在歐佩克產(chǎn)量限額名存實(shí)亡、國際原油市場(chǎng)早已供過于求的背景下，美國原油即將進(jìn)入市場(chǎng)，導(dǎo)致美英油價(jià)再次暴跌，并于上旬先后跌破40美元/桶關(guān)口。月初為45美元/桶的倫敦布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)于12月22日觸底，為36.43美元/桶，創(chuàng)11年來新低，月平均39美元/桶，環(huán)比下跌15%。受西方圣誕節(jié)和元旦的影響，全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)交易波動(dòng)、總量不變，大型船舶運(yùn)價(jià)猛漲而中小型船舶運(yùn)價(jià)波動(dòng)回落，運(yùn)價(jià)綜合水平高位回調(diào)。我國進(jìn)口航線行情大幅上漲，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于點(diǎn)，較上月底上漲31.4%;月平均點(diǎn)，環(huán)比上漲24.1%。

1 超大型油船

超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)成交穩(wěn)健，運(yùn)價(jià)大漲，等價(jià)期租租金（TCE）基本在10萬美元/日。圣誕節(jié)假期使部分貨盤提前成交，波斯灣東行航線運(yùn)價(jià)上旬從WS 60水平跳漲并摸高至WS 90.57，TCE為10.9萬美元/日，月底為WS 86.96。全月，拉斯坦努拉至寧波航線26.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）在WS 62（TCE約6.8萬美元/日）至WS 91，月平均WS 86.4，環(huán)比上漲37.1%;TCE平均10.45萬美元/日，環(huán)比上漲55%。西非航線運(yùn)價(jià)同步起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT2）為WS 69～WS 84，月平均WS 79.84，上漲16.3%;TCE平均9.9萬美元/日。

2 蘇伊士型油船

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)交易不減，運(yùn)價(jià)小幅回落。月初，西非出發(fā)航線方面，因迪拜原油價(jià)格對(duì)亞洲買家更具吸引力，西非原油只得加大銷往歐洲的力度，西非至地中海航線運(yùn)價(jià)勉強(qiáng)徘徊在WS 75～WS 80（TCE約4.3萬美元/日）。受地中海出口貨盤的支持，黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)收窄在WS 100～WS 105（TCE約6萬美元/日）。加勒比海短程航線運(yùn)價(jià)降至WS 90以下。波斯灣至印度航線運(yùn)價(jià)振蕩猛烈，12月份貨盤漲到WS 140～WS 180，2016年1月份貨盤則跌至WS 80水平。波斯灣至地中海航線運(yùn)價(jià)相對(duì)平穩(wěn)，為WS 50～WS 70。我國原油進(jìn)口來源分散在加勒比海、波斯灣、紅海、地中海、西非和科茲米諾等地，運(yùn)價(jià)小幅下降。

3 阿芙拉型油船

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)成交冷清，運(yùn)價(jià)波動(dòng)?？绲刂泻：骄€運(yùn)價(jià)略有上移，為WS 115（TCE約4.2萬美元/日）至WS 130（TCE約5.0萬美元/日）;北海至歐陸航線運(yùn)價(jià)保持在WS 110～WS 115（TCE約4.3萬美元/日）;波羅的海至歐陸航線10萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)降至WS 80（TCE約4.0萬美元/日）至WS 90（TCE約4.4萬美元/日）。加勒比海航線成交不足，加之運(yùn)力周轉(zhuǎn)恢復(fù)，加勒比海至美灣航線7萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS 170逐漸下降至WS 100。美國12月19日正式解除長達(dá)40年的原油出口禁令，于2016年1月起實(shí)施。第1艘裝有輕質(zhì)低硫原油的油船于1月第1周內(nèi)營運(yùn)，受此影響，運(yùn)價(jià)于月底回穩(wěn)在WS 110附近（TCE約3.1萬美元/日）。我國進(jìn)口原油主要為科茲米諾貨盤，運(yùn)價(jià)范圍收小。科茲米諾航線10萬噸級(jí)船貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)范圍為75萬～90萬美元。其他原油來源分散在東南亞、紅海和歐洲等地。

4 成品油船

本月，成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)升多降少，綜合水平保持上升，成交較上月明顯減少。亞洲石腦油運(yùn)輸活躍，支持亞洲航線運(yùn)價(jià)上行。波斯灣至日本航線7.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS 85（TCE約2.3萬美元/日）逐漸提升至WS 100上下（TCE約3萬美元/日），5.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS 85（TCE約1.7萬美元/日）升至WS 110（TCE約2.5萬美元/日）;印度至日本航線3.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在WS 95（TCE約1.1萬美元/日）至WS 105（TCE約1.3萬美元/日）。我國燃料油進(jìn)口成交很少，個(gè)別運(yùn)價(jià)較高，新加坡至中國北方港口航線8萬噸級(jí)船貨盤成交運(yùn)價(jià)為WS 120。本月，歐美市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)下降，歐洲至美東航線3.7萬噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)范圍收窄在WS 100（TCE約1.4萬美元/日）至WS 120（TCE約1.7萬美元/日），美灣至歐洲航線3.8萬噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)在WS 80（TCE約1.2美元/日）至WS 105（TCE約1.7萬美元/日）。

（上海航運(yùn)交易所信息部 汪葉）endprint