué)者蒂奇納(P.Tichenor)等提出了“知識溝假設(shè)”,認(rèn)為隨著大眾傳媒向社會傳播的信息日益增多,社會經(jīng)濟(jì)地位較高的人將比社會經(jīng)濟(jì)地位較低的人以更快的速度獲取這類信息。因此,這兩類人之間的知識差距將呈擴(kuò)大而非縮小之勢。新媒體技術(shù)普及到每個個體需要軟硬件條件的配合。國內(nèi)不同地區(qū)、不同領(lǐng)域、不同群體的信息技術(shù)應(yīng)用水平和網(wǎng)絡(luò)普及程度很不平衡,城鄉(xiāng)、區(qū)域和行業(yè)的差距有擴(kuò)大趨勢,成為影響協(xié)調(diào)發(fā)展的新因素。

        二、解決方案

        (一)發(fā)揮新媒體宣傳優(yōu)勢,擴(kuò)大品牌知名度

        美國社會學(xué)家拉斯韋爾指出,宣傳是通過操縱表述達(dá)到控制他人想法的目的。對于企業(yè)來說,媒體是企業(yè)與客戶之間溝通的橋梁和紐帶,用于擴(kuò)大、延伸、負(fù)載特定的符號。在物流過程中,符號就是信息和商品。

        傳統(tǒng)媒體在轉(zhuǎn)型過程中也紛紛和電商、物流行業(yè)合作,尋找新的出路。香港南華早報(bào)集團(tuán)日前已透過旗下附屬公司Affleck Limited收購了香港電商網(wǎng)站MyDress.com約57%的股份。MyDress.com主要業(yè)務(wù)是在線售賣日韓時裝和部分奢侈品牌的手袋、配飾等。據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道,此次收購“將提升集團(tuán)在互聯(lián)網(wǎng)上的布局,有助集團(tuán)在富有吸引力的香港電子商務(wù)市場站穩(wěn)腳跟”。這個現(xiàn)象透露一個規(guī)律:相較于嚴(yán)肅新聞,如今輕松的生活方式報(bào)道更能帶來新媒體流量,而最適合用以當(dāng)下聯(lián)手電商變現(xiàn)的,也正是這些內(nèi)容。

        (二)利用新媒體“一對多”,提供個性化服務(wù)

        網(wǎng)絡(luò)上的人大多是“群居”,各種各樣的社區(qū)、BBS、自由論壇和俱樂部充斥在虛擬空間的各個角落。依靠這些社群形成一些很穩(wěn)定的人際互動網(wǎng)絡(luò),粉絲團(tuán)、動力人群、IT人士等各種網(wǎng)絡(luò)社群相當(dāng)活躍。根據(jù)傳播學(xué)中的社會關(guān)系論,只要企業(yè)掌握了社群,就掌握了用戶資源,如線上社區(qū)物流。作為網(wǎng)絡(luò)傳播另一端的物流企業(yè)也可以用“信息推送技術(shù)”,根據(jù)用戶的需求為他推送專門化的信息服務(wù)。傳統(tǒng)的物流行業(yè)面對海量的用戶資源和訴求信息,無法一一應(yīng)對和滿足客戶需求。隨著新媒體的介入,企業(yè)和用戶不再需要按單向的工作流程被動地記錄、分析數(shù)據(jù),而可以在廣闊的節(jié)目信息空間中,根據(jù)自己的愛好和需求檢索、選擇、定位信息。

        (三)依托大數(shù)據(jù)和云計(jì)算,提供技術(shù)支撐

        對于物流企業(yè)來說,需要拋棄之前的“輕經(jīng)營、無管理、無技術(shù)”的觀念,以技術(shù)為驅(qū)動,高度重視技術(shù)。當(dāng)前主要的技術(shù)是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)。

        大數(shù)據(jù)一方面實(shí)現(xiàn)信息收集和分析的智能化,另一方面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與用戶需求的有效匹配。物流企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)打造信息智能匹配平臺,在不斷優(yōu)化用戶信息需求的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)信息和用戶需求的智能化匹配。通過真實(shí)而有效的數(shù)據(jù)反映市場的需求變化,從而對產(chǎn)品進(jìn)入市場后的各個階段做出預(yù)測,進(jìn)而合理控制物流企業(yè)庫存和安排運(yùn)輸方案。

        大數(shù)據(jù)信息資源平臺、車輛運(yùn)輸定位平臺、用戶沉淀平臺,對流程、方法、系統(tǒng)和績效進(jìn)行整合。采用GIS地圖/圖表動態(tài)實(shí)時可視化分析技術(shù),對物流網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)營實(shí)施全面、多視角、動態(tài)的統(tǒng)計(jì)與分析;專業(yè)的數(shù)據(jù)采集平臺,進(jìn)行多任務(wù)配置,日采集量高達(dá)上百萬條;基于先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集與分析技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的人工調(diào)研與數(shù)據(jù)管理功能。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 段偉文.網(wǎng)絡(luò)新媒體發(fā)展需植入倫理考量[J].今傳媒,2016(03):83-84.

        中圖分類號:F724.6

        文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        文章編號:1674-8883(2016)08-0147-01

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