孟大偉
(安徽大學(xué) 新聞傳播學(xué)院,安徽 合肥 230000)
自媒體視角下“馬航失聯(lián)事件”的再解讀
孟大偉
(安徽大學(xué) 新聞傳播學(xué)院,安徽 合肥 230000)
自媒體平臺(tái)零門檻的傳播促使受眾完成了向接收者和傳播者雙重角色的轉(zhuǎn)換。作為一個(gè)草根化的媒體,普通受眾能從多種途徑接收到各類事件的信息,并且具有主動(dòng)傳播的能力。這對(duì)當(dāng)前應(yīng)對(duì)輿情危機(jī)提出了極大的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合“馬航失聯(lián)事件”失實(shí)報(bào)道所引發(fā)的輿情危機(jī)進(jìn)行再解讀,探討媒體與受眾所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和努力的方向。
馬航;新媒體;輿情危機(jī)
自媒體幾乎零門檻的傳播限制促使受眾完成了向接收者和傳播者雙重角色的轉(zhuǎn)換。作為一個(gè)草根化的媒體,普通受眾能從多種途徑接收“馬航失聯(lián)事件”的信息,并且具有主動(dòng)傳播的能力。龐大的受眾群體同時(shí)也作為傳播群體存在。災(zāi)難事件往往更易引起受眾的傳播熱情,而相應(yīng)的監(jiān)管措施不到位、受眾素養(yǎng)不過關(guān)也就極易導(dǎo)致出現(xiàn)輿情傳播失序的情況。“馬航失聯(lián)事件”發(fā)生于2014年3月8日,截至15日,新浪微博、騰訊微博、新聞媒體等各種平臺(tái)和載體發(fā)布該事件相關(guān)消息的數(shù)量已達(dá)數(shù)十萬條。過量的信息魚龍混雜,受眾在未區(qū)分真假的情況下便加以傳播,導(dǎo)致輿情傳播進(jìn)一步失序。在這樣的情況下,亟須作為輿論領(lǐng)袖的權(quán)威媒體進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)聲以做好輿論引導(dǎo)。馬航一開始對(duì)事件相關(guān)重要信息模糊回應(yīng),以及各國權(quán)威部門的集體失聲增加了事件的不確定性,導(dǎo)致流言四起,受眾一直無法得到準(zhǔn)確的權(quán)威信息,情緒日益焦躁。
(一)新聞事實(shí)本身意圖被刻意掩蓋
新聞事實(shí)的真相一直是媒體竭力接近的,也是距離媒體與受眾最遙遠(yuǎn)的。發(fā)生“馬航失聯(lián)事件”后,新聞事實(shí)的本身意圖早已產(chǎn)生,但在其對(duì)外傳播中卻受到了多方阻攔。馬航公司在事件爆發(fā)后出于各種利益訴求,刻意隱瞞MH370航班的重要信息,面對(duì)媒體的追問與公眾的質(zhì)疑,消極回應(yīng),拒絕提供正確且有價(jià)值的信息,促使新聞事實(shí)本身意圖遭受污染,難以發(fā)揮效應(yīng)。
(二)媒體意圖的橫加干涉
時(shí)效性是媒體生存的重要追求,隨著新媒體的發(fā)展,時(shí)效性備受重視。然而很多媒體卻在一味追求時(shí)效性時(shí)忽視了真實(shí)性是新聞的第一生命,而這種失實(shí)報(bào)道多出現(xiàn)在新媒體平臺(tái)。例如,新華網(wǎng)報(bào)道,“越南媒體報(bào)道指出,越南搜救人員當(dāng)天在越南南部金甌省西南120海里處發(fā)現(xiàn)馬來西亞航空公司吉隆坡至北京航班失聯(lián)客機(jī)信號(hào)”。事實(shí)是,越南媒體所報(bào)道的發(fā)現(xiàn)信號(hào)的位置是飛機(jī)失去聯(lián)絡(luò)前的最后位置而不是失聯(lián)飛機(jī)被發(fā)現(xiàn)的位置。再如,人民日?qǐng)?bào)官方微博消息,“越南海軍第五軍區(qū)政治處主任竇凱還大校稱飛機(jī)墜落在堅(jiān)將省土珠島153海里處,是越南馬來領(lǐng)海交界處,越南救援隊(duì)已出發(fā)”。事實(shí)是,據(jù)路透社報(bào)道,越南海軍上將否認(rèn)了此前越南媒體關(guān)于其說過飛機(jī)已經(jīng)墜毀的消息。出現(xiàn)上述失實(shí)報(bào)道,主要由于媒體發(fā)布消息前未對(duì)信息進(jìn)行準(zhǔn)確的多方核實(shí),將媒體追求時(shí)效性的意圖滲入新聞事實(shí)的傳播之中,導(dǎo)致失實(shí)信息掩蓋了新聞事實(shí)本身意圖。
(三)受眾意圖的過度詮釋與傳播
發(fā)生“馬航失聯(lián)事件”后,謠言、陰謀論在網(wǎng)上迅速發(fā)酵,許多受眾偏聽偏信,甚至加入自己的主觀臆斷后肆意傳播。許多謠言都指向美國,在當(dāng)時(shí)只要打開搜索引擎,輸入“馬航、美國”這樣的關(guān)鍵字,就會(huì)看到如下消息:“沒覺得么,馬航就是一個(gè)陰謀,操盤者很可能就是山姆大叔?!薄榜R航失聯(lián)是美國的陰謀?”“馬航MH370事件是美國徹頭徹尾的陰謀!”“馬航事件是一盤很大的棋!”持陰謀論的人并不少,傾向強(qiáng)權(quán)政治的觀點(diǎn)也一度盛行。一條微博說,事故背后隱藏著大國博弈,“我懷疑這是個(gè)陷阱,讓中國展示先進(jìn)技術(shù),以便了解中國的軍事實(shí)力”。新聞源、媒體、受眾三者的意圖滲透令新聞事實(shí)本身意圖面目全非,輿情傳播失序。
輿情失序、謠言四起在于新聞事實(shí)意圖被污染,清晰展現(xiàn)新聞事實(shí)意圖是應(yīng)對(duì)輿情危機(jī)的關(guān)鍵。
一是完善事實(shí)畫面的展現(xiàn),盡力還原事實(shí)的本來面貌。“眼見為實(shí),耳聽為虛?!倍@里“眼見”不是只見到事實(shí)的一部分,而是要見到事實(shí)的全部。身為記者,應(yīng)在新聞發(fā)生后的第一時(shí)間趕到新聞現(xiàn)場(chǎng),用全面客觀的畫面去還原事實(shí),為受眾帶來最完整的詮釋和理解條件。身為受眾,不能聽風(fēng)就是雨,僅僅聽到部分新聞信息便加以主觀臆測(cè)并大肆傳播的行為是愚蠢的。
二是核實(shí)、核實(shí)再核實(shí),核實(shí)的目的是貼近事實(shí)。時(shí)效性是影響媒體權(quán)威性的重要因素,然而真實(shí)性是影響媒體權(quán)威性的決定因素。因此,必須在保證真實(shí)性的基礎(chǔ)上追求時(shí)效性。損失時(shí)效性可能會(huì)損失一部分眼前的利益,但傳播的新聞失去了真實(shí)性對(duì)于任何一家媒體都是致命的打擊。對(duì)于受眾而言,核實(shí)再核實(shí)是一種負(fù)責(zé)任的認(rèn)知態(tài)度,是一名合格受眾所應(yīng)具備的素養(yǎng)。這不單單由于受眾本身渴求最真實(shí)的信息,更在于任何一個(gè)受眾都可能是下一個(gè)傳播者。如果對(duì)于獲取的信息不加核實(shí)便隨意傳播,甚至傳播前加入自己的主觀臆斷,只會(huì)使我們所面臨的信息日益龐雜,而不知道該去相信誰,導(dǎo)致輿論失序。
三是正確應(yīng)對(duì)“前理解”,也就是偏見。對(duì)以記者為代表的媒體而言,“前理解”確實(shí)可以為媒體報(bào)道提供一個(gè)恰當(dāng)?shù)穆窂?,但是在?bào)道中不應(yīng)被“前理解”綁架新聞報(bào)道的客觀性。媒體理念可以成為一個(gè)規(guī)范報(bào)道的框架,可是框架終究是外在的,新聞事實(shí)的本來面目才是框架中的畫作。若是框架進(jìn)入其中,畫作也就不存在了。對(duì)受眾來說,可以根據(jù)自己的“前理解”去主動(dòng)地解讀文本,并給出自己的評(píng)價(jià)。然而這種解讀不應(yīng)該成為過度的詮釋。如果說是否過度的標(biāo)準(zhǔn)一直難以界定,那么最基本的是不應(yīng)當(dāng)在自己對(duì)外傳播時(shí),將個(gè)人解讀和詮釋同時(shí)加以傳播。
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G206
A
1674-8883(2016)22-0045-01
本論文為安徽大學(xué)輿情與區(qū)域發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心研究生創(chuàng)新項(xiàng)目支持(ADYQYJS09)
孟大偉(1993—),男,安徽人,碩士,研究方向:新聞實(shí)務(wù)。